二級斜齒圓柱齒輪減速器 設(shè)計說明書

二級斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計說明書一. 課程設(shè)計書二. 設(shè)計要求已知條件：運輸機工作軸轉(zhuǎn)矩TW=1400N·m，運輸機轉(zhuǎn)速nw=115r/min。工作條件：連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，工作時有輕微振動，室內(nèi)工作： 輸送螺旋工作轉(zhuǎn)速允許誤差±5%； 兩班制工作，3年大修，工作期限12年。加工條件：生產(chǎn)批量10臺，中等規(guī)模機械廠，可加工78級齒輪。設(shè)計工作量：1.減速器裝配圖1張（A0或A1）； 2.零件圖2張； 3.設(shè)計說明書1份。三. 設(shè)計步驟1.電動機的選擇 工作機的有效功率為 Pw=Tw·nw/9550=1400*115/9550=16.86kW 從電動機到工作機間的總效率為 =12*2233式中123聯(lián)軸器、齒輪傳動、軸承的傳動效率。由參考資料1中表9.1取1=0.99、2=0.97、3=0.99，則 =0.992*0.972*0.993=0.895所以電動機所需工作效率為 Pd=Pw/=16.86/0.895=18.84kW 兩級圓柱齒輪減速器傳動比i取12.5，則電動機轉(zhuǎn)速為 nd=inw=12.5*115=1437.5 r/min由參考資料1表15.1及相關(guān)數(shù)據(jù)，確定電動機型號為Y180L-4,其滿載轉(zhuǎn)速為nm=1470r/min。2.確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比（1）       總傳動比由選定的電動機滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機主動軸轉(zhuǎn)速nw，可得傳動裝置總傳動比為inm/nw1470/11512.78（2）       分配傳動裝置傳動比ii1*i2式中i1、i2分別為高速級和低速級的傳動比?？紤]潤滑條件，為使兩級大齒輪直徑相近，取i1=1.4i2，故 i1=4.23，i2=3.023.計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)（1）各軸轉(zhuǎn)速  nm1470r/min  1470/4.23347.5r/min   / 347.5/3.02=115 r/min 則工作機的轉(zhuǎn)速為115r/min，在允許誤差范圍內(nèi)。（2）各軸輸入功率×18.84×0.9918.65kW  ×2×18.65×0.97×0.9917.91kW  ×2×17.91×0.97×0.9917.2kW（3） 各軸輸入轉(zhuǎn)矩電動機軸的輸出轉(zhuǎn)矩=9550 =9550000×18.86/1470= 122525.9N·mm所以: × =122525.9×0.99=121300.6 N·mm××*3=121300.6×4.23×0.97×0.99=492731.4N·mm×××=492731.4×3.02×0.97×0.99=1428973.3N·mm運動和動力參數(shù)結(jié)果如下表軸名功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/N·mm轉(zhuǎn)速n/(r/min)傳動比i效率/%電動機軸18.84122525.9147010.991軸18.65121300.614704.230.972軸17.91492731.4347.53.020.973軸17.21428973.31154.齒輪的設(shè)計（一）高速級齒輪傳動的設(shè)計計算1，選定齒輪精度等級、材料及齒數(shù)1）零件輸運設(shè)備為一般工作機器，速度不高，故選用8級精度等級即可2）材料選擇及確定許用應(yīng)力 小齒輪的材料為40（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，Hlim1=700MPa，F(xiàn)E1=600MPa； 大齒輪的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，Hlim2=600MPa，F(xiàn)E2=450MPa（參考資料2表11-1）由參考資料2表11-5取SF=1.25,SH=1.0由參考資料2表11-4取ZE=189.8對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，取ZH=2.5F1=0.7FE1/SF=336MPa F2=0.7FE2/SF=252MPaH1=Hlim1/SH=700MPa H2=Hlim2/SH=600MPa3）取小齒輪=20，則=，=204.23=84.6，取=85，并初步選定15°2，按齒面接觸強度設(shè)計 【公式在課本177頁】（1）確定公式內(nèi)的各計算值1)由參考資料2表11-3試選載荷系數(shù)K=1.12)由參考資料2表11-6取d=1.03)實際傳動比i=z2/z1=4.25,即u=4.25；Z=(cos)=0.983(2)計算1)試算小齒輪分度圓直徑d153.3mm模數(shù) m=d1cos/z1=53.3*0.966/20=2.57齒寬 b=dd1=1.0*53.3=53.3mm,取b2=55mm,b1=60mm由參考資料2表4-1取m=3mm，實際d1=m*z1/cos=3*20/0.966=62.1mm,d2=3*85/0.966=263.98mm圓周速度v=d1n1/(60*1000)=3.14*62*1470/(60*1000)=4.77m/s參照參考資料2表11-2，選8級制造精度是合宜的。