運(yùn)營車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法.doc

運(yùn)營車輛GPS安全監(jiān)控管理辦法1、總則1.1、為加強(qiáng)運(yùn)營車輛的安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過程的安全控制，根據(jù)省交通廳和市交通局的要求，公司對所屬運(yùn)營車輛實(shí)行GPS安全監(jiān)控管理，為了認(rèn)真做好安全監(jiān)控管理工作，確保行車安全，特制訂本辦法。1.2、安全監(jiān)控管理要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“全面監(jiān)控，突出重點(diǎn)”的原則，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理和指揮。1.3、安裝GPS安全監(jiān)控設(shè)備的單位、車輛和相關(guān)人員均應(yīng)遵守本辦法。2、管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)2.1、加強(qiáng)運(yùn)營安全監(jiān)控管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理任組長，分管安全、運(yùn)行的副總經(jīng)理任副組長，有關(guān)處室負(fù)責(zé)人為成員，主要職責(zé)：2.1.1組織制訂安全監(jiān)控管理的總體規(guī)劃和管理制度；2.1.2組織檢查安全監(jiān)控管理工作情況；2.1.3研究、處理安全監(jiān)控工作的重大問題。2.2公司安全機(jī)務(wù)處是公司安全監(jiān)控管理的職能部門。主要職責(zé)：2.2.1負(fù)責(zé)制訂安全監(jiān)控管理制度和工作計(jì)劃；2.2.2負(fù)責(zé)公司所屬車輛的安全監(jiān)控管理工作；2.2.3負(fù)責(zé)安全監(jiān)控設(shè)備和車載終端的管理和維護(hù)；2.2.4負(fù)責(zé)車輛相關(guān)信息的采集、設(shè)定和車載終端參數(shù)的修改；2.2.5 加強(qiáng)安全監(jiān)控人員的培訓(xùn)與教育，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；2.2.6 根據(jù)天氣、道路情況，及時(shí)制發(fā)氣象、道路信息，提醒駕駛員注意行車安全；2.2.7 及時(shí)通知有關(guān)單位或部門共同處理報(bào)警信息；2.2.8 向有關(guān)單位和部門提供安全監(jiān)控的相關(guān)信息。2.3 各單位成立安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組。加強(qiáng)對本單位安全監(jiān)控管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組由單位主要由單位主要負(fù)責(zé)人任組長，分管運(yùn)行、安全、機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人人副組長，有關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員。主要職責(zé)：2.3.1 組織落實(shí)上級有關(guān)安全監(jiān)控管理的規(guī)定和要求；2.3.2 組織制訂本單位安全監(jiān)控管理的規(guī)定和要求；2.3.3 組織檢查安全監(jiān)控管理工作情況；2.3.4 研究、處理本單位安全監(jiān)控工作中的有關(guān)問題。2.4 各單位安全科是本單位安全監(jiān)控管理的職能部門。2.4.1管理制度 為加強(qiáng)安全監(jiān)控管理，應(yīng)建立健全安全監(jiān)控管理制度，主要包括本單位安全監(jiān)控管理制度、分控中心值班制度、交接班制度、車載終端檢查維護(hù)制度、違章違紀(jì)處理制度等。2.4.2原始記錄各單位分控中心建立健全各項(xiàng)原始記錄，主要包括：值班記錄、安全監(jiān)控記錄、車輛報(bào)警記錄、夜間運(yùn)行車輛重點(diǎn)監(jiān)控記錄、交接班記錄、車載終端故障記錄等。