整體葉盤(pán)型面新型開(kāi)式砂帶磨削工藝技術(shù)及實(shí)驗(yàn)研究

整體葉盤(pán)型面新型開(kāi)式砂帶磨削工藝技術(shù)及實(shí)驗(yàn)研究整體葉盤(pán)是現(xiàn)代先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)中影響其工作性能的關(guān)鍵零部件之一, 其設(shè)計(jì)制造水平的提高對(duì)于國(guó)防建設(shè)、 科技進(jìn)步和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大的推動(dòng)作用。與傳統(tǒng)裝配式葉盤(pán)相比 , 整體葉盤(pán)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、可靠性增強(qiáng) , 在現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的使用越來(lái)越廣泛。然而整體葉盤(pán)型面復(fù)雜 , 葉片很薄且加工易變形 , 葉片之間流道面狹小 , 增加了其制造加工的難度。 當(dāng)前 , 整體葉盤(pán)型面的精加工以人工拋磨為主, 加工效率極低 , 且型面精度及其一致性難以保證。傳統(tǒng)的數(shù)控砂帶磨削已經(jīng)廣泛應(yīng)用于葉片精加工中 , 但是尚不能達(dá)到整體葉盤(pán)型面的加工要求。 因此 , 本文提出一種新型開(kāi)式砂帶磨削工藝, 并展開(kāi)整體葉盤(pán)型面新型開(kāi)式砂帶磨削實(shí)驗(yàn)研究。針對(duì)整體葉盤(pán)材料難加工特性和結(jié)構(gòu)復(fù)雜特性, 開(kāi)展開(kāi)式砂帶往復(fù)磨削理論的分析 , 探究開(kāi)式砂帶往復(fù)磨削整體葉盤(pán)加工工藝的難點(diǎn), 研究新型開(kāi)式砂帶磨削加工工藝的可行性。在開(kāi)式砂帶往復(fù)磨削理論分析的基礎(chǔ)上, 搭建整體葉盤(pán)開(kāi)式砂帶往復(fù)磨削的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。對(duì)其壓力控制系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)研究, 設(shè)計(jì)磨削壓力的控制方案, 并建立磨削壓力控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型 , 為后續(xù)整體葉盤(pán)型面新型開(kāi)式砂帶磨削實(shí)驗(yàn)研究奠定基礎(chǔ)。針對(duì)開(kāi)式砂帶往復(fù)磨削的特點(diǎn), 在已搭建的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上 , 進(jìn)行新型開(kāi)式砂帶磨削工藝基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn) , 研究不同磨削參數(shù)對(duì)工件表面粗糙度、砂帶磨損和材料去除率的影響 , 在此基礎(chǔ)上 , 建立砂帶磨損預(yù)測(cè)模型 , 并通過(guò)數(shù)值模擬驗(yàn)證該模型的正確性。基于上述研究 , 開(kāi)展整體葉盤(pán)型面新型開(kāi)式砂帶磨削工藝實(shí)驗(yàn)研究。針對(duì)評(píng)價(jià)整體葉盤(pán)表面完整性的幾個(gè)重要指標(biāo), 研究砂帶線速度、磨削壓力和進(jìn)給速度等關(guān)鍵參數(shù)對(duì)整體葉盤(pán)表面完整性的影響。