關(guān)于智能AGV與傳統(tǒng)AGV的區(qū)別.pptx

智能AGV與傳統(tǒng)AGV的區(qū)別操作系統(tǒng)智能AGV采用安卓操作系統(tǒng)功能擴(kuò)展性強(qiáng)大，可直觀自定義站點名稱，方便上下站點人員交接留言.傳統(tǒng)AGV只能用數(shù)字編號，在多站點情況下作業(yè)員需人工對照，更不具備各種交接留言功能。 www.i- 智能AGV操控面板 www.i- 傳統(tǒng)AGV操控面板 www.i- 智能AGV與傳統(tǒng)AGV的區(qū)別安全系統(tǒng)智能AGV采用自動障礙物測距系統(tǒng)，可根據(jù)障礙物距離進(jìn)行多級減速緩沖停車，智能AGV實時量化測量障礙物距離，而非傳統(tǒng)AGV的探測障礙物后產(chǎn)生的開關(guān)信號；智能AGV采用全范圍覆蓋式障礙物測量，同時不受溫濕度.光線顏色等影響抗干擾能力強(qiáng)，而傳統(tǒng)AGV大多數(shù)使用簡單的紅外線障礙物檢測，無法作到全范圍檢測存在大量盲區(qū)；智能AGV配備失效模式，雙重控制系統(tǒng)（安卓系統(tǒng)和主機(jī)系統(tǒng)同時物理隔離），在任何一端出現(xiàn)異常時，另一端仍繼續(xù)工作確保安全系統(tǒng)和動力系統(tǒng)安全運行。 www.i- 智能AGV安全系統(tǒng) www.i- 傳統(tǒng)AGV安全系統(tǒng) www.i- 智能AGV與傳統(tǒng)AGV的區(qū)別站點定義智能 AGV采用隱藏式RFID或圖像識別來定義站點，而非磁性極性組合來進(jìn)行站點定義不但外觀丑陋而且在站點數(shù)量上也有一些局限性，傳統(tǒng)AGV的站點地標(biāo)之間的距離也有很大局限，無法進(jìn)行密集的站點布置。 www.i- 智能AGV站點定義 www.i- 傳統(tǒng)AGV站點定義 www.i- 智能AGV與傳統(tǒng)AGV的區(qū)別遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)智能AGV自帶車與車之間的通訊，可自主進(jìn)行智能化調(diào)度，或者使用在手機(jī)上安裝APP即可遠(yuǎn)程實現(xiàn)監(jiān)控與調(diào)度，同時智能AGV系統(tǒng)可接入ERP等其他系統(tǒng)，實現(xiàn)完全自主智能工作。 www.i- 智能AGV遠(yuǎn)程控制系統(tǒng) www.i- 傳統(tǒng)AGV遠(yuǎn)程控制系統(tǒng) www.i-