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新汽車貿(mào)易政策下的服務(wù)工作

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新汽車貿(mào)易政策下的服務(wù)工作

新汽車貿(mào)易政策下的服務(wù)工作新汽車貿(mào)易政策下的服務(wù)工作 2014/09/23 汽車工業(yè)研究雜志2014年第八期1新汽車貿(mào)易政策強(qiáng)調(diào)了做好汽車服務(wù)工作的重要性(1)新汽車貿(mào)易政策強(qiáng)化了汽車品牌銷售制度從汽車流通領(lǐng)域分析新汽車貿(mào)易政策,這是一次規(guī)范汽車貿(mào)易的調(diào)整,特別強(qiáng)化了汽車品牌銷售制度,明確提出,汽車市場在進(jìn)行二手車交易的過程中,銷售方要在汽車產(chǎn)品的質(zhì)量責(zé)任擔(dān)保期內(nèi)提供規(guī)范化服務(wù)。在新汽車貿(mào)易政策中已經(jīng)有所明確,除了專用作業(yè)車,汽車的銷售都要實行品牌化服務(wù),并對于銷售制度以明文規(guī)定。這就意味著,汽車銷售的品牌效應(yīng)已經(jīng)擴(kuò)大,并將商用車銷售領(lǐng)域納入其中,對于沒有提供品牌服務(wù)的汽車經(jīng)銷商,則要遭到汽車市場的排斥。規(guī)范汽車市場秩序,主要是為了從服務(wù)銷售的角度出發(fā),提供良好的售后服務(wù),使二手車市場處于持續(xù)的良性發(fā)展?fàn)顟B(tài)。(2)新汽車貿(mào)易政策的出臺促進(jìn)了汽修業(yè)的建設(shè)和發(fā)展新汽車貿(mào)易政策的出臺,使得中國汽車展開著大規(guī)模的售后服務(wù),促進(jìn)了汽車市場的繁榮,汽修行業(yè)的發(fā)展前景樂觀。隨著中國汽車銷售量的遞增,我國汽車服務(wù)業(yè)擁有著廣闊的市場空間。但是,一些為了謀取暴利的汽修行業(yè),由于沒有相關(guān)政策法律的約束,或者約束力不夠,出現(xiàn)了欺壓消費(fèi)者的行為。特別是在其汽車零配件的銷售和更換上,會出現(xiàn)低價上調(diào)、以次充好的現(xiàn)象,特別是當(dāng)汽車服務(wù)商將與汽車不配套的零配件賣給消費(fèi)者,使得汽車無法有效行駛,為汽車交通帶來了安全隱患,嚴(yán)重地威脅到了消費(fèi)者的行車安全。新汽車貿(mào)易政策的出臺對于混亂的汽車市場實施了規(guī)范化管理,并對于汽車市場的一些常見不良現(xiàn)象提出了具有針對性的規(guī)定。比如,汽車配件的銷售,要求汽車配件的經(jīng)銷商不可以銷售不符合強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證要求的產(chǎn)品,嚴(yán)禁向消費(fèi)者提供不符合國家法律和行政法規(guī)的汽車以及汽車配件。汽車配件產(chǎn)品要有明確的標(biāo)志,并符合產(chǎn)品質(zhì)量法中所規(guī)定的各項要求。為了強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制,要對于汽車配件經(jīng)銷商獲得認(rèn)可以及取消認(rèn)可資格的名單向社會公布,包括汽車配件以及與汽車相關(guān)的用品的各項信息,諸如產(chǎn)品的名稱、廠家以及市場價格浮動等等都要公布,以利于消費(fèi)者對于在需要汽車服務(wù)的時候有所選擇。對于汽車配件,要注明其為原廠配件、報廢汽車回用件、經(jīng)過翻新的配件或者是經(jīng)過汽車生產(chǎn)企業(yè)所認(rèn)可的配件。(3)新汽車貿(mào)易政策的出臺強(qiáng)化了汽車出口的管理我國汽車服務(wù)質(zhì)量的提高,特別是中國汽車品牌戰(zhàn)略打響,大大地提高了汽車產(chǎn)業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)市場上的競爭力。相比較于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家,我國的汽車產(chǎn)業(yè)還相對落后,無論是汽車產(chǎn)品的技術(shù)含量,還是品牌知名度都相對較低,很難接受世界汽車市場的挑戰(zhàn)。面對中國汽車出口市場狹隘的局面,就需要加快汽車服務(wù),將汽車服務(wù)作為樹立品牌的途徑,以提高中國汽車在世界市場的知名度,通過提高服務(wù)質(zhì)量,推動汽車產(chǎn)品大規(guī)模出口。為了推動中國汽車進(jìn)入世界汽車貿(mào)市場,新汽車貿(mào)易政策中對于汽車服務(wù)銷售以明確規(guī)定。加大開拓中國汽車在國際汽車貿(mào)易市場中的力度,就要首先支持汽車的對外貿(mào)易,并鼓勵相關(guān)商品國際化經(jīng)營。在國家汽車以及零部件出口基地要大力培育,并以此為基點(diǎn),鼓勵汽車經(jīng)銷商與國外建立多種形式的合作,建立汽車銷售網(wǎng)點(diǎn),提供全方位服務(wù),以對于汽車商品結(jié)構(gòu)根據(jù)市場需求予以優(yōu)化。