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物料提升機(jī)習(xí)題題庫

  • 資源ID:10538639       資源大?。?span id="yeaeu2w" class="font-tahoma">117KB        全文頁數(shù):14頁
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物料提升機(jī)習(xí)題題庫

物料提升機(jī)習(xí)題題庫一、填空題1、升降機(jī)一般包括:載人電梯、人貨兩用電梯和物料提升機(jī)。2、JGJ88-92規(guī)定架體形式為門式和井架式,并規(guī)定提升機(jī)構(gòu)是以地面卷揚(yáng)機(jī)為動力、沿導(dǎo)軌做垂直運(yùn)行的提升機(jī)。3、若使用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,應(yīng)有有關(guān)部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準(zhǔn)用證。4、物料提升機(jī)是指準(zhǔn)運(yùn)送物料不準(zhǔn)載人的提升設(shè)備。5、物料提升機(jī)裝載物料的吊籃運(yùn)行到位時,仍需作業(yè)人員進(jìn)入到吊籃內(nèi)將物料運(yùn)出。此時由于作業(yè)人員的進(jìn)入,需有一種安全裝置對作業(yè)人員的安全進(jìn)行保護(hù)。6、當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,??垦b置能將吊籃定位,并能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及吊籃內(nèi)作業(yè)人員和運(yùn)送物料時的工作荷載。7、斷繩保護(hù)裝置。是安全停靠的另一種型式,即當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位作業(yè)人員進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè),或當(dāng)?shù)趸@上下運(yùn)動中,若發(fā)生斷繩時,此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上,確保吊籃內(nèi)作業(yè)人員不受傷害。8、超高限位裝置或稱上極限位器,主要作用是限定吊籃的上升高度,(吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應(yīng)小于3 m),此距離是考慮到意外情況下,電源不斷能開時,吊籃仍將繼續(xù)上升,可能造成事故,而此越程可使司機(jī)采用緊急斷電開關(guān)切斷電源,防止吊籃與天梁碰撞。9、當(dāng)動力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位可采取切斷提升電源方式,電機(jī)自行制動停車,再開動時電機(jī)反轉(zhuǎn)使吊籃下降。10、當(dāng)動力采用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源方式,否則會發(fā)生因提升電源被切斷,吊籃突然滑落的事故。應(yīng)采用到位報警(響鈴)方式,以提示司機(jī)立即分離離合器,并用手剎制動,然后慢慢松開制動使吊籃滑落。11、當(dāng)?shù)趸@下降運(yùn)行至碰到緩沖器之前限位器即能動作,當(dāng)?shù)趸@達(dá)到最低限定位置時,限位器自動切斷電源,吊籃停止下降。12、在架體的最下部底坑內(nèi)設(shè)置緩沖器,當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時,應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。13、超載限制器,主要考慮當(dāng)使用高架提升機(jī)時,由于上下運(yùn)行距離長所用時間多,運(yùn)料人員往往盡量多裝物料以減少運(yùn)行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達(dá)到額定荷載的 90 %時,發(fā)出報警信號提示司機(jī),荷載達(dá)到和超過額定荷載時,切斷起升電源。14、JGJ88-92規(guī)定,提升機(jī)架體在確保本身強(qiáng)度的條件下,為保證整體穩(wěn)定采用纜風(fēng)繩時,高度在 20 m以下可設(shè)一組(不少于4根),高度在 30 m以下不少于兩組,超過30 m時不應(yīng)采用纜風(fēng)繩方法,應(yīng)采用連墻桿等剛性措施。15、物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)受力情況經(jīng)計算確定其材料規(guī)格,一般情況選用鋼絲繩直徑不小于 9.3 mm。16、按照纜風(fēng)繩的受力工況,必須采用鋼絲繩(安全系數(shù)K=3.5),不允許采用鋼筋、多股鉛絲等其他材料替代。17、纜風(fēng)繩應(yīng)與地面成4560夾角,與地錨拴牢,不得拴在樹木、電桿、堆放的構(gòu)件上。18、地錨的設(shè)置應(yīng)視受力情況,一般應(yīng)采用水平地錨進(jìn)行埋設(shè),露出地面的索扣必須采用鋼絲繩,不得采用鋼筋或多股鉛絲。