平衡肘軸的加工工藝規(guī)程及擴Φ72孔夾具設計【含全套CAD圖紙】

購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名： 學號： 學 院： 專業(yè)： 任務起止時間： 畢業(yè)設計（論文）題目： 平衡肘 軸的 工藝規(guī)程制訂和工裝設計 畢業(yè)設計工作內(nèi)容： 1、實際調研，收集相關資料；完成開題報告； 1 3 周。 2、結合生產(chǎn)實際，制訂零件的機械加工工藝； 3、填寫個工序的工序卡； 4 7 周。 4、設計指定工序的專用夾具，畫出裝配圖 8。 5、設計所有零件的工作圖； 12 14 周。 6、撰寫畢業(yè)設計論文；準備答辯。 14。 注：要求全部用計算機繪 圖和打印文稿（交打印件和電子稿） 資料： 1、機械制造工藝學； 2、機床夾具設計及圖冊； 3、金屬切削用量手冊； 4、相關的技術資料。 指導教師意見： 簽名： 系主任意見： 簽名： 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢業(yè)設計（論文）評語 學生姓名： 學號： 學 院： 專業(yè)： 任務起止時間： 畢業(yè)設計（論文）題目： 平衡肘工藝規(guī)程制訂和工裝設計 指導教師對畢業(yè)設計（論文）的評語： 該課題源于生產(chǎn)實踐，設計有一定實用價值，該同學在畢業(yè)設計中， 態(tài)度端正，能認真學習相關知識，設計結構基本合理正確，設計論文論述正確語言流暢，格式規(guī)范，能正確運用所學基本知識，完成任務要求，可以參加答辯。 指導教師簽名： 指導教師職稱： 評閱教師對畢業(yè)設計（論文）的評語： 該同學論文格式規(guī)范，對機械設計有了一定了解，制定的工藝和所指定的設計的工裝符合任務書要求，所做的圖紙設計符合要求，但在圖紙的繪制和尺寸的標注需要改進，建議參加答辯。 評閱教師簽名： 評閱教師職稱： 答辯委員會對畢業(yè)設計（論文）的評語 ： 該同學的設計符合“畢業(yè)設計任務書”的要求，任務量適中，答辯表述基本清晰，尚能回答大多數(shù)提問，概念較清楚，設計的內(nèi)容基本合理，無原則性錯誤，掌握了一定的基礎知識和基本技能。符合學院本科畢業(yè)設計的要求。 答辯委員會評定，該生畢業(yè)設計（論文）成績?yōu)椋?答辯委員會主席簽名： 職稱： 年 月 日 教務處制表 I 平衡肘軸工藝規(guī)程制定和工裝設計 摘要 某車輛在初樣車試車過程中發(fā)現(xiàn)平衡肘軸有開裂現(xiàn)象。經(jīng)化學成分分析、金相檢測、宏觀斷 口分析、綜合分析等分析檢測手段，最終確定裂紋是在試車過程中形成于連接銷孔底部圓錐面與孔側圓柱面相交的圓周處，在隨后的試車過程中發(fā)生疲勞擴展。本論文針對所分析的結論，對原始設計工藝進行了研究，并作了一定的改進，來制定平衡肘軸制作的工藝規(guī)程和工裝的設計。平衡軸上外表面存在鍵槽，滾珠槽和外花鍵。內(nèi)孔有內(nèi)花鍵，內(nèi)外表面粗糙度要求較高，種類較多，加工工藝較為復雜。由于平衡肘軸在坦克行駛中的重要作用，要求表面較硬，所以需要表面滲碳，而且表面粗糙度要求較高，需要外表面磨削加工。工藝過程是改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸、相對位置 和性質等，使其成為成品或半成品的過程。