CRUISE純電動(dòng)汽車三電匹配仿真ppt課件

,AVL CRUISE純電動(dòng)汽車三電匹配仿真,目錄,一、內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、輸入條件 三、過程介紹 四、總結(jié),2,一、內(nèi)容簡(jiǎn)介,根據(jù)整車、電芯、電機(jī)、輪胎、變速器、管理系統(tǒng)等進(jìn)行匹配計(jì)算分析內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面： 循環(huán)行駛工況：NEDC FTP75 全負(fù)荷加速性能計(jì)算：0到100km/h 80到120km/h 爬坡性能分析 穩(wěn)態(tài)行駛分析 最大牽引力計(jì)算 制動(dòng)，滑行，反拖性能分析,3,二、輸入條件,整車,4,二、輸入條件,電機(jī),5,二、輸入條件,減速器,電機(jī)數(shù)據(jù),外特性曲線，MAP圖數(shù)據(jù),6,二、輸入條件,電池,初步數(shù)據(jù)： 電池充放電SOC與電壓對(duì)應(yīng)關(guān)系 電池內(nèi)阻 詳細(xì)數(shù)據(jù)： 不同溫度下SOC與電壓對(duì)應(yīng)關(guān)系表 不同溫度線下電壓與內(nèi)阻對(duì)應(yīng)關(guān)系表 不同倍率下電壓與溫度對(duì)應(yīng)關(guān)系表,7,三、過程介紹-框圖,1、復(fù)制ver 001建立信息的分析項(xiàng)目 Zhaoyafei2。 2、右鍵點(diǎn)擊load進(jìn)入界面。,1,2,8,三、過程介紹-界面,1、建立界面，插入電池管理項(xiàng)。 2、鏈接電池管理項(xiàng)相關(guān)信號(hào)鏈接。,2,1,9,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、點(diǎn)擊整車項(xiàng)目。 2、填寫整車質(zhì)量，迎風(fēng)面積，風(fēng)阻系數(shù)，車重心位置尺寸等信息。其他信息根據(jù)測(cè)試確定逐步完善。,2,1,10,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、點(diǎn)擊輪胎項(xiàng)。 2、輸入，輪胎半徑，滾阻系數(shù)等參數(shù)。,3,2,1,11,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、制動(dòng)器。 2、輸入，效率制動(dòng)半徑等信息。,2,1,12,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、差速器。 2、輸入， 效率等信息。,2,1,13,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、減速器。 2、輸入， 減速比。 3、輸入轉(zhuǎn)速 扭矩等信息。,2,1,3,14,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、電氣系統(tǒng)。 2、輸入， 電壓等信息。 3、輸入，電壓與內(nèi)阻對(duì)應(yīng)關(guān)系表。,2,1,3,15,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、電池系統(tǒng)。 2、輸入， 電壓，容量等信息。 3、輸入，充放電電壓與SOC關(guān)系表。 4、輸入，內(nèi)阻。,2,1,3,4,16,三、過程介紹-參數(shù)輸入,1、電機(jī)。 2、輸入， 電壓，扭矩，轉(zhuǎn)速等。 3、輸入，外特性曲線，MAP圖。,2,1,3,17,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、 右鍵project點(diǎn)擊add選擇Task Folder 建立文件夾. 2、選擇Task Folder文件夾右鍵add選擇Cycle Run 建立Cycle Run文件夾。 3、根據(jù)第2步方法可插入 循環(huán)行駛工況 全負(fù)荷加速性能計(jì)算 爬坡性能分析 穩(wěn)態(tài)行駛分析 最大牽引力計(jì)算 巡航行駛工況 制動(dòng)，滑行，反拖性能分析,2,1,18,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、 循環(huán)行駛工況：NEDC. 2、輸入工況所需要的數(shù)據(jù)以及設(shè)定。 3、修改數(shù)據(jù)輸出。 4、保持默認(rèn)。 5、保持滿載分析，也可更改空載或者半載分析。,2,1,3,4,5,19,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、 循環(huán)行駛工況： FTP75. 2、輸入工況所需要的數(shù)據(jù)以及設(shè)定。 3、修改數(shù)據(jù)輸出。 4、保持默認(rèn)。 5、保持滿載分析，也可更改空載或者半載分析。,2,1,3,4,5,20,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、全負(fù)荷加速性能計(jì)算：0到100km/h 插入全負(fù)荷加速性能計(jì)算。 2、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 3、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 4、輸入分析數(shù)值。 5、可分析空載，滿載，半載加速情況。,2,1,3,4,5,21,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、全負(fù)荷加速性能計(jì)算：80到100km/h 插入全負(fù)荷加速性能計(jì)算。 2、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 3、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 4、輸入分析數(shù)值。 5、可分析空載，滿載，半載加速情況。