運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告

運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告一、 目的全面識(shí)別我公司經(jīng)營活動(dòng)中的危險(xiǎn)、有害因素識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)，制定切實(shí)可行的糾正及預(yù)防控制措施，將公司經(jīng)營活動(dòng)的危險(xiǎn)、有害因素和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制，減少各種危害的發(fā)生，從根本上消除或降低危險(xiǎn)、有害因素和風(fēng)險(xiǎn)。二、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)組成及職責(zé)1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作小組人員組成組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：2、 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作小組職責(zé)根據(jù)所確定評(píng)價(jià)對(duì)象的作業(yè)性質(zhì)和危害復(fù)雜程度，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理，選擇科學(xué)，合理的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行定性分析評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定重大的安全危害，提出風(fēng)險(xiǎn)控制的措施，列出危險(xiǎn)、危害因素，制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告，落實(shí)重大事故隱患的整改。三、 評(píng)價(jià)的范圍1、 道路旅客運(yùn)輸車輛行車前安全檢查；2、 車輛行駛過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，包括駕駛員違規(guī)駕駛、操作錯(cuò)誤、其它交通參與者的不安全行為、車輛安全技術(shù)性能不良等；3、 收車后的安全檢查；4、 不同運(yùn)行條件下產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括山區(qū)道路、高速公路、施工02020 年 4 月 19 日文檔僅供參考路段、冰雪路段、交叉路口、隧道、橋涵等；5、 不同天氣狀況運(yùn)行可能的風(fēng)險(xiǎn)，包括夜間行駛、雨雪天行駛、大霧天氣、高溫天氣、沙塵暴天氣等；6、 臺(tái)風(fēng)、地震、冰雹、泥石流等自然災(zāi)害。三、 評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)方法的選擇原則為：充分性原則、適應(yīng)性原則、系統(tǒng)性原則、針對(duì)性原則、合理性原則。本次危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作，在充分考慮被評(píng)價(jià)系統(tǒng)的生產(chǎn)特點(diǎn)和參與評(píng)價(jià)人員的文化程度水平的基礎(chǔ)上，主要采用安全檢查表分析（ SCL）和工作危害分析（JHA)法進(jìn)行評(píng)價(jià)。五、 文化、危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的依據(jù)及評(píng)價(jià)準(zhǔn)則本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要依據(jù)國家和地方的有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及公司各種安全管理規(guī)章制度、技術(shù)規(guī)范和以往發(fā)生的事故統(tǒng)計(jì)資料等位判別準(zhǔn)則。危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L)取值，與事件發(fā)生的頻率、現(xiàn)有的預(yù)防、檢測(cè)、控制措施有關(guān)。等級(jí)數(shù)字越大，事件發(fā)生的可能性越大。事件發(fā)生的可能性L 判斷準(zhǔn)則如下：評(píng)價(jià)危害及影響后果的嚴(yán)重性（S）等級(jí)法律、法規(guī)及其它要求人財(cái)產(chǎn)（萬元）公司形象5違反法律、法規(guī)發(fā)生傷亡>50重大國內(nèi)影響4潛在違反法規(guī)喪失勞動(dòng)>30行業(yè)內(nèi)、省內(nèi)3不符合企業(yè)的安全生產(chǎn)方6-10 級(jí)工傷>10市內(nèi)影響針、制度、規(guī)定12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考2不符合企業(yè)的操作程序、輕微受傷、間歇不<10企業(yè)及周邊區(qū)內(nèi)規(guī)定適影響1完全符合無傷亡無損失形象沒有損失危害發(fā)生的可能性（L）及頻率分偏差發(fā)生頻率安全檢查操作規(guī)程員工勝任程度監(jiān)測(cè)、控?cái)?shù)（意識(shí)、技制、報(bào)警、能、經(jīng)驗(yàn)）連鎖、補(bǔ)救措施5常規(guī)活動(dòng)每天、每星期從不按標(biāo)準(zhǔn)沒有操作不勝任（無任無任何措施發(fā)生；非常規(guī)活動(dòng)幾乎檢查規(guī)程何培訓(xùn)、無任或有措施但每次作業(yè)發(fā)生；每次檢何經(jīng)驗(yàn)、無上從未使用查都存在不符合標(biāo)準(zhǔn)崗資格證）4常規(guī)活動(dòng)每月發(fā)生；非很少按標(biāo)準(zhǔn)有、但只不夠勝任（有有措施、但常規(guī)活動(dòng)經(jīng)常發(fā)生、不檢查、檢查是偶然執(zhí)上崗證、但沒只是一部符合標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常出現(xiàn)手段單一、行；操作有接受有效培分，尚不完走馬觀花地規(guī)程有但訓(xùn)）善看不完善3 常規(guī)活動(dòng)每季度發(fā)生；經(jīng)常不按標(biāo)有操作規(guī)一般勝任（有防范控制措非常規(guī)活動(dòng)偶然發(fā)生；準(zhǔn)檢查、檢程，比較上崗證，有培施比較有22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考不符合標(biāo)準(zhǔn)偶然出現(xiàn)。查手段一般完善，但訓(xùn)，但經(jīng)驗(yàn)不效、全面、只是部分足，多次出差充分，但經(jīng)執(zhí)行錯(cuò)）常沒有有效使用2過去曾經(jīng)發(fā)生；過去曾偶然不按標(biāo)有詳實(shí)、勝任，但偶然防范控制措出現(xiàn)準(zhǔn)檢查、檢完善的操出差錯(cuò)施有效、全查手段較先作規(guī)程，面、充分，進(jìn)、充分、但偶然不偶然失去作全面執(zhí)行用或出差錯(cuò)1從未發(fā)生或從未出現(xiàn)按檢查標(biāo)準(zhǔn)有詳實(shí)、高度勝任（培防范控制措檢查、檢查完善的操訓(xùn)充分，經(jīng)驗(yàn)施有效、全手段先進(jìn)、作規(guī)程，豐富，安全意面、充分。充分、全面而且嚴(yán)格識(shí)強(qiáng)）（預(yù)防性控執(zhí)行制措施和恢復(fù)性控制措施）風(fēng)險(xiǎn)是發(fā)生特定危害事件的可能性及后果的結(jié)合。即：風(fēng)險(xiǎn)度 R=可能性 L后果嚴(yán)重性S風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)判定準(zhǔn)則及控制措施如下：風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判定準(zhǔn)則及控制措施風(fēng)險(xiǎn)度等級(jí)應(yīng)采取的行動(dòng) /控制措施實(shí)施期限20 25巨大風(fēng)險(xiǎn)在采取措施降低危害前，不能繼續(xù)作業(yè)，立即對(duì)改進(jìn)措施進(jìn)行評(píng)價(jià)15 16重大風(fēng)險(xiǎn)采取緊急措施降低風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)行控制程立即或近期序，定期檢查、測(cè)量及評(píng)價(jià)整改9 12中等可考慮建立目標(biāo)、建立操作規(guī)程，加強(qiáng)培2 年內(nèi)治理訓(xùn)及溝通4 8可接受可考慮建立操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書，但需有條件、有定期檢查經(jīng)費(fèi)時(shí)治理< 4輕微或忽略的風(fēng)險(xiǎn)無需采用控制措施，但需保存記錄32020 年 4 月 19 日