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高中歷史 專題四 第2課 交通和通信工具的進步課件 人民版必修2.ppt

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高中歷史 專題四 第2課 交通和通信工具的進步課件 人民版必修2.ppt

成才之路 · 歷史,路漫漫其修遠兮 吾將上下而求索,人民版 · 必修2,中國近現(xiàn)代社會生活的變遷,專 題 四,第2課 交通和通信工具的進步,專 題 四,中國古代神話傳說中,哼哈二將是以千里眼、順風耳而為人所知的神仙,哼將生就一雙千里眼;哈將長有一對順風耳,他們神通廣大。1882年,出生在西方的“順風耳”來到了中國,人們見到了現(xiàn)實中的“神仙”,它就是電話。鴉片戰(zhàn)爭后,中國在交通通訊方面有哪些新的變化?,本課第一目“交通工具的更新”和第二目“郵電通信設施的逐漸完善”分別講述近代以來中國社會在陸、海、空、交通方面以及郵電通信設施方面取得的成就。,一、交通工具的更新 1特點 (1)更迭快: 轎子、馬車等逐漸被人力車、三輪車、_所取代。 火車、汽車、電車等交通工具日趨重要。 (2)不平衡:交通工具的更新在_比較顯著。,自行車,城市,2人力牽引 (1)人力車:是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具,數(shù)量眾多。 (2)自行車:19世紀中后期傳入中國,20世紀_年代以后,自行車成為人們?nèi)粘I钪饕拇焦ぞ摺?3機械牽引 (1)輪船:在洋務運動推動下,1865年4月,中國建成自行設計的第一艘輪船,創(chuàng)辦于1872年的_是近代中國最早的航運企業(yè)。,50,上海輪船招商局,輪船招商局是洋務運動時創(chuàng)辦的民用工業(yè),雖然其根本目的是為了維護清王朝的封建統(tǒng)治,但是客觀上卻推動了中國的水運近代化。,(2)火車:19世紀末20世紀初,隨著收回鐵路利權運動的開展,中國的鐵路建設得以較快發(fā)展。新中國成立后鐵路、公路交通進入一個新時期。2006年,_鐵路全線貫通,是我國鐵路建設史上具有里程碑意義的事件。,青藏,1.你如何來評價近代鐵路的修建作用? 鐵路的修筑可帶動落后地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,加強經(jīng)濟、文化信息的交流和知識的傳播,有助于發(fā)展與之相關的產(chǎn)業(yè),有利于打破落后地區(qū)的封閉狀態(tài)。 帶有明顯的半殖民地的色彩,列強控制中國的交通運輸業(yè),控制沿海地方,把勢力深入到中國內(nèi)地,便于在軍事上鎮(zhèn)壓人民的反抗,從經(jīng)濟上掠奪中國的財富。,(3)電車:1906年,第一個有軌電車交通系統(tǒng)在_建成。 (4)公共汽車:1924年上海開始有公共汽車運行。 (5)地鐵:1969年_地鐵開始運營,結(jié)束了中國沒有城市地鐵的歷史。 (6)磁懸浮列車:2003年_磁懸浮列車是世界上第一條商業(yè)化運營的磁懸浮列車專線。 (7)飛機:起始于20世紀20年代初,30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)。新中國成立后,全國所有省份實現(xiàn)飛機運營。,天津,北京,上海,4現(xiàn)代交通的發(fā)展特點 (1)發(fā)展快速:所有省份實現(xiàn)了飛機的運營。 (2)層次多樣:傳統(tǒng)的和現(xiàn)代化的交通工具并行應用。,鴉片戰(zhàn)爭以后,近代化的輪船、火車、汽車等交通工具傳入中國,傳統(tǒng)交通工具的革新首當其沖。但是,由于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡及各種具體環(huán)境的影響,新舊交通工具長時間并行存在。,二、郵電通信設施的逐漸完善 1郵政事業(yè) (1)背景:19世紀中葉歐美各國郵政通信事業(yè)蓬勃發(fā)展的時候,中國還處于依靠_和民信局來通信的落后狀態(tài)。 (2)歷程: 1866年,海關開始試辦郵政。 1896年,“_”正式成立,郵傳脫離海關,通信范圍囊括全國各主要商埠口岸和中心城市。 _后,大清郵政改稱中華郵政。,驛站,大清郵政局,辛亥革命,2電信事業(yè) (1)有線電報: 開端:1877年,丁日昌在_架設電報線。 發(fā)展:中國電報線路遍及18個省,加強了中央與邊疆之間以及各大城市之間的聯(lián)系。 (2)無線電報: 創(chuàng)設:1906年。 發(fā)展:_年底,開設了國際無線電報業(yè)務。,臺灣,1932,(3)電話: 開端:1882年,傳入中國。 