工藝規(guī)程是指規(guī)定產(chǎn)品或零件在生產(chǎn)過程中，由毛坯準備到成品包裝入庫，經(jīng)過企業(yè)各有關部門或工序的先后順序。工藝設計是指編制各種工藝文件盒設計工藝裝備等的過程。平衡肘軸作為平衡軸的一種，具有典型軸類零件的特點，并有內(nèi)通孔和花鍵。通過對平衡肘軸工藝規(guī)程的制定和工裝的設計，并制定工序卡，能夠深入研究軸類零件內(nèi)外表面的加工方法和熱處理工藝的排序。 關鍵詞 平衡肘軸；工藝規(guī)程；工裝設計 n of a a is in in at of of in on of of to of of is As in of a so it is is is to of of or to or in to of or to of a of as as an of a By of of 目錄 摘要 . I . 1 章 緒論 . 1 題背景 . 1 題來源 . 1 題的研究的背景和意義 . 1 題的總體內(nèi)容 . 2 內(nèi)外研究現(xiàn)狀 . 2 章小結 . 3 第 2 章 零件分析 . 4 能及連接情況 . 4 件的結構特點 . 4 件的技術要求分析 . 4 工精度要求 . 4 處理要求 . 5 他要求 . 5 章 小結 . 5 第 3 章 工藝規(guī)程的設計 . 6 藝規(guī)程概念、原則及依據(jù) . 6 藝規(guī)程概念 . 6 訂工藝規(guī)程的原則 . 6 訂工藝規(guī)程的主要依據(jù) . 6 件規(guī)程的設計 . 6 坯 . 8 定零件毛坯的制造形式 . 8 響毛坯選擇的因素 . 8 坯材料的確定 . 8 坯的技術要求 . 9 準的選擇 . 10 加工基準的選擇 . 10 精加工基準的選擇 . 10 加工基準的選擇 . 10 藝規(guī)程的安排 . 10 藝規(guī)程的擬定 . 10 工階段的劃分 . 11 工方法的選擇 . 11 工工序安排 . 12 工余量的選擇 . 12 削用量的選擇 . 12 加工時 . 12 精加工時 . 13 加工時 . 13 整加工時 . 13 序的確定 . 14 床的選擇與功率核算 . 24 床的選擇 . 24 床功率核算 . 24 具的選用 . 25 具的選擇 . 25 據(jù)原則 . 25 章小結 . 26 第 4 章 夾具的設計 . 27 位機構 . 27 緊機構 . 27 向裝置的選擇 . 28 制夾具裝配圖 . 28 位誤差設計 . 29 差分析 . 29 位誤差的計算 . 29 結論 . 30 致謝 . 31 參考文獻 . 32 附錄 . 33 1 第 1章 緒論 題背景 題來源 內(nèi)蒙古第一機械制 造 (集團 )有限公司計量檢測研究所“平衡肘軸裂紋原因分析”。 題的研究的背景和意義 平衡肘是履帶式裝甲車的重要部件 ,它連接著車體和負重輪 ,將負重輪上下運動所產(chǎn)生的大量沖擊能量傳遞給扭力軸 ,以減輕車體所受的沖擊力。隨著裝甲車輛性能的不斷提升 ,對平衡肘的設計提出了更高的要求。平衡肘在裝甲車行駛時承受并傳遞著各種垂向、橫向和縱向交變載荷 ,對疲勞可靠性要求較高。目前 ,我國還沒有典型路面試驗的可靠使用的裝甲車輛載荷譜數(shù)據(jù) ,因此 ,對裝甲車輛的載荷譜研究具有重大意義。由于裝甲車類型繁多 ,行駛路況復雜 ,全部測試投資巨大 ,幾乎不可能。