安徽省阜陽(yáng)市2013屆高三地理二輪測(cè)試 專(zhuān)題13 人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系

專(zhuān)題13人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系時(shí)間：30分鐘分值：50分題號(hào)123456789101112得分答案一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共24分)(2012·百校聯(lián)盟預(yù)測(cè)卷)讀“我國(guó)某運(yùn)輸線路分布圖”，回答12題。1該運(yùn)輸線路圖為()A高速鐵路分布圖B高速公路分布圖C西氣東輸管道分布圖 D鐵路干線分布圖解析：根據(jù)圖中運(yùn)輸線路的起止點(diǎn)和分布判斷，該線路為西氣東輸一、二期管道運(yùn)輸。答案：C2影響該線路走向的決定因素是()A地形因素 B氣候因素C城市分布 D旅游景觀分布解析：沿途大中小城市是決定西氣東輸管道走向的因素。答案：C(2012·領(lǐng)航調(diào)研卷)下圖為以成都為中心的交通圈分布圖，據(jù)圖回答34題。3通過(guò)分析圖中等值線的分布特征能夠得到的地理要素為()A降水量 B人口密度C經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 D地形解析：本題考查考生的讀圖能力。地形對(duì)交通的影響很大，地勢(shì)起伏較大的地區(qū)，交通不便，相同的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的距離較近。答案：D4現(xiàn)代化交通具有網(wǎng)絡(luò)化和高速化的趨勢(shì)，據(jù)此可以判斷，圖中各交通圈()A覆蓋面將逐漸縮小 B覆蓋面將逐漸增大C密度將逐漸增加 D將呈同心圓狀分布解析：本題考查考生綜合分析問(wèn)題的能力。若交通工具的運(yùn)行速度加快，相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的距離增加，則圖中各交通圈的覆蓋面將逐漸增大。答案：B(2012·百校聯(lián)盟押題)讀某城市示意圖，回答56題。5若圖中虛線表示機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速等值線，下列選項(xiàng)正確的是()A若d等于a，說(shuō)明路口交通壓力不大B若d等于b，處可能建有立交橋C處的車(chē)輛密度小于處D等值線的數(shù)值a>b>c解析：結(jié)合實(shí)際生活經(jīng)驗(yàn)，可知市中心和十字路口由于交通擁堵，車(chē)速慢，外環(huán)交通便利，車(chē)速快，等值線的數(shù)值c>b>a，排除D選項(xiàng)；若da，說(shuō)明路口車(chē)速低于a，車(chē)速慢，交通壓力大，排除A選項(xiàng)；若db，說(shuō)明路口車(chē)速高于b，可能建有立交橋，選項(xiàng)B正確；處的車(chē)速小于處，結(jié)合生活可知車(chē)輛密度越大車(chē)速越慢，所以處的車(chē)輛密度應(yīng)大于處，排除C選項(xiàng)。答案：B6若圖中虛線表示市區(qū)噪聲等值線，下列說(shuō)法正確的是()A處可能有大片居住區(qū)B若d等于a，則路口綠地面積較大C若d等于a，則路口可能交通擁堵D處重工業(yè)布局集中解析：若圖中虛線為噪聲等值線，結(jié)合實(shí)際可知，距市中心越遠(yuǎn)噪聲越小。處等值線向郊區(qū)凸，說(shuō)明噪聲較高，而居住區(qū)較為安靜，排除A選項(xiàng)；若d等于a，說(shuō)明路口噪聲分貝較高，而綠地能降低噪聲分貝，排除B選項(xiàng)；處噪聲分貝較低，而重工業(yè)區(qū)噪聲分貝較大，排除D選項(xiàng)；城市交通擁堵往往造成噪聲污染，擁堵路口噪聲分貝較高，C選項(xiàng)正確。答案：C(2012·金考卷)2011年6月30日膠州灣跨海大橋和膠州灣隧道同時(shí)通車(chē)，從此青島市膠州灣兩岸地區(qū)的交通聯(lián)系就有四條線路。讀圖，回答78題。7圖中主要包含幾種交通運(yùn)輸方式()A1種 B2種 C3種 D4種解析：該圖中包含了水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸兩種方式。答案：B8膠州灣隧道與其他三種線路(跨海大橋、公路、輪渡)相比最突出的優(yōu)勢(shì)是()A不受天氣狀況的影響 B運(yùn)輸費(fèi)用最低廉C修建線路的造價(jià)最小 D工程難度最低解析：隧道在地下，因此幾乎不受天氣狀況的影響。答案：A(2012·領(lǐng)航調(diào)研卷)單一線路布局的基本原則是耗費(fèi)最小原則和交通流量最大原則，也就是要處理好線路長(zhǎng)度與交通流量的關(guān)系。讀圖回答910題。9在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)修建哪條鐵路，需要考慮的是()要在既定的吸引范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)查和對(duì)運(yùn)量的科學(xué)預(yù)測(cè)掌握礦產(chǎn)和森林資源的分布人口分布、城市狀況及其發(fā)展規(guī)劃工業(yè)、農(nóng)業(yè)和運(yùn)輸網(wǎng)的現(xiàn)有水平與發(fā)展前景A BC D解析：修建鐵路主要側(cè)重于對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、資源的分布狀況、工農(nóng)業(yè)發(fā)展情況、人口與城市的分布與發(fā)展及現(xiàn)有運(yùn)輸能力進(jìn)行考慮。答案：C10假設(shè)要在A、B間修建一條公路，線路合理的是()AAB BACDEFGHBCADEHB D無(wú)法確定解析：ADEHB兼顧了公路建設(shè)的成本和交通流量?jī)蓚€(gè)方面。