2020年九年級物理全冊 10.4 熱機導學案（無答案） 北師大版

2020年九年級物理全冊 10.4 熱機導學案（無答案） 北師大版課 題 熱機（導學稿） 班 級 日 期學習目標學習目標：、能記住什么是熱機、熱機中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構造和工作原理。、能說出汽油機和柴油機的工作過程和在實際中的應用。、體會物理知識的實用性，能提高學習興趣，養(yǎng)成樂于討論、樂于交流的習慣。重點、難點1、熱機的概念、熱機中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機的構造和工作原理。2、汽油機和柴油機的工作過程 預 習 導 航學海拾貝一、自主學習1、改變能能的方法有 和 。2、請觀察圖10-11實驗和圖10-12實驗，想一想。（1）看到什么現(xiàn)象？（答： ，伴隨 的出現(xiàn)）（2）塞子被頂開，是誰對它做了功？（答： ）（3）蒸氣既然能夠?qū)θ幼龉Γf明水蒸氣具有能，它具有的是什么能？（答： ）（4）在加熱過程中蒸氣內(nèi)能的變化情況是怎樣的？（答： ）（5）在這個過程中，有沒有不同形式能量的相互轉(zhuǎn)化？（答： ）（6）蒸汽對木塞做功蒸汽的內(nèi)能怎么變化? （答： ）你是根據(jù)什么判斷的？（答： ）上面的裝置就是一個簡單原始的 熱機。二、帶著問題閱讀，想一想，填一填。1、什么是熱機？熱機是把 能轉(zhuǎn)化為 能的機器，根據(jù)使用的燃料不同可以把熱機分成如： 機和 機。2、汽油機閱讀教材P30-31頁，依據(jù)圖自學并填寫、匯報：（1）汽油機是利用 作燃料來工作的。（2）構造： 。（3）工作過程：請同學們依據(jù)課本P31頁中的結(jié)構圖自學，交流、填寫。什么是沖程？答：第一沖程：l 吸氣沖程中吸入汽缸的物質(zhì)是 和 的混合物。l 這些物質(zhì)為什么能被吸入？答：。l 汽缸中活塞由 端向 端運動？l 進氣門 排氣門 。（填“關閉”或“打開”） 第二沖程：l 壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物是 能向 能轉(zhuǎn)化。l 汽缸中活塞由 端向 端運動。l 進氣門 排氣門 。（填“關閉”或“打開”）l 燃料混合物被壓縮過程中，混合物的內(nèi)能 溫度 。l 壓縮沖程末 開始點火。第三沖程：l 做功沖程指的是 對 做功。l 是 能向 能轉(zhuǎn)化。l 汽缸中活塞由 端向 端運動。l 進氣門 排氣門 。（填“關閉”或“打開”）l 燃料混合物對外做功的過程中，混合物的內(nèi)能 、溫度 、壓強 。第四沖程：l 汽缸中活塞由 端向 端運動。l 進氣門 排氣門 。（填“關閉”或“打開”）l 排氣沖程把 排出汽缸。l 排除廢氣是否帶走能能？ 答：汽油機這四個沖程中只有 沖程中燃氣對外做功，其他三個沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的飛輪的 來完成。 3、柴油機（請同學們對比汽油機學習） 閱讀教材，依據(jù)圖自學并填寫、匯報，并找出不同之處：（1）柴油機是利用 作燃料來工作的。（2）構造：（3）工作過程：講解柴油機的工作過程并找出不同之處，其他同學補充。l 柴油機的工作過程與汽油機大致 。l 柴油機和汽油機在構造上的主要區(qū)別是：汽油機汽缸的頂部是 ，而柴油機汽缸的頂部是 。它們工作過程中的主要區(qū)別是：汽油機在吸氣沖程中吸入汽缸的是 ，而柴油機在吸氣沖程中吸入汽缸的是 ；通常汽油機的效率比柴油機的效率要 。汽油機采取的點火方式是 ，而柴油機采取的點火方式是 。l 汽油機和柴油機的共同點：一個工作循環(huán)都有 個沖程，飛輪轉(zhuǎn)動 周，對外做功 次，活塞往復 次，其他沖程靠飛輪的慣性完成。三、練一練課課清P20課前導學第1-5題；例題1-3題，隨堂訓練1-8題四、能力提升課課清P21課后拓展第1-7題五、總結(jié)、積累、整理筆記（雙色筆記錄）達標測試 姓名 得分1在四沖程內(nèi)燃機的工作過程中，沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能。2如圖3所示，汽油機正處于 沖程。3在汽油機工作的四個沖程中，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是_沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是_沖程4熱機是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成能的機器；熱機一個工作循環(huán)由 個沖程組成，其中圖1所示是熱機的 沖程。5如圖所示為內(nèi)燃機工作時的某沖程示意圖，該沖程是 A吸氣沖程 B壓縮沖程C做功沖程 D排氣沖程6關于四沖程汽油機的工作過程有以下幾種說法 在做功沖程中，是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能只有做功沖程是燃氣對外做功 汽油機和柴油機的點火方式相同以上說法中正確的是A只有 B只有 C只有 D只有7(甘肅)在四沖程汽油機的一個工作循環(huán)中，進氣門打開的沖程是（ ）A吸氣沖程 B壓縮沖程 C做功沖程 D排氣沖程8內(nèi)燃機在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹而做功，此時氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況是要( )A溫度降低，內(nèi)能增大B溫度不變，內(nèi)能不變C溫度升高，內(nèi)能增大D溫度降低，內(nèi)能減小9汽油機工作的四個沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是( )A 吸氣沖程B 壓縮沖程C 做功沖程D 排氣沖程10通過內(nèi)能、熱機內(nèi)容的學習，可知：( )A物體運動的動能和所有分子勢能的總和，叫做物體的內(nèi)能 B改變物體內(nèi)能的方式有兩種：做功和熱傳遞 C在熱機的一個工作循環(huán)中，活塞往復兩次燃氣做功四次。 D在做功沖程中，是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 F.在熱機的壓縮沖程中汽缸內(nèi)的氣體壓強逐漸增大，內(nèi)能增大，溫度升高。11、內(nèi)燃機的工作過程由 、 、 、 四個沖程組成。單缸四沖程汽油機的轉(zhuǎn)速是3000r/min,1s內(nèi)燃氣做功 次，完成 個沖程。12.柴油機上安裝笨重的飛輪，目的是 。13關于熱機，下列說法正確的是( )A隨著科學技術的發(fā)展，熱機的效率可達到100 B四沖程汽油機在工作過程中，進氣門和排氣門同時關閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程 C柴油機上安裝一個笨重的飛輪，是為了提高它的效率 D柴油機的效率比汽油機的高，這是因為柴油的熱值比汽油的大13.(南通)某單缸四沖程汽油機的氣缸活塞面積為30cm2，一個沖程活塞在汽缸中移動的距離是50mm，滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓強為9.0×lO5Pa,飛輪lmin轉(zhuǎn)1800r，當汽油機滿負荷工作時(不計摩擦)，求：(1)做功沖程中燃氣對活塞的平均壓力；(2)一個做功沖程中燃氣對活塞做的功；（3）汽油機的功率