19、當(dāng)提升機(jī)低于20 m和堅硬的土質(zhì)情況下,也可采用腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.51.7 m,并排兩根,間距0.51 m,頂部用橫桿及扣件固定,使兩根鋼管同時受力,同步工作。20、連墻桿選用的材料應(yīng)與提升機(jī)架體材料相適應(yīng),連接點(diǎn)緊固合理,與建筑結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)在施工方案中有預(yù)埋(預(yù)留)措施。21、連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)相連接并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)架,其豎向間隔不得大于 9 m,且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。22、在任何情況下,連墻桿都不準(zhǔn)與腳手架相連接。23、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過 10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá) 40 %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時,應(yīng)報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。24、鋼絲繩用繩卡連接時,鋼絲繩直徑為716 mm時,繩卡不少于3 個;鋼絲繩直徑1927 mm時,繩卡不少于 4 個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的68倍。繩卡緊固應(yīng)將鞍座放在承受拉力的長繩一邊,U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊,不得一倒一正排列。25、當(dāng)鋼絲繩穿越道路時,為避免碾壓損傷應(yīng)有過路保護(hù)。鋼絲繩使用中不應(yīng) 拖地 ,減少磨損和污染。26、在建工程各層與提升機(jī)連接處可搭設(shè) 卸料 通道,通道兩側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù) 欄桿 及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢,保證運(yùn)輸作業(yè)安全運(yùn)行。27、各層通道口處都應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門(或防護(hù)攔桿),只有當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,樓層防護(hù)門方可開啟。只有當(dāng)各層防護(hù)門全部關(guān)閉時,吊籃方可 上下 運(yùn)行。在防護(hù)門全部關(guān)閉之前,吊籃應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。防護(hù)門應(yīng)定型確認(rèn)可行。28、提升機(jī)架體地面進(jìn)料口處應(yīng)搭設(shè) 防護(hù)棚,防止物體打擊事故。防護(hù)棚材質(zhì)應(yīng)能對落物有一定防御能力和強(qiáng)度(5 cm厚木板或相當(dāng)于5 cm木板強(qiáng)度的其他材料)。防護(hù)棚的尺寸應(yīng)視架體的寬度和高度而定(可按“墜落半徑”確定),防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng) 掛立網(wǎng),防止人員從側(cè)面進(jìn)入。29、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)置 安全門,待吊籃降落地面時 打開,便于進(jìn)出物料;吊籃起升時 關(guān)閉,防止吊籃運(yùn)行中物料滾落。30、高架提升機(jī)應(yīng)采用吊籠運(yùn)送物料,吊籠的頂板可采用5 cm厚木板,主要為防止作業(yè)人員進(jìn)入吊籠內(nèi)作業(yè)時的落物打擊。31、物料提升機(jī)在任何情況下都不準(zhǔn)許人員 乘吊籃、 吊籠上下。32、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)在重新安裝后使用之前,必須進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn),確認(rèn)符合要求方可投入運(yùn)行。33、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)空載試驗(yàn),在空載情況下按照提升機(jī)正常工作時需作的各種動作,包括 上升、 下降、 變速、 制動等,在全程范圍內(nèi)以各種工作速度反復(fù)試驗(yàn),不少于 3 次。并同時試驗(yàn)各安全裝置的靈敏度。34、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)額定荷載試驗(yàn)。吊籃內(nèi)按設(shè)計規(guī)定的荷載,按偏心位置 1/6 處加入,然后按空載試驗(yàn)動作反復(fù)進(jìn)行,不少于 3 次。