2.4.3分控中心主要職責(zé)：2.4.3.1負(fù)責(zé)制訂本單位安全監(jiān)控管理制度和工作計(jì)劃；2.4.3.2負(fù)責(zé)本單位車連的安全監(jiān)控管理工作；2.4.3.3負(fù)責(zé)車輛相關(guān)信息的收集和上報(bào)，做好營運(yùn)客車GPS監(jiān)控記錄2.4.3.4 加強(qiáng)車載終端使用人員的培訓(xùn)，熟練掌握使用方法；2.4.3.5 定期進(jìn)行車載終端的檢查，確保信號的正常傳送；2.4.3.6 根據(jù)天氣、道路情況，及時(shí)制發(fā)氣象、道路信息，提醒駕駛員注意行車安全；2.4.3.7 及時(shí)報(bào)告和處理劫警、超速行駛、疲勞駕駛私自加班包車報(bào)警信息，做好記錄；2.4.3.8 對車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行查詢，必要時(shí)對車輛歷史行駛軌跡進(jìn)行數(shù)據(jù)打印，做好記錄。2.4.3.9 對車載終端損壞或信號中斷的情況進(jìn)行調(diào)查，對不服從安全監(jiān)控管理或違章作業(yè)的相關(guān)責(zé)任者提出處理意見；2.4.3.10 定期向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門報(bào)告安全監(jiān)控情況。3 安全監(jiān)控管理3.1 安全監(jiān)控管理人員要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，嚴(yán)格遵守安全監(jiān)控管理制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，保證車輛運(yùn)行安全。3.2安全監(jiān)控管理要在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)車輛超速行駛、疲勞駕駛、私自加班和夜間運(yùn)行車輛的監(jiān)控。3.2.1車輛行駛速度的規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法的規(guī)定要求，有限速標(biāo)志的，按限速標(biāo)志行駛；無限速標(biāo)志的，行駛速度不得超過定時(shí)速要求?，F(xiàn)省平臺設(shè)定的最高時(shí)速為100公里/小時(shí)。3.2.2 疲勞駕駛的界定。連續(xù)駕車超過4小時(shí)沒有休息20分鐘以上；或者沒有停車更換接力駕駛員開車的，均為疲勞駕駛。3.2.3 私自加班包車的界定。完成當(dāng)日運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃后，沒有辦理加班運(yùn)行手續(xù)私自運(yùn)行的；或者未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃自攬客運(yùn)行的。3.2.4 對夜間運(yùn)行的車輛，特別是當(dāng)天22時(shí)至次日5時(shí)階段運(yùn)行的車輛要重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控，防止超速行駛和疲勞開車。3.3 安全監(jiān)控人員接到車輛報(bào)警信息時(shí)，要及時(shí)、果斷進(jìn)行處理。3.4 監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)車輛有違章行為時(shí)，要及時(shí)下達(dá)安全指令，制止違章作業(yè)現(xiàn)象。3.5遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)制發(fā)天氣預(yù)報(bào)信息和安全行車指令，提醒駕駛員注意行車安全。3.6各單位要根據(jù)安全監(jiān)控情況，有針對性地進(jìn)行安全教育，不斷提高駕駛員的安全意識，杜絕違章作業(yè)，確保車輛運(yùn)行安全。4 車載終端管理4.1 車載終端由公司統(tǒng)一采購，分公司組織安裝。4.2 車載終端安裝必須由專人技術(shù)人員進(jìn)行，其他人員不得進(jìn)行，直至安裝調(diào)試合格。4.3根據(jù)安全監(jiān)控管理需要，需安裝或下載軟件必須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，其他人員不準(zhǔn)安裝或下載。4.4 為保證GPS信號的正常傳送，應(yīng)加強(qiáng)對車載終端的保護(hù)，不得用任何物品遮擋天線，以免影響信號的傳送質(zhì)量。5 責(zé)任追究5.1 因人為原因造成GPS信號中斷的，每中斷1小時(shí)，經(jīng)濟(jì)處罰20元。5.2 人為損壞車載終端連線的，第一次經(jīng)濟(jì)處罰1000元，第二次雙倍處罰，第三次停業(yè)整頓。5.3因天線被遮擋造成信號中斷的，第一次經(jīng)濟(jì)處罰100元，第二次經(jīng)濟(jì)處罰200元，第三次經(jīng)濟(jì)處罰500元，情節(jié)嚴(yán)重的，停業(yè)整頓。5.4因管理不當(dāng)