《純電動汽車》PPT課件.ppt

純電動汽車關鍵技術,主要內容,前言,汽車工業(yè)的高速發(fā)展以及人們對于汽車使用需求的不斷增加，帶動了汽車產量和保有量的持續(xù)上升，從而加劇了人們目前普遍關注的能源問題和環(huán)境問題。純電動汽車具有低噪聲、無污染、能量來源多樣化、能量效率高的特點，是解決城市化中的汽車問題的重要途徑。發(fā)展純電動汽車將對調整我國產業(yè)結構、提高重點領域的創(chuàng)新能力和市場競爭能力，促進經濟社會協調發(fā)展產生深遠影響。從汽車工業(yè)的發(fā)展來看，電動汽車的迅速發(fā)展是不可逆的趨勢 因此，我國作為世界汽車生產大國應該抓住這一機遇，加快電動汽車的發(fā)展。,電動汽車的主要組成和核心部件,電動汽車的發(fā)展狀況,電動汽車誕生于1873年，比內燃機汽車還早13年。但是受電池和驅動控制系統的局限，其發(fā)展遠遠落后于內燃機汽車。 上個世紀70年代，石油危機使主要工業(yè)國家認識到發(fā)展電動汽車的重要性，以美、日為代表的國家開始了電動汽車的開發(fā)熱潮，并在許多關鍵技術的基礎研究上取得成果。電動汽車也由原來單一的全由電池供電的純電動汽車BEV（Battery Electric Vehicle）發(fā)展成為現在的三大類：純電動汽車EV（Electric Vehicle）、混合動力電動汽車HEV（Hybrid Electric Vehicle）和燃料電池電動汽車FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）。,國外純電動汽車技術進展,美、日及歐洲發(fā)達國家，純電動汽車已開始進入實用化階段。其中，美國的通用EV-1 兩座轎車、通用S-10 兩座皮卡、福特Ranga兩座皮卡，日本的豐田RAV-4 五座轎車、本田Plus四座轎車、日產Lunnet五座轎車、大發(fā)Hi-jet微型面包，法國研制的標志-雪鐵龍P106四座轎車等都投入了商業(yè)運行。在2000年，日本公路上就已運行著1000多輛純電動汽車，美國商業(yè)化運行的純電動汽車己達到6000輛，歐共同體主要城市基本上都有試運行的電動公交車。電動汽車的前景取決于電池技術的突破，近年來，鎳氫、鋰離子被相對看好，國外汽車公司投入大量資金進行研究，鉛酸、鎳鎘等傳統電池的改進工作也在進行。,國內純電動汽車技術進展,國家科委、計委在八五、九五期間組織了純電動汽車的攻關，現在又將純電動汽車列入十五國家863計劃電動汽車重大專項。國內大型汽車企業(yè)、高等院校、研究單位對純電動汽車的研究也熱情高漲，通過多輪試制，力爭在十五結束時實現電動汽車的產業(yè)化。,國內純電動汽車（汽車）領域發(fā)展現狀,純電動汽車,國內純電動汽車（客車）領域發(fā)展現狀,純電動客車,發(fā)展純電動汽車的關鍵技術,電池技術,動力電池這個關鍵技術是純電動汽車發(fā)展的瓶頸所在。它是純電動汽車的主要能量載體和動力來源，也是電動車輛的整車成本的主要組成部分。它直接制約著電動汽車的制造成本、續(xù)駛里程和使用壽命等主要問題，間接影響到純電動汽車的市場化。如果電池問題能夠解決，與傳統汽車相比，電動汽車將有絕對的優(yōu)勢。 動力電池在經歷了鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池等多種類型的發(fā)展和探索，目前純電動汽車最具潛力的電池主要集中在以下電池上：閥控鉛酸動力電池、鎳氫動力電池和鋰離子（鋰聚合物）電池。它們的主要性能參數見表 1。,驅動電機技術,電動汽車對驅動電機的要求主要體現在低速大扭矩、調速范圍寬、過載能力大、大功率小體積上,其技術性能直接影響車輛運行的動力性和經濟性。需要對電機的電磁場、溫度場和應力場進行有限元分析, 選擇設計符合電動車輛運行要求的電機, 并與電力電子技術、微電子技術和控制技術完美結合。 從世界各國來看, 形成了感應電機和永磁同步電機兩大主流傾向, 一是以美、歐為主的感應電動機派, 二是以日本為主的永磁同步電動機派。,控制系統技術,整車控制系統由整車控制器、通信系統、部件控制器以及駕駛員操縱系統構成，主要功能是根據駕駛員的操作和當前的工況，在保證安全和動力性要求的前提下選擇盡可能優(yōu)化的工作模式。具體總控制系統結構框圖如圖 1 所示。,結語,電動汽車是21世紀的綠色交通工具，電動汽車技術是當前國際上正在研究的一項高新技術，中國的汽車工業(yè)正處于歷史的轉折點，如果在電動汽車開發(fā)的關鍵技術電池系統、電機驅動系統和多能源動力總成控制技術等方面能夠跟上時代的步伐并有所突破和創(chuàng)新，就可實現中國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展。,Thanks!,