2019-2020年高中物理 6.5 宇宙航行同步檢測(cè) 新人教版必修2.doc

2019-2020年高中物理 6.5 宇宙航行同步檢測(cè) 新人教版必修21(2011·北京日壇中學(xué)高一檢測(cè))地球人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其飛行速率()A大于7.9km/sB介于7.911.2km/s之間C小于7.9km/s D一定等于7.9km/s答案：C2(2011·哈九中高一檢測(cè))地球同步衛(wèi)星在通訊、導(dǎo)航和氣象等領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，以下對(duì)于地球同步衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是()A周期為24小時(shí)的地球衛(wèi)星就是地球同步衛(wèi)星B地球同步衛(wèi)星的發(fā)射速度必須介于第一與第二宇宙速度之間C地球同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度必須介于第一與第二宇宙速度之間D在哈爾濱正上方通過(guò)的衛(wèi)星當(dāng)中可能有同步衛(wèi)星答案：B3(xx·蚌埠二中高一檢測(cè))2008年9月25日至28日，我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載人飛船航天飛行在劉伯明、景海鵬的配合下，翟志剛順利完成了中國(guó)人的第一次太空行走.9月27日19時(shí)24分，“神舟”七號(hào)飛行到31圈時(shí)，成功釋放了伴飛小衛(wèi)星，通過(guò)伴飛小衛(wèi)星可以拍攝“神舟”七號(hào)的運(yùn)行情況若在無(wú)牽連情況下伴飛小衛(wèi)星與“神舟”七號(hào)保持相對(duì)靜止，下列說(shuō)法中正確的是()A伴飛小衛(wèi)星與“神舟”七號(hào)飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度相同B伴飛小衛(wèi)星繞地球沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的速度比第一宇宙速度大C霍志剛在太空行走時(shí)的加速度和地面上的重力加速度大小相等D霍志剛在太空行走時(shí)不受地球的萬(wàn)有引力作用，處于完全失重狀態(tài)答案：A4(青島模擬)據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)和俄羅斯的兩顆通信衛(wèi)星于2009年2月11日在西伯利亞上空相撞，這是人類有史以來(lái)的首次衛(wèi)星在軌碰撞事件碰撞發(fā)生的地點(diǎn)位于西伯利亞上空490英里(約790公里)，比國(guó)際空間站的軌道高270英里(約434公里)若兩顆衛(wèi)星的運(yùn)行軌道均可視為圓軌道，下列說(shuō)法正確的是()A碰撞后的碎片若受到大氣層的阻力作用，軌道半徑將變小，則有可能與國(guó)際空間站相撞B在碰撞軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星，其周期比國(guó)際空間站的周期小C美國(guó)衛(wèi)星的運(yùn)行周期大于俄羅斯衛(wèi)星的運(yùn)行周期D在同步軌道上，若后面的衛(wèi)星一旦加速，將有可能與前面的衛(wèi)星相撞答案：A5(吉林一中高一檢測(cè))如圖所示的三個(gè)人造地球衛(wèi)星，則下列說(shuō)法正確的是()衛(wèi)星可能的軌道為a、b、c衛(wèi)星可能的軌道為a、c同步衛(wèi)星可能的軌道為a、c同步衛(wèi)星可能的軌道為aA是對(duì)的 B是對(duì)的C是對(duì)的 D是對(duì)的答案：B6我國(guó)已啟動(dòng)月球探測(cè)計(jì)劃“嫦娥工程”，如圖為設(shè)想中的“嫦娥1號(hào)”月球探測(cè)器飛行路線示意圖(1)在探測(cè)器飛離地球的過(guò)程中，地球?qū)λ囊(選填“增大”“減小”或“不變”)(2)結(jié)合圖中信息，通過(guò)推理，可以得出的結(jié)論是()探測(cè)器飛離地球時(shí)速度方向指向月球探測(cè)器經(jīng)過(guò)多次軌道修正，進(jìn)入預(yù)定繞月軌道探測(cè)器繞地球的旋轉(zhuǎn)方向與繞月球的旋轉(zhuǎn)方向一致探測(cè)器進(jìn)入繞月軌道后，運(yùn)行半徑逐漸減小，直至到達(dá)預(yù)定軌道ABCD答案：(1)減小(2)D解析：(1)根據(jù)萬(wàn)有引力定律FG，當(dāng)距離增大時(shí)，引力減小；(2)由探測(cè)器的飛行路線可以看出：探測(cè)器飛離地球時(shí)指向月球的前方，當(dāng)?shù)竭_(dá)月球軌道時(shí)與月球“相遇”，錯(cuò)誤；探測(cè)器經(jīng)多次軌道修正后，才進(jìn)入預(yù)定繞月軌道，正確；探測(cè)器繞地球旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍@月球旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?