發(fā)展:1949年11月,中華人民共和國_成立,郵政和電信合一。 地位:目前中國電話用戶總數(shù)居世界第一位。,郵電部,2.近代通訊事業(yè)的發(fā)展主要是受第二次工業(yè)革命的影響。近代阻礙中國郵電通信事業(yè)發(fā)展的因素有哪些? 近代中國人的愚昧迷信;清政府觀念的落后;列強的侵略和控制;近代經(jīng)濟發(fā)展的滯后;中國政局的動蕩等。,3交通、通信工具進步的影響 (1)促進了人員、商品的流通和信息的傳遞,加速了_進程。 (2)改變了人們的生活方式和思想觀念,推動了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。,城市化,3.新中國成立后,中國郵電通信事業(yè)為什么獲得了較快的發(fā)展? 中國社會制度的巨變及中國共產(chǎn)黨的領導;科學技術的發(fā)展;改革開放和人們生活水平的提高;思想觀念的解放等。,【史料】 材料一 1880年劉銘傳奏請修建鐵路,劉錫鴻等眾多官員紛紛反對,理由是修建鐵路“不可行者八,無利者八,有害者九”。如每造鐵路“山川之神不安,即旱潦之災易召”,火車飛行,“路稍不平,則或激輪而全車皆碎”,仿西洋造火車,借英、法等國金錢,無由歸還,“諸強鄰遂相凌逼,幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理,遂擱置修路倡議。,材料二 19世紀末,列強競相在中國投資修建鐵路,如中東鐵路、膠濟鐵路、廣九鐵路等。同時,列強激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權。 材料三 一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路而活躍,一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播,意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”,所有這一切,無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”,推動現(xiàn)代化進程。,材料四 新中國成立后,人民政府對舊鐵路進行改造,重新修建了許多新鐵路,形成了全新的鐵路網(wǎng)運格局。如社會主義建設時期新建的寶成鐵路、鷹廈鐵路、蘭新鐵路、成昆鐵路、湘黔鐵路;改革開放以來修筑的大秦鐵路、青藏鐵路等。,【問題】 (1)根據(jù)材料一和材料二,歸納影響近代中國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。 (2)結(jié)合材料三,談談新式交通的出現(xiàn)對中國社會生活的影響。 (3)根據(jù)上述材料,比較新舊中國鐵路發(fā)展史上的變化,并談談從中你得到了什么啟示。,【提示】 (1)原因:封建頑固勢力的反對;資金和技術的缺乏,受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響;外國列強的阻撓和侵略。 (2)影響:便利了各地之間的聯(lián)系,方便了信息的交流和知識的傳播;促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展;一定程度上改變了人們的思想觀念;推動了中國的現(xiàn)代化進程。 (3)變化:舊中國由于受到各種因素的阻撓,鐵路運輸業(yè)發(fā)展緩慢;新中國鐵路發(fā)展迅速,形成了全新的鐵路網(wǎng)運格局。啟示:只有實現(xiàn)民族獨立,才能真正實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化。,1中國近代交通運輸業(yè)發(fā)展的特點及原因 (1)特點 從時間上看:開端艱難,起步晚,落后于同時代的西方國家。 從產(chǎn)生上看,中國近代先進的交通工具都是從外國傳入。 從發(fā)展水平看,受到頑固勢力和帝國主義的排擠,加上政治腐敗,近代交通發(fā)展緩慢。,從地域看,近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海通商口岸及大城市,西北、西南發(fā)展緩慢。城市比鄉(xiāng)村顯著。 從作用上看,推動了中國的近代化進程。,(2)原因 先進的中國人為救國救民,積極興辦近代交通,促進中國社會的發(fā)展。 中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導。 列強為了擴大在華的經(jīng)濟利益,加強對中國的控制,鎮(zhèn)壓中國人民的反抗,始終憑借強大的經(jīng)濟實力控制和操縱中國的交通。 