載荷譜測試車輛和路面既要有代表性又要有普遍性 ,這樣測試才能為設計部門提供可靠實用的數(shù)據(jù) ,經(jīng)研究選擇某履帶式步兵戰(zhàn)車為這次測試對象 ,路況選擇環(huán)形路、砂石路、起伏土路三種典型路況。 某車輛初樣車在 2007 年年底交車。交車前， 2007 年 10 月份在砂石路面試車時發(fā)現(xiàn)負重輪掉落，拆車后發(fā)現(xiàn)右七的平衡肘軸與平衡肘體連接處有裂紋，零件的宏觀形貌及裂紋宏觀形貌分別見圖 1 11找出裂紋產(chǎn)生原因并有效解決問題，將對最后的交車期限產(chǎn)生影響，有可能造成嚴重的經(jīng)濟損失，并存在較大的事故隱患。 圖 1紋宏觀形貌 2 對失效件進行現(xiàn)場調查，零件的材料牌號為某牌號合金鋼，主要加工工藝流程為 : 鍛造機加調質機加裝車。為了找出開裂原因，對開裂件進行解剖分析 2。 題的總體內(nèi)容 本題目是根據(jù)機械設計制造及其自動化專業(yè)的機械制造方向的培養(yǎng)目標和機械制造中的典型零件的機械加工工藝規(guī)程與工藝裝備設計要求而擬的畢業(yè)設計題目，目的是提高我們理論聯(lián)系工程實際和工程實際設計能力。 畢業(yè)設計是綜合運用機械設計制造及其自動化專業(yè)的專業(yè)知識，分析和解決實際工程問題的一次深入的綜合性總復習。通過畢業(yè)設計能 使我們熟悉制定零件機械加工工藝規(guī)程和分析工藝問題的能力，以及設計機床夾具的能力。通過設計過程，熟悉有關標準和設計資料，學會使用有關手冊和數(shù)據(jù)庫。也作為我們未來從事機械制造技術工作的一次重要的基本訓練。 本課題的的設計重點是明白機械加工工藝規(guī)程和工藝裝備設計，其中機械加工工藝過程程就是用切削的方法改變毛皮的形狀、尺寸和材料的物理機械性質成為具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。機械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件機械加工工藝的過程和操作方法等的工藝文件之一，它是在具體的生產(chǎn)條件下，把較為合理的工藝過程和操作方法，按照規(guī) 定的形式書寫成工藝文件，經(jīng)審批后用來指導生產(chǎn)。機械加工工藝規(guī)程一般包括一下內(nèi)容：工件加工的工藝路線、各工序的具體內(nèi)容及所用的設備和工藝設備、工藝的檢驗項目及檢驗方法、切削用量、時間定額的等。為了能確切的說明過程，使工件能按照零件圖的技術要求加工出來，就得制定復雜的機械加工工藝規(guī)程來作為生產(chǎn)指導性的技術文件；夾具是保證零件精度的重要工具夾具設計一般是在零件的機械加工工藝過程制定之后按照某一工序的集體要求進行的，夾具的設計質量的高低，應以能否穩(wěn)定保證工件的加工質量、生產(chǎn)效率、成本等指標衡量。學習研究機械加工過規(guī) 程的意思與作用及相關工裝夾具的設計就是本課題的研究目的。 內(nèi)外研究現(xiàn)狀 坦克平衡肘承受由負重輪所傳遞的隨機交變載荷 ,疲勞破壞是其主要失效形式。目前 ,國內(nèi)坦克設計基本采用靜強度設計和測繪仿制的辦法 ,缺乏構件的外載特性及疲勞強度方面的試測與研究 ,這是國產(chǎn)坦克質量不能取得突破性進展的重要原因之一?？茖W技術的快速發(fā)展和市場競爭的加劇 ,迫使機械產(chǎn)品的更新周期越來越短。