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汽車儀表表殼橫方孔沖裁工藝及模具設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

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汽車儀表表殼橫方孔沖裁工藝及模具設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

河南科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 (學(xué)生填表) 學(xué)院: 材料科學(xué)與工程學(xué)院 2015 年 3 月 6 日 課題名稱 汽車儀表表殼橫方孔沖裁工藝及模具設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 Eee 專業(yè)班級(jí) 模具 0? 課題類型 工程設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 職稱 講師 課題來(lái)源 生產(chǎn) 1. 設(shè)計(jì)的依據(jù)與意義 (第一節(jié)論述本題目相關(guān)產(chǎn)業(yè)、相關(guān)產(chǎn)品的最新發(fā)展的情況,盡量提供一些數(shù)據(jù)作為材料支撐) 當(dāng)前 中國(guó)的 汽車工業(yè)飛速發(fā)展, 前景較好, 2009 年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到 1300 萬(wàn)輛,從 2006 年的 700 萬(wàn)輛到 1300 萬(wàn)輛 。 汽車類隨著汽車逐漸成為我們生活中的必需品,汽車專業(yè)也成為了社會(huì)上十分走俏的專業(yè)。汽車類專業(yè)人才成為了炙手可熱的 “ 搶手貨 ” ,汽車行業(yè)中的復(fù)合型人才將成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),比如精通外語(yǔ)的汽車設(shè)計(jì)人才、具備汽車技術(shù)背景的營(yíng)銷人才、具備汽車銷售背景的 IT 類專業(yè)人才,以及汽車信貸、保險(xiǎn)等金融人才年將繼續(xù)走俏。此外,熱能與動(dòng)力工程、工業(yè)設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)人才需求也將持續(xù)看漲。 (第 二 節(jié)論述本題目相關(guān) 工藝的發(fā)展,與產(chǎn)品類似的 產(chǎn)品的 設(shè)計(jì)方案的情況,并找出可以改進(jìn)的地方和理由。 提供一些數(shù)據(jù) 和文獻(xiàn)作為 作為材料支撐) 沖壓 可以根據(jù)不同的用途,采用不同的材料加工成各種形狀尺寸的零件,以滿足產(chǎn)品需要,因此沖壓在生產(chǎn)中所占的比例很大。 汽車儀表表殼作為汽車的一個(gè)零件,是汽車生產(chǎn)中的一環(huán),它的生產(chǎn)工藝對(duì)汽車行業(yè)的生產(chǎn)也有較大的影響。因此對(duì)汽車儀表橫方孔沖裁及工藝及模具設(shè)計(jì)進(jìn)行研究設(shè)計(jì)對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展也具有重要的意義,可以在一定程度上提高我國(guó)的汽車生產(chǎn)水平 ,有利于促進(jìn)沖壓技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展。 2. 國(guó)內(nèi)外同類設(shè)計(jì)的概況 (簡(jiǎn)述相關(guān)工藝的進(jìn)展) 沖壓技術(shù)的真正發(fā)展,始于汽車的工業(yè)化生產(chǎn)但在20 世紀(jì)的大部分時(shí)間里,對(duì)沖壓技術(shù)的掌握基本上是 經(jīng)驗(yàn)型的。分析工具是經(jīng)典的成形力學(xué)理論,能求解的問(wèn)題十分有限。 60 年代是沖壓技術(shù)發(fā)展的重要時(shí)期,各種新的成形技術(shù)相繼出現(xiàn)。尤其是成形極限圖( FLD)的提出,推動(dòng)了板材性能、成形理論、成形工藝和質(zhì)量控制的協(xié)調(diào)發(fā)展,成為沖壓技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。 80 年代有限元方法及 CAD 技術(shù)的先期發(fā)展,使 90 年代以數(shù)值模擬仿真為中心的和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)在沖壓領(lǐng)域得以迅速發(fā)展并走向?qū)嵱没?,成為材料變形行為研究和工藝過(guò)程設(shè)計(jì)的有力工具。 (簡(jiǎn)述本題目中創(chuàng)新點(diǎn)或難點(diǎn)的發(fā)展近況) 關(guān)于方孔加工方法的研究目前已知道的有很多,例如: 用冷沖壓和熱擠壓的方法加工方孔,對(duì)方孔干涉問(wèn)題的 探討,方孔的鉆削加工,方孔的銑削加工,方孔的拉削加工,方孔的推削 加工,細(xì)小盲方孔的加工探討,如何提高方孔的粗糙度和質(zhì)量,用圓柱形立銑刀加工方孔等。這些研究使方孔的加工方法極大的豐富,我們可以選擇很多加工方法對(duì)方孔進(jìn)行 加工 。 (對(duì)前述工藝的總結(jié), 提供文獻(xiàn)作為支撐材料 ,并提出自己的觀點(diǎn)和技術(shù)改造的想法 ) 工件局部外圓變方后,對(duì)后續(xù)工序精車外圓等帶來(lái)不便。 在冷沖壓加工中一般沖孔,包括沖圓孔和方孔,厚度在 10mm 以 下 , 質(zhì)量容易保證。對(duì)于d10mm 的厚料沖孔, 尤 其是沖制帶有小圓角的方形孔,困難大,質(zhì)量差 , 通常加工中會(huì)出現(xiàn)下列缺陷: 1. 由于厚料沖孔,一般凹模與凸模的沖裁間隙取大值,沖壓時(shí)增加了工件的彎曲與拉伸變形 ,使 工件孔口處拉塌成凹坑或大圓弧角 。 2.因?yàn)闆_裁變形不是正常的純剪切狀態(tài), 以致 材料斷面不光滑,表面粗 糙度很大,以及四模沖壓力不平衡,使模具容易損壞,壽命降低。 因此,目前方孔加工方法仍然有很多缺點(diǎn)需要我們改進(jìn)。 3. 課題設(shè)計(jì)的內(nèi)容 ( 1)在熟悉沖壓工藝的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)表殼零件的沖壓成形工藝; ( 2)設(shè)計(jì)沖壓成形此零件所用的模具; ( 3)繪制模具二維工程 圖及零件圖。 4. 設(shè)計(jì)(或研究)方法 ( 1) 對(duì)零件進(jìn)行工藝性分析和相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算 ; ( 2)通過(guò)分析確定最優(yōu)方案 ; ( 3)對(duì)模具進(jìn)行整體上的設(shè)計(jì); ( 4)繪制模具的裝配圖和零件圖 ; ( 5) 編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書并作總結(jié)。 5. 實(shí)施計(jì)劃 2014 2015 學(xué)年第二學(xué)期: 第 4 周 查文獻(xiàn); 第 5-7 周 設(shè)計(jì)成形工藝; 第 8-14 周 繪制模具裝配圖及零件,撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書; 第 15 周 準(zhǔn)備答辯 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日 教研室意見(jiàn) 教研室主任簽字: 年 月 日

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