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2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專題05 牛頓運動定律基礎(chǔ)單元測試卷A卷

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2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專題05 牛頓運動定律基礎(chǔ)單元測試卷A卷

2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專題05 牛頓運動定律基礎(chǔ)單元測試卷A卷1下列關(guān)于牛頓第一定律的說法中正確的是( )A. 牛頓第一定律是根據(jù)伽利略的理想斜面實驗總結(jié)出來的B. 牛頓第一定律可以用實驗直接驗證C. 理想實驗的思維方法與質(zhì)點概念的建立一樣,都是一種科學(xué)的抽象思維方法D. 由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用【答案】C【解析】牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實驗的基礎(chǔ)上,根據(jù)邏輯推理得出的,是以實驗為基礎(chǔ), 2把A、B兩個彈簧測力計連接在一起,B的一端固定,用手沿水平方向拉測力計A,測力計B受到A的拉力為F,測力計A受到B的拉力為F,則 ( ) A. F與F大小相等B. F的方向水平向左C. F的方向水平向右D. F作用在測力計B上【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第三定律的特點可知:兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小相等,方向相反,作用在一條直線上。故A正確;由題可知,測力計B受到A的拉力為F的方向向右。故B錯誤;測力計A受到B的拉力為F方向為向左。故C錯誤;F是測力計A受到B的拉力,所以是作用在A上。故D錯誤。故選:A。 32016年10月17日,神舟十一號載人飛船發(fā)射成功宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗,下列說法正確的是 A. 火箭加速上升時,宇航員處于超重狀態(tài)B. 飛船落地前減速下落時,宇航員處于失重狀態(tài)C. 火箭加速上升時,宇航員對座椅的壓力小于自身重力D.火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時,宇航員處于失重狀態(tài)【答案】A【解析】火箭加速上升時,加速度方向向上,宇航員處于超重狀態(tài)。宇航員對座椅的壓力大于自身重力,故A正確,CD錯誤。船落地前減速下落時,加速度向上,宇航員處于超重狀態(tài),故B錯誤;故選A。4如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在粗糙的水平面上,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為,物體在方向與水平面成斜向下、大小為F的推力作用下,從靜止開始運動,則物體的加速度為( ) A. B. C. D. 【答案】C 5質(zhì)量為45kg的小明站在電梯中的“體重計”上,當電梯豎直向下運動經(jīng)過5樓時,“體重計”示數(shù)為50kg,如圖所示重力加速度取10m/s2此時小明處于 A. 超重狀態(tài),對“體重計”壓力為450NB. 超重狀態(tài),對“體重計”壓力為500NC. 失重狀態(tài),對“體重計”壓力為450ND. 失重狀態(tài),對“體重計”壓力為500N【答案】B【解析】小明的體重只有45kg,體重計的示數(shù)為50kg,大于重力所以處于超重狀態(tài)。對“體重計”壓力為500N,故B正確,ACD錯誤,故選B。6如圖所示,質(zhì)量分別為m和2m的A和B兩球用輕彈簧連接,A球用細線懸掛起來,兩球均處于靜止狀態(tài),如果將懸掛A球的細線剪斷,此時A和B兩球的瞬時加速度aA、aB的大小分別是( ) A. aA0,aB0B. aAg,aBgC. aA3g,aBgD. aA3g,aB0【答案】D 7質(zhì)量為M=50 kg的人站在地面上,人抓住繩的末端通過滑輪讓質(zhì)量為m=30 kg的重物以5m/s2的加速度勻加速下落,忽略人的重心變化、繩子和定滑輪的質(zhì)量及一切摩擦,則地面對人的支持力大小為(g取10 m/s2) ( ) A. 200 N B. 350 N C. 400 N D. 920 N【答案】B【解析】設(shè)人對繩的拉力大小為F,對重物進行分析,由牛頓第二定律得,由牛頓第三定律可知,繩對人向上的拉力與人對繩的拉力F等大反向;設(shè)地面對人的支持力為,對人進行分析,由平衡條件可得,聯(lián)立解得,B正確 8如圖,水平傳送帶軸心距離長為,正以的速度做勻速轉(zhuǎn)動,某物塊(可視為質(zhì)點)與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.2,現(xiàn)將物塊輕輕放在傳送帶左端,則該物塊到達傳送帶右端的時間為( ) A. B. C. D. 【答案】D 9如圖所示,在光滑地面上有一水平力F拉動小車和木塊一起做勻加速直線運動,小車的質(zhì)量為M,木塊的質(zhì)量為m.設(shè)加速度大小為a,木塊與小車之間的動摩擦因數(shù)為,則在這個過程中木塊受到的摩擦力大小是:( ) A. mg B. maC. F D. F - Ma【答案】BCD 10質(zhì)量不等的兩物塊A和B其質(zhì)量分別為和,置于光滑水平面上如圖所示當水平恒力下作用于左端A上,兩物塊一起加速運動時,AB間的作用力大小為當水平力F作用于右端B上兩物塊一起加速運動時,AB間作用力大小為,則 A. 兩次物體運動的加速度大小相等 B. C. D. :【答案】ACD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得:對整體:則兩次物體運動的加速度大小相等。分別隔離B和A得:N1=mBa,N2=mAa,則得到N1+N2=(mA+mB)a=F,N1:N2=mB:mA故B錯誤,CD正確。故選ACD。11某同學(xué)站在電梯底板上,如圖所示的圖象是計算機顯示電梯在某一段時間內(nèi)速度變化的情況豎直向上為正方向根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是 A. 在內(nèi),該同學(xué)對電梯底板的壓力等于他所受的重力B. 