答案：C(2012·百校聯(lián)盟押題)2012年2月4日，湖北、湖南、江西、安徽四省的交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人聚首武漢，共同簽訂推進(jìn)設(shè)立長(zhǎng)江中游城市群綜合交通運(yùn)輸示范區(qū)合作意向書(shū)。下圖為交通運(yùn)輸示范區(qū)規(guī)劃示意圖。讀圖回答1112題。11通達(dá)度是衡量網(wǎng)絡(luò)中兩點(diǎn)之間移動(dòng)難易程度的指標(biāo)，網(wǎng)絡(luò)中從一個(gè)頂點(diǎn)到其他頂點(diǎn)路徑越短，通達(dá)度越高。圖中甲、乙、丙、丁四城市通達(dá)度最高的是()A甲B乙 C丙D丁解析：甲、乙、丙、丁四城市依次是武漢、合肥、長(zhǎng)沙、南昌。其中武漢位于區(qū)域的中心，到其他城市的路徑最短，交通通達(dá)度最高。答案：A12綜合交通運(yùn)輸示范區(qū)的建成將會(huì)提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，原因是()A交通通達(dá)度提高B技術(shù)含量提高C投資大，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展D占用地面空間減少，土地利用率提高解析：綜合交通運(yùn)輸示范區(qū)的建成將提高沿線城市的交通通達(dá)度，進(jìn)而提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。答案：A二、綜合題(共26分)13(2012·湖南十校聯(lián)考)讀下圖，完成下列各題。(1)湖泊A是_湖。(2)圖中兩種運(yùn)輸方式中，方式_是俄羅斯國(guó)內(nèi)最主要的運(yùn)輸方式。(3)運(yùn)輸方式一是_運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)有哪些？(4)運(yùn)輸方式二分布在俄羅斯境內(nèi)的南部，試分析其主要的自然原因。答案：(1)貝加爾(2)二(3)管道運(yùn)具和線路合二為一；貨物運(yùn)輸量大，損耗少；安全性高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便。(4)俄羅斯緯度高；北亞北方地區(qū)有深厚的凍土層，不利于鐵路的修建；南部氣溫較高，凍土少。14(2013·原創(chuàng)題)讀下列圖文材料，回答問(wèn)題。材料一：宜萬(wàn)鐵路被稱(chēng)為“世界最難修的鐵路”之一，是我國(guó)沿長(zhǎng)江鐵路大通道的重要組成部分。下圖為宜萬(wàn)鐵路線路示意圖，圖中虛線圈區(qū)域的交通通達(dá)性呈現(xiàn)了顯著的空間分布差異。通達(dá)性常常作為評(píng)價(jià)交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)位的綜合性指標(biāo)，某地區(qū)的交通狀況越好，與中心城市距離越近，則它的通達(dá)性就越高；反之亦然。 材料二：下圖為舟山連島跨海大橋路線示意圖，它東起舟山島，西至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，由五座跨海大橋及接線公路組成。(1)試分析材料一中虛線圈區(qū)域交通通達(dá)性的空間分布特征及成因。(2)分析宜昌市鋼鐵工業(yè)的有利區(qū)位條件。(3)闡述舟山跨海大橋的建成通車(chē)對(duì)舟山的區(qū)域發(fā)展有何重要意義。(4)簡(jiǎn)要說(shuō)明跨海大橋的貫通會(huì)對(duì)沿線地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)生怎樣的影響。解析：第(1)問(wèn)，由材料一可知，與中心城市距離越近的地區(qū)，它的通達(dá)性就越高；有河流或鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)，城鎮(zhèn)多，交通狀況好，故通達(dá)性高。第(2)問(wèn)，宜昌市靠近三峽、葛洲壩等水利工程，水電充足且廉價(jià)，水陸交通便利。第(3)問(wèn)，舟山跨海大橋的建成對(duì)舟山的區(qū)域發(fā)展的意義可從提高交通通達(dá)性、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等方面回答。第(4)問(wèn)，大橋的貫通有利于促進(jìn)沿線地區(qū)的商業(yè)流通和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展。答案：(1)由(中心)城鎮(zhèn)向周邊地區(qū)逐漸遞減；由交通主干線(鐵路、河流)地區(qū)向周邊遞減，呈現(xiàn)出帶狀空間結(jié)構(gòu)特征。成因：一個(gè)地區(qū)的交通狀況越好，與中心城市距離越近，它的通達(dá)性就越高。(2)優(yōu)勢(shì)：水電充足且廉價(jià)、交通便利。(3)交通更為便利；推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整；有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和港口發(fā)展。加快建設(shè)成為現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建宜居城市。(4)商業(yè)流通加快，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模擴(kuò)大；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度增大；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿交通線集聚。5