于是產(chǎn)品設計的前期研究和技術儲備 3 就顯得越來越重要。 對車輛來說 ,動強度及可靠性研究是前期研究中的重要內(nèi)容 ,是提高產(chǎn)品質量的基礎技術。動強度設計考慮了 與實際使用相同或相近的外載及零部件在使用中承受這種外伐的能力 (疲勞極限 ),因此比靜強度設計較符合實際精況。然而 ,構件的強度所受的應力受許多因素的影響 ,是隨機變化的。常規(guī)的疲勞設計沒有科學地計又這種隨機性 ,只是憑經(jīng)驗把這種隨機性用一個安全系數(shù)來包絡。由于這種設計沒有把握構件失效的內(nèi)在規(guī)律 ,產(chǎn)品往往不是不安全就是過笨。 所以本題目就是對平衡肘軸的加工工藝的制定和工裝流程的設計。 平衡肘軸作為坦克裝甲車上的重要部件，對車輛的行駛有重要作用。所以平衡肘軸應屬于國防工業(yè)的一部分。 國防工業(yè)的發(fā)展有賴于整于國民經(jīng)濟，特別是 基礎工業(yè)的發(fā)展。它是根據(jù)戰(zhàn)爭的需要、隨著生產(chǎn)力的提高和科學技術的發(fā)展而發(fā)展起來的。在古代的一段很長時間內(nèi)，武器都是靠手工生產(chǎn)的。到 18 世紀末，出現(xiàn)了生產(chǎn)槍炮、彈藥的工廠。 19 世紀末 20世紀初，隨著生產(chǎn)力的不斷增長，戰(zhàn)爭規(guī)模日益擴大 ,武器威力大大提高 ,彈藥消耗迅速增加，軍事工業(yè)開始作為一個工業(yè)門類出現(xiàn)于各工業(yè)國，并獲得了較快的發(fā)展。 第一次世界大戰(zhàn) 期間，主要參戰(zhàn)國的軍事工業(yè)產(chǎn)值已占 其整個工業(yè)產(chǎn)值的 15 25%。 第二次世界大戰(zhàn) 期間，主要參戰(zhàn)國軍事工業(yè)產(chǎn)值的比重則上升到 35 60%以上。同時，由于軍事上的需要，他們都集中最優(yōu)秀的科學技術人員，采用最先進的手段去研究新的武器裝備和解決戰(zhàn)爭中出現(xiàn)的難題，從而使軍事工業(yè)擁有最尖端的技術設備和雄厚的科研力量。很多新技術首先在軍事工業(yè)得到突破和應用。例如 聲納 、 雷達 、噴氣式飛機 、 導彈 、 原子彈 ，以及電子 計算機 、 火箭 、核能技術等。 50 年代出現(xiàn)了 核工業(yè) 和 航天工業(yè) ，電子技術逐步滲透到各個領域。 軍事技術 的發(fā)展促進了整個科學技術的進步，引起了世界新的技術革命；也使軍事工業(yè)從結構到內(nèi)容發(fā)生了深刻的變化，發(fā)展成為幾乎包括所有尖端技術及其他高技術的一 個知識最密集的工業(yè)門類。軍事工業(yè)的發(fā)展有力地促進了國民經(jīng)濟各部門的發(fā)展。 章小結 本章主要介紹了平衡肘軸坦克平衡肘軸在受載荷的情況下裂紋的分 析，以及國內(nèi)外的研究前景，從而了解平衡肘軸在坦克行駛過程中的重要作用及受力情況，進而對平衡肘軸工藝規(guī)程的制定和工藝設計提出了重要要求。 4 第 2章 零件分析 能及連接情況 設計題目所給定的零件是履帶式車輛行動部分中的平衡肘軸，平衡肘軸的結構為空心軸結構。平衡肘軸與負重輪軸和軸體共同組成平衡肘，一端安裝于車體的平衡肘支架孔中，另一端與負重輪連接，在整個車輛中起聯(lián)接作用。