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塔式起重機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)

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塔式起重機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)

塔式起重機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn),華麗三標(biāo)項(xiàng)目部 王琪,主要內(nèi)容,一、塔式起重機(jī)構(gòu)成 二、塔式起重機(jī)的安全裝置 三、塔式起重機(jī)常見事故及原因 四、塔式起重機(jī)常見事故隱患,一、塔式起重機(jī)的組成,塔式起重機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)和安全裝置組成 金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、平衡臂、塔帽、回轉(zhuǎn)總成、頂升套架、塔身、底架等裝置組成 工作機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓頂升機(jī)構(gòu)等 電氣系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)、控制等電氣裝置組成,二、塔式起重機(jī)的安全裝置,安全裝置主要有“兩限制、三限位、四保險(xiǎn)”組成,即起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器、小車斷軸保護(hù)裝置、斷繩保護(hù)裝置、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)、(風(fēng)速儀、障礙燈)。,力矩限制器,(1)概念: a、起重力矩(塔機(jī)主參數(shù)):即基本臂最大幅度與相應(yīng)的額定起重量的乘積. b、力矩限制器:是一種防止塔機(jī)超載的安全裝置。塔機(jī)的額定起重量是隨幅度而變化的,力矩限制器同時(shí)控制起重量和幅度兩個(gè)參數(shù):即額定最大起重力矩。當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí),力矩限制器應(yīng)切斷起升和幅度增大方向的電源,但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。 (2)形式:主要采取電子式和機(jī)械式。施工現(xiàn)場(chǎng)以機(jī)械式使用最多。 (3)工作原理:依靠弓型板放大結(jié)構(gòu)變形量。 (4)安裝位置:主要在塔帽主肢前后。,力矩限位器,重量限位器,起重量限制器,也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置,當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí),它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。 起重量大于相應(yīng)檔位的額定值的110%時(shí),應(yīng)切斷上升方向的電源,但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。 安裝位置:起重臂根部或回轉(zhuǎn)塔身頂部中間橫腹桿上 用于防止塔式起重機(jī) 超載的安全保護(hù)裝置, 具有對(duì)各檔位防止超載的功能。,高度限位器,也稱吊鉤高度限位器一般都裝在起重臂的頭部,當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置,便托起杠桿。壓下限位開關(guān),切斷電路停車,再合閘時(shí),吊鉤只能下降。 為防止吊鉤上升撞到臂架而安裝的限位器。對(duì)于上回轉(zhuǎn)小車變幅式起重機(jī),吊鉤頂部至小車架下端的最小距離,起升鋼絲繩2倍率時(shí)為1m,4倍率時(shí)為0.7m,該裝置一般安裝在塔機(jī)起升卷筒一側(cè)。,高度限位器,鋼絲繩端固定 “卷筒保險(xiǎn)”,回轉(zhuǎn)限位器,對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。該裝置能有效防止由于單向回轉(zhuǎn)而造成扭斷電纜線。一般安裝在回轉(zhuǎn)齒圈的一側(cè)。此裝置只有在工作狀態(tài)下有效,在非工作狀態(tài)下必須保證塔機(jī)可自由旋轉(zhuǎn)。,回轉(zhuǎn)限位器,回轉(zhuǎn)限位器,變幅限位器,使小車到達(dá)起重臂頭部或根部之前停車,以防止小車越位造成事故而安裝的限位器。一般有兩種安裝方式,一種安裝在變幅卷筒一側(cè),一種在起重臂前后兩端安裝行程開關(guān)。