35、試驗(yàn)中檢查動作和安全裝置的可靠性,有無異?,F(xiàn)象,金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn) 永久 變形、可見 裂紋 、油漆 脫落 、節(jié)點(diǎn) 松動 以及振顫、過熱等現(xiàn)象。36、將組裝后檢驗(yàn)的結(jié)果和試驗(yàn)過程中檢驗(yàn)的情況按照要求認(rèn)真填寫 記錄 ,最后由參加試驗(yàn)的人員簽字確認(rèn)是否符合要求。37、JGJ88-92規(guī)定,“安裝與拆除作業(yè)前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進(jìn)行分工交底,確定指揮人員,劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員,排除作業(yè)障礙”。38、物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差,最大不應(yīng)超過架體高度的1.5;多次使用重新安裝時,其偏差不應(yīng)超過3,并不得超過200 mm。39、架體與吊籃的間隙,即吊籃導(dǎo)鞍與導(dǎo)軌的間隙,應(yīng)控制在510 mm以內(nèi)。40、為防止落物打擊,在架體外側(cè)沿全高用立網(wǎng)(不要求用密目網(wǎng))防護(hù)。立網(wǎng)防護(hù)后不應(yīng)遮擋司機(jī)視線。41、JGJ88-92規(guī)定:“井架式提升機(jī)的架體,在與各樓層通道相接的開口處,應(yīng)采取加強(qiáng)措施”。因吊籃到位后,作業(yè)人員需運(yùn)送物料,架體結(jié)構(gòu)的原綴條可能會被拆除,為不使架體的斷面形成局部減弱,應(yīng)有臨時加強(qiáng)措施。42、固定卷揚(yáng)機(jī)時不得利用 樹木 、 電桿 ,必須采用 地錨 ,卷揚(yáng)機(jī)前方應(yīng)打入兩根立樁防止卷揚(yáng)機(jī)受力后轉(zhuǎn)動。43、卷筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列,不能產(chǎn)生亂繩。鋼絲繩在卷筒上不順序排列時,繩間容易 相互擠壓 ,破壞繩的 結(jié)構(gòu) ,繩芯擠出不能繼續(xù)使用。44、卷揚(yáng)機(jī)穩(wěn)裝的位置按照要求應(yīng)該滿足“從卷筒中心線到第一個導(dǎo)向滑輪的 距離 ,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應(yīng)大于20倍”的要求。45、JGJ88-92規(guī)定,“滑輪應(yīng)選用滾動軸承支承?;喗M與架體(或吊籃)應(yīng)采用剛性連接,嚴(yán)禁采用 鋼絲繩 、 鉛絲 等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”。46、滑輪應(yīng)經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)翼緣磨偏應(yīng)及時 整修 ,翼緣破損及時更換 。47、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置位置不能保障鋼絲繩在卷筒上順排時,應(yīng)裝設(shè) 排繩裝置 和防止鋼絲繩超越卷筒兩端凸緣的 保險 裝置。48、JGJ88-92規(guī)定:“滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比例:低架提升機(jī)不應(yīng)小于 25 ;高架提升機(jī)不應(yīng)小于 30 ”。49、低架提升機(jī)使用時,司機(jī)可以清楚地看到各層通道及吊籃內(nèi)作業(yè)情況下,可以由各層 作業(yè)人員 直接與與司機(jī)聯(lián)系。50、低架提升機(jī)使用時,司機(jī)不能情楚地看到 各層作業(yè) 情況,或交叉作業(yè)施工各層同時使用提升機(jī)的,此時應(yīng)設(shè)置專門的信號指揮人員,以確保不發(fā)生誤操作。51、當(dāng)利用室內(nèi)井道做垂直運(yùn)輸或使用高架提升機(jī)時,司機(jī)與各層站的連系必須加裝 通訊裝置 。通訊裝置應(yīng)是一個閉路的雙向通訊系統(tǒng),司機(jī)應(yīng)能聽到每一層站的連系,并能向每上層站講話。52、卷揚(yáng)機(jī)和司機(jī)若在露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)堅固的操作棚。操作棚應(yīng)防雨,不影響 視線 。當(dāng)距離作業(yè)區(qū)較近時,頂棚應(yīng)具有一定防落物打擊的能力。53、臨時用電JGJ46-88規(guī)定:井字架及龍門架等機(jī)械設(shè)備,若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置的保護(hù)范圍以外,又在地區(qū)雷暴日規(guī)定的高度之中時,則應(yīng)安裝防雷裝置。54、防雷裝置包括:避雷針(接閃器),引下線及接地體。避雷針可采用20鋼筋,其長L=12 m,置于架體最頂端。引下線不得采用 鋁線 ,防止氧化、斷開。接地體可與重復(fù)接地合用,阻值不大于 10 。二、選擇題1、物料提升機(jī)是指準(zhǔn)運(yùn)送物料不準(zhǔn) A 的提升設(shè)備,但是當(dāng)裝載物料的吊籃運(yùn)行到位時,仍需作業(yè)人員進(jìn)入到吊籃內(nèi)將物料運(yùn)出。A. 載人; B. 使用; C. 