,2,1,3,4,5,22,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、 爬坡性能分析 2、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 3、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 4、輸入分析數(shù)值。 5、可分析空載，滿載，半載加速情況。,2,1,3,4,5,23,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、 恒驅(qū)動(dòng) 2、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 3、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 4、輸入分析數(shù)值。 5、可分析空載，滿載，半載加速情況,2,1,3,4,5,24,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、最大牽引力計(jì)算 2、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 3、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 4、輸入分析數(shù)值。 5、可分析空載，滿載，半載加速情況,2,1,3,4,5,25,三、過程介紹-插入分析項(xiàng)目,1、 制動(dòng)，滑行，反拖性能分析 2、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 3、輸入分析數(shù)值及其項(xiàng)目。 4、輸入分析數(shù)值。 5、可分析空載，滿載，半載加速情況,2,1,3,4,5,26,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、 NEDC工況分析結(jié)果 行駛距離：10811.33m 消耗電量：2.17kWh 總行駛里程：242km 2、圖1電池工況數(shù)據(jù)。 3、圖2電池管理系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 4、圖3電機(jī)工況數(shù)據(jù)。 5、圖4消耗電器工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,27,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、 GTP75工況分析結(jié)果 行駛距離：17723.02m 消耗電量：2.6064kWh 總行駛里程：367km 2、圖1電池工況數(shù)據(jù)。 3、圖2電池管理系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 4、圖3電機(jī)工況數(shù)據(jù)。 5、圖4消耗電器工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,28,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、全負(fù)荷加速性能計(jì)算：0到100km/h 時(shí)間：24.97s 距離：363.51m 2、圖1電池工況數(shù)據(jù)。 3、圖2電池管理系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 4、圖3電機(jī)工況數(shù)據(jù)。 5、圖4消耗電器工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,29,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、全負(fù)荷加速性能計(jì)算：80到120km/h 時(shí)間：26.27s 距離：735.23m 2、圖1電池工況數(shù)據(jù)。 3、圖2電池管理系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 4、圖3電機(jī)工況數(shù)據(jù)。 5、圖4消耗電器工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,30,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、爬坡性能分析 6.24 2、圖1電池工況數(shù)據(jù)。 3、圖2電池管理系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 4、圖3電機(jī)工況數(shù)據(jù)。 5、圖4消耗電器工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,31,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、 穩(wěn)態(tài)行駛 2、穩(wěn)態(tài)行駛數(shù)據(jù)。 60km/h 可行駛520km 3、電池系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 4、電機(jī)工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,32,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、 最大牽引力約2000N。 2、電池系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 3、電池管理系統(tǒng)工況數(shù)據(jù)。 4、電機(jī)工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,33,三、過程介紹-分析結(jié)果,1、制動(dòng)，滑行，反拖性能分析 2、電池系統(tǒng)工況數(shù)據(jù) 3、電機(jī)工況數(shù)據(jù)。 4、電氣消耗工況數(shù)據(jù)。,1,2,3,4,34,