高中歷史 專題四 第2課 交通和通信工具的進步課件 人民版必修2.ppt

成才之路 · 歷史,路漫漫其修遠兮 吾將上下而求索,人民版 · 必修2,中國近現(xiàn)代社會生活的變遷,專 題 四,第2課 交通和通信工具的進步,專 題 四,中國古代神話傳說中，哼哈二將是以千里眼、順風耳而為人所知的神仙，哼將生就一雙千里眼；哈將長有一對順風耳，他們神通廣大。1882年，出生在西方的“順風耳”來到了中國，人們見到了現(xiàn)實中的“神仙”，它就是電話。鴉片戰(zhàn)爭后，中國在交通通訊方面有哪些新的變化？,本課第一目“交通工具的更新”和第二目“郵電通信設施的逐漸完善”分別講述近代以來中國社會在陸、海、空、交通方面以及郵電通信設施方面取得的成就。,一、交通工具的更新 1特點 (1)更迭快： 轎子、馬車等逐漸被人力車、三輪車、_所取代。 火車、汽車、電車等交通工具日趨重要。 (2)不平衡：交通工具的更新在_比較顯著。,自行車,城市,2人力牽引 (1)人力車：是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具，數(shù)量眾多。 (2)自行車：19世紀中后期傳入中國，20世紀_年代以后，自行車成為人們?nèi)粘Ｉ钪饕拇焦ぞ摺?3機械牽引 (1)輪船：在洋務運動推動下，1865年4月，中國建成自行設計的第一艘輪船，創(chuàng)辦于1872年的_是近代中國最早的航運企業(yè)。,50,上海輪船招商局,輪船招商局是洋務運動時創(chuàng)辦的民用工業(yè)，雖然其根本目的是為了維護清王朝的封建統(tǒng)治，但是客觀上卻推動了中國的水運近代化。,(2)火車：19世紀末20世紀初，隨著收回鐵路利權運動的開展，中國的鐵路建設得以較快發(fā)展。新中國成立后鐵路、公路交通進入一個新時期。2006年，_鐵路全線貫通，是我國鐵路建設史上具有里程碑意義的事件。,青藏,1.你如何來評價近代鐵路的修建作用？ 鐵路的修筑可帶動落后地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，加強經(jīng)濟、文化信息的交流和知識的傳播，有助于發(fā)展與之相關的產(chǎn)業(yè)，有利于打破落后地區(qū)的封閉狀態(tài)。 帶有明顯的半殖民地的色彩，列強控制中國的交通運輸業(yè)，控制沿海地方，把勢力深入到中國內(nèi)地，便于在軍事上鎮(zhèn)壓人民的反抗，從經(jīng)濟上掠奪中國的財富。,(3)電車：1906年，第一個有軌電車交通系統(tǒng)在_建成。 (4)公共汽車：1924年上海開始有公共汽車運行。 (5)地鐵：1969年_地鐵開始運營，結(jié)束了中國沒有城市地鐵的歷史。 (6)磁懸浮列車：2003年_磁懸浮列車是世界上第一條商業(yè)化運營的磁懸浮列車專線。 (7)飛機：起始于20世紀20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)。新中國成立后，全國所有省份實現(xiàn)飛機運營。,天津,北京,上海,4現(xiàn)代交通的發(fā)展特點 (1)發(fā)展快速：所有省份實現(xiàn)了飛機的運營。 (2)層次多樣：傳統(tǒng)的和現(xiàn)代化的交通工具并行應用。,鴉片戰(zhàn)爭以后，近代化的輪船、火車、汽車等交通工具傳入中國，傳統(tǒng)交通工具的革新首當其沖。但是，由于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡及各種具體環(huán)境的影響，新舊交通工具長時間并行存在。,二、郵電通信設施的逐漸完善 1郵政事業(yè) (1)背景：19世紀中葉歐美各國郵政通信事業(yè)蓬勃發(fā)展的時候，中國還處于依靠_和民信局來通信的落后狀態(tài)。 (2)歷程： 1866年，海關開始試辦郵政。 1896年，“_”正式成立，郵傳脫離海關，通信范圍囊括全國各主要商埠口岸和中心城市。 _后，大清郵政改稱中華郵政。,驛站,大清郵政局,辛亥革命,2電信事業(yè) (1)有線電報： 開端：1877年，丁日昌在_架設電報線。 發(fā)展：中國電報線路遍及18個省，加強了中央與邊疆之間以及各大城市之間的聯(lián)系。 (2)無線電報： 創(chuàng)設：1906年。 發(fā)展：_年底，開設了國際無線電報業(yè)務。,臺灣,1932,(3)電話： 開端：1882年，傳入中國。 發(fā)展：1949年11月，中華人民共和國_成立，郵政和電信合一。 地位：目前中國電話用戶總數(shù)居世界第一位。,郵電部,2.