3，按齒根彎曲強度設(shè)計【公式在課本178頁】（1） 確定公式內(nèi)的各計算值 1)由參考資料2表11-3試選載荷系數(shù)K=1.1 2)由參考資料2表11-6取d=1.0 3)齒形系數(shù)zv1=20/cos315=22.2,zv2=85/cos315=94.4由參考資料2圖11-8得YFa1=2.83，YFa2=2.23由參考資料2圖11-9得YSa1=1.58，YSa2=1.79因 YFa1YSa1/F1=2.83*1.58/336=0.01331YFa2YSa2/F2=2.23*1.79/252=0.01584故應(yīng)對大齒輪進行彎曲強度計算（2)計算法向模數(shù)mn2.14mm對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，按GB/T1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=2.5mm但為了同時滿足接觸疲勞強度，需要按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d=62來計算應(yīng)有的齒數(shù).則小齒輪的齒數(shù)z1=62*cos15/2.5=23.96,取z1=24則z2=24*4.25=1024，幾何尺寸計算(1) 計算中心距(2) a=(z1+z2)mn/2cos=(24+102)*2/(2cos15)=128.2mm故中心距圓整為130mm(2)按圓整后的中心距修正螺旋角 1415(3) 計算大小齒輪的分度圓直徑 d1=z1mn/cos=24*2.5/0.966=62.1mm d2=z2mn/cos=102*2.5/0.966=263.98mm(4) 計算齒輪寬度(5) b=dd1=1.0*62.1=62.1mm圓整后取b1=70mm,b2=65mm（二） 低速級齒輪傳動的設(shè)計計算1，選定齒輪精度等級、材料及齒數(shù)1）一般工作機器，速度不高，故選用8級精度等級即可2）材料選擇及確定許用應(yīng)力 小齒輪的材料為40（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，Hlim1=700MPa，F(xiàn)E1=600MPa； 大齒輪的材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，Hlim2=600MPa，F(xiàn)E2=450MPa（參考資料2表11-1）由參考資料2表11-5取SF=1.25,SH=1.0由參考資料2表11-4取ZE=189.8對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，取ZH=2.5F1=0.7FE1/SF=336MPa F2=0.7FE2/SF=252MPaH1=Hlim1/SH=700MPa H2=Hlim2/SH=600MPa3）取小齒輪=25，則=，=253.02=75.5，取=76，并初步選定15°2，按齒面接觸強度設(shè)計 【公式在課本177頁】（1）確定公式內(nèi)的各計算值1)由參考資料2表11-3試選載荷系數(shù)K=1.12)由參考資料2表11-6取d=1.03)實際傳動比i=z2/z1=3.04,即u=3.04；Z=(cos)=0.983(2)計算1)試算小齒輪分度圓直徑d395.5mm模數(shù) m=d3cos/z3=95.5*0.966/25=3.69齒寬 b=dd1=1.0*95.5=95.5mm,取b2=1000mm,b1=105mm由參考資料2表4-1取m=4mm，實際d1=m*z1/cos=4*25/0.966=103.5mm,d2=4*76/0.966=314.7mm圓周速度v=d3n2/(60*1000)=3.14*103.5*347.5/(60*1000)=1.88m/s參照參考資料2表11-2，選8級制造精度是合宜的。3，按齒根彎曲強度設(shè)計【公式在課本178頁】（1）確定公式內(nèi)的各計算值 1)由參考資料2表11-3試選載荷系數(shù)K=1.1 2)由參考資料2表11-6取d=1.0 3)齒形系數(shù)zv1=25/cos315=27.8,zv2=76/cos315=84.4由參考資料2圖11-8得YFa1=2.65，YFa2=2.24由參考資料2圖11-9得YSa1=1.61，YSa2=1.78因 YFa1YSa1/F1=2.65*1.61/336=0.0127YFa2YSa2/F2=2.24*1.78/252=0.0158故應(yīng)對大齒輪進行彎曲強度計算（2)計算法向模數(shù)mn2.95mm對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，按GB/T1357-1987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=4mm但為了同時滿足接觸疲勞強度，需要按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑d=95.5來計算應(yīng)有的齒數(shù).則小齒輪的齒數(shù)z1=95.5*cos15/4=23.06,取z1=23則z2=23*3.04=69.9,取z2=704，幾何尺寸計算(1) 計算中心距(2) a=(z1+z2)mn/2cos=(23+70)*4/(2cos15)=183.75mm故中心距圓整為190mm(2)按圓整后的中心距修正螺旋角 114637(3) 計算大小齒輪的分度圓直徑 d1=z1mn/cos=23*4/0.977=94.166mm d2=z2mn/cos=70*4/0.977=286.592mm(4) 計算齒輪寬度b=dd1=1.0*94=94mm圓整后取b2=95mm，b1=100mm5. 軸的設(shè)計及校核（一）高速軸(輸入軸) 一,求作用在齒輪上的力高速級小齒輪分度圓直徑為d1=62.1mm則圓周力Ft=2T1/d1=3906.6N徑向力Fr=Fttann/cos=1471.9N軸向力Fa=Fttan=992.2N二,初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,取A0=110參考資料2表14-2【公式在課本245頁】dmin=27.1mm由于軸截面上開有鍵槽,則d=28mm高速軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的軸的直徑，d=30mm三，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1.