高考地理二輪復習人文地理3.1人口城市與交通3課時課件.ppt

高考二輪復習,3.1人口、城市與交通(3課時）,考情分析,1交通對區(qū)域發(fā)展的影響是比較大的，該專題在近幾年高考中是一個高頻考點。結(jié)合近三年高考情況，以綜合題的形式考查較多。 2.本專題從內(nèi)容上看，主要通過新出現(xiàn)的交通運輸方式等熱點，考查五種交通運輸方式的特點、發(fā)展方向和作用，影響交通線、點建設(shè)的區(qū)位因素，影響商業(yè)中心、商業(yè)網(wǎng)點的區(qū)位因素，。從考查形式看，有綜合題，但更多的是以選擇題形式呈現(xiàn)，近幾年,高考特別側(cè)重以區(qū)域圖為背景材料,考查重要交通線、點等工程建設(shè)的區(qū)位選擇及交通對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)境影響的重要作用，如2011課標高考全國文綜911題。從能力要求看，注重于讀圖、用圖和提取有效信息的能力和圖文轉(zhuǎn)換的能力。,考情分析,考查知識,交通運輸方式的特點和選擇,城際交通的修建和對區(qū)域發(fā)展的意義,交通線路的布局和分布,交通線路分布對區(qū)域發(fā)展的影響,一、選擇交通運輸方式的方法,基礎(chǔ)梳理,選擇交通運輸方式，必須要考慮它們的特點。 (1)客運：人們旅行大多從所乘交通工具的運行速度、費用、安全性、舒適度等因素考慮，遠距離選乘飛機或火車，近距離選乘汽車；為了欣賞沿河兩岸的風景或海上的風光，有時也選乘輪船。,基礎(chǔ)梳理,基礎(chǔ)梳理,二、交通線區(qū)位分析方法,基礎(chǔ)梳理,(2)微觀選線方面 不同性質(zhì)和等級的線路要求不同，要區(qū)別對待： 鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走“之”字形爬坡。 國道以直達運輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些居民點。 方便快捷、少占耕地、減少對居民區(qū)的不必要干擾是共同的原則。,基礎(chǔ)梳理,三、交通運輸線對區(qū)域發(fā)展的影響,基礎(chǔ)梳理反饋,(2017江蘇地理)如圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖，回答(1)(2)題。,基礎(chǔ)梳理反饋,(1)港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是( ) A門戶港支流港深海港干流港 B深海港門戶港干流港支流港 C干流港門戶港支流港深海港 D支流港干流港門戶港深海港 (2)洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是( ) A促進城市內(nèi)部功能的變遷 B加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展 C提升國際航運中心的地位 D推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級,基礎(chǔ)梳理反饋,【答案】1.D 2.C,【解析】 第(1)題，從圖上可以直觀看出，1843年以前的上海港位于黃浦江的支流蘇州河上，屬于支流港；1843年以后及1949年以后的拓建都位于黃浦江上，屬于干流港，1984年以后和1997年以后的拓建都位于長江口，屬于門戶港；而2005年以后的拓建位于長江口外，屬于深海港。第(2)題，由上題分析可知洋山港為深海港，從圖上也可以看出其為離岸港口，其發(fā)展對城市內(nèi)部功能變遷影響不大；洋山港建設(shè)可以提升上海國際航運中心的地位；洋山港建設(shè)能夠加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展，但這不是洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義；洋山港建設(shè)并不能推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級。,核心考點,熱點命題 交通線路對區(qū)域發(fā)展的影響 如圖為107國道邯鄲武漢段及其附近區(qū)域簡圖，讀圖，回答第(1)(3)題。,(1)該段國道能夠( ) 增加沿線商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量 促進沿線地區(qū)人口流動 緩解隴海鐵路運輸壓力 促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布 A B C D,核心考點,(2)圖示區(qū)域內(nèi)，( ) A地形復雜多樣，風能資源豐富 B以水田農(nóng)業(yè)為主，水稻播種面積大 C國道以西公路建設(shè)難度小，路網(wǎng)密度大 D南部水資源豐富，可跨流域向北部調(diào)水 (3)圖中黃河以北部分地區(qū)將生產(chǎn)冬小麥的土地休耕，種植雨熱同季的春玉米。