，錯(cuò)誤；探測(cè)器進(jìn)入繞月軌道后，運(yùn)行半徑逐漸減小，直至到達(dá)預(yù)定軌道，正確7(上海市交大附中高一檢測(cè))2009年4月5日，朝鮮中央通訊社發(fā)表聲明宣布，朝鮮當(dāng)天上午在位于舞水端里的衛(wèi)星發(fā)射基地成功發(fā)射了一枚火箭，順利將“光明星2號(hào)”試驗(yàn)通信衛(wèi)星送入軌道國(guó)際社會(huì)對(duì)此廣泛關(guān)注美國(guó)軍方5日說(shuō)，朝鮮當(dāng)天發(fā)射的“衛(wèi)星”未能進(jìn)入軌道，發(fā)射物各節(jié)全部墜海；韓國(guó)政府方向作類似表述；俄羅斯外交部發(fā)言人涅斯捷連科5日表示，俄方已確認(rèn)朝鮮發(fā)射衛(wèi)星的事實(shí)，并呼吁有關(guān)方面在這一問(wèn)題的評(píng)價(jià)上保持克制假如該衛(wèi)星繞地球運(yùn)行且軌道接近圓形，衛(wèi)星運(yùn)行周期為T(mén)，試求衛(wèi)星距離地面的高度(已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g)答案：h(gR2T2/42)R解析：對(duì)地球上的物體m1，m1gGm1M/R2對(duì)衛(wèi)星m2，Gm2M/(Rh)242m2(Rh)/T2解之得：h(gR2T2/42)R能力提升1關(guān)于我國(guó)發(fā)射的“亞洲一號(hào)”地球同步通訊衛(wèi)星的說(shuō)法，正確的是()A若其質(zhì)量加倍，則軌道半徑也要加倍B它在北京上空運(yùn)行，故可用于我國(guó)的電視廣播C它以第一宇宙速度運(yùn)行D它運(yùn)行的角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相同答案：D解析：從Gm得r軌道半徑與衛(wèi)星質(zhì)量無(wú)關(guān)同步衛(wèi)星的軌道平面必須與赤道平面重合，即在赤道上空運(yùn)行，不能在北京上空運(yùn)行，第一宇宙速度是衛(wèi)星在最低圓道上運(yùn)行的速度，而同步衛(wèi)星是在高軌道上運(yùn)行，其運(yùn)行速度小于第一宇宙速度所謂“同步”就是衛(wèi)星保持與地面赤道上某一點(diǎn)相對(duì)靜止，所以同步衛(wèi)星的角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度相同22001年3月23日“和平”號(hào)空間站完成了它的歷史使命，墜落在浩瀚的南太平洋“和平”號(hào)空間站是20世紀(jì)質(zhì)量最大，壽命最長(zhǎng)，載人最多，技術(shù)最先進(jìn)的航天器，它在空間運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)15年，下面有關(guān)“和平”號(hào)空間站墜落過(guò)程的說(shuō)明正確的是()A“和平”號(hào)空間站進(jìn)入較稠密大氣層時(shí)，將與空氣摩擦，空氣阻力大大增加B“和平”號(hào)空間站在整個(gè)墜落過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡是直線C“和平”號(hào)空間站在整個(gè)墜落過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線D“和平”號(hào)空間站在進(jìn)入大氣層前，高度降低，速度變大答案：ACD解析：由F引F向得v則高度降低，運(yùn)動(dòng)軌道半徑減小，速度變大，進(jìn)入大氣層，空間站所受空氣阻力大大增加，將沿著曲線墜落，不可能沿直線行進(jìn)3(2011·哈爾濱九中高一檢測(cè))我國(guó)發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)行，完成了既定任務(wù)，于2009年3月1日16時(shí)13分成功撞月如圖為“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星撞月的模擬圖，衛(wèi)星在控制點(diǎn)1開(kāi)始進(jìn)入撞月軌道假設(shè)衛(wèi)星繞月球作圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，周期為T(mén)，引力常量為G.