人教版選修4《城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局》學案

1 / 5最新人教版選修4城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局學案 3 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局一、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局（考慮以下方面）1協(xié)調與的關系一方面要考慮、風速、水源等自然因素對工業(yè)生產(chǎn)的影響；另一方面要考慮工業(yè)對的干擾和污染 ,例如排放大量固體廢棄物的工廠不應布置在周圍；水污染嚴重的工廠不應布置在附近；大氣污染嚴重的工廠應布置在居民區(qū)的或與郊外2保證一定的比例 ,但不能無限度擴張用地比例一般占城市用地比例的為宜3充分利用現(xiàn)在的目的是最大限度地避免輔助工程的,減少基建投入和消耗4相關企業(yè)、機構布置主要原因：一些工業(yè)企業(yè)程度高 ,彼此之間的很強；能夠加強企業(yè)間的交流和協(xié)調 ,降低運輸費用和能耗 ,提高效率 ,獲得規(guī)模效益?！舅伎?1】閱讀課文P58 表 3.3, 完成（填寫：通常、可以、不適宜）機械、建材、紡織、工業(yè)部門動力化學冶金金屬加玻璃、木材印刷食品工陶瓷服裝城外位城市中置居住區(qū)【思考 2】閱讀課文P59 活動 , 完成相應任務城市中工業(yè)布局原則：規(guī)模小、無污染工業(yè)布局在；有輕度污染、占地面積較大的工業(yè)布置在城市；污染嚴重、規(guī)模大的工業(yè)布置在, 并考慮主導風向和水源；工業(yè)區(qū)與居民區(qū)之間應設置有二、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農業(yè)布局對如何協(xié)調和安排農業(yè)用地問題,城市建設中集中表現(xiàn)為, 在村鎮(zhèn)建設中突出表現(xiàn)為1宏觀布局一般把城市周邊區(qū)域作為基地 ,其中近郊的土地多用于生產(chǎn)難以和容易的食品（經(jīng)濟效益較高）,如蔬菜、牛奶、鮮花等；近郊外圍多進行的農業(yè)經(jīng)營,以谷物種植和為主（經(jīng)濟效益相對較低）。2因地制宜 ,充分考慮的差異規(guī)劃近郊農業(yè)用地時,要考慮地形、水文、等自然條件的制約,結合生產(chǎn)對象的生物特點 ,合理布局；隨著現(xiàn)代和技術的推廣 ,自然條件的影響力下降。3城鄉(xiāng)協(xié)調 ,堅持的發(fā)展方向原因：是與城市環(huán)境進行、最為密切的區(qū)域做法：在蔬菜生產(chǎn)保護區(qū),禁止堆放和廢水排放,應與城市處理系統(tǒng)相結合,促成城鄉(xiāng)間良性的；通過保留綠地、建立園區(qū) ,為居民提供觀光、休閑的生活空間和優(yōu)美的生活環(huán)境。4要盡量避免占用村鎮(zhèn)建設要貫徹的方針 ,多用荒地、荒山,少占耕地 ,將保護范圍作為一項強制內容 ,在此范圍內禁止進行任何活動?！舅伎?3】閱讀課文P60 思考 , 完成相應任務三、城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運輸業(yè)布局城鄉(xiāng)內外聯(lián)系主要通過各級的來實現(xiàn)的。以城市為中心,將交通運輸分交通和交通兩部分。（一）城市內部交通（考慮因素）1要考慮城市因素 ,如線路選擇要結合, 注意節(jié)約和；道路走向應利于,一般平行于等。2城市道路按功能為分道路和道路 ,前者的布局原則是設置機動非機動分流設施 ,兩側不宜設置吸引大量的公共建筑；后者的布局原則是沿線可大量布置及公共建筑、停車場、公共站點等設施。3結合社會經(jīng)濟狀況、特點 ,合理布置各種和設施 ,方便不同人群4交通場、的布局盡量滿足人們便利出行,同時考慮城市的要求 ,如長途汽車站宜布置在,市內公共汽車站應接近和主要,站距米。【思考 4】閱讀課文P62 活動 , 完成相應任務城市交通網(wǎng)絡A. 地形平坦的城市：多采用方格棋盤式B. 歐洲的大城市：環(huán)形放射式道路系統(tǒng)- 巴黎、倫敦、慕尼黑C.受自然環(huán)境條件影響比較大的城市：自由式道路系統(tǒng)-重慶D.