歡迎來(lái)到裝配圖網(wǎng)! | 幫助中心 裝配圖網(wǎng)zhuangpeitu.com!
裝配圖網(wǎng)
ImageVerifierCode 換一換
首頁(yè) 裝配圖網(wǎng) > 資源分類 > PPT文檔下載  

多連桿和扭轉(zhuǎn)梁懸掛的區(qū)別.ppt

  • 資源ID:11681370       資源大?。?span id="os946je" class="font-tahoma">707.50KB        全文頁(yè)數(shù):6頁(yè)
  • 資源格式: PPT        下載積分:9.9積分
快捷下載 游客一鍵下載
會(huì)員登錄下載
微信登錄下載
三方登錄下載: 微信開(kāi)放平臺(tái)登錄 支付寶登錄   QQ登錄   微博登錄  
二維碼
微信掃一掃登錄
下載資源需要9.9積分
郵箱/手機(jī):
溫馨提示:
用戶名和密碼都是您填寫(xiě)的郵箱或者手機(jī)號(hào),方便查詢和重復(fù)下載(系統(tǒng)自動(dòng)生成)
支付方式: 支付寶    微信支付   
驗(yàn)證碼:   換一換

 
賬號(hào):
密碼:
驗(yàn)證碼:   換一換
  忘記密碼?
    
友情提示
2、PDF文件下載后,可能會(huì)被瀏覽器默認(rèn)打開(kāi),此種情況可以點(diǎn)擊瀏覽器菜單,保存網(wǎng)頁(yè)到桌面,就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載,請(qǐng)使用電腦自帶的IE瀏覽器,或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無(wú)水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過(guò)壓縮,下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔,如果標(biāo)題沒(méi)有明確說(shuō)明有答案則都視為沒(méi)有答案,請(qǐng)知曉。

