（通用版）高考地理一輪復習 課后限時集訓23 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 湘教版-湘教版高三地理試題

課后限時集訓(二十三)交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響(限時：40分鐘)(對應學生用書第309頁)一、選擇題(2018·杭州五校月考)滬寧(上海至南京)高鐵多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)樁施工技術。讀鐵路CFG柱樁圖，完成12題。 【導學號：92040098】CFG樁復合地基示意圖1實施CFG樁復合地基的主要目的是防止()A冬季凍土膨脹B軟土地基沉降C過多的占用耕地D洪水毀壞路基2滬寧城際鐵路建成通車，交通運輸壓力明顯減輕的是()A鐵路運輸B長江水運C航空運輸D城際公路1B2.D第1題，滬寧高鐵位于東南沿海地區(qū)，該區(qū)域屬于軟土地質，容易沉降，采用CFG樁復合地基可對鐵軌進行支撐，防止地面沉降，故選B。第2題，上海與南京之間距離相對較近，公路適合短途運輸，因此這兩城市以公路運輸為主，滬寧(上海至南京)高鐵開通可明顯減輕公路運輸壓力，故選D。內河航運船舶航道的區(qū)位選擇要根據(jù)水流的速度、泥沙沉積的實際情況而定，應盡可能實現(xiàn)節(jié)省能源、降低運費成本、運轉安全等效益最大化。下圖為長江航運圖。依據(jù)圖中信息，回答35題。3從上海港起航逆流運往武漢港的貨輪選擇泥沙淤積較少的河道左側行駛。該側泥沙淤積較少的自然原因主要是()A植被覆蓋率高，水土流失較少B地基物質堅硬，地質條件優(yōu)越C受地轉偏向力的影響，流水的侵蝕作用較強D落差較大，輸沙清淤能力強4貨船從武漢港裝載50萬噸鋼材返回上海港時，航線多選擇河心附近主要是因為()A航道寬闊，水深流急B船體受沿岸污水的腐蝕小C通訊、導航設施完善D水流平穩(wěn)，航運安全5上海港成為國際海運航運中心的主要區(qū)位優(yōu)勢是()航運資源高度集聚航運市場環(huán)境優(yōu)良自由貿易港現(xiàn)代物流服務高效位于長江三角洲、地勢平坦航運服務功能健全ABCD3C4.A5.A第3題，受地轉偏向力影響，北半球河流向右偏，河流右側被侵蝕，左側泥沙淤積。第4題，河心附近航道寬闊，水深流急，利于大型船舶航行，因此選A。第5題，上海港成為國際海運航運中心從有利的自然條件和社會經濟條件兩方面分析。2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運營，與2010年12月開通運營的海南環(huán)島高鐵東段實現(xiàn)連通。這標志著全球首條環(huán)島高鐵全線貫通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實。讀圖完成68題。6與公路運輸比較，鐵路運輸?shù)耐怀鎏攸c是()運輸量大運費低連續(xù)性好靈活性好ABCD7在海南環(huán)島高鐵西段建設中，起主導作用的是()A地形、氣候因素B水文、地質因素C科技、經濟因素D政策、氣候因素8海南環(huán)島高鐵開通運營對區(qū)域的有利影響是()A縮短區(qū)域間的時間距離B徹底改變區(qū)域農業(yè)結構C促進該島嶼與外界交流D促進該島嶼與全國的交通聯(lián)系6A7.C8.A第6題，與公路運輸比較，鐵路運輸?shù)耐怀鎏攸c是運輸量大、運費低、連續(xù)性好。第7題，高鐵的建設需以先進的科技為支撐，氣候、水文條件對其影響較小。同時對高鐵建設起決定作用的是經濟因素。第8題，海南環(huán)島高鐵開通運營，會促進島嶼內部交通發(fā)展，可以縮短區(qū)域間的時間距離，促進島嶼內部的交流。交通發(fā)展無法徹底改變區(qū)域農業(yè)結構。成昆鐵路是我國20世紀70年代初建成的一條重要鐵路。近年來，國家開始規(guī)劃修建成昆鐵路復線。下圖為老成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此完成第9題。9影響圖中鐵路布線的主要因素是()A河流走向B城鎮(zhèn)分布C耕地分布D地勢起伏D注意圖中兩個海拔數(shù)值，說明鐵路彎曲處地勢落差大，則地勢起伏是影響圖中鐵路布線的主要因素。(2018·山西忻州一中月考)穿行于瑞士阿爾卑斯山的“冰川快車”，將兩大滑雪勝地采爾馬特和圣莫里茨連接起來，沿線穿越291座橋梁、91條隧道，翻過海拔2033米的山嶺。“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術：即在普通路軌中間的軌枕上，另外放入一條特別的齒軌；運行在齒軌鐵路的機車，配備了一個或多個齒輪，跟齒軌咬合著運行。據(jù)此完成1011題。