在內(nèi),電梯在加速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)C. 在內(nèi),該同學(xué)所受的支持力不變,該同學(xué)處于失重狀態(tài)D. 在內(nèi),電梯在加速下降,該同學(xué)處于超重狀態(tài)【答案】AC【解析】在2s4s內(nèi),從速度時間圖象可知,該同學(xué)做勻速直線運動,處于平衡狀態(tài),該同學(xué)對電梯12如圖所示,某時刻長木板以4m/s的初速度水平向左運動,可視為質(zhì)點的小物塊以4m/s的初速度水平向右滑上長木板。已知小物塊的質(zhì)量為m=0.1kg,長木板的質(zhì)量為M=1.5kg,長木板與地面之間的動摩擦因數(shù)為1=0.1,小物塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為2=0.4,重力加速度大小為g=10m/s2,最終小物塊未滑離長木板,下列說法正確的是( ) A. 小物塊向右減速為零時,長術(shù)板的速度為1.3m/sB. 小物塊與長木板相對靜止時,速度為2m/sC. 長木板的最短長度為6mD. 當小物塊與長木板一起運動時,小物塊不受摩擦力作用【答案】BC【解析】根據(jù)牛頓第二定律對長木板有:,可得,小物塊的加速度,小物塊速度減小到0經(jīng)歷時間為t1=1s,此時木板向左的位移為,木板的速度,故A錯誤;小物塊向右運動的位移為,此后,小物塊開始向左加速,加速度大小為,木塊繼續(xù)減速,加速度仍為,假設(shè)又經(jīng)歷時間二者速度相等,則有,解得,此過程木板位移,速度,故B正確;小物塊的位移,二者的相對位移為,所以木板最小的長度為6m,故C正確;此后木塊和木板一起勻減速運動,因此小物塊要受到水平向右的靜摩擦力,故D錯誤。 13為了進行驗證牛頓第二定律的實驗,現(xiàn)提供如圖甲所示的實驗裝置。 (1)為了消除小車與水平木板之間的摩擦力的影響,應(yīng)采取的做法是(_)A將木板不帶滑輪的一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動B將木板帶滑輪的一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動C將木板不帶滑輪的一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動D將木板不帶滑輪的一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上(2)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定,研究加速度a與所受外力F的關(guān)系,他們在軌道水平和傾斜兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖乙所示。圖線_(選填“”或“”)是在軌道傾斜情況下得到的;小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=_kg?!敬鸢浮緾 0.5【解析】(1)將不帶滑輪的木板一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動,以使小14某實驗小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 (1)下列說法正確的是_(填字母代號)A調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引滑塊的細繩與長木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡滑塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的桶通過定滑輪拴在滑塊上C實驗時,先放開滑塊再接通打點計時器的電源D通過增減滑塊上的砝碼改變質(zhì)量時,需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于滑塊運動時受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量_滑塊和滑塊上砝碼的總質(zhì)量,(選填“遠大于”“遠小于”或“近似等于”)(3)如圖所示是實驗時打出的一條紙帶,ABCD為每隔4個點取的計數(shù)點,據(jù)此紙帶可知:兩個計數(shù)點間的時間間隔為 _s;D點位置的讀數(shù)為_cm;小車在打D點時速度大小為_m/s;紙帶的加速度大小為_m/s2(最后兩空結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字) 【答案】(1)A (2) 遠小于; (3)0.1s 4.25cm 0.20 m/s; 0.43m/s2 15如圖所示,物體的質(zhì)量,物體與地面間的動摩擦因數(shù),取若沿水平向右方向施加一恒定拉力,使物體由靜止開始做勻加速直線運動求: (1)物體的加速度大小;(2)末物體的速度大??;(3)末撤去拉力,物體的加速度又是多大?物體還能運動多遠?【答案】(1);(2);(3),m 16如圖所示,某客機的氣囊豎直高度AB=3m,斜面長度AC=5m,一質(zhì)量m60kg的乘客從A處由靜止開始滑下,最后停在水平部分的E處已知乘客與氣囊之間的動摩擦因數(shù)0.55,忽略乘客在C處速度大小的變化,不計空氣阻力, ,求: (1)乘客在斜面AC下滑時加速度a1的大??;(2)乘客從A處開始到滑至E處的時間t?!敬鸢浮?.6m/s2;3.23s【解析】(1)乘客在斜面上的受力情況如右圖所示.設(shè)斜面的傾角為,由數(shù)學(xué)知識得;: 由牛頓第二定律,有: 17如圖所示為雜技“頂竿”表演,一人站在地上,肩上扛一豎直竹竿,人和竹竿的總質(zhì)量為M。當竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a勻加速下滑時,重力加速度為g。求: (1)竹竿上的人受到桿的摩擦力大小;(2)地面上的人受到地面的支持力大小?!敬鸢浮浚?) (2)【解析】試題分析:竿對“底人”的壓力大小應(yīng)該等于竿的重力加上竿上的人對桿向下的摩擦力,竿的重力已知,求出竿上的人對桿向下的摩擦力即可解題。(1)當竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a加速下滑,對其受力分析有mg-f=ma解得:f=m(g- a) (2)對地面上的總質(zhì)量為M的人和桿進行受力分析可得:Mg+f=FN由牛頓第三定律得f = f解得:FN=(M+m)g-ma

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