高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題7 第1課 動(dòng)量課件.ppt

題型一、動(dòng)能守恒定律,(2015新課標(biāo))如圖，在足夠長(zhǎng)的光滑水平面上，物體A、B、C位于同一直線上，A位于B、C之間A的質(zhì)量為m，B、C的質(zhì)量都為M，三者都處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使A以某一速度向右運(yùn)動(dòng)，求m和M之間滿足什么條件才能使A只與B、C各發(fā)生一次碰撞設(shè)物體間的碰撞都是彈性的,方法點(diǎn)撥：應(yīng)用動(dòng)量守恒定律解題的步驟 (1)選取研究系統(tǒng)和研究過(guò)程 (2)分析系統(tǒng)的受力情況，判斷系統(tǒng)動(dòng)量是否守恒 (3)規(guī)定正方向，確定系統(tǒng)的初、末狀態(tài)的動(dòng)量的大小和方向 (4)根據(jù)動(dòng)量守恒定律列方程求解 (5)對(duì)求解的結(jié)果加以分析、驗(yàn)證和說(shuō)明,題型二、碰撞與彈簧問(wèn)題,例2 如圖，兩塊相同平板P1、P2置于光滑水平面上，質(zhì)量均為m.P2的右端固定一輕質(zhì)彈簧，左端A與彈簧的自由端B相距L.物體P置于P1的最右端，質(zhì)量為2m且可看作質(zhì)點(diǎn)P1與P以共同速度v0向右運(yùn)動(dòng)，與靜止的P2發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間極短，碰撞后P1與P2粘連在一起P壓縮彈簧后被彈回并停在A點(diǎn)(彈簧始終在彈性限度內(nèi))P與P2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.求：,(1)P1、P2剛碰完時(shí)的共同速度v1和P的最終速度v2. (2)此過(guò)程中彈簧的最大壓縮量x和相應(yīng)的彈性勢(shì)能Ep.,變式訓(xùn)練 2如圖，在光滑水平面上放置著質(zhì)量均為m的滑塊B和C，B和C用輕質(zhì)彈簧拴接，且都處于靜止?fàn)顟B(tài)在B的右端有一質(zhì)量也為m的滑塊A以速度v0向左運(yùn)動(dòng)，與滑塊B的碰撞時(shí)間極短，碰后粘連在一起，求彈簧可能具有的最大彈性勢(shì)能和滑塊C可能達(dá)到的最大速度,解析：首先A與B發(fā)生碰撞，系統(tǒng)的動(dòng)能損失一部分；C在彈簧彈力的作用下加速，A、B在彈力的作用下減速，但A、B的速度大于C的速度，故彈簧被壓縮，直到A、B和C的速度相等，彈簧的壓縮量達(dá)到最大，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大此后，C繼續(xù)加速，A、B減速，當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，C的速度達(dá)到最大，A、B開(kāi)始要分離 設(shè)A、B碰撞后達(dá)到的共同速度為v1，A、B、C三者達(dá)到的共同速度為v2，當(dāng)彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，A、B的速度為v3，C的速度為v4. 對(duì)A、B，在A與B的碰撞過(guò)程中，由動(dòng)量守恒定律有： mv0(mm)v1,題型三、滑塊、長(zhǎng)木板模型,例3 如圖所示，質(zhì)量M1.5 kg的小車靜止于光滑水平面上并緊靠固定在水平面上的桌子右邊，其上表面與水平桌面相平，小車的左端放有一質(zhì)量為0.5 kg的滑塊Q.水平放置的輕彈簧左端固定，質(zhì)量為0.5 kg的小物塊P置于光滑桌面上的A點(diǎn)并與彈簧的右端接觸，此時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)現(xiàn)用水平向左的推力F將P緩慢推至B點(diǎn)(彈簧仍在彈性限度內(nèi))，推力做功WF4 J，撤去F后，P沿桌面滑到小車左端并與Q發(fā)生彈性碰撞，最后Q恰好沒(méi)從小車上滑下已知Q與小車表面間動(dòng)摩擦因數(shù)0.1(g取10 m/s2)求：,(1)P剛要與Q碰撞前的速度是多少？ (2)Q剛在小車上滑行時(shí)的初速度v0是多少？ (3)為保證Q不從小車上滑下，小車的長(zhǎng)度至少為多少？,變式訓(xùn)練 3(2014天津高考)如圖所示，水平地面上靜止放置一輛小車A，質(zhì)量mA4 kg，上表面光滑，小車與地面間的摩擦力極小，可以忽略不計(jì)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊B置于A的最右端，B的質(zhì)量mB2 kg.現(xiàn)對(duì)A施加一個(gè)水平向右的恒力F10 N，A運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，小車左端固定的擋板與B發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間極短，碰后A、B粘合在一起，共同在F的作用下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，碰撞后經(jīng)時(shí)間t0.6 s，二者的速度達(dá)到vt2 m/s.求： (1)A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度a的大?。?(2)A、B碰撞后瞬間的共同速度v的大??； (3)A的上表面長(zhǎng)度l.,題型四、 動(dòng)量問(wèn)題,例4 (2015新課標(biāo))滑塊a、b沿水平面上同一條直線發(fā)生碰撞；碰撞后兩者粘在一起運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，從光滑路段進(jìn)入粗糙路段兩者的位置x隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示求： (1)滑塊a、b的質(zhì)量之比； (2)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩滑塊克服摩擦力做的功與因碰撞而損失的機(jī)械能之比,方法點(diǎn)撥：力學(xué)規(guī)律的選取原則 (1)求解物體某一時(shí)刻受力及加速度時(shí)，可用牛頓第二定律列式解決，有時(shí)也可結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列出含有加速度的關(guān)系式 (2)研究某一物體受到力的持續(xù)作用而使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，在涉及位移、速度，不涉及時(shí)間時(shí)要首先考慮選用動(dòng)能定理 (3)若研究的對(duì)象為相互作用的物體組成的系統(tǒng)，一般考慮用動(dòng)量守恒定律去解決，光滑軌道等只有重力做功的物理過(guò)程，一般應(yīng)用機(jī)械能守恒定律解決，但要仔細(xì)分析研究的問(wèn)題是否符合守恒條件,(4)在涉及相對(duì)位移問(wèn)題時(shí)則優(yōu)先考慮能量守恒定律，即系統(tǒng)克服摩擦力所做的總功等于系統(tǒng)機(jī)械能的減少量，也即轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)內(nèi)能的量 (5)在涉及碰撞、爆炸、打擊、繩繃緊等物理現(xiàn)象時(shí)，須注意到一般這些過(guò)程均隱含有系統(tǒng)機(jī)械能與其他形式能量之間的轉(zhuǎn)化這類問(wèn)題因作用時(shí)間極短，通常用動(dòng)量守恒定律解決,變式訓(xùn)練 4(2014山東高考)如圖，光滑水平直軌道上兩滑塊A、B用橡皮筋連接，A的質(zhì)量為m.開(kāi)始時(shí)橡皮筋松弛，B靜止，給A向左的初速度v0.一段時(shí)間后，B與A同向運(yùn)動(dòng)發(fā)生碰撞并粘在一起碰撞后的共同速度是碰撞前瞬間A的速度的兩倍，也是碰撞前瞬間B的速度的一半求： (1)B的質(zhì)量； (2)碰撞過(guò)程中A、B系統(tǒng)機(jī)械能的損失,