高速軸工作簡圖如圖(a)所示2、首先確定個段直徑A段：=30mm 有最小直徑算出B段：=32mm，根據(jù)油封標(biāo)準(zhǔn)，選擇氈圈孔徑為31mm的32FZ/T 92010-1991資1表14.4C段：=35mm，與軸承（角接觸球軸承7207AC）配合，取軸承內(nèi)徑D段：=38mm， 設(shè)計非定位軸肩取軸肩高度h=3mmE段：=mm，將高速級小齒輪設(shè)計為齒輪軸G段， =35mm, 與軸承（角接觸球軸承7207AC）配合，取軸承內(nèi)徑F段：=mm, 設(shè)計非定位軸肩取軸肩高度h=3mm3、確定各段軸的長度A段：=1.6*28=44.8mm,圓整取=45mmB段：=54mm，考慮軸承蓋與其螺釘長度然后圓整取54mmC段：=29mm, 與軸承（角接觸球軸承7207AC）配合,加上擋油盤長度G段：=29mm, 與軸承（角接觸球軸承7207AC）配合,加上擋油盤長度F段：L6=8mmE段：L5=68mm，齒輪的齒寬B1=70mmD段：=150mm, 考慮各齒輪齒寬及其間隙距離軸總長L=383mm,兩軸承間距離（不包括軸承長度）S=250mm（二）中間軸的設(shè)計計算一、求作用在齒輪上的力高速級小齒輪分度圓直徑為d3=94.166mm則圓周力Ft=2T2/d3=10465.2N徑向力Fr=Fttann/cos=3890.9N軸向力Fa=Fttan=2181.9N二,初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理,取A0=100參考資料2表14-2Dmin37.2mm根據(jù)減速器的結(jié)構(gòu)，軸的最小直徑應(yīng)該設(shè)計在與軸承配合部分，初選角接觸球軸承7208AC，故取=40mm三，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1、軸的設(shè)計圖如下：2，確定各段的直徑A段:=40mm,與軸承（角接觸球軸承7208AC）配合F段：=40mm，與軸承（角接觸球軸承7208AC）配合E段：=43mm，B段：=46mmC段：=mm, D段：=mm, 定位軸肩3、然后確定各段距離：A段： =30mm, 考慮軸承（角接觸球軸承7208AC）寬度與擋油盤的長度B段：=15mm,套筒及齒輪定位C段：=97mm,根據(jù)齒輪軸上齒輪的齒寬E段：=63mm, 根據(jù)高速級大齒輪齒寬減去2mm（為了安裝固定）F段：=40mm，考慮了軸承長度、密封件厚度與箱體內(nèi)壁到齒輪齒面的距離D段：=5mm,由軸得出的兩軸承間距離（不包括軸承長度）S=174mm減去已知長度 得出（三）輸出軸的設(shè)計計算一、初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為40Cr,調(diào)質(zhì)處理,取A0=100參考資料2表14-2Dmin53.08mm由于軸截面上開有鍵槽,則d=54.67mm輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的軸的直徑，d=55mm三，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1、軸設(shè)計圖 如下：2，確定各軸段直徑A段: =mm, 與軸承（圓錐滾子軸承30211）配合B段: =60mm,非定位軸肩,h取2.5mmC段: =72mm,定位軸肩，取h=6mmD段: =68mm, 非定位軸肩，h=6.5mmE段: =55mm, 與軸承（圓錐滾子軸承30211）配合F段: =60mm,按照齒輪的安裝尺寸確定G段: =45mm, 聯(lián)軸器的孔徑3、確定各段軸的長度A段: =46.5mm,由軸承長度，3，2，擋油盤尺寸B段: =68mm，齒輪齒寬減去2mm，便于安裝C段: =10mm, 軸環(huán)寬度，取圓整值根據(jù)軸承（圓錐滾子軸承30212）寬度需要D段: =57.5mm,由兩軸承間距減去已知長度確定E段: =33mm, 由軸承長度，3，2，擋油盤尺寸F段: =65mm, 考慮軸承蓋及其螺釘長度，圓整得到G段: =84mm,聯(lián)軸器孔長度1.各傳動比V帶高速級齒輪低速級齒輪2.33.242.33 2. 各軸轉(zhuǎn)速n(r/min)(r/min)(r/min)(r/min)626.09193.2482.9382.933. 各軸輸入功率 P（kw）（kw）（kw）(kw)3.12 2.902.702.574. 各軸輸入轉(zhuǎn)矩 T(kN·m)(kN·m)(kN·m) (kN·m)47.58143.53311.35286.91 5. 帶輪主要參數(shù)小輪直徑（mm）大輪直徑（mm）中心距a（mm）基準(zhǔn)長度（mm）帶的根數(shù)z9022447114005 7.傳動軸承和傳動軸的設(shè)計1. 傳動軸承的設(shè)計. 求輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩P=2.70KW =82.93r/min=311.35Nm. 求作用在齒輪上的力已知低速級大齒輪的分度圓直徑為 =143.21 而 F= F= F F= Ftan=4348.16×0.246734=1072.84N圓周力F，徑向力F及軸向力F的方向如圖示:. 初步確定軸的最小直徑先按課本15-2初步估算軸的最小直徑,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,根據(jù)課本取輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑,為了使所選的軸與聯(lián)軸器吻合,故需同時選取聯(lián)軸器的型號查課本,選取因為計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以查機械設(shè)計手冊選取LT7型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為500Nm,半聯(lián)軸器的孔徑. 