平衡 肘軸外圓上 用滾針軸承支承，外端部分有花鍵孔，與扭力軸的大端花鍵聯(lián)接，將扭力軸、負重輪與車體聯(lián)接，負重輪的上下顛簸運動通過平衡肘軸（內(nèi)花鍵） 扭力軸（外花鍵） 車體上的平衡肘支架，通過扭力軸的彈性變形減小車輛行動過程中的沖擊力，起到減震、緩沖的作用，使車輛運行平穩(wěn) 3。 件的結構特點 該零件屬于典型的軸類零件，上面分布有外花鍵、內(nèi)花鍵、內(nèi)螺紋、滾珠槽等，結構比較復雜（見產(chǎn)品零件圖）。 件的技術要求分析 （ 1） 加工表面的尺寸精度和 形狀精度。 （ 2）加工表面之間以及加工表面和不加工表面之間相互位置精度。 （ 3）加工表面粗糙度以及表面質量方面的其它要求。 （ 4）熱處理及其它要求（如未注倒角、去毛刺等）。 根據(jù)上述幾個方面的分析對平衡肘軸進行分析如下： 處表面滲碳淬火 58，滲碳層深 =Z=54，表面粗糙度 寬 ，未注明要求按 造。 公差按與其相壓 配的平衡肘體花鍵齒厚實測公差而定，保證配合過盈值 位公差，各表面粗糙度等要求詳見產(chǎn)品零件圖，未注明表面粗糙度要求 4 。 工精度要求 5 主要尺寸： 115+115± 1060 880 38 (大端面到滾珠球槽中心尺寸 ) 外花鍵大徑尺寸 ) (內(nèi)花鍵小徑尺寸 ) 其它尺寸公差要求比較低，詳見零件圖 . 內(nèi)外花鍵相對于 線的圓跳為 圓表面相對于 線的圓跳為 注形位公差按國家標準執(zhí)行。 處理要求 在半精加工后進行表面滲碳，滲碳層深度 d 在精加工后進行熱處 理 5， 護頂尖孔，不允許有氧化皮。滾珠環(huán)槽和兩處滾針軸承配合面處，淬火 58。 他要求 精加工后，熱處理前進行去毛刺及零件清理，然后進行中間檢驗。拋光后，去毛刺及零件清理，然后進行最終檢驗。 章小結 本章主要分析了坦克平衡肘軸的主要功能和連接零件的情況，以及平衡肘軸的結構特點，各部分的技術要求和技術要求的分析。并對各個部位的加工精度要求作了細致的闡述。并對加工過程中對熱處理的方式進行了確定。 6 第 3章 工藝規(guī)程的設計 藝規(guī)程概念、原則及依據(jù) 藝規(guī)程概念 工藝規(guī)程是規(guī)定產(chǎn) 品或 零部件制造工藝過程和操作方法等的工藝文件。正確的工藝規(guī)程是在總結長期的生產(chǎn)實踐和科學實驗的基礎上，依據(jù)科學理論和必要的工藝試驗并考慮具體的生產(chǎn)條件而制訂的。 訂工藝規(guī)程的原則 制訂工藝規(guī)程的基本原則是所制訂的工藝規(guī)程應保證能在一定生產(chǎn)條件下，以最高的生產(chǎn)率、最低的成本、可靠地生產(chǎn)出符合要求的產(chǎn)品。為此，應盡量做到技術上先進，經(jīng)濟上合理，并且有良好的勞動條件。另外還應做到正確、統(tǒng)一、完整和清晰，所用的術語、符號、計量單位、編號等都要符合有關的標準 6。 訂工藝規(guī)程的主要依據(jù) 工作圖。 產(chǎn)能力、技術水平、外協(xié)條件等。 工藝的應用和發(fā)展情況。 件規(guī)程的設計 零件的結構工藝性是指所設計的零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟性。在制訂機械加工工藝規(guī)程時，主要進行零件的切削加工工藝性分析，這主要有以下幾點： （ 1）工件應便于在機床或夾具上裝夾，并盡量減少裝夾的 次數(shù)。 （ 2）刀具易接近加工部位，便于進刀、退刀、越程和測量，以及便于觀察切削情況等。 （ 3）盡量減少加工面積及空行程，提高生產(chǎn)率。 7 （ 4）盡量減少刀具調整和走刀次數(shù)。 （ 5）便于采用標準刀具，盡可能減少刀具的種類。 （ 6）盡量減少工件和刀具的受力變形。 （ 7）改善加工條件，便于加工，必要時應便于采用多刀、多刀加工。 （ 8）有適宜的定位基準，且定位基準至加工表面的標注尺寸應便于測量。 （ 9）熟悉并分析其它制訂工藝規(guī)程的原始資料。 生產(chǎn)類型是指企業(yè)（或車間、工段、班組、工作地）生產(chǎn)專業(yè) 化程度的分類。一般分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種類型。 （ 1）單件生產(chǎn) 單件生產(chǎn)是生產(chǎn)的產(chǎn)品品種很多，同一產(chǎn)品的產(chǎn)量很小，各個工作地的加工對象經(jīng)常改變，而且很少重復生產(chǎn)。 （ 2）大量生產(chǎn) 大量生產(chǎn)是指生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量很大，大多數(shù)工作地長期只進行某一工序的生產(chǎn)。 （ 3）成批生產(chǎn) 成批生產(chǎn)是指一年中分批輪流生產(chǎn)幾種不同的產(chǎn)品，每種產(chǎn)品均有一定的數(shù)量，工作地的生產(chǎn)對象周期性的重復。而每次投入或產(chǎn)出的同一產(chǎn)品（或零件）的數(shù)量稱為批量。按批量的大小又分為大批生產(chǎn)、中批生產(chǎn)和小批生產(chǎn)。 本零件的生產(chǎn)類型劃分 與生產(chǎn)綱領有一定的關系。零件的生產(chǎn)綱領，既包括備品和廢品在內(nèi)的該零件的年產(chǎn)量。生產(chǎn)綱領的大小對工藝規(guī)程的制訂有很大影響。零件的生產(chǎn)綱領可按下式計算 7： N=+%+%) 式中 N 零件的生產(chǎn)綱領（件 /年） Q 產(chǎn)品的年產(chǎn)量 （臺 /年） n 每臺產(chǎn)品中，該零件的數(shù)量（件 /臺） % 零件的備品率，一般情況下為 3% 5%。 % 零件的平均廢品率。 按式 N=+%+%)確定生產(chǎn)綱領為 1200 2500， 中 型零件。生產(chǎn)類型 為成批生產(chǎn)。 所以本零件屬于成批生產(chǎn)，有它的生產(chǎn)類型的工藝特點：要求工件有互換性。毛坯的制造方法及加工余量：采用模鍛件鍛造毛坯。毛坯的精度中等，加工余量中等。 機床設備：毛坯的中心孔等加工采用高生產(chǎn)率機床，加工表面時用通用機床，并按加工零件類別分工段排列。 夾具：廣泛采用通用和專用夾具，本零件鉆孔工序時就采用了專用夾具，往后的工序也用了不少專用夾具，但主要是采用了通用夾具，如三爪卡盤。 8 刀具與量具：多采用通用刀具和通用量具。 對工人的要求：需要一定熟練程度的工人。 生產(chǎn)率：中。 成本：中。 發(fā)展的趨向：是采 用了成組技術、數(shù)控機床或柔性制造系統(tǒng)等進行加工。 坯 定零件毛坯的制造形式 先了解毛坯的定義：根據(jù)零件（或產(chǎn)品）所要求的形狀、尺寸等而制制成的供進一步加工用的生產(chǎn)對象稱為毛坯。因此在制訂本工藝規(guī)程時，必須要合理的選擇毛坯，因為它影響到制造工藝和費用，還有影響到機械加工工藝、生產(chǎn)率和經(jīng)濟性。