根據(jù)題中信息，以下說(shuō)法正確的是()A可以求出月球的質(zhì)量B可以求出月球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”衛(wèi)星的引力C“嫦娥一號(hào)”在地面的發(fā)射速度大于11.2km/sD. 由v可得要想讓R變小撞月，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星應(yīng)在控制點(diǎn)1處加速答案：A4.(安徽潛山中學(xué)高一檢測(cè))2006年2月10日，如圖所示的圖形最終被確定為中國(guó)月球探測(cè)工程形象標(biāo)志，它以中國(guó)書(shū)法的筆觸，抽象地勾勒出一輪明月，一雙腳印踏在其上，象征著月球探測(cè)的終極夢(mèng)想，一位敢于思考的同學(xué)，為探月宇航員設(shè)計(jì)了測(cè)量一顆衛(wèi)星繞某星球表面做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期的方法：在某星球表面以初速度v0豎直上拋一個(gè)物體，若物體只受該星球引力作用，忽略其他力的影響，物體上升的最大高度為h，已知該星球的直徑為d，如果在這個(gè)星球上發(fā)射一顆繞它運(yùn)行的衛(wèi)星，其做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為()A. B.C. D.答案：B解析：v022gh，g，又mgm·，T.5隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了載人航天飛行，試回答下列問(wèn)題：(1)載人航天飛船做近地飛行時(shí)的速度約為_(kāi)km/s(已知地球半徑R地6400km，地球表面重力加速度g10m/s2)(2)為了使飛船達(dá)到上述速度需有一個(gè)加速過(guò)程，在加速過(guò)程中，宇航員處于_狀態(tài)人們把這種狀態(tài)下的視重與靜止在地球表面時(shí)的重力的比值用k表示，則k_(設(shè)宇航員的質(zhì)量為m，加速過(guò)程的加速度為a)選擇宇航員時(shí)，要求他對(duì)這種狀態(tài)的耐受力值為4k12，說(shuō)明飛船發(fā)射時(shí)的加速度值的變化范圍為_(kāi)(3)航天飛船進(jìn)入距地球表面3R地的軌道繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，質(zhì)量為64kg的宇航員處于_狀態(tài)，他的視重為_(kāi)N；實(shí)際所受重力為_(kāi)N.答案：(1)8(2)超重3g11g(3)完全失重040解析：(1)載人飛船近地飛行時(shí)，軌道半徑近似等于地球半徑，萬(wàn)有引力近似等于在地球表面的重力，提供其運(yùn)行的向心力，mgm，故vkm/s8km/s.(2)設(shè)在飛船向上加速過(guò)程中宇航員受支持力FN，由牛頓第二定律FNmgma，得FNm(ga)>mg，宇航員處于超重狀態(tài)，k，由題意4k12，所以有3ga11g.(3)航天飛船在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力完全用來(lái)提供向心力，宇航員處于完全失重狀態(tài)，視重(對(duì)座椅的壓力)為零，其實(shí)際所受重力也因離地高度增加而減少，為Gmg()2mg40N.6(xx·濰坊)我國(guó)的“嫦娥奔月”月球探測(cè)工程已經(jīng)啟動(dòng)，分“繞、落、回”三個(gè)發(fā)展階段：在xx年發(fā)射一顆繞月球飛行的衛(wèi)星在xx年前后發(fā)射一顆月球軟著陸器；在xx年前后發(fā)射一顆返回式月球軟著陸器，進(jìn)行首次月球樣品自動(dòng)取樣并安全返回地球，設(shè)想著陸器完成了對(duì)月球表面的考察任務(wù)后，由月球表面回到圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道艙，其過(guò)程如圖所示設(shè)軌道艙的質(zhì)量為m，月球表面的重力加速度為g，月球的半徑為R，軌道艙到月球中心的距離為r，引力常量為G，則試求：(1)月球的質(zhì)量；(2)軌道艙的速度和周期答案：(1)(2)R解析：(1)設(shè)月球的質(zhì)量為M，則在月球表面Gmg得月球質(zhì)量M.(2)設(shè)軌道艙的速度為v，周期為T(mén)，則Gm，得vRGmr，T.