轉(zhuǎn)向助力油泵原理及其結(jié)構(gòu).ppt

轉(zhuǎn)向助力油泵知識培訓(xùn),目的：對轉(zhuǎn)向助力油泵有一個(gè)初步的了解。,2020/7/23,1,- 目 錄 -,1. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概要,控制車輛行駛方向系統(tǒng) 1) 車輛行駛時(shí)維持安全性/能夠輕松轉(zhuǎn)向 2) 性能要求 : 安全性 , 快速反映性 , 耐久性,轉(zhuǎn)向助力泵,轉(zhuǎn)向系統(tǒng), 轉(zhuǎn)向器, 轉(zhuǎn)向助力泵, 回流管, 高壓油管, 儲(chǔ)油罐, 冷卻銷,1-1. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)成及功能,高壓管,1-2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理,儲(chǔ)油罐,方向盤,回油管,儲(chǔ)油罐,拉桿端頭,曲軸皮帶輪,轉(zhuǎn)向助力泵,方向盤,回油管,高壓管,油量調(diào)節(jié)閥,控制閥,動(dòng)力汽缸,動(dòng)力活塞,齒輪,齒條,轉(zhuǎn)向節(jié),輪轂,1. 直行時(shí) : 油泵吐出流量 轉(zhuǎn)向器汽缸,左右汽缸油壓是相同 2. 往右轉(zhuǎn) : 泵打出油 轉(zhuǎn)向器控制閥只供給左汽缸油(形成油壓) 3. 往左傳 : 泵打出油 轉(zhuǎn)向器控制閥只供給右汽缸油(形成油壓),1-2. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作原理,儲(chǔ)油罐,控制閥,油量調(diào)整閥,動(dòng)力汽缸,動(dòng)力活塞,助力泵,控制閥,從發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的皮帶得到動(dòng)力,產(chǎn)生油壓,傳給轉(zhuǎn)向器 1) 低速或停車時(shí) : 得到油壓輕松轉(zhuǎn)向操作. 2) 高速時(shí) : 控制油壓的上升,確保轉(zhuǎn)向的安全性.,2. 轉(zhuǎn)向助力泵概要,單槽皮帶趨勢,2-1. 零部件構(gòu)成,CASING 按材質(zhì)分類,5,2,4,1,3,CATRIDGE ASSY 構(gòu)造,B,CART ASSY,CAMRING 種類,1,3,5,2,4,不感應(yīng)型,感應(yīng)型,6,SPOOL ASSY 構(gòu)造,不感應(yīng)型,感應(yīng)型,3,1,4,2,5,CONNETOR ASSY 構(gòu)造,高速時(shí)流量相差小,高速時(shí)流量相差大,SUB SPOOL,按壓力反應(yīng)分類,1. 功能 在停車狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí), 由于泵內(nèi)部壓力的增加而發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)速度降低，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的可能, 因此需要提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速. 為此泵內(nèi)產(chǎn)生一定壓力時(shí)啟動(dòng)壓力開關(guān), 傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù)開放一定部分THROTTLE, 起著提高轉(zhuǎn)速的作用. (發(fā)動(dòng)機(jī)功率小的汽油, LPG車輛必須安裝壓力開關(guān)) 2. 工作原理,壓力開關(guān),壓力開關(guān) OFF,壓力開關(guān) ON,TERMINAL,PLUNGER,SPRING, 設(shè)定壓力(1520 kgf/) 以下,- 壓力開關(guān) OFF 狀態(tài), PUMP負(fù)荷小, 不補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速, 設(shè)定壓力(1520 kgf/) 以上,- 壓力開關(guān) ON 狀態(tài), 判斷為泵負(fù)荷高時(shí),補(bǔ)償轉(zhuǎn)速,(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)作決定),1,2,工作 SPEC,3,1,2,4,5,6,非防水型,防水型,壓力開關(guān)構(gòu)造,皮帶輪構(gòu)造,1,2,3,永信 : BEARG TYPE,KAYABA : BUSH TYPE,1,D/SHAFT ASSY 構(gòu)造,BUSH,BUSH,BEARG,BUSH,按軸支撐分類,箭頭指工作油的流動(dòng)，基本吐出量是根據(jù) CAM-RING內(nèi)部體積所決定,回轉(zhuǎn)方向,VANE : 根據(jù)回轉(zhuǎn)加速度接觸與CAM-RING，漏油最少化,3. 工作原理,吐出口,吸入口,吐出口,吸入口,P1,P2,P3,P4,RELEIF 壓力 : FULL TURN時(shí) 的最大壓力,RELEIF 壓力控制原理,油量控制閥,4. 轉(zhuǎn)向助力泵實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,可靠性實(shí)驗(yàn)需要日期,5. 零部件性能以及噪音影響度分析,液壓方式,6. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)動(dòng)向, 2010年以后能用真正SBW 技術(shù) : 系統(tǒng)電器,電子化,謝謝!,