高一政治寒假作業(yè) 第二課 多變的價(jià)格 第一框影響價(jià)格的因素

第三天第二課 多變的價(jià)格第一框題 影響價(jià)格的因素一、單項(xiàng)選擇題：1一架玩具飛機(jī)的價(jià)格上漲，不會(huì)漲到一架飛機(jī)的價(jià)格；一架飛機(jī)的價(jià)格下跌，也不會(huì)跌到一架玩具飛機(jī)的價(jià)格。這說(shuō)明 （ ）A 價(jià)值決定價(jià)格 B供求關(guān)系影響價(jià)格C消費(fèi)者的喜好影響價(jià)格D商品的使用價(jià)值決定價(jià)格2右圖表明：洗衣機(jī)在市場(chǎng)中處于 的狀況。A 供求平衡 B供不應(yīng)求 C供過(guò)于求D價(jià)格上漲3在同一時(shí)空條件下，生產(chǎn)同樣的商品，不同生產(chǎn)者有的賺錢有的賠錢，其根本原因在于（ ）A生產(chǎn)技術(shù)條件不同 B出售產(chǎn)品的價(jià)格不同C所耗費(fèi)的個(gè)別勞動(dòng)時(shí)間不同 D所耗費(fèi)的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間不同4生產(chǎn)同樣一只茶杯 ，甲、乙、丙3人耗費(fèi)的勞動(dòng)時(shí)間分別是1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)，請(qǐng)問(wèn)哪一只茶杯價(jià)值量大 （ ）A甲的茶杯 B乙的茶杯 C丙的茶杯 D三只價(jià)值量相等5與商品價(jià)格成正比關(guān)系的有 （ ）商品的價(jià)值量 生產(chǎn)商品的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間 商品的供應(yīng)量 社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率A B C D6一種商品價(jià)格(P)上漲，會(huì)引起其替代商品(Q1)需求量的變化，同時(shí)也會(huì)引起其互補(bǔ)商品(Q2)需求量的變化。下列曲線圖中正確反映它們之間的變動(dòng)關(guān)系的是 （ ）在假定其他條件不變的情況下，如下圖所體現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)學(xué)道理是( ) A需求量隨價(jià)格的上升而減少，隨價(jià)格的下降而增加B需求量隨價(jià)格的下降而減少，隨價(jià)格的上升而增加C供給量隨價(jià)格的上升而上升，隨價(jià)格的下降而下降D供給量隨價(jià)格的下降而上升，隨價(jià)格的上升而下降8 2016年9月18日，某校同學(xué)進(jìn)行了市場(chǎng)調(diào)查，結(jié)果如下：一，豬肉價(jià)格趨于平穩(wěn)，略有回落。但是，冬季到來(lái)后，消費(fèi)量還會(huì)增加。二，認(rèn)真落實(shí)國(guó)家出臺(tái)的獎(jiǎng)勵(lì)政策，穩(wěn)定飼料價(jià)格，發(fā)展生豬生產(chǎn)。根據(jù)材料提供的信息，我們可以看出，影響商品價(jià)格的因素有( )商品的價(jià)值量 商品的供應(yīng)量 商品的需求量 商品的生產(chǎn)條件A B C D9高檔耐用品價(jià)格上漲，居民可以少買，但蔬菜、雞蛋、白糖、食用油等生活必需品價(jià)格上漲，居民 生活成本增加就無(wú)法避免。這是因?yàn)?( ) A價(jià)格變動(dòng)對(duì)生活必需品的影響較大 B價(jià)格變動(dòng)對(duì)生活必需品的影響不大 C相關(guān)商品價(jià)格變動(dòng)對(duì)需求量的影響 D人們受“買漲不買落”消費(fèi)心理的影響 10. 每公斤生豬價(jià)格和飼料類糧食價(jià)格之比被稱為“豬糧比”，“豬糧比”6:1被視為農(nóng)戶盈虧的平衡點(diǎn)。當(dāng)“豬糧比”低于6:1時(shí)，對(duì)農(nóng)戶的影響可能是 ( )擴(kuò)大養(yǎng)豬規(guī)模 養(yǎng)豬成本增加 減小養(yǎng)豬規(guī)模 養(yǎng)豬成本降低A B C D二、非選擇題11影響價(jià)格的因素有哪些？12材料一近年來(lái)，我國(guó)生產(chǎn)汽車的勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷提高，同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求旺盛，我國(guó)汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)的投資急劇擴(kuò)張。2005年，我國(guó)取消汽車進(jìn)口許可證和進(jìn)口配額限制之后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)與國(guó)際汽車市場(chǎng)融為一體。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的國(guó)際化使我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，我國(guó)汽車特別是轎車的價(jià)格呈現(xiàn)不斷下降的趨勢(shì)，每年下降兩成左右。材料二近年來(lái)，由于汽油價(jià)格持續(xù)走高，雖然普通汽車價(jià)格不斷下降，但銷售依然沒(méi)能走出低谷。大排量汽車由于受消費(fèi)稅增加的影響，價(jià)格不斷上升，人們把眼光更多地投向小排量汽車和電動(dòng)自行車，從而帶動(dòng)了小排量汽車生產(chǎn)熱潮，電動(dòng)自行車的生產(chǎn)和銷售更是異?；鸨?1)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)生活的有關(guān)知識(shí)，分析說(shuō)明我國(guó)汽車價(jià)格不斷下降的原因。 (2)為什么汽油價(jià)格的提高使得汽車銷售遭遇尷尬？人們?yōu)槭裁窗蜒酃飧嗟赝断蛐∨帕科嚭碗妱?dòng)自行車？ 第三天第二課 第一框15 A C C D A 610 11氣候、時(shí)間、地域、生產(chǎn)等因素會(huì)影響商品的價(jià)格，但這些因素是通過(guò)改變商品的供求關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，價(jià)格始終由價(jià)值所決定，受供求關(guān)系的影響。12.(1)我國(guó)生產(chǎn)汽車的勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷提高，使生產(chǎn)成本下降。 汽車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開始超過(guò)需求的增長(zhǎng)，供求關(guān)系發(fā)生變化。 外國(guó)進(jìn)口汽車數(shù)量增多，我國(guó)汽車廠商為占有更多的市場(chǎng)份額，紛紛通過(guò)降價(jià)來(lái)增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 (2)如果兩種商品必須組合在一起才能滿足人們的某種需要，這兩種商品就是互補(bǔ)商品。汽油和汽車是互補(bǔ)商品，汽油價(jià)格上升，不僅使汽油需求量減少，而且也使汽車的需求量減少，所以汽車銷售遭遇尷尬。 如果兩種商品功用相同或相近，可以滿足人們的同一需要，這兩種商品就互為替代品。大排量汽車和電動(dòng)自行車、小排量汽車互為替代品，大排量汽車價(jià)格上升，小排量汽車和電動(dòng)自行車的需求量就會(huì)增加。 對(duì)小排量汽車和電動(dòng)自行車的消費(fèi)符合“綠色消費(fèi)”的要求。