我國許多大中城市：混合式道路系統(tǒng)-合肥城市道路網(wǎng)布局形式比較布局形式特點優(yōu)點缺點2 / 5方格式布局方便 ,交通分散 ,靈活性大避免中心交通擁堵對角線交通不便放射式從中心向各方向延伸中心區(qū)出行方便易將過境交通引入市中心環(huán)形放射環(huán)形道路與放射道路結合貫通性好式方格環(huán)形內方格、外放射加環(huán)狀道路縮短距離 ,減輕中心區(qū)負式擔【思考 5】閱讀課文P63 活動 , 完成相應任務（二）城市對外交通1統(tǒng)籌布局對外設施 , 創(chuàng)造條件2對外與城市交通系統(tǒng)密切聯(lián)系3對外交通設施的布置與城市密切配合 , 盡量減少對城市的干擾機場要布置在；過境道路不穿越；控制貨運車輛和有軌車輛穿越；必要時在道路兩側設置；避免在主要交叉路口布置吸引人流的【思考 6】閱讀課文P64 活動 , 完成相應任務【形成性練習】讀某假想?yún)^(qū)域規(guī)劃圖,圖中點需規(guī)劃高新工業(yè)區(qū)、港口、機場、水廠、城市綠化帶、火電廠、污水處理廠、療養(yǎng)區(qū)。回答1題 :()1.有關城市用地的功能分區(qū), 正確的是A.療養(yǎng)區(qū)火電廠B.高新工業(yè)區(qū)污水處理廠C. 水廠港口D. 機場城市綠化帶(). 有關該區(qū)域的敘述, 正確的是A. 該城市的基本形態(tài)向組團式的方向發(fā)展B. 圖中地勢特點是西北高 , 東南低C. 湖泊面積縮小一定與泥沙淤積無關D. 為保證該城市的糧食供應 , 農田都應用作發(fā)展水稻種植業(yè)讀左圖 , 回答 3 4 題。()3.該城市的工業(yè)區(qū) , 其區(qū)位特點是A在城市中心區(qū) , 沿河流分布B位于城市邊緣 , 沿鐵路分布C靠近商業(yè)區(qū) , 沿公路分布D遠離中心區(qū) , 臨近飛機場()4.在圖中規(guī)劃建療養(yǎng)院 , 宜選址在A甲處B 乙處 C 丙處D 丁處()5.環(huán)形放射式道路網(wǎng)的優(yōu)點是便于車輛直接出入市區(qū) , 避免在市內繞行便于過路車輛進入市中心節(jié)約能源、3 / 5減少污染 , 提高運輸效益減少穿過市中心的車輛, 避免擁堵ABCD近年來 ,隨著我國經(jīng)濟的迅進發(fā)展,轎車越來越多地進入家庭?；卮?6 8 題 :()6.家庭轎車的大量使用能夠A降低燃油消費B提高交通效率C擴大居民出行范圍D節(jié)省城市用地()7.對大城市來說, 大量使用家庭轎車有利于A緩解道路交通壓力B提高道路通行能力C城市連片發(fā)展D降低市中心常住人口密度()8.家庭轎車的大量使用可能引發(fā)的環(huán)境問題是A在城市上空形成臭氧空洞B大范圍的水體污染C大規(guī)模的酸雨危害D城市大氣質量下降右圖為華北地區(qū)某城市功能分區(qū)和等時線示意圖。圖中等時線是指從城市P 點向外行駛所用時間相等點的連線。讀圖回答911 題：（） 9. 從 P 點出發(fā) , 交通最擁擠的方向是A.東B.南C.西D.北（） 10. 甲乙丙對應的城市功能區(qū)依次是A. 商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)B. 住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)C. 工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)D. 工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)（ ） 11. 對該城市環(huán)境質量影響較大的是A. 鋼鐵廠 B. 印染廠 C. 化肥廠 D. 服裝廠12. 讀左某城市略圖, 回答 :(1) 城市的地域形態(tài)屬于,其優(yōu)點是(2)城市的道路網(wǎng)類型為,其優(yōu)點是(3) 若城市工業(yè)布局合理, 則這里的主導風向可能風；河流向流動；工業(yè)區(qū)分布特點是(4) 城市商業(yè)區(qū)的形成應是以最優(yōu)為原則發(fā)展起來的, 理由是(5) 該城市道路有一處明顯不合理, 這個不合理之處是,原因是4 / 5(6)A 、 B 適宜建設長遠汽車站的是,理由(7)E處最適宜的農業(yè)產(chǎn)業(yè)是_,理由;如果C 地帶性糧食作物是水稻, 則D地形區(qū)發(fā)展農業(yè)生產(chǎn)的優(yōu)越自然條件是,農業(yè)生產(chǎn)模式最適合的是13. 讀某城市土地利用現(xiàn)狀及某小區(qū)布局圖,回答(1) 道路網(wǎng)格局為,其優(yōu)點有(2)A 功能分區(qū)是,區(qū)位優(yōu)勢是(3) 分析說明B 住宅區(qū)的等級及其區(qū)位優(yōu)勢 .5 / 5