混凝土泵車油耗管理.ppt

混凝土泵車油耗管理,U-how精準油耗儀,混凝土泵車投資高、回收周期長，如天津金隅混凝土目前共有大小泵車12臺，價值將近6000萬元，目前由于缺乏精細化管理手段造成連續(xù)三年虧損，僅2011年度虧損300余萬元。天津金隅關注如下幾項： 油耗成本 人工 配件 維修 輔料 其中油耗管理是重中之重，由于沒有精確油耗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，天津金隅面臨如下難題：,2,車輛行駛油耗統(tǒng)計 目前依靠人工記錄的方式來統(tǒng)計泵車出入站時間、出入工地時間、行駛里程，而油耗值是由管理者跟車三趟，根據(jù)加油記錄來計算出一個平均百公里油耗，如50L/百公里。這樣的管理勢必會有漏洞可鉆，也無公平可言。“沒辦法，沒有有效的統(tǒng)計手段，只能先這么湊合著管。”車隊隊長如是說。,3,配置精確油耗計量后 與GPS系統(tǒng)對接，自動記錄車輛何時從站內出發(fā)，何時到現(xiàn)場，何時返回，實時精確計量行駛油耗，如下表所示：,車輛運行數(shù)據(jù)一目了然，管理者實時掌握泵車出車情況，成本核算有據(jù)可依，做到了數(shù)據(jù)準確、手段先進、管理細化、指標科學 。,4,泵送油耗統(tǒng)計 泵車作業(yè)狀態(tài)分兩種情況，一種無功泵送空轉狀態(tài)，一種是有功泵送狀態(tài)，兩種狀態(tài)的燃油消耗情況是不同的，需要按小時分別統(tǒng)計。 目前無功泵送的油耗統(tǒng)計方法是：三臺同型泵車同時原地展開空轉四個小時后，根據(jù)加油記錄來計算，并取三臺車每小時油耗的平均值作為無功泵送每小時油耗標準，如5L/H。而有功泵送每小時油耗直接按照泵車廠標定數(shù)據(jù)為標準，如三一重工標定其某型號泵車有功泵送油耗7L/H。 泵車作業(yè)情況完全依靠泵工人工信手記錄，泵車系統(tǒng)只提供總作業(yè)時長，并不區(qū)分無功泵送和有功泵送狀態(tài)。所以該方法根本無法準確統(tǒng)計油耗，甚至還不如直接取有功泵送和無功泵送的每小時油耗的平均值計算來的準確。,5,配置精確油耗計量后 與泵車智能系統(tǒng)對接，自動統(tǒng)計作業(yè)時長，如下表所示：,詳細統(tǒng)計了作業(yè)油耗，并分時分段記錄了無功泵送和有功泵送的油耗情況，并從側面反映出車輛的有效利用率，方便與工地的溝通加強對泵車的有效利用，減少能耗。,6,成本核算 在天津金隅，一臺泵車平均價值近500萬元，一座單條生產線的攪拌站建設費用約260萬元，整個泵車隊資產占整個公司資產一半，卻給公司帶來效益甚微！ 而實際成本統(tǒng)計不準確，何來效益？,7,泵送方量統(tǒng)計不完整 泵車按照泵送方量計價，而方量由于偷、賣灰等內部管理原因導致虧方，必然造成泵車營收也虧損。 油耗成本統(tǒng)計不精確 泵車單車成本包括：人員工資、設備折舊費、配件、輔料、柴油等主要幾項，其中油耗成本不能精確統(tǒng)計。泵車長時間無功泵送造成了資源的大量浪費。,8,配置精確油耗計量后 企業(yè)ERP整合了企業(yè)全部的資源，燃油流量計可再向ERP系統(tǒng)提供精確油耗成本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。 精確的單車成本核算 精確的油耗計量，提供了詳盡的油耗數(shù)據(jù)，單車成本中原不可精確計量的油耗成本有可靠數(shù)據(jù)可依。,9,財務決算表輸出 泵送方量按照發(fā)貨方量計算，油耗成本變得準確可控。,10,11,謝 謝,