2019-2020年高一物理下學(xué)期末復(fù)習(xí)分層達(dá)標(biāo)訓(xùn)練 7.3《功率》 新人教版.doc

2019-2020年高一物理下學(xué)期末復(fù)習(xí)分層達(dá)標(biāo)訓(xùn)練 7.3功率 新人教版【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】 1飛機在飛行時受到與速度平方成正比的空氣阻力，若飛機以速度v勻速飛行時，發(fā)動機的功率為P，則當(dāng)飛機以速度nv勻速飛行時，發(fā)動機的功率為( )AnPB2nPCn2PDn3P2.豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度，下列說法正確的是( )A.上升過程克服重力做的功大于下降過程重力做的功B.上升過程克服重力做的功等于下降過程重力做的功C.上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程重力做功的平均功率D.上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程重力做功的平均功率3.(xx杭州高一檢測)汽車在平直的公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機功率為P0，快進(jìn)入鬧市區(qū)時，司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛(汽車所受阻力不變)。下面四個圖象中哪一個圖象正確表示了從司機減小油門開始，汽車的速度與時間的關(guān)系( )4.下表列出了某種型號轎車的部分?jǐn)?shù)據(jù)，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列問題：長/mm寬/mm高/mm4 8711 8351 460擋 位車重/kg1 500“15”擋，速度逐漸增大，R為倒車擋最高時速/kmh-12000100 km/h的加速度時間/s10最大功率/kW100(1)若轎車要以最大動力上坡，擋位推至“15”哪一擋？請說明理由。(2)若轎車以最大功率、最高時速勻速運動時，則轎車受到的阻力為多大？【能力提升】5.飛行員進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時，抓住秋千桿由水平狀態(tài)開始下擺，到達(dá)豎直狀態(tài)的過程如圖所示，飛行員受重力的瞬時功率變化情況是( )A.一直增大B.一直減小C.先增大后減小D.先減小后增大6.如圖所示，一架自動扶梯以恒定的速度v1運送乘客上同一樓層，某乘客第一次站在扶梯上不動，第二次以相對扶梯v2的速度勻速往上走。扶梯兩次運送乘客所做的功分別為W1、W2，牽引力的功率分別為P1、P2，則( )A.W1<W2,P1<P2B.W1<W2,P1=P2C.W1=W2,P1<P2D.W1>W2,P1=P27.質(zhì)量是5 t的汽車在水平路面上由靜止開始以加速度2.2 m/s2做勻加速直線運動，所受阻力是1.0103 N，則汽車啟動后第1 s末發(fā)動機的瞬時功率是( )A.2 kWB.11 kWC.20 kWD.26.4 kW8.(xx包頭高一檢測)某型號汽車發(fā)動機的額定功率為60 kW，汽車質(zhì)量為1103 kg，在水平路面上正常行駛時所受到的阻力為車重的0.15倍。g取10 m/s2，求解如下問題：(1)此型號汽車在水平路面上行駛時能達(dá)到的最大速度是多少？(2)若此型號汽車以額定功率加速行駛，當(dāng)速度達(dá)到20 m/s時的加速度大小是多少？(3)質(zhì)量為60 kg的駕駛員駕駛此型號汽車在水平高速公路上以30 m/s的速度勻速行駛，設(shè)輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)為0.60，駕駛員的反應(yīng)時間為0.30 s，則駕駛員駕駛的汽車與前車保持的安全距離最少為多少？答案解析1【解析】選D。由題意知PFfvkv3，PFfnvkn3v3n3P。2.【解析】選B、C。已知球上拋后又落回原處，球在上升過程中運動的距離等于下降過程中的距離，而重力的大小是恒定的。因此，上升過程中克服重力做的功肯定等于下降過程中重力做的功。上升過程中運動的時間要小于下降過程中運動的時間。根據(jù)平均功率的定義可知，球在上升過程中克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力做功的平均功率，所以，選項A、D錯誤，B、C正確。3.【解析】選C。由P=Fv知，功率減半后，速度并未立刻減小，牽引力減小一半，所以汽車做減速運動，隨著速度的減小，由可知牽引力增大，由可判斷汽車先做加速度減小的減速運動，再做勻速直線運動，所以C正確。4.【解析】(1)擋位應(yīng)推至1擋。根據(jù)P=F牽v知，當(dāng)功率P一定時，速度v越小，牽引力F牽越大。(2)轎車以最大功率、最高時速勻速運動時，則有F牽=F阻，由P=F牽v知，F(xiàn)阻 = F牽=1 800 N 答案：(1)見解析(2)1 800 N5.【解題指南】解答本題應(yīng)把握以下兩點：(1)明確重力與速度的方向。(2)重點分析初、末位置的功率。【解析】選C。由瞬時功率計算式，P=Fvcos可知，初狀態(tài)P1=0，最低點P2=0，中間狀態(tài)P0。所以瞬時功率變化情況是先增大后減小，故C正確。6.【解析】選C。因為扶梯兩次運送乘客均為勻速運動，所以兩次運送過程中，乘客受到扶梯的作用力均相同，都是人的重力大小，那么運送乘客到同一樓層，扶梯做功相同，即W1=W2。又第二次運送時間短，所以第二次運送，功率大于第一次運送功率，即P2>P1，故C正確。7.【解析】選D。根據(jù)牛頓第二定律有F引-F阻ma得F引ma+F阻1.2104 N由vt=at知汽車啟動后第1 s末的速度為vt=2.2 m/s由P=Fv得第1 s末發(fā)動機的瞬時功率P=1.21042.2 W=2.64104 W=26.4 kW，D對。8.【解析】(1)當(dāng)汽車發(fā)動機達(dá)到額定功率并做勻速運動時，汽車達(dá)到最大速度，此時發(fā)動機牽引力等于所受到的阻力，(2)此汽車以額定功率啟動，設(shè)速度達(dá)到20 m/s時的發(fā)動機牽引力為F1，汽車加速度為a1(3)設(shè)汽車急剎車受到的制動摩擦力為Ff,Ff=(M+m)g此時汽車的加速度為則汽車的剎車距離為汽車在司機反應(yīng)時間內(nèi)行駛的距離為s2=v0t0=9 m則此汽車與前車保持的安全距離為s=s1+s2=84 m答案：(1)40 m/s(2)1.5 m/s2(3)84 m【總結(jié)提升】機車啟動問題的分析方法(1)分析不同階段機車運動的性質(zhì)。(2)作出正確的受力分析。(3)確定不同過程，不同時刻的功率、牽引力、速度的關(guān)系。(4)找出臨界狀態(tài)及臨界條件。(5)結(jié)合牛頓第二定律及功率公式求解。