近代通訊事業(yè)的發(fā)展主要是受第二次工業(yè)革命的影響。近代阻礙中國郵電通信事業(yè)發(fā)展的因素有哪些？ 近代中國人的愚昧迷信；清政府觀念的落后；列強的侵略和控制；近代經(jīng)濟發(fā)展的滯后；中國政局的動蕩等。,3交通、通信工具進步的影響 (1)促進了人員、商品的流通和信息的傳遞，加速了_進程。 (2)改變了人們的生活方式和思想觀念，推動了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。,城市化,3.新中國成立后，中國郵電通信事業(yè)為什么獲得了較快的發(fā)展？ 中國社會制度的巨變及中國共產(chǎn)黨的領導；科學技術的發(fā)展；改革開放和人們生活水平的提高；思想觀念的解放等。,【史料】 材料一 1880年劉銘傳奏請修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對，理由是修建鐵路“不可行者八，無利者八，有害者九”。如每造鐵路“山川之神不安，即旱潦之災易召”，火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”，仿西洋造火車，借英、法等國金錢，無由歸還，“諸強鄰遂相凌逼，幾至亡國”。清政府認為“鐵路斷不宜開”的觀點不無道理，遂擱置修路倡議。,材料二 19世紀末，列強競相在中國投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟鐵路、廣九鐵路等。同時，列強激烈爭奪廬漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權。 材料三 一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”，所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進程。,材料四 新中國成立后，人民政府對舊鐵路進行改造，重新修建了許多新鐵路，形成了全新的鐵路網(wǎng)運格局。如社會主義建設時期新建的寶成鐵路、鷹廈鐵路、蘭新鐵路、成昆鐵路、湘黔鐵路；改革開放以來修筑的大秦鐵路、青藏鐵路等。,【問題】 (1)根據(jù)材料一和材料二，歸納影響近代中國鐵路業(yè)緩慢發(fā)展的原因。 (2)結(jié)合材料三，談談新式交通的出現(xiàn)對中國社會生活的影響。 (3)根據(jù)上述材料，比較新舊中國鐵路發(fā)展史上的變化，并談談從中你得到了什么啟示。,【提示】 (1)原因：封建頑固勢力的反對；資金和技術的缺乏，受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響；外國列強的阻撓和侵略。 (2)影響：便利了各地之間的聯(lián)系，方便了信息的交流和知識的傳播；促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展；一定程度上改變了人們的思想觀念；推動了中國的現(xiàn)代化進程。 (3)變化：舊中國由于受到各種因素的阻撓，鐵路運輸業(yè)發(fā)展緩慢；新中國鐵路發(fā)展迅速，形成了全新的鐵路網(wǎng)運格局。啟示：只有實現(xiàn)民族獨立，才能真正實現(xiàn)中國的現(xiàn)代化。,1中國近代交通運輸業(yè)發(fā)展的特點及原因 (1)特點 從時間上看：開端艱難，起步晚，落后于同時代的西方國家。 從產(chǎn)生上看，中國近代先進的交通工具都是從外國傳入。 從發(fā)展水平看，受到頑固勢力和帝國主義的排擠，加上政治腐敗，近代交通發(fā)展緩慢。,從地域看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。城市比鄉(xiāng)村顯著。 從作用上看，推動了中國的近代化進程。,(2)原因 先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的發(fā)展。 中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導。 列強為了擴大在華的經(jīng)濟利益，加強對中國的控制，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，始終憑借強大的經(jīng)濟實力控制和操縱中國的交通。 中國各地經(jīng)濟發(fā)展嚴重不平衡，這就決定了各地交通發(fā)展的不平衡。