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九年級物理 第十一章 機械功與機械能練習(xí)題

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九年級物理 第十一章 機械功與機械能練習(xí)題

九年級物理 第十一章 機械功與機械能練習(xí)題姓名:_ 班級:_ 成績:_一、單選題1 . 下列有關(guān)“物質(zhì)和能”說法中,錯誤的是A一次能源指的是自然界中存在的,能被人們直接利用的能源B地震發(fā)生時釋放出巨大的能量使山體滑坡是重力勢能轉(zhuǎn)化為動能C跟電子的質(zhì)量相等的質(zhì)子和中子擠在處于原子中心,構(gòu)成非常小的原子核D能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移都是有方向性的2 . 陽光大課間活動時,甲、乙兩位同學(xué)進行拔河比賽,如圖所示為拔河時相持的示意圖,最終甲獲勝。關(guān)于拔河比賽,下列說法中正確的是( )A相持階段,甲、乙對繩子做了功B相持階段,以甲為參照物,乙是運動的C相持階段,甲受到的摩擦力和繩子對他的拉力是一對相互作用力D甲獲勝是因為甲與地面的摩擦力大于乙與地面的摩擦力3 . 如圖所示,運動員在進行蹦床比賽,運動員離開蹦床后向上運動了大約一位普通成年人的高度,又落到蹦床上。下列關(guān)于運動員離開蹦床后的運動過程,下列說法正確的是A運動員離開蹦床向上運動的距離大約為5mB在上升過程中,蹦床對運動員做了功C在最高點運動員的速度為零,所受合力也為零D在下落過程中,運動員的重力勢能部分轉(zhuǎn)化為動能4 . 如圖中的兩條直線是表示甲、乙兩個物體做功與所需時間的關(guān)系圖象,由圖象可知,甲、乙兩物體的功率關(guān)系是( )AP甲P乙BP甲P乙CP甲=P乙D無法比較大小5 . 甲和乙兩個泡沫塑料小球用絕緣細線懸掛,甲帶正電,乙不帶電會出現(xiàn)的情形是下列圖中的( )ABCD6 . 工人們?yōu)榱税徇\一臺笨重的機器,設(shè)計了如圖所示的四種方案(機器下方的小圓表示并排放置的圓形鋼管),其中最省力的方案是 ( )ABCD7 . 如圖所示,甲、乙兩人將兩包水泥從一樓抬上三樓甲在前,乙在后,水泥掛在木棒上的位置離甲較遠,離乙較近(木棒的質(zhì)量不計),假設(shè)甲、乙兩人對水泥所做的功分別為W甲、W乙,則 ( )AW甲 < W乙BW甲 = W乙CW甲 > W乙D條件不足,無法確定8 . 甲、乙兩車功率之比為1:2,做功時間之比為3:4,則做功之比為( )A1:2B3:8C3:4D2:39 . 關(guān)于功率概念的理解,下列說法中正確的是A功率大的機械做的功多B功率大的機械做功時用的時間少C單位時間內(nèi)完成的功越多,則功率越大D省力多的機械功率大10 . 如圖所示,動滑輪重3N,用彈簧測力計豎直向上勻速拉動繩子自由端,1s內(nèi)將重為27N的物體提高0.2m,如果不計繩重及摩擦,則下列計算結(jié)果正確的是( )A繩子自由端移動的速度為0.2m/sB滑輪組的機械效率為90%C提升物體所做的有用功為6JD彈簧測力計的示數(shù)為9N11 . 蘋果從樹上下落的過程中(不計空氣阻力),不變的是A動能B勢能C質(zhì)量D速度12 . 下列物體中,不具有彈性勢能的是 ( )A被跳水運動員壓彎的跳板B被射箭運動員拉彎的弓C從拉彎的弓中射出的箭D機械手表中旋緊的發(fā)條二、填空題13 . 如圖所示的四種情景中:( )如圖(a)是子彈射穿木板的情景,表明運動的子彈具有_能( )仔細觀察如圖(b)中的實驗,圖中滑輪的特點是_( )如圖(c)所示,其他條件不變,若卡片上的二個卡口之間的間隔越小,則卡片會跳得越_(選填“高”或“低”)( )(d)圖所示的是跳傘運動員勻速下落時,機械能_(選填“增大”“減小”或“不變”)14 . 如圖所示,在光滑的水平臺面上,一輕彈簧左端固定,右端連接一金屬小球,O點是彈簧保持原長時小球的位置開始時通過小球壓縮彈簧到A位置,釋放小球(AOBO),小球從0運動到B的過程中所受彈力方向向_、速度_(選填“不斷減小”或“不斷增大”)15 . 火箭加速升空過程中,對于火箭搭載的衛(wèi)星來說,動能_,重力勢能_,機械能_。(均選填“增大”“減小”或“不變”)16 . 如圖是武漢市歡樂谷的雙木質(zhì)過山車木翼雙龍(1)過山車的小列車首先是依靠電動機將其推上長為50m、高30m的斜面頂端,當小列車在頂端靜止時,小列車的動能(選填“為零”或“不為零”),慣性(選填“有”或“沒有”)(2)小列車從頂端向下運動時,動能逐漸,重力勢能逐漸(兩空均選填“變大”、“變小”或“不變”)(3)如果電動機做功將重為3104N的乘客和小列車勻速推上斜面頂端需要32s,那么此時克服重力做功至少為J17 . 伴隨道安高速的通車,遵義全面實現(xiàn)了縣縣通高速的目標,步入“高速時代”正安至貴陽相距280,一輛質(zhì)量為400,車輪與地面的總接觸面積為800cm2的轎車,叢正安到貴陽用時2小時48分,則轎車行駛的平均速度為km/h,該轎車靜止時對水平地面的壓強為Pa(g取10N/kg)18 . 如圖甲所示,滑輪組在豎直向上的拉力F作用下,將重為100N的物體勻速提起,在5s時間內(nèi)繩子自由端移動的距離為s=3m。