多連桿和扭轉(zhuǎn)梁懸掛的區(qū)別.ppt

多連桿和扭轉(zhuǎn)梁懸掛,多連桿和扭轉(zhuǎn)梁懸掛在操控上的差別,車輛速度在80公里以下且駕駛員沒(méi)有急速大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的話,兩種懸掛給人的駕駛感受不會(huì)有太大的區(qū)別。也就是說(shuō),在一般城市路面行駛時(shí),多連桿和扭轉(zhuǎn)梁這兩種不同的后懸掛并沒(méi)有什么區(qū)別。,車輛速度高于80公里或急速大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,兩種懸掛的差別才會(huì)凸現(xiàn)出來(lái)。,車速較高加上路面顛簸會(huì)使得采用扭轉(zhuǎn)梁后懸掛的乘坐舒適性大幅降低。因?yàn)榕まD(zhuǎn)梁后懸掛更趨向于剛性的非獨(dú)立懸掛,后軸的單側(cè)受到的路面沖擊會(huì)通過(guò)扭轉(zhuǎn)梁直接影響到另一側(cè),使得車內(nèi)駕乘人員會(huì)感受到車輛上下抖動(dòng)較為激烈。在彎道時(shí),車輛重心外移,因扭轉(zhuǎn)梁后懸掛左右側(cè)趨向于剛性連接,車輛彎內(nèi)輪因?yàn)檐嚉ね鈨A而趨向于離地狀態(tài)從而失去抓地力。而采用獨(dú)立后懸掛的車輛后軸的單側(cè)受到的路面沖擊時(shí),沖擊振動(dòng)只會(huì)通過(guò)防側(cè)傾桿傳遞到另一側(cè),對(duì)另一側(cè)影響較弱,因而車身抖動(dòng)會(huì)更小從而能提升乘坐舒適性。在彎道時(shí),車輛重心外移,后軸兩側(cè)的獨(dú)立懸掛分別作用把輪胎壓向地面,獲得比扭轉(zhuǎn)梁后懸掛更強(qiáng)的抓地力;而防側(cè)傾桿抑制車殼外傾的幅度,減少翻車的趨勢(shì)。,多連桿后懸掛易"啃胎",多連桿后懸掛的車輪定位參數(shù)(前束和傾角)可以通過(guò)懸掛上的偏心機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)(一般是螺栓或者螺母)。一般來(lái)說(shuō)更換輪圈后需要重新調(diào)整相應(yīng)懸掛的四輪定位參數(shù),否則便會(huì)出現(xiàn)"啃胎"(輪胎偏磨)的問(wèn)題。但當(dāng)車輛行駛一定里程后,車輪定位參數(shù)會(huì)因定位機(jī)構(gòu)的移位而出現(xiàn)變化,此時(shí)如果車主疏忽就會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨的情況。大部分轎車的前懸掛都是獨(dú)立懸掛,其前束值都是可以調(diào)節(jié)的。,半年/一萬(wàn)公里檢查四輪定位參數(shù)!,多連桿后懸掛橡膠襯套需定期更換,一支連桿兩個(gè)頭,對(duì)于懸掛連桿來(lái)說(shuō),兩頭都會(huì)設(shè)計(jì)有橡膠減震支座,也就是俗稱的“襯套”。對(duì)于五連桿獨(dú)立懸掛來(lái)說(shuō),5支連桿會(huì)有10個(gè)襯套。其中一個(gè)襯套壞了都會(huì)使懸掛系統(tǒng)減震性能受影響,必須更換相應(yīng)襯套甚至整跟連桿。這就使得多連桿獨(dú)立懸掛的保養(yǎng)成本大為上升了。,過(guò)坑洼路面時(shí),車輛后面如有異響或是奇怪的震動(dòng),請(qǐng)檢查后懸掛的橡膠襯套是否老化或破損!,扭轉(zhuǎn)梁后懸掛的參數(shù)不可調(diào),保養(yǎng)成本低,扭轉(zhuǎn)梁后懸掛的車輪定位參數(shù)是由一體式扭轉(zhuǎn)梁的結(jié)構(gòu)確定的,一般來(lái)說(shuō)不能調(diào)整和改變。扭轉(zhuǎn)梁后懸掛的這種特性使得發(fā)生“啃胎”問(wèn)題的幾率大為縮小。扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛一般只在扭轉(zhuǎn)梁的兩條縱向擺臂上設(shè)置有橡膠襯套。和多連桿后懸掛相比,扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛在保養(yǎng)成本方面有較大的優(yōu)勢(shì)。,后懸掛橡膠襯套的使用壽命一般在4-6萬(wàn)公里,扭轉(zhuǎn)梁后懸掛占用空間小,以營(yíng)造大空間,多連桿獨(dú)立后懸掛在性能上的優(yōu)勢(shì),使得人們忽略了扭轉(zhuǎn)梁后懸掛占用空間小有利于營(yíng)造較大車內(nèi)空間的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于中大型車來(lái)說(shuō),懸掛形式對(duì)車內(nèi)空間影響并不明顯。而對(duì)于小型車來(lái)說(shuō),懸掛形式及布置對(duì)車內(nèi)特別是尾箱的儲(chǔ)物空間影響極大。當(dāng)然我們也發(fā)現(xiàn),不少采用獨(dú)立懸掛的緊湊型車的懸掛和備胎艙是重疊布置的。這樣的布置方式在提升車輛操控性及舒適性的同時(shí)卻犧牲了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。,采用扭轉(zhuǎn)梁作為后懸掛的緊湊型車空間大,

注意事項(xiàng)

本文(多連桿和扭轉(zhuǎn)梁懸掛的區(qū)別.ppt)為本站會(huì)員(tia****nde)主動(dòng)上傳,裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。 若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng)(點(diǎn)擊聯(lián)系客服),我們立即給予刪除!

溫馨提示:如果因?yàn)榫W(wǎng)速或其他原因下載失敗請(qǐng)重新下載,重復(fù)下載不扣分。




關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!