旋挖鉆機液壓元件.docx

電磁換向閥3412PTBA1.閥體；2.閥芯；3.電磁鐵；4.電磁鐵PTBA工作原理：當電磁鐵不得電時，閥芯在彈簧作用下處于初始位置，即P與A通，B與T通；電磁鐵得電時，推動閥芯向左運動，閥芯換向，即P與B通，A與T通。動力頭馬達柱塞缸配流盤柱塞軸承傳動軸軸封泄油口殼體變量活塞BA控制閥工作原理：斜軸柱塞馬達，缸體的軸線與傳動軸的軸線存在夾角。壓力油從馬達A口或B口進入，經配流盤作用在高壓側的柱塞上，此力可以分解為軸向分力和圓周方向分力。馬達在圓周方向上的分力作用下實現(xiàn)旋轉運動。動力頭馬達為變量馬達，當馬達A口進油時，壓力油驅動馬達旋轉，同時將壓力經單向閥傳遞到控制閥芯的一側，當壓力達到控制彈簧的調定值時馬達開始變量。雙向平衡閥阻尼孔順序閥閥芯單向閥閥芯單向閥順序閥工作原理：上圖為雙向平衡閥，由兩組單向順序閥組成。當壓力油由V1口進入平衡閥時，油液經單向閥進入油缸無桿腔，V1口壓力油經順序閥芯中間阻尼孔作用在另一個順序閥閥芯上，在有桿腔壓力共同作用下打開順序閥回油。當無壓力油進入平衡閥時，平衡閥保持活塞桿靜止在所需位置。先導控制手柄X局部視圖X柱塞套復位彈簧和控制彈簧操作桿螺釘孔PT2螺釘孔134T閥芯孔減壓閥組回油槽T控制油槽P閥芯孔柱塞連接塊油口4油口P油口2油口3油口T油口1減壓閥工作原理：先導控制手柄主要有三部分：操作桿、減壓閥組和連接塊。減壓閥組由4個減壓閥組成。每個減壓閥由控制閥芯、控制彈簧（小彈簧）、復位彈簧（大彈簧）、柱塞、柱塞套等組成。在不操作狀態(tài)時，操作桿在復位彈簧作用下保持默認位置。油口1、2、3、4通過回油槽與T口相通。當搬動手柄時，柱塞壓縮復位彈簧和控制彈簧。控制彈簧開始向下推動控制閥芯，關閉相應的油口和回油口的連接。與此同時，相應的油口與控制油槽接通。由于控制閥芯和控制彈簧之間的相互作用，相應油口的壓力與柱塞的行程成比例，因而與操作桿的位置成比例。液壓鎖單向閥閥芯活塞工作原理：液壓鎖由兩個液控單向閥組成，保持負載和鎖定位置。油口 V1通壓力油時，打開單向閥閥芯進入油缸有桿腔，同時壓力油推動活塞使另一個單向閥閥芯打開，無桿腔油液流出。主卷揚馬達溢流閥Br口順序閥和減壓閥平衡閥單向閥單向閥平衡閥溢流閥 馬達溢流閥減壓閥閥順序閥閥梭閥平衡閥平衡閥閥芯注：A、B工作油口；S補油口；Ma、Mb用于浮動功能；T泄油口；工作原理：當油液由馬達A口流入時，平衡閥閥芯在壓力作用下打開，同時壓力經過梭閥，順序閥和減壓閥減壓打開制動裝置，這時馬達B口油液經平衡閥流出，從而實現(xiàn)馬達旋轉。帶補油功能的溢流閥確保A、B油口負載不過載。主 閥注：XAtr右行走，A控制口；XAtL左行走，A控制口；XAo備用，A控制口；XAb1、XAb2主卷揚，A控制口；XAk輔卷揚，A控制口；XAa2、XAa1動力頭，A控制口；XBb2與主卷揚下降先導連接（XBb1）；PG接先導油；PZ主溢流閥泄油；FR 反饋口；Dr3 泄油口；Cb2主卷揚下降合流口；PaL插裝閥控制口；R1補油口；R2回油口；PY接壓力開關；P1主閥進口1；P主閥進口2缸筒總成（缸底）活塞缸筒總成（缸筒）活塞桿（桿體）活塞桿（桿頭）唇形密封圈導向環(huán)導向套防塵圈雙作用液壓缸ABAB工作原理：雙作用液壓缸是指活塞桿的往復運動都是由壓力油驅動完成。 油缸主要由缸筒總成、活塞、活塞桿、導向套和密封系統(tǒng)等組成。主 泵 川崎泵組先導泵LS輔泵主泵主泵先導主泵輔泵反饋口反饋口比例閥變量機構風扇泵先導泵主泵比例溢流閥CAT泵組川崎和CAT的主泵都為雙泵恒功率調節(jié)，帶交叉控制和功率越權控制。主泵空載時，泵的排量在主閥反饋（Pi1和Pi2）回來的壓力作用下處于最小。當換向時，反饋壓力降低，泵的排量增大。恒功率是指泵的輸出壓力和流量的乘積為恒定值，如果泵已經在恒功率下工作，此時泵的壓力繼續(xù)升高，則泵的流量會隨之減小，從而保證壓力和流量的乘積為恒值。功率越權：當泵的功率超過設定值時，比例減壓閥使泵的排量減少，從而降低泵的功率。CAT的風扇泵為變量泵，泵的排量由泵上的比例溢流閥來控制，比例閥溢流閥的壓力大小跟油液溫度高低成比例關系，即油溫越高，壓力越高，泵輸出的流量越大。輔閥力士樂輔閥R口P口LS口主溢流閥測壓口A口二次溢流閥ABB口二次溢流閥加壓片桅桿片變幅片展寬片桅桿片YP主溢流閥LSR二次溢流閥A口B口電比例減壓閥電磁閥減壓閥主閥芯壓力補償閥梭閥LS溢流閥注：P壓力油口；LS壓力反饋口；R回油口；A/B工作油口；Y控制油回油口；桅桿片剖視圖 主閥芯決定流量的大小和方向，并流向執(zhí)行元件油口。電比例減壓閥控制主閥芯的位置。減壓閥上電流的大小控制著彈簧腔中壓力的高低，從而決定主閥芯的行程。通過壓力補償閥保持主閥芯進出口的壓差和流向執(zhí)行元件的流量不變。通過每片閥的最大流量是由行程限制螺釘來限制。帶補油功能的二次溢流閥確保每片閥A、B口負載不過載。最高負載壓力經LS管和梭閥傳遞到主泵反饋口。哈威輔閥主溢流閥二次溢流閥加壓片桅桿片桅桿片變幅片展寬片LS口測壓口M二次溢流閥壓力補償器梭閥電比例減壓閥LSZTPRBPALSTTZ二次溢流閥壓力補償閥梭閥比例閥哈威輔閥和力士樂輔閥的工作原理一樣，都為負載敏感閥，僅在結構和原理圖畫法有有些區(qū)別。