高考地理總復習 專題六 人口、城市與地理環(huán)境 第37練 城市功能分區(qū)的合理布局

專題六 人口、城市與地理環(huán)境 第37練 城市功能分區(qū)的合理布局一、單項選擇題 讀某城市不同主要功能區(qū)占用土地面積空間變化曲線圖，完成12題。1丙功能區(qū)是()A住宅區(qū) B工業(yè)區(qū) C商業(yè)區(qū) D文化區(qū)2甲所代表土地利用類型的人口數(shù)量變化是()下面圖1為某城市空間結構示意圖，圖2為該城市某地鐵站一天中部分時段進出站人數(shù)統(tǒng)計。讀圖完成34題。3該城市功能區(qū)與其主導因素的搭配，最正確的是()A甲行政因素 B乙歷史因素C丙文化因素 D丁經濟因素4該地鐵站位于城市的()A中心商務區(qū) B住宅區(qū)C工業(yè)區(qū) D文化區(qū)下圖為“我國某地經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃示意圖”。讀圖完成56題。5一類工業(yè)區(qū)適宜大力發(fā)展的工業(yè)部門及其優(yōu)勢條件分別是()A鋼鐵、石油化工海運便利B制糖工業(yè)靠近甘蔗產地C勞動密集型產業(yè)員工通勤便利D高科技產業(yè)環(huán)境優(yōu)美，交通便利6圖中A、B兩地分別適宜建設()A商業(yè)中心高級住宅區(qū)B高級住宅區(qū)商業(yè)中心C高級住宅區(qū)物流倉儲區(qū)D物流倉儲區(qū)商業(yè)中心下圖所示為“某城市制造業(yè)與服務業(yè)空間分布模式”。讀圖，回答78題。7與2005年相比，2009年該城市()市區(qū)的服務業(yè)規(guī)模擴大近郊區(qū)的服務業(yè)規(guī)模縮小市區(qū)的制造業(yè)向郊區(qū)遷移近郊區(qū)的制造業(yè)進一步發(fā)展A B C D8影響圖中各曲線形態(tài)變化的主導因素是()A地價 B技術 C環(huán)境 D勞動力下圖為“曲阜市某區(qū)域一公共自行車服務點多日平均借車和還車數(shù)量統(tǒng)計圖”。讀圖完成910題。9下列場所附近適合設置公共自行車服務點的是()學校、醫(yī)院住宅小區(qū)高架路口隧道口A B C D10下列時間段內該服務點自行車數(shù)量增加的是()A56時 B78時C1112時 D1617時下圖為“某城市空間結構示意圖”。讀圖完成1112題。11關于該城市功能區(qū)的敘述，正確的有(雙選)()A城市空間形態(tài)呈放射狀，多核心結構特征明顯B傳統(tǒng)與新興并存的工業(yè)區(qū)集中分布，設施完備C城市新開發(fā)區(qū)適宜發(fā)展技術密集型產業(yè)D外來人口生活區(qū)位于城市邊緣，接近工業(yè)區(qū)12關于該城市地價的敘述，正確的有(雙選)()A地租價格呈同心圓狀由內向外遞減B高地價區(qū)位于人口、設施密集的老城區(qū)C輕工業(yè)、商服就業(yè)人口區(qū)地價低于外來人口生活區(qū)D科研文教區(qū)的地價高于城市新開發(fā)區(qū)二、綜合題13讀某城市建成區(qū)用地面積變化圖(圖甲)與該市土地利用結構比例圖(圖乙)，回答下列問題。 (1)說出該城市土地利用的主要方式，說明50年代以來土地利用方式的變化趨勢。(2)說出該市的A、B、C三大城市功能區(qū)類型，指出形成這種功能分區(qū)的最主要因素。 (3)分析高新技術企業(yè)布局在該市中心城區(qū)外圍的原因。 14閱讀下列材料，回答問題。蘭州新區(qū)位于距蘭州市區(qū)北部38.5千米的秦王川盆地，盆地內水資源比較充裕，有“引大入秦”工程提供的優(yōu)質水。(1)蘭州城區(qū)呈帶狀分布，影響其布局的主要因素是_，其主要交通干道可能是_走向。(2)蘭州新區(qū)“跳出老城建設新區(qū)”，說明蘭州新區(qū)建設對老城區(qū)發(fā)展的意義。(3)簡析蘭州新區(qū)選址的主要優(yōu)勢條件。(4)蘭州新區(qū)在園區(qū)規(guī)劃方面應注意哪些問題？答案解析1C2.B第1題，住宅區(qū)是城市用地面積最大的功能區(qū)，故甲為住宅用地；工業(yè)區(qū)布局在城市的郊區(qū)，且要比商業(yè)區(qū)的用地面積大，在市中心區(qū)商業(yè)區(qū)的用地面積要比工業(yè)用地大，故丙是商業(yè)用地，乙是工業(yè)用地。第2題，住宅區(qū)夜間人口數(shù)量最多，白天由于出行導致人口數(shù)量逐漸減少。3D4.B第3題，讀圖1，甲是商業(yè)區(qū)，與行政因素無關，A錯。乙住宅區(qū)位于交通線沿線，與歷史因素無關，B錯。丙工業(yè)區(qū)位于河流沿岸，與文化因素無關，C錯。丁是倉儲區(qū)，與經濟因素相關，D對。