裝載貨物。2、超高限位裝置或稱上極限位器,主要作用是限定吊籃的 B ,(吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應(yīng)小于3 m),此距離是考慮到意外情況下,電源不斷能開時,吊籃仍將繼續(xù)上升,可能造成事故,而此越程可使司機(jī)采用緊急斷電開關(guān)切斷電源,防止吊籃與天梁碰撞。A. 下降; B. 上升高度; C. 運(yùn)行速度; D. 回轉(zhuǎn)。3、當(dāng)動力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位可采取切斷提升電源方式,電機(jī)自行制動停車,再開動時電機(jī) C 使吊籃下降。A. 正轉(zhuǎn); B. 停止; C. 反轉(zhuǎn); D. 回轉(zhuǎn)。4、當(dāng)動力采用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源方式,否則會發(fā)生因提升電源被切斷,吊籃突然滑落的事故。應(yīng)采用到位 B (響鈴)方式,以提示司機(jī)立即分離離合器,并用手剎制動,然后慢慢松開制動使吊籃滑落。A. 對講機(jī); B. 報警; C. 切斷電源。5、JGJ88-92規(guī)定,高架(30 m以上)提升機(jī),除具備低架提升機(jī)的安全裝置外,還應(yīng)具有以下裝置:(1)下極限限位器。當(dāng)?shù)趸@下降運(yùn)行至碰到緩沖器之前限位器即能動作,當(dāng)?shù)趸@達(dá)到最低限定位置時,限位器 A 電源,吊籃停止下降。A. 自動切斷; B. 電動機(jī)反轉(zhuǎn)。(2)緩沖器。在架體的最下部底坑內(nèi)設(shè)置緩沖器,當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時,應(yīng)能承受相應(yīng)的 B 力。A. 打擊; B. 沖擊; C. 重力。(3)超載限制器,主要考慮當(dāng)使用高架提升機(jī)時,由于上下運(yùn)行距離長所用時間多,運(yùn)料人員往往盡量多裝物料以減少運(yùn)行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達(dá)到額定荷載的 B %時,發(fā)出報警信號提示司機(jī),荷載達(dá)到和超過額定荷載時,切斷起升電源。A. 80; B. 90; C. 100。 D. 1106、物料提升機(jī)架體穩(wěn)定的措施一般在建筑主體未建造時,采用 A 與地錨方法。A. 纜風(fēng)繩; B. 連墻桿。7、JGJ88-92規(guī)定,物料提升機(jī)架體在確保本身強(qiáng)度的條件下,為保證整體穩(wěn)定采用纜風(fēng)繩時,高度在20 m以下可設(shè)一組(不少于4根),高度在30 m以下不少于兩組,超過30 m時不應(yīng)采用纜風(fēng)繩方法,應(yīng)采用 B 等剛性措施。A. 纜風(fēng)繩; B. 連墻桿。8、物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)受力情況經(jīng)計算確定其材料規(guī)格,一般情況選用鋼絲繩直徑不小于 C mm。A. 5; B. 6; C. 9.3; D. 15。9、物料提升機(jī)按照纜風(fēng)繩的受力工況,必須采用鋼絲繩(安全系數(shù)K=3.5), B 等其他材料替代。A. 不允許采用鋼絲繩; B. 不允許采用鋼筋、多股鉛絲; C. 麻索。10、物料提升機(jī)纜風(fēng)繩應(yīng)與地面成4560夾角,與地錨拴牢, B 上。A. 不得拴在地錨上; B.不得拴在樹木、電桿、堆放的構(gòu)件。11、物料提升機(jī)地錨的設(shè)置應(yīng)視受力情況,一般應(yīng)采用水平地錨進(jìn)行埋設(shè),露出地面的索扣必須采用 A 。A. 鋼絲繩; B.鋼筋; C. 多股鉛絲; D. 繩索。12、連墻桿選用的材料應(yīng)與提升機(jī)架體材料相適應(yīng),連接點(diǎn)緊固合理,與建筑結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)在 B 中有預(yù)埋(預(yù)留)措施。A. 作業(yè)指導(dǎo)書; B.施工方案; C. 技術(shù)交底; D. 施工日志。13、連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)相連接并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)架,其豎向間隔不得大于C m,且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。A. 15; B.12; C. 9。14、在任何情況下,連墻桿都不準(zhǔn)與 A 相連接。A. 腳手架; B.結(jié)構(gòu)柱; C. 結(jié)構(gòu)梁。15、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40 %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時,應(yīng) B 使用。斷絲或磨損小于報廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。A. 繼續(xù)使用; B.報廢停止; C. 減少載荷。16、鋼絲繩用繩卡連接時,鋼絲繩直徑為716 mm時,繩卡不少于 C 個。