它的種類的選擇有以下幾種： （ 1） 軋制件（ 2） 鑄件 （ 3） 鍛件 （ 4） 焊接件 （ 5） 其它毛坯，如沖壓和塑料壓制件等8。 響毛坯選擇的因素 面粗糙度和表面層性能的要求。 坯材料的確定 考慮到平衡肘屬于軸類零件，且結構形狀比較復雜，工作時要承受很大的載荷，并經(jīng)常要承受交變載荷，沖擊載荷等，適用要求部分表面高硬度，高耐磨損。生產(chǎn)類型屬批量生產(chǎn)，所以該零件采用模鍛毛坯，材料采用鋼 20為適宜。 20火硬度可達到 5，表面滲碳淬火，硬度可達到 2，由于該合金鋼含碳量低，芯部又具有良好的沖擊韌性。它屬于低碳合金鋼，其可塑性、流動 性很好，所以它的鍛造性很好，可選擇鍛造。為了節(jié)省原材料，提高毛坯的精度，可采用模鍛，并且毛坯經(jīng)過模鍛后，內(nèi)部纖維對稱于軸線，可以提高材料的強度。 9 圖 3衡肘毛坯圖 坯的技術要求 直徑方向加工余量：查機械零件設計手冊擇 長度方向加工余量：查機械零件設計手冊擇 6 查金屬 材料手冊知： W=w1+w2+w3+由于該鍛件為同軸線臺階軸，且大小直徑差很小，直徑長度比也不大，鍛件比較簡單，故選擇鍛件為一般復雜，取復雜系數(shù)為 鍛件材料為 20平均含碳量為 但合金元素含量在5 7之間，大于 3，所以該鍛件材質系數(shù)為 。 該毛坯屬于圓柱軸類零件，故可選用平直對稱分模線。 根據(jù)鍛件的重量、分模線，鍛件的材質系數(shù) 鍛件的復雜系數(shù)機械零件設計手冊知： 同軸度錯差： 向殘留飛邊： 10 長度偏差： +徑偏差： +鍛件加工面的直線度公差： 由于該鍛件選擇正火處理，所以查表知直線度公差要求是 準的選擇 加工基準的選擇 由于該零件為軸類零件，所以選擇從模鍛后的外圓表面作為粗基準來劃兩端面打兩端的孔 9，這樣就為以后的粗加工、半精加工確定了定位基準，即兩中心孔。 用長外圓表面定位限制了工件 、 、 、 四個方向的自由度， 方向由墊板限位， 不限制，但可以用夾緊力來防轉，屬于不完全定位。 精加工基準的選擇 在選擇精基準時，盡量使設計基準與定位基準重合，從而保證加工精度，滿足設計要求 。 由粗基準確定了兩端中心孔，在后面的粗加工，半精加工可以用兩中心孔為主要定位基準，一頭用活頂尖，一頭用死頂尖。用兩中心孔限制了工件 五個方向的自由度，頂尖有很好的對中性，作為半精基準，能很好地滿足了精 度要求。 加工基準的選擇 在半精加工過程中，從兩中心孔定位加工出了一定精度的外圓表面，并且在軸心鉆了通孔，所以中心孔就不存在了，所以在精加工時可以用半精加工后的外圓表面作為精基準，這時定位基準和設計基誰是統(tǒng)一的，定位誤差很小，能很好地滿足零件高精度形位公差的要求。 藝規(guī)程的安排 藝規(guī)程的擬定 工藝過程的擬定是制定工藝規(guī)程的總體布局，其主要任務是選擇各個表面的加工方法和加工方案。確定各個表面的加工順序以及整個工藝過程中工序數(shù)目的多少等。 擬訂工藝路線的合理與否，不但影響到加工質量和 11 生產(chǎn)率，而且影響到工 人、設備、工藝裝備及生產(chǎn)場地等的合理利用，從而影響生產(chǎn)成本。因此工藝路線擬訂之前，應詳細的分析零件圖，合理確定毛坯的基礎上，結合具體的生產(chǎn)類型和生產(chǎn)條件 10，并依據(jù)一般原則來進行。