SEW公司制動器檢測判斷維修課件

SEW,減速器的安裝使用維護(hù),Contents,Title,Training Service Operating Instruction of Gear Units,Driving the world,Service Center,Präsentationstitel,Erstellungsdatum,Driving the world,Contents,Title,SEW公司制動器檢測判斷維修,*,SEW-EURODRIVE,電機制動器檢測判斷及拆裝維修,電機,DT71D4,制動器,BMG,減速箱,R37,SEW,減速電機的描述,電機型號,電機序號,速比,制動力矩,安裝方式,制動電壓,SEW,電機銘牌描述說明,請務(wù)必提供銘牌詳細(xì)參數(shù)、方便,SEW,查詢與判定,制動器的結(jié)構(gòu),摩擦片,制動器底座,花鍵,制動力（彈簧壓力）,制動間隙,壓力盤,制動彈簧,制動線圈（繞線部分）,制動線圈（鑄鐵部分）,電機轉(zhuǎn)子軸,打開力（線圈電磁引力）,制動器常用的三類線圈電阻標(biāo)準(zhǔn),SEW,電機制動器常用接線方式說明,首先請測量制動線圈電阻值,1、示例：,DT71D4/BMG/HF VB=220Vac/5NM,如下圖：,(,加速線圈）白紅69.3+白藍(lán)208.7 （保持線圈）紅藍(lán)277.9,2、參考對比制動線圈電阻標(biāo)準(zhǔn)，相差不大是允許的，,3、通常情況下，若制動器線圈的白紅藍(lán)3根線，任意兩根之間的電阻為零或無窮大或與標(biāo)準(zhǔn)值偏差很大，則可確定線圈燒毀,注意：即使檢測結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)，并不能,100%,得出制動線圈完好的結(jié)論！,1、電機制動線圈測量與判斷,當(dāng)確認(rèn)制動線圈電阻值符合要求或者拆掉制動線圈的情況下，通電檢測,1、確認(rèn)2、3腳輸入交流電壓是否正常，同銘牌標(biāo)示應(yīng)該一致（220,Vac,或380,Vac,或24,Vdc),2、再測量紅線、藍(lán)線（一般是3、5腳，快速制動模式是3、4腳）的直流電壓，一般情況下輸入230,Vac，,紅藍(lán)輸出是80-100,VDC；,輸入380,Vac，,紅藍(lán)輸出是150-170,Vdc,輸出電壓是穩(wěn)定的，過低或過高或者數(shù)值變化大都說明整流塊損壞,2、整流塊的測量與判斷,測量2、3腳制動輸入電壓,測量3、5腳制動輸出電壓,注意±極，3+ 5-,3、 制動器常見故障,以下問題都會造成制動器的損壞，嚴(yán)重的會損壞電機,1、制動器輸入電壓錯誤,-,必須與銘牌標(biāo)示一致,2、制動器沒有單獨接線（有變頻器時）-,必須單獨供電，并拆除原引線,3、,制動間隙未調(diào)好（過大或過小）-,一般客戶自行調(diào)整到0.5,mm,即可,4、制動器接線方式錯誤-,必須按照圖紙接線,如：在提升、定位精度高的場合，按照快速制動模式接線，否則會出現(xiàn)溜車、剎不住、定位不準(zhǔn)現(xiàn)象,5、環(huán)境溫度過高或過低-,必須將整流塊放在控制柜中,6、電源波動或線路存在電涌電壓-,必須穩(wěn)定電源，選用適當(dāng)保護(hù),特殊說明：,1、制動器損壞時，盡量同時更換線圈和整流塊,SEW,電機制動器的拆卸,1.,拆卸風(fēng)扇罩,2.,拆卸風(fēng)扇,3.,拆制動器引線,4.,將制動器引線小心抽出。,5.,將制動器防塵圈拆下,6.,松開制動器調(diào)整螺母，將制動器和壓力盤以及彈簧一起拆下,7.,將摩擦片拆下,1.,安裝摩擦片和制動線圈等，注意摩擦片的方向,SEW,電機制動器的組裝,2.,調(diào)整制動間隙,3.,安裝防塵圈,4.,小心將制動器引線引入接線盒并固定,5.,安裝風(fēng)扇,6.,安裝風(fēng)扇罩，完成組裝,SEW,電機制動器的組裝,-,補充,1,制動器的間隙調(diào)整參數(shù)范圍,b.,B03-BMG4 0.25mm-0.6mmc.BMG8-BM31 0.30mm-1.2mmd.BM32-BM62 0.40mm-1.2mm,可以統(tǒng)一調(diào)整為,0.4-0.6mm,永遠(yuǎn)不要試圖通過調(diào)整制動間隙來改變制動扭矩！,SEW,電機制動器的組裝,-,補充,2,制動器手動釋放手柄的安裝,附：制動器參數(shù),本部分內(nèi)容結(jié)束，謝謝,