第4題，讀圖2，該地鐵站早晨大量人流進站，傍晚人流出站，應是早晨出門上班，傍晚回來，所以應位于住宅區(qū)，B對。中心商務區(qū)、工業(yè)區(qū)、文化區(qū)應是上午出站人流多，傍晚進站人流量大，A、C、D錯。5A6.C第5題，讀圖可以判斷圖中所示為北部灣沿岸地區(qū)，該地港口優(yōu)良，交通便利，便于原料的進口和產品的輸出，適宜發(fā)展鋼鐵、石油化工。第6題，結合圖例分析，A處綠地分布廣，環(huán)境優(yōu)美，適宜建設高級住宅區(qū)。B地是港區(qū)用地，適合建設物流倉儲區(qū)。7C8.A第7題，隨社會發(fā)展、城市擴大，城市各功能分區(qū)不斷擴大必然使中心商務區(qū)由中心向四周擴大，特別是沿交通線擴展更快，迫使工業(yè)區(qū)向較遠的郊區(qū)遷移。從圖中可以看出2009年比2005年服務業(yè)和制造業(yè)都向外擴展。近郊區(qū)的服務業(yè)規(guī)模在不斷擴大，錯。第8題，制造業(yè)屬于工業(yè)，工業(yè)用地較廣，支付租金的能力較低，宜布局在近郊且交通便利的區(qū)域(這樣既可以節(jié)省費用、保護城市環(huán)境，又便于原料的輸入和產品的輸出)。服務業(yè)屬于第三產業(yè)，支付租金的能力最強，所以主要分布在市中心附近。因此影響制造業(yè)和服務業(yè)在城市分布差異的主要原因是地價。9A10.C第9題，自行車的優(yōu)勢是方便靈活，但不適宜長距離出行。所以，自行車服務點適宜分布在人流量大，且人們經常出入的場所，如住宅區(qū)、醫(yī)院、學校等。第10題，1112時，人們的還車數(shù)量大于借車數(shù)量，服務點自行車數(shù)量增加。11CD12.BD第11題，由圖可知：傳統(tǒng)與新興并存的工業(yè)區(qū)位于城市東北部，西南和北部都有；城市新開發(fā)區(qū)主要位于南部和東南部，靠近科研文教區(qū)；外來人口主要分布在輕工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)周圍，近傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)和新工業(yè)區(qū)，主要從事勞動密集型工業(yè)；整個城市空間結構形態(tài)呈集中團塊狀，而不是放射狀。選項CD正確。第12題，地租價格呈扇狀由內向外遞減，A錯；高地價區(qū)位于人口、設施密集的老城區(qū)，B正確；外來人口主要分布在輕工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)周圍，位于城市邊緣，輕工業(yè)、商服就業(yè)人口區(qū)更近城市中心，地價高于外來人口生活區(qū)，C錯；科研文教區(qū)環(huán)境好，無污染，地價高于城市新開發(fā)區(qū)，D正確。選項BD正確。13(1)該市土地利用以住宅用地、工業(yè)用地、公用設施、交通和道路廣場用地為主?？傮w上，各種土地利用面積呈上升趨勢，到21世紀以后，工業(yè)用地減少，住宅用地面積迅速增加。(2)A：商業(yè)區(qū)(商業(yè)文化區(qū))；B：住宅區(qū)；C：工業(yè)區(qū)。經濟因素(地租高低)。(3)老城區(qū)地價高，交通擁堵，環(huán)境質量下降，而郊區(qū)地價低，交通便捷，環(huán)境質量好，有利于高新技術企業(yè)發(fā)展。解析第(1)題，城市土地利用方式主要有住宅用地、工業(yè)用地、商業(yè)用地等，各種土地利用變化趨勢呈上升趨勢。第(2)題，商業(yè)區(qū)一般分布在市中心，工業(yè)區(qū)一般分布在城市邊緣，主要是離市中心越遠，地租越低。第(3)題，高新技術企業(yè)布局因素：環(huán)境優(yōu)美、交通便利、高等院校和科研機構附近。14(1)地形與河流東西(2)控制城區(qū)人口規(guī)模，分散城市職能；緩解城區(qū)用地緊張和城市環(huán)境問題。(3)盆地地形，地勢平坦開闊；有引水工程，城區(qū)用水充足；與蘭州城區(qū)有高速相連，交通方便；未利用土地資源充足，發(fā)展空間大；地價比較便宜。(4)注意保護生態(tài)環(huán)境(或構建防護林帶等)；節(jié)約用水；合理利用土地，少占耕地；合理規(guī)劃綠化帶、水域面積，美化環(huán)境等。解析第(1)題，根據(jù)圖示信息推斷影響蘭州城區(qū)形態(tài)的因素，并由此推斷主要交通干道的走向。第(2)題，從分散城市職能、改善城市環(huán)境的角度分析蘭州新區(qū)對老城區(qū)發(fā)展的意義。第(3)題，從地形、供水、交通、土地等方面分析蘭州新區(qū)選址的優(yōu)勢條件。第(4)題，從環(huán)境保護、用水、用地等方面分析蘭州新區(qū)園區(qū)規(guī)劃應注意的問題。