10“冰川快車”開通運營的主導因素是()A氣候寒冷B人口分布C礦產分布D產業(yè)發(fā)展11“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術的優(yōu)點有()提高上行爬坡性能減緩下行速度，保證安全提高列車運行速度縮短在陡坡段盤山展線ABCD10D11.D第10題，“冰川快車”開通運營的主導因素是社會經濟因素，滑雪勝地旅游業(yè)的發(fā)展使得開通有了需求，刺激了產業(yè)的進一步發(fā)展，氣候寒冷是自然條件，這里人口少，也不因為礦產分布而開通，選D。第11題，陡坡路段冰滑難行，“冰川快車”在陡坡路段采用齒軌技術可以提高上行爬坡性能、減緩下行速度，保證安全，減少在陡坡段盤山展線，但不會提高列車運行速度，選D。二、非選擇題12(2017·天津高考)讀圖文材料，回答問題。 【導學號：92040099】京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖(1)結合上圖所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經濟原因。請回答兩項。2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網進一步完善。(2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)上圖所示信息說明原因。(3)京津冀地區(qū)鐵路網的完善，提升了承德市的旅游服務功能，對承德市社會經濟發(fā)展有何促進作用？請回答兩項。解析第(1)題，社會經濟原因主要從經濟水平、交通承載能力、市場需求及科技水平等方面分析。北京和天津是我國重要的鐵路樞紐，過境和中轉的客、貨列車較多；兩城市經濟發(fā)達，人口多，客、貨運量大，交通需求量大；兩城市資金實力雄厚，高技術人才多，技術先進。第(2)題，讀圖可知，唐山與承德之間修建鐵路，需要穿過山區(qū)，地質條件復雜，工程難度較大。第(3)題，京津冀地區(qū)鐵路網的完善，提升了承德市的旅游服務功能，有利于增加承德市的經濟收入，提供更多的就業(yè)崗位，促進基礎設施的完善，加強旅游資源的保護。答案(1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉的客、貨列車多)；京、津兩城市經濟發(fā)達，人口多，客、貨運量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實力雄厚、技術先進。(任答兩項)(2)穿越山地(地表起伏大；地質條件復雜)。(3)增加收入；擴大就業(yè)；完善基礎設施；保護旅游資源。(任答兩項)13(2018·華南師大附中月考)閱讀下列材料，回答問題。 帕圖斯湖為一潟湖，與大西洋僅隔一北寬南窄的沙壩，湖泊南端有寬約1.6千米的水道連通大西洋。湖水最大深度僅5米，辟有人工航道，7000噸的海輪可直抵湖北岸的阿雷格里港，該港為巴西南部重要港口，有鐵路、公路通往周圍各大城市。注入帕圖斯湖的雅庫伊河為巴西貨運量最大水系之一，流域內和湖區(qū)西岸為發(fā)達的農牧區(qū)，盛產谷物、煙草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等。(1)簡述帕圖斯湖發(fā)展航運的最大限制條件和解決措施。(2)阿雷格里港是巴西重要的農牧產品輸出港，分析其形成原因。(3)有人認為該地區(qū)的農牧產品輸出港應該選擇在里奧格蘭德。你是否贊同，并說明理由。解析第(1)題，帕圖斯湖泥沙淤積，水位較淺，成為航運最大的限制條件。解決這一問題，需要減少泥沙淤積，所以在湖區(qū)西岸避免過度墾殖，保護植被，減少水土流失；河流上游修建水庫，攔蓄泥沙；人工清除湖底淤泥，疏通航道。第(2)題，周邊農業(yè)發(fā)達，農產品豐富，所以阿雷格里港成為巴西重要的農產品輸出港。第(3)題，該題為開放性試題，贊成農牧產品輸出港應該選擇在里奧格蘭德，從里奧格蘭德建港有利條件分析。不贊成，可結合材料說出不利的理由。答案(1)泥沙淤積，水位較淺。解決措施：湖區(qū)西岸避免過度墾殖，保護植被，減少水土流失；河流上游修建水庫，攔蓄泥沙，減少入湖泥沙；定期清除湖底淤泥，疏通航道。(2)周邊區(qū)域是發(fā)達的農牧區(qū)，農牧產品豐富，而且大多為商品性農產品，出口量大；阿雷格里港是水陸交通樞紐，成為農牧產品集散地；帕圖斯湖有水道與大西洋相連，可實現(xiàn)湖海聯(lián)運，便于農產品輸出。(3)贊成。里奧格蘭德靠近大西洋，海運更便利；不在河流入?？?，無河流泥沙淤積，港口水位深。不贊成。里奧格蘭德距離農牧業(yè)生產區(qū)較遠，增加運輸成本；與內陸地區(qū)交通不便，不利于海陸聯(lián)運。