特別是汽車銷售和服務(wù)體系,要根據(jù)地區(qū)有關(guān)法律規(guī)定建立起來,以利于汽車經(jīng)銷商在合法的范圍內(nèi)提供各項汽車服務(wù)。此外,汽車以及其有關(guān)產(chǎn)品在出口貿(mào)易中要獲得發(fā)展,還要將中央外貿(mào)發(fā)展基金充分地利用起來,以獲得支持,提高中國汽車產(chǎn)品的國際競爭力。為了開拓汽車國際市場,還要針對于汽車以及有關(guān)汽車商品的出口問題強(qiáng)化政府之間的協(xié)商,鼓勵汽車供應(yīng)商以及經(jīng)銷商參與到反傾銷、反補(bǔ)貼的活動當(dāng)中,并提供一些具有保障性的措施,以維護(hù)好汽車供應(yīng)商以及經(jīng)銷商的合法權(quán)益。新汽車貿(mào)易政策中的這些規(guī)定對于推進(jìn)中國汽車在軌跡市場中的發(fā)展具有重要的作用,特別是針對于汽車產(chǎn)品出口問題所提供指導(dǎo)思想和各項準(zhǔn)則,都擴(kuò)大了我國汽車出口的發(fā)展空間。2新汽車貿(mào)易政策下做好汽車服務(wù)工作我國的國民經(jīng)濟(jì)迎來了新一輪的國際競爭,要促進(jìn)國際貿(mào)易間的合作,就要以市場為導(dǎo)向,不斷地完善合作形式,以促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國的汽車市場面臨國際經(jīng)濟(jì)市場的競爭,新汽車貿(mào)易政策的出臺,不僅完善了市場經(jīng)濟(jì)體制,而且還推進(jìn)了小康目標(biāo)的實現(xiàn)。汽車工業(yè)的發(fā)展,使廣大的汽車消費(fèi)者在滿足了汽車需求的同時,還對于社會經(jīng)濟(jì)起到了巨大的拉動作用。但是面對激烈的汽車市場競爭,特別是汽車市場要與國際經(jīng)濟(jì)市場接軌,就要樹立汽車品牌,加大汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的力量,以使得中國的汽車市場縮短與世界汽車貿(mào)易的差距,并逐漸達(dá)到國際先進(jìn)水平。中共黨的十八大召開,確立了進(jìn)一步深化改革開放的新目標(biāo),那么汽車貿(mào)易服務(wù)也要適應(yīng)時代的需要,將本土優(yōu)勢充分地發(fā)揮出來,才能夠管理理念上實現(xiàn)服務(wù)化革新,以應(yīng)對陸續(xù)登錄中國市場的海外汽車服務(wù)。歐美國家的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)興起較早,目前已經(jīng)形成了連鎖經(jīng)營模式。中國的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)可以借鑒這一經(jīng)營模式,在提高服務(wù)質(zhì)量的同時,還可以降低成本,以在此基礎(chǔ)上針對中國的國情和汽車市場的特點(diǎn),在汽車服務(wù)上實現(xiàn)跨越式發(fā)展。處于信息化時代,信息技術(shù)普遍應(yīng)用于社會的各個領(lǐng)域當(dāng)中。運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò),將汽車服務(wù)納入其中,不僅滿足了汽車服務(wù)的需求,還可以適應(yīng)時代特點(diǎn),從多個角度調(diào)整汽車經(jīng)營服務(wù)戰(zhàn)略。運(yùn)用Internet、GPS以及CTI等等技術(shù)提高汽車技術(shù)服務(wù)水平,以高速度的服務(wù)響應(yīng),開通更多的汽車服務(wù)渠道。促進(jìn)汽車金融業(yè)務(wù)的全面展開,是推動中國汽車服務(wù)市場發(fā)展的有效途徑。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全球汽車銷售總量普遍是通過融資貸款獲得的,已經(jīng)達(dá)到了三分之二以上。相比較而言,我國的汽車銷售中,以汽車消費(fèi)信貸的方式銷售汽車,銷售總量還沒有達(dá)到汽車總銷售量的十分之一。中國的汽車服務(wù)行業(yè)介入到汽車金融業(yè)務(wù),對于拓展中國汽車市場的利潤空間是非常有利的。3結(jié)語綜上所述,在新的貿(mào)易政策下,強(qiáng)化汽車服務(wù)貿(mào)易管理,就需要不斷地提升汽車服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè),并逐漸提升為國際水平。充分地利用規(guī)模優(yōu)勢,以為規(guī)范我國汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造條件。作者:楊明單位:河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院講師 上一個文章: 汽車工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的實施路徑下一個文章: 汽車維修管理中工時定額的方式

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