中國各地經(jīng)濟發(fā)展嚴重不平衡,這就決定了各地交通發(fā)展的不平衡。,(2015·四川雅安)周積明的最初的世紀寫道:“甲午戰(zhàn)后,中國鐵路事業(yè)格局為之一變至1911年,共建鐵路8200公里,其中帝國主義直接投資修建的鐵路占46%,貸款修建鐵路占40%,中國人自建鐵路為總率的14%?!毕铝袑Σ牧闲畔⒌慕庾x正確的是( ) 甲午戰(zhàn)后,鐵路事業(yè)發(fā)展迅速 反映了列強新的侵華方式 有利于民族資本主義的發(fā)展 客觀上推動了自然經(jīng)濟的瓦解,A B C D 【答案】 D 【解析】 考查近代中國社會生活的變遷;民族工業(yè)的初步發(fā)展。本題考查學生解讀史料并調(diào)動和運用知識的能力。把握住題干時間是解題的關鍵,辛亥革命前夕,中國近代鐵路網(wǎng)基本格局形成,依據(jù)材料“甲午戰(zhàn)后,中國鐵路事業(yè)格局為之一變”可知正確。依據(jù)材料中“帝國主義直接投資修建”結(jié)合甲午戰(zhàn)爭之后帝國主義加強對中國侵略,進一步瓦解了中國的自然經(jīng)濟,民族資本主義獲得了初步發(fā)展機會,可知符合題意。所以本題選擇D。,2中國近代郵電事業(yè)興起的原因和積極影響 (1)興起原因 外國資本主義的入侵和國外新技術的傳入。 國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。 軍事政治的需要。,(2)積極影響 加快信息傳遞,有利于航運、防汛等。 推動了民族資本主義的發(fā)展。 加強了國防建設,改進了軍情的及時性與軍隊的機動性。 加強了與世界的聯(lián)系,促進了對外貿(mào)易的發(fā)展。 深刻改變著人們的思想觀念,影響著人們的社會生活。,近代以來,農(nóng)耕時代的粗略時間觀念逐漸被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代。對時間觀念的改變影響最大的是( ) A服飾的中西合璧 B報刊的創(chuàng)辦 C傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存 D交通、通訊工具的改變 【答案】 D,【解析】 本題主要考查近代中國社會生活的變遷。材料主要強調(diào)了人們時間觀念的變化,而交通、通訊工具的改變恰恰推動了人們時間觀念的變化,故D項符合題意。,1近代中國,“趕火車”“趕輪船”“趕汽車”成為新的社會俗語,這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有( ) 西方工業(yè)文明的影響 人們生活節(jié)奏的加快 新式交通工具運行時間相對固定 社會生產(chǎn)和生活的需要 A B C D 【答案】 C,【解析】 火車、輪船、飛機是西方第一、二次工業(yè)革命的巨大成果,它的傳入逐漸改變著近代中國人的生活方式,因其運行時間相對固定,因而人們不得誤時,同時它也推動了近代中國經(jīng)濟的發(fā)展,而人們生活節(jié)奏的加快是其結(jié)果,排除。正確,故選C。,2徐志摩寫道:“匆匆匆!催催催!一卷煙,一片山,幾點云影”;“催催催!是車輪還是光陰”。詩人在這首詩中描寫的交通工具應該是( ) A公共汽車 B飛機 C火車 D輪船 【答案】 C 【解析】 從材料信息“是車輪還是光陰”看,可供選擇的是汽車和火車,但依據(jù)材料信息“匆匆匆!催催催!”,可以判斷這是對火車的描述。,31896年,中國的鐵路里程是370千米,三年之后,發(fā)展到650千米,到20世紀初期,鐵路里程為9 292千米。鐵路建設飛速發(fā)展的主要原因是( ) A列強加大了對中國的資本輸出 B清政府擺脫了舊有的觀念 C民間筑路風起云涌 D清末“新政”成就突出 【答案】 A,【解析】 中國近代的鐵路大多由列強所控制,西方國家把修筑鐵路作為資本輸出、控制中國的重要手段。B、D兩項表述錯誤,C項反映的內(nèi)容在當時所占比重較少。故答案為A。,4中國水運交通的近代化開始于( ) A洋務運動期間 B戊戌變法期間 C辛亥革命期間 D一戰(zhàn)期間 【答案】 A 【解析】 1865年在洋務運動的推動下,中國終于建成了自行設計的第一艘輪船,這是中國近代輪船業(yè)的發(fā)端,之后才逐漸步入水運的近代化。,5下列關于中國近現(xiàn)代電信事業(yè)發(fā)展先后排序正確的是( ) 無線電報 有線電報 移動電話 固定電話 A B C D 【答案】 D 【解析】 1877年,福建巡撫丁日昌在臺灣架設電報線。成為中國人自辦有線電報的開端。1882年,電話傳入中國。1906年創(chuàng)設無線電報。,

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