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 為了滿足半聯(lián)軸器的要求的軸向定位要求,-軸段右端需要制出一軸肩,故取-的直徑;左端用軸端擋圈定位,按軸端直徑取擋圈直徑半聯(lián)軸器與 為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸端上, 故-的長度應(yīng)比 略短一些,現(xiàn)取 初步選擇滾動軸承.因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列角接觸球軸承.參照工作要求并根據(jù),由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組 標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列角接觸球軸承7010C型.DB軸承代號 45851958.873.27209AC 45851960.570.27209B 451002566.080.07309B 50 80 16 59.270.97010C 50 80 16 59.270.97010AC 50 90 20 62.477.77210C 2. 從動軸的設(shè)計 對于選取的單向角接觸球軸承其尺寸為的,故;而 .右端滾動軸承采用軸肩進行軸向定位.由手冊上查得7010C型軸承定位軸肩高度mm, 取安裝齒輪處的軸段;齒輪的右端與左軸承之間采用套筒定位.已知齒輪的寬度為75mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取. 齒輪的左端采用軸肩定位,軸肩高3.5,取.軸環(huán)寬度,取b=8mm. 軸承端蓋的總寬度為20mm(由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計而定) .根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離 ,故取. 取齒輪距箱體內(nèi)壁之距離a=16,兩圓柱齒輪間的距離c=20.考慮到箱體的鑄造誤差,在確定滾動軸承位置時,應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離 s,取s=8,已知滾動軸承寬度T=16,高速齒輪輪轂長L=50,則至此,已初步確定了軸的各端直徑和長度.5. 求軸上的載荷 首先根據(jù)結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖, 確定頂軸承的支點位置時,查機械設(shè)計手冊20-149表20.6-7.對于7010C型的角接觸球軸承,a=16.7mm,因此,做為簡支梁的軸的支承跨距. 傳動軸總體設(shè)計結(jié)構(gòu)圖: (從動軸) (中間軸) (主動軸) 從動軸的載荷分析圖:6. 按彎曲扭轉(zhuǎn)合成應(yīng)力校核軸的強度根據(jù)=前已選軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表15-1得=60MP 此軸合理安全7. 精確校核軸的疲勞強度. 判斷危險截面截面A,B只受扭矩作用。所以A B無需校核.從應(yīng)力集中對軸的疲勞強度的影響來看,截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重,從受載來看,截面C上的應(yīng)力最大.截面的應(yīng)力集中的影響和截面的相近,但是截面不受扭矩作用,同時軸徑也較大,故不必做強度校核.截面C上雖然應(yīng)力最大,但是應(yīng)力集中不大,而且這里的直徑最大,故C截面也不必做強度校核,截面和顯然更加不必要做強度校核.由第3章的附錄可知,鍵槽的應(yīng)力集中較系數(shù)比過盈配合的小，因而,該軸只需膠合截面左右兩側(cè)需驗證即可. 截面左側(cè)?？箯澫禂?shù) W=0.1=0.1=12500抗扭系數(shù) =0.2=0.2=25000截面的右側(cè)的彎矩M為 截面上的扭矩為 =311.35截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 =軸的材料為45鋼。調(diào)質(zhì)處理。由課本表15-1查得： 因 經(jīng)插入后得2.0 =1.31軸性系數(shù)為 =0.85K=1+=1.82K=1+（-1）=1.26所以 綜合系數(shù)為： K=2.8K=1.62碳鋼的特性系數(shù) 取0.1 取0.05安全系數(shù)S=25.13S13.71S=1.5 所以它是安全的截面右側(cè)抗彎系數(shù) W=0.1=0.1=12500抗扭系數(shù) =0.2=0.2=25000截面左側(cè)的彎矩M為 M=133560截面上的扭矩為 =295截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 =K=K=所以 綜合系數(shù)為：K=2.8 K=1.62碳鋼的特性系數(shù) 取0.1 取0.05安全系數(shù)S=25.13S13.71S=1.5 所以它是安全的8.鍵的設(shè)計和計算選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸一般8級以上精度的尺寸的齒輪有定心精度要求，應(yīng)用平鍵.根據(jù) d=55 d=65查表6-1?。?