,(2015·四川雅安)周積明的最初的世紀寫道：“甲午戰(zhàn)后，中國鐵路事業(yè)格局為之一變至1911年，共建鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修建的鐵路占46%，貸款修建鐵路占40%，中國人自建鐵路為總率的14%?！毕铝袑Σ牧闲畔⒌慕庾x正確的是( ) 甲午戰(zhàn)后，鐵路事業(yè)發(fā)展迅速 反映了列強新的侵華方式 有利于民族資本主義的發(fā)展 客觀上推動了自然經(jīng)濟的瓦解,A B C D 【答案】 D 【解析】 考查近代中國社會生活的變遷；民族工業(yè)的初步發(fā)展。本題考查學生解讀史料并調(diào)動和運用知識的能力。把握住題干時間是解題的關鍵，辛亥革命前夕，中國近代鐵路網(wǎng)基本格局形成，依據(jù)材料“甲午戰(zhàn)后，中國鐵路事業(yè)格局為之一變”可知正確。依據(jù)材料中“帝國主義直接投資修建”結(jié)合甲午戰(zhàn)爭之后帝國主義加強對中國侵略，進一步瓦解了中國的自然經(jīng)濟，民族資本主義獲得了初步發(fā)展機會，可知符合題意。所以本題選擇D。,2中國近代郵電事業(yè)興起的原因和積極影響 (1)興起原因 外國資本主義的入侵和國外新技術的傳入。 國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的發(fā)展。 軍事政治的需要。,(2)積極影響 加快信息傳遞，有利于航運、防汛等。 推動了民族資本主義的發(fā)展。 加強了國防建設，改進了軍情的及時性與軍隊的機動性。 加強了與世界的聯(lián)系，促進了對外貿(mào)易的發(fā)展。 深刻改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。,近代以來，農(nóng)耕時代的粗略時間觀念逐漸被精確的現(xiàn)代鐘表時間觀念所替代。對時間觀念的改變影響最大的是( ) A服飾的中西合璧 B報刊的創(chuàng)辦 C傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存 D交通、通訊工具的改變 【答案】 D,【解析】 本題主要考查近代中國社會生活的變遷。材料主要強調(diào)了人們時間觀念的變化，而交通、通訊工具的改變恰恰推動了人們時間觀念的變化，故D項符合題意。,1近代中國，“趕火車”“趕輪船”“趕汽車”成為新的社會俗語，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有( ) 西方工業(yè)文明的影響 人們生活節(jié)奏的加快 新式交通工具運行時間相對固定 社會生產(chǎn)和生活的需要 A B C D 【答案】 C,【解析】 火車、輪船、飛機是西方第一、二次工業(yè)革命的巨大成果，它的傳入逐漸改變著近代中國人的生活方式，因其運行時間相對固定，因而人們不得誤時，同時它也推動了近代中國經(jīng)濟的發(fā)展，而人們生活節(jié)奏的加快是其結(jié)果，排除。正確，故選C。,2徐志摩寫道：“匆匆匆！催催催！一卷煙，一片山，幾點云影”；“催催催！是車輪還是光陰”。詩人在這首詩中描寫的交通工具應該是( ) A公共汽車 B飛機 C火車 D輪船 【答案】 C 【解析】 從材料信息“是車輪還是光陰”看，可供選擇的是汽車和火車，但依據(jù)材料信息“匆匆匆！催催催！”，可以判斷這是對火車的描述。,31896年，中國的鐵路里程是370千米，三年之后，發(fā)展到650千米，到20世紀初期，鐵路里程為9 292千米。鐵路建設飛速發(fā)展的主要原因是( ) A列強加大了對中國的資本輸出 B清政府擺脫了舊有的觀念 C民間筑路風起云涌 D清末“新政”成就突出 【答案】 A,【解析】 中國近代的鐵路大多由列強所控制，西方國家把修筑鐵路作為資本輸出、控制中國的重要手段。B、D兩項表述錯誤，C項反映的內(nèi)容在當時所占比重較少。故答案為A。,4中國水運交通的近代化開始于( ) A洋務運動期間 B戊戌變法期間 C辛亥革命期間 D一戰(zhàn)期間 【答案】 A 【解析】 1865年在洋務運動的推動下，中國終于建成了自行設計的第一艘輪船，這是中國近代輪船業(yè)的發(fā)端，之后才逐漸步入水運的近代化。,5下列關于中國近現(xiàn)代電信事業(yè)發(fā)展先后排序正確的是( ) 無線電報 有線電報 移動電話 固定電話 A B C D 【答案】 D 【解析】 1877年，福建巡撫丁日昌在臺灣架設電報線。成為中國人自辦有線電報的開端。1882年，電話傳入中國。1906年創(chuàng)設無線電報。,