這些原則包括各表面加工方法與加工方案的選擇、工序集中與分散程度的確定、工序順序的安排、定位與夾緊方案、基準的選擇的確定等內(nèi)容。 工階段的劃分 加工階段劃分 的出發(fā)點應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。 在生產(chǎn)綱領已確定為小批量批生產(chǎn)的情況下和現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，可以考慮采用立式銑床、平面磨床、臥 式鏜床等，由于形狀結構復雜，還采用了臥式加工中心、搖臂鉆床，坐標鏜床、坐標磨床等加工。 第一階段為制基準加工階段：為后續(xù)工序提供一個適合的定位基準，取劃平面打中心孔。 第二階段為主要表面粗加工階段，對主要零件表面進行粗加工，以及對一些加工余量大的表面進行粗加工，為后續(xù)工序進一步加工做好準備，即粗車端面及外圓。 第三階段為主要表面半精加工和次要表面加工，本階段的任務是為下階段的精加工做準備和安排一些次要表面的加工。先進行主要表面的半精加工，然后進行次要表面加工。即半精車外圓 第四階段為精加工階段，主要為保證表面獲得設計要求的尺寸、形狀、位置要求和表面粗糙度要求。即精車外圓及內(nèi)孔 第五階段為光整加工階段：主要是對零件形位公差要求高，表面粗糙度要求高的表面進行超精加工。即磨花鍵外圓 工方法的選擇 基準加工階段：劃平面打中心孔選擇搖臂鉆 床： 加工階段：粗車外圓及端面選擇普通車床： 精加工階段：半精車外圓選擇數(shù)控車床 孔選擇鉆床加工階段：精車外圓及內(nèi)孔，車內(nèi)槽及螺紋，精車端面及內(nèi)孔，精車錐度及切槽選擇普通車床 花鍵選擇臥式拉床 7540 12 光整加工階段：磨花鍵外圓選擇外圓磨床 3164A，滾齒選擇滾齒機光選擇普通車床 工工序安排 正火。 便及時發(fā)現(xiàn)廢品，防止繼續(xù)進行加工造成加工浪費， 中間檢驗后安排滲碳工序，為提高零件表面硬度而進行淬火做準備。 一步確保工件質量，以防止廢品產(chǎn)生，造成后續(xù)工序加工浪費，在中間檢驗后進行熱處理即表面滲碳淬火，使表面硬度達到設計要求和使用要求 11。 保零件的每一個尺寸、形狀、位置公差和表面粗糙度要求等都達到設計要求，確保每一個零件都是合格品12。 工余量的選擇 根據(jù)已知條件查機械零件設計手冊知： (1) 粗加工：直徑余量： 總加工余量的 =42 ； (2) 半精加工：直徑余量： 總加工余量的 =30 ； (3) 精加工：直徑余量： 總加工余量的 =10 ； (4) 光整加工：直徑余量： 總加工余量的 =5 ； 削用量的選擇 加工時 p =A=（ ：由于所選用刀具屬于硬質合金，并且加工余量為 3 小于 3件直徑大于 100以查機械零件設計手冊知f=r，根據(jù)機床說明書選擇 f=r。 v：根據(jù) p、 f 和刀具材料為硬質合金，工件材料強度綜合查表得 v=113m/ 精加工時 p： 由于加工余量為 以半精加工時得兩次加工。 p 1=(2/33/4)A 取 *=p 2=f： 根據(jù)已知條件查機械零件設計手冊得 f=r，根據(jù)機床說明書取 f=r。 v： 根據(jù) p、 f 及已知條件查表得 v=162m/ 加工時 根據(jù) p=(2=f 根據(jù)已知條件查機械零件設計手冊得 f=r，根據(jù)機床說明書取 f=r。 v： 根據(jù)及已知條件查表得 v=178m/ 光整加工時 p： p =（