老實抓安全才能落到實處.doc

行業(yè)資料：_老實抓安全才能落到實處單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 6 頁老實抓安全才能落到實處老實，是人民公仆的一項最基本素質(zhì)。老實，是我們社會主義國有企業(yè)的求勝法寶。老實，是我們企業(yè)保持長治久安的必經(jīng)之路。古往今來，凡是成大事者、立大業(yè)者，都是老老實實的人，都是腳踏實地干事的人。所以我們黨歷來提倡說老實話、辦老實事、做老實人。落實安全措施，保證安全生產(chǎn)更是如此。無數(shù)事實反復(fù)證明這樣一個道理：再正確的文件，再偉大的講話，再深刻的真理，都不會自動落實，都不會自己長腳走到實踐中去，都不會自己變成一個成熟的果實，那是需要用盡千方百計、歷盡千辛萬苦、經(jīng)受千錘百煉、克服千難萬險，才會到達理想的境界，取得理想的成果。對待安全生產(chǎn)，首先是態(tài)度要老實。對上級、對部下、對老百姓都要說實話，講實情、辦實事。二是作風(fēng)要老實。老老實實貫徹那些用無數(shù)人的生命和鮮血換來的安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)，老老實實地建立健全保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，老老實實地把安全方法、安全經(jīng)驗傳達給每一位從事施工生產(chǎn)的干部工人。三是措施要老實。我們制定的任何一項措施，都是為了解決問題，堵塞漏洞，防止事故發(fā)生，而不是為了做秀。所以所有的措施都不能走過場，不能搭花架子，不能嫌麻煩。寧聽罵聲，不聽哭聲，寧可把已經(jīng)熟悉了的安全常識再三叮嚀，也不能存在僥幸心理，把安全的根扎在每一個崗位，每一個人的心里。四是行動要老實。有的單位出了事故，領(lǐng)導(dǎo)不是搶險救人，而首先是忙于應(yīng)付檢查，消滅事故，甚至是密謀開會，推委罪責。這樣的行動，怎么能保證施工安全！重在落實，難在落實，關(guān)鍵還是落實。我們追究落實機制時，很容易發(fā)現(xiàn)落實中存在著舉而不落，落而不實，華而不實的問題。有的單位認為執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章制度，那是領(lǐng)導(dǎo)部門的事，或者是其他單位的事，與己無關(guān)；有的領(lǐng)導(dǎo)對有關(guān)安全生產(chǎn)的文件，隨便畫個圓圈就算完成任務(wù)；有的單位倒是很認真的走個過場，認為開了會就算貫徹了，布置了就算完成了，檢查了就算落實了；有的單位則是搞得很花哨，敲鑼打鼓，唱歌跳舞，又是貼大標語，又是插廣告牌，熱鬧一陣也就偃旗息鼓。法律法規(guī)不知落到何處。再好的方針、政策，再美的規(guī)劃藍圖，落不了實，那只能是水中月、鏡中花。中國有句俗話：滿大街貼告示，也有不識字的，千方百計讓那些不看告示的人看告示，讓那些不識字的人識文斷字，并且還讓他們?nèi)攵肽X，把學(xué)法懂法執(zhí)法變成實際行動。誠如是，施工安全才有了一個良好的開端。第 3 頁 共 6 頁老年人駕車八項注意如今，學(xué)車年齡正式放寬到70周歲，這一政策使更多的老年人圓了開車夢。但由于老年人在心理、生理上與年輕人有著一定的差異，因此，在行車時應(yīng)特別注意以下幾個方面：一、高峰出行要避開。每天早7時30分至9時，下午5時至6時30分是車輛行駛高峰時段，特別是在市區(qū)的主要道路上，常常出現(xiàn)道路擁擠的現(xiàn)象。老年人駕車相對來說速度比較緩慢，在擁擠的路段上更容易被擠、被催促，從而使心情變得過于緊張，駕車時容易出現(xiàn)動作機械、油離配合不當，影響行車安全。所以老年司機如果沒有緊急的事情，應(yīng)盡量避開高峰時段出行。二、行車路線規(guī)劃好。每次駕車出行時應(yīng)合理選擇行車路線，特別是在車輛較多的市區(qū)里行車，應(yīng)對所要經(jīng)過的路線有個大致的了解，盡量繞開車輛相對集中的道路。同時對所要經(jīng)過的主要路段、立交橋、交叉路口有一定的了解，這樣開起車來才能做到心中有數(shù)，既可以少走冤枉路，又能把握好行車時間，做一路暢通。三、高速行駛應(yīng)避免。老年人的應(yīng)變能力遲緩，對車速、車距的判斷能力要低于年輕司機，如果高速行駛，一旦出現(xiàn)險情，難以果斷采取應(yīng)變措施，所以應(yīng)避免高速行駛，更不能強行超車。在劃有三條以上車道的路面上，應(yīng)盡量在第二、第三條車道上行駛，最好不走第一條快車道。四、高速公路要小心。高速公路上車速都很快，超車、并線的情況很多，老年司機在高速公路上更應(yīng)特別小心，盡量走外車道，時速在60至80公里為宜，即使開的是高檔車，時速也不宜超過100公里。在超車、變道之前一定注意前后的車輛，要留出足夠的空間，這樣在遇突發(fā)情況時，能夠采取防范措施。五、自我防護有必要。老年人視力相對下降，行車時要特別注意眼睛的保護。晴天時最好戴上太陽鏡，刺眼的陽光危害極大，讓駕車人幾乎處于“盲眼”狀態(tài)，這是很危險的。同時注意清洗擋風(fēng)玻璃，不要讓灰塵模糊自己的視線。行車超過兩個小時后，要停車休息一下，注意手、肩、腰、頸部的活動。六、夜間行車要減少。夜間能見度很低，視線模糊，特別是在沒有路燈的道路上行駛，稍有疏忽，很容易發(fā)生事故。所以老年司機應(yīng)盡量不在夜間出行，特別是后半夜，如果因特殊情況必須駕車出行時，應(yīng)有其他人陪伴，以防不測。七、駕車時間別太長。人的年齡大了，體質(zhì)相對來說就會變差，老年司機如果駕車時間過長，很容易疲勞，而疲勞駕駛又是安全的大敵。所以每次行車不宜超過兩個小時，要合理安排休息，注意心理和生理上的自我調(diào)節(jié)，保證駕車時擁有充沛精力。八、特殊天氣少出行。雨、雪、霧等天氣，能見度很低，路面較滑，是事故的多發(fā)時段，稍有不慎很容易發(fā)生事故。對老年司機而言，發(fā)生事故的可能性更要大些。所以在出行前要做好準備，聽一聽天氣預(yù)報，了解一下天氣情況。雨、雪、霧天氣盡量不要駕車外出。高艷明杜景山第 5 頁 共 6 頁行業(yè)資料本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽!（資料僅供參考）下載修改即可使用第 6 頁 共 6 頁