圖乙是滑輪組工作時的拉力F與繩自由端移動距離s的關(guān)系圖。圖乙中陰影部分的面積表示的物理量的大小是_,計算滑輪組提升該重物時的機械效率_。19 . 在2011年泰州中考“1分鐘跳繩”測試中,體重為500N的小明同學(xué)跳了160次,每次跳起高度約為9cm,則小明跳起一次做功約J,1分鐘內(nèi)平均做功功率約為W;同班的小強同學(xué)跳了120次,同學(xué)小麗認為:測試中,成績好的小明做功一定多,她的觀點 ,原因是20 . 如圖所示是某大廈安裝的觀光電梯(1)為便于觀光,電梯的外壁采用玻璃材料,主要是因為玻璃有較好的性(2)小明站在上升的電梯里,以電梯為參照物,他看到電梯外樓房墻面上的廣告牌是的(3)電梯勻速上升過程中,小明的重力勢能,動能若小明受到的重力為G,電梯對小明的支持力為F1,小明對電梯的壓力為F2,則F1和是一對平衡力21 . 如圖所示,采用甲、乙兩種不同的組裝方法,分別用同一個滑輪勻速直線提高同一個物體,不計滑輪摩擦和繩重,甲滑輪的機械效率為甲,乙滑輪的機械效率為乙,則F1 _F2,甲_乙(選填“大于”、“小于”或“等于”)。三、實驗題22 . 如圖是皮球落地后彈跳過程中,每隔相等時間曝光一次所拍攝照片。A、B是同一高度的兩點,則A點的重力勢能_B點的重力勢能(選填“大于” “小于”或“等于”);A點的動能_B點的動能(選填“大于”“小于”或“等于”)。23 . 小明同學(xué)小學(xué)四年級學(xué)習(xí)了兩個鐵球同時著地,初中接觸物理后想:物體從斜面的同一高度靜止釋放后滾動的快慢一樣嗎?他猜想物體滾動的快慢可能與物體的質(zhì)量(生活中稱作“重量”)和形狀有關(guān)小明選擇下列物品進行實驗:一把米尺、一塊塑料板、同樣規(guī)格的一只裝滿水的瓶子和一只空瓶子、與空瓶等質(zhì)量的小球如圖所示,實驗步驟如下:用塑料板搭成一個傾斜角度較小的斜面將米尺橫放在這塊塑料板上,并握往它將小球、裝滿水的瓶子和空瓶子放在斜面上移走米尺,同時釋放三個物體并現(xiàn)察它們滾動的快慢(1)要判定物體滾動的快慢與物體的形狀是否有關(guān),應(yīng)選擇_和_(選填“裝滿水的瓶”、“空瓶”或“小球”)進行比較(2)下面關(guān)于移走米尺的兩種方案,你認為較為合理的是_(選填“A”或“B”)A沿箭頭a方向,快速將米尺移走 B沿箭頭b方向,快速將米尺移走(3)通過步驟中發(fā)現(xiàn)裝滿水的瓶子和空瓶同時到達斜面底部,可以得到結(jié)論:質(zhì)量不等的瓶子從斜坡的同一高度釋放,運動到水平面時,它們的速度大小_(選填“相等”或“不等”)四、計算題24 . 廈門杏林跨海特大公、鐵兩用大橋,公路橋全長8.5 km,鐵路橋全長5.4 km一輛小轎車以60 km/h的速度勻速通過大橋求:(1)小轎車通過公路橋需要的時間是多少分鐘?(2)若一列長100 m的火車完全通過鐵路橋只需要3 min,請計算火車在鐵路橋上的平均速度是多少千米/小時(3)鐵路橋為直線形,而“隔壁”的公路橋呈“M”形起伏,利用高低落差,火車的車燈就不會對公路橋上迎面來的車輛造成眩光影響請說說這里包含的光學(xué)知識是什么?五、綜合題25 . 目前汽車剎車器均采用油壓制動油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費現(xiàn)有一種汽車再生制動器,能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來,有效地利用了能量 (1)從能量轉(zhuǎn)化的角度看,汽車再生制動器相當于_(A/B/C) A. 電動機 B. 汽油機 C. 發(fā)電機(2)實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求,若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如下表:汽車剎車時,再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是_(A/B/C/D)A逐漸增大 B先增大后不變 C先增大后減小A先增大后不變再減小在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器00.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象_,如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1104N,由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力約_ N,此時油壓制動器還需產(chǎn)生_ N的剎車阻力在滿足的剎車阻力作用下,汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示,則在00.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功w=_J第 8 頁 共 8 頁

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