鍵寬 b=16 h=10 =36 b=20 h=12 =50校和鍵聯(lián)接的強度 查表6-2得 =110MP工作長度 36-16=2050-20=30鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 K=0.5 h=5K=0.5 h=6由式（6-1）得： 兩者都合適取鍵標(biāo)記為： 鍵2：16×36 A GB/T1096-1979鍵3：20×50 A GB/T1096-19799.箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機體采用配合.1. 機體有足夠的剛度在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度2. 考慮到機體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機體外型簡單，拔模方便.4. 對附件設(shè)計 A 視孔蓋和窺視孔在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應(yīng)凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷：為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度.G 吊鉤：在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體.減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸如下：名稱符號計算公式結(jié)果箱座壁厚10箱蓋壁厚9箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度15箱座底凸緣厚度25地腳螺釘直徑M24地腳螺釘數(shù)目查手冊6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑=（0.50.6）M10軸承端蓋螺釘直徑=（0.40.5）10視孔蓋螺釘直徑=（0.30.4）8定位銷直徑=（0.70.8）8，至外機壁距離查機械課程設(shè)計指導(dǎo)書表4342218，至凸緣邊緣距離查機械課程設(shè)計指導(dǎo)書表42816外機壁至軸承座端面距離=+（812）50大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離>1.215齒輪端面與內(nèi)機壁距離>10機蓋，機座肋厚9 8.5軸承端蓋外徑+（55.5）120（1軸）125（2軸）150（3軸）軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離120（1軸）125（2軸）150（3軸）10. 潤滑密封設(shè)計對于二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度.油的深度為H+ H=30 =34所以H+=30+34=64其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤滑效果好。密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大，國150mm。并勻均布置，保證部分面處的密封性。11.聯(lián)軸器設(shè)計1.類型選擇.為了隔離振動和沖擊，選用彈性套柱銷聯(lián)軸器.2.載荷計算.公稱轉(zhuǎn)矩：T=95509550333.5查課本,選取所以轉(zhuǎn)矩 因為計算轉(zhuǎn)矩小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩,所以查機械設(shè)計手冊選取LT7型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為500Nm四. 設(shè)計小結(jié)這次關(guān)于帶式運輸機上的兩級展開式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過二個星期的設(shè)計實踐，使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認(rèn)識.為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ).1. 機械設(shè)計是機械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強的技術(shù)課程，它融機械原理、機械設(shè)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、公差與配合、CAD實用軟件、機械工程材料、機械設(shè)計手冊等于一體。2. 這次的課程設(shè)計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想;訓(xùn)練綜合運用機械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實際反系和解決工程實際問題的能力;鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。3. 在這次的課程設(shè)計過程中,綜合運用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識與技能,結(jié)合各個教學(xué)實踐環(huán)節(jié)進行機械課程的設(shè)計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計打下了寬廣而堅實的基礎(chǔ)。4. 本次設(shè)計得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助.5. 設(shè)計中還存在不少錯誤和缺點，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力。