,幅度限位器,小車斷軸保護(hù)裝置,斷軸保護(hù)裝置,斷軸保護(hù)裝置,斷繩保護(hù)裝置,斷繩保護(hù)裝置,斷繩保護(hù)裝置,吊鉤保險(xiǎn),防脫棘爪應(yīng)在索具進(jìn)入吊鉤后能自動(dòng)關(guān)閉,使吊鉤形成一個(gè)封閉的環(huán)圈,防止載荷起吊前碰到障礙物失去平衡時(shí)或是旋轉(zhuǎn)時(shí)索具脫鉤。一般采用防脫棘爪式或罩蓋配重式。注意安裝防脫棘爪不得在鉤身表面補(bǔ)焊和鉆孔。 (吊鉤禁止補(bǔ)焊,下列情況應(yīng)予以報(bào)廢: 1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口; 2)掛繩處斷面磨損量超高原高的10; 3) 心軸磨損量超過(guò)其直徑的5; 4)表面破損; 5) 開口度比原尺寸增加15;),卷筒保險(xiǎn)裝置,鋼絲繩端固定方式之一 “卷筒保險(xiǎn)”,鋼絲繩防跳槽裝置,起升機(jī)構(gòu)排繩裝置,風(fēng)速儀,風(fēng)速儀:(塔機(jī)高度超過(guò)50m安裝)。 風(fēng)力達(dá)到20m/s時(shí)必須停止作業(yè),障礙燈,障礙燈:(塔機(jī)高度超過(guò)30m安裝,塔頂、起重臂前端,平衡臂尾端各安裝一只紅色障礙燈)。,三、塔式起重機(jī)常見事故及原因,1、人員操作不規(guī)范,上崗前要嚴(yán)格培訓(xùn),包括持證人員、開塔吊多年的司機(jī)也要嚴(yán)格接受培訓(xùn),許多司機(jī)其實(shí)對(duì)塔吊的知識(shí)了解不多。力矩和重量裝置報(bào)警后立即停止向幅度增大方向運(yùn)行,只能向小幅度方向運(yùn)行,堅(jiān)決不允許依靠安全裝置的安全系數(shù)。人員操作不規(guī)范造成的事故特別多。 2、安裝、拆卸不規(guī)范:安裝拆卸人員慣性思維較強(qiáng),不按照規(guī)范的要求的方式進(jìn)行;安裝人員未經(jīng)培訓(xùn)、無(wú)證上崗;未進(jìn)行安全技術(shù)交底;違章指揮;現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專人監(jiān)護(hù)。 3、基礎(chǔ)不符合要求:地基承載力不夠;基礎(chǔ)尺寸、混凝土強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求地腳螺栓斷裂。 4、附著達(dá)不到要求:超過(guò)獨(dú)立高度沒(méi)有安裝附著;附著點(diǎn)以上最大懸高超過(guò)要求;附著桿、附著間距不符合要求;使用不合格的附墻裝置;附墻裝置的聯(lián)結(jié)、固定不牢。 5、塔式起重機(jī)位置不當(dāng):多臺(tái)塔式起重機(jī)之間或與周邊建筑物相互干涉;與外電線路安全距離不足;與邊坡外沿距離不足,造成基礎(chǔ)不穩(wěn),三、塔式起重機(jī)常見事故及原因,6、鋼結(jié)構(gòu)疲勞: 塔式起重機(jī)使用多年,鋼結(jié)構(gòu)及焊縫易產(chǎn)生疲勞、裂紋發(fā)生事故,易發(fā)生疲勞的部位主要有(基礎(chǔ)節(jié)與底梁的連接處,斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接處,塔身變截面處,回轉(zhuǎn)支承的上下支座,回轉(zhuǎn)塔架。) 7、銷軸脫落:銷軸竄動(dòng)剪斷開口銷引發(fā)銷軸脫落;用鋼絲代替開口銷;臂架接頭擋板發(fā)生變形或開焊導(dǎo)致臂架銷軸脫落 8、鋼絲繩斷裂:鋼絲繩斷絲、斷股超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);未設(shè)置滑輪防脫繩裝置或裝置損壞;鋼絲繩脫槽被擠斷;高度限位失效,吊鉤碰小車橫梁拉斷鋼絲繩;重量限制器失效,超載起吊;超載使用 ,多在力矩限制器失效的情況下發(fā)生。,三、塔式起重機(jī)常見事故及原因,9、高強(qiáng)螺栓達(dá)不到要求:連接螺栓松動(dòng);未按照規(guī)定使用高強(qiáng)度螺栓;連接螺栓缺少墊圈;螺栓、螺母損傷、變形 10、安全裝置失效:長(zhǎng)期不檢查安全裝置的性能失效;安全裝置安裝不規(guī)范,起不到作用;安全裝置安裝不全。安全裝置非常重要,但多數(shù)設(shè)備存在安全裝置不全和失效的問(wèn)題,我們要高度重視。,四、塔式起重機(jī)常見問(wèn)題,各連接部件銷軸安裝不到位,開口銷張開90度以上。,塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng),塔身的高強(qiáng)度連接螺栓必須正確的緊固,如不緊固:第一造成塔身工作時(shí)晃動(dòng)嚴(yán)重,容易使得塔身及其余鋼結(jié)構(gòu)疲勞破壞;第二容易使得塔身連接的螺栓早期疲勞損壞,釀成重大事故。,塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓松動(dòng),起升鋼絲繩斷絲,鋼絲繩斷股,起升卷筒排繩凌亂,載重小車斷繩保護(hù)裝置不全,小車鋼絲繩處缺少滾動(dòng)滑輪,載重小車斷繩保護(hù)裝置變形,安裝連接件缺少,回轉(zhuǎn)限位器缺少行星齒輪,

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