該做法可以( ) 提高太陽輻射利用率 緩解地下水緊張狀況 增強農(nóng)作物抗旱能力 調(diào)整農(nóng)業(yè)的種植結(jié)構(gòu) A B C D,核心考點,第一步：讀題目，定區(qū)域位置 信息：邯鄲武漢段。 信息：區(qū)域簡圖。 第二步：結(jié)位置，辨地理環(huán)境 鐵路穿越地勢平坦的華北平原京津冀城市群，以及山地較多的武漢華中城市群。 第三步：調(diào)知識，分析對區(qū)域影響 華北平原地區(qū)對交通線路修建的影響較小，交通線路多連接兩個大城市最短距離；南方武漢城市群，交通線路走向受地形影響較大，城市交通沿河谷或地勢低平的地區(qū)延伸布局。,核心考點,【答案】1.A 2.D 3.D 【解析】 第(1)題，107國道的建成，促進了沿線地區(qū)人口的流動和商業(yè)網(wǎng)點的發(fā)展，對；隴海鐵路呈東西走向，而作為南北走向的107國道不可能緩解隴海鐵路的運輸壓力，錯；107國道沿線的武漢和鄭州都是交通樞紐，有多條國道、鐵路等運輸線路穿過，空間形態(tài)并不呈帶狀分布，錯。第(2)題，圖示區(qū)域107國道沿線地區(qū)跨越華北平原和長江中下游平原，地形以平原為主，且地處內(nèi)陸，因而風能資源不豐富，A錯；圖示區(qū)域中的華北平原以旱作農(nóng)業(yè)為主，B錯；圖示區(qū)域國道以西山地、丘陵較多，公路建設(shè)難度大，C錯；圖示區(qū)域南部長江流域水資源豐富，北部海河流域水資源不足，可跨流域向北調(diào)水，D對。第(3)題，冬季休耕，太陽輻射利用率應(yīng)該降低，錯；春季是冬小麥的生長旺季，需水量大，冬季休耕可減少灌溉，緩解地下水緊張狀況，對；玉米生長期需要的水量較大，將生產(chǎn)冬小麥的土地休耕，種植雨熱同季的春玉米，該做法調(diào)整了農(nóng)業(yè)的種植結(jié)構(gòu)，但并不能增強農(nóng)作物的抗旱能力，錯，對。,經(jīng)典考題,(2017天津文綜)讀圖文材料，回答問題。,經(jīng)典考題,(1)結(jié)合圖中所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟原因。請回答兩項。 2016年，唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進一步完善。 (2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖所示信息說明原因。 (3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對承德市社會經(jīng)濟發(fā)展有何促進作用？請回答兩項。,【答案】 (1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟發(fā)達，人口多，客、貨運量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實力雄厚、技術(shù)先進。 (2)穿越山地(地表起伏大；地質(zhì)條件復雜)。 (3)增加收入；擴大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護旅游資源。,【解析】 第(1)題，首先，京、津兩城市間鐵路線較密集，說明兩城市之間變通運輸?shù)男枨罅看?；其次，京、津兩城市?jīng)濟發(fā)達，人口眾多，產(chǎn)生的客貨流大，使得很多鐵路線選擇經(jīng)過京、津兩城市，京、津兩城市也成為我國重要的鐵路交通樞紐；此外，京、津兩城市具有技術(shù)先進、資金雄厚等優(yōu)勢，有利于鐵路建設(shè)。第(2)題，不利自然條件會增大鐵路修建的工程難度。由圖中信息可知，唐山至承德之間的鐵路穿越山地，地勢起伏較大，地形、地質(zhì)條件復雜，加大了施工難度。第(3)題，交通建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展的影響主要包括完善交通運輸網(wǎng)、促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進商業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、拓展商品的銷售范圍、擴大城市的服務(wù)范圍等；交通建設(shè)對社會發(fā)展的影響主要包括增加就業(yè)機會、提高收入、促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動城市化進程、加強地區(qū)間的社會文化交流、促進民族團結(jié)等，再結(jié)合承德市的社會經(jīng)濟發(fā)展和圖文信息即可得出答案。,課堂小結(jié),一、選擇交通運輸方式的方法 （1）客運 （2）貨運 二、交通線區(qū)位分析方法 （1）宏觀 （2）微觀 三、交通運輸線對區(qū)域發(fā)展的影響,