A. 1; B.2; C. 3。17、鋼絲繩直徑1927 mm時,繩卡不少于4個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的 C倍。繩卡緊固應(yīng)將鞍座放在承受拉力的長繩一邊,U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊,不得一倒一正排列。A. 23; B.34; C. 68。18、當(dāng)鋼絲繩穿越道路時,為避免碾壓損傷應(yīng)有 A 保護(hù)。鋼絲繩使用中不應(yīng)拖地,減少磨損和污染。A. 過路; B.潤滑; C. 禁止通行標(biāo)志。19、在建工程 B 與物料提升機(jī)連接處可搭設(shè)卸料通道,通道兩側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢,保證運(yùn)輸作業(yè)安全運(yùn)行。A. 底層; B.各層; C. 最上層。20、物料提升機(jī)各層通道口處都應(yīng)設(shè)置 B型的防護(hù)門(或防護(hù)攔桿),只有當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,樓層防護(hù)門方可開啟。A. 常開; B.常閉。21、只有當(dāng)物料提升機(jī)各層防護(hù)門全部 A 時,吊籃方可上下運(yùn)行。A. 關(guān)閉; B.開起; C. 上鎖。22、物料提升機(jī)架體地面進(jìn)料口處應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚,防止 B 事故。A. 遮檔陽光; B.物體打擊; C. 漏水。23、物料提升機(jī)吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)置安全門,待吊籃降落 A 時打開,便于進(jìn)出物料;吊籃起升時關(guān)閉,防止吊籃運(yùn)行中物料滾落。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,安全門又可作為臨邊防護(hù),防止進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)人員發(fā)生墜落事故。A. 地面; B.運(yùn)行到各樓層; C. 最上層。24、物料提升機(jī)在任何情況下都不準(zhǔn)許 B 乘吊籃、吊籠上下。A. 裝載貨物; B.人員。24、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)在重新安裝后使用之前,必須進(jìn)行 A ,確認(rèn)符合要求方可投入運(yùn)行。A. 整機(jī)試驗(yàn); B.電器試驗(yàn); C.傳動試驗(yàn)。25、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)空載試驗(yàn)。在空載情況下按照提升機(jī)正常工作時需作的各種動作,包括上升、下降、變速、制動等,在全程范圍內(nèi)以各種工作速度反復(fù)試驗(yàn),不少于 C 次。并同時試驗(yàn)各安全裝置的靈敏度。A. 1; B.2; C.3。26、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)額定荷載試驗(yàn)。吊籃內(nèi)按設(shè)計規(guī)定的荷載,按偏心位置1/6處加入,然后按空載試驗(yàn)動作反復(fù)進(jìn)行,不少于 A 次。A. 3; B. 2; C. 1。27、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)“安裝與拆除作業(yè)前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進(jìn)行 B ,確定指揮人員,劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員,排除作業(yè)障礙”。A. 分發(fā)作業(yè)方案; B.分工交底。28、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差,最大不應(yīng)超過架體高度的 B ;多次使用重新安裝時,其偏差不應(yīng)超過3,并不得超過200 mm。架體與吊籃的間隙,即吊籃導(dǎo)鞍與導(dǎo)軌的間隙,應(yīng)控制在510 mm以內(nèi)。A. 3; B. 1.5; C. 5。29、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)架體安裝后,為防止落物打擊,在架體外側(cè)沿 A 用立網(wǎng)(不要求用密目網(wǎng))防護(hù)。立網(wǎng)防護(hù)后不應(yīng)遮擋司機(jī)視線。A. 全高; B. 全高的1/2; C. 全高的1/3。30、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)固定卷揚(yáng)機(jī)時不得利用樹木、電桿,必須采用 B ,卷揚(yáng)機(jī)前方應(yīng)打入兩根立樁防止卷揚(yáng)機(jī)受力后轉(zhuǎn)動。A. 堆放構(gòu)件; B. 地錨。31、卷筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列,不能產(chǎn)生亂繩。鋼絲繩在卷筒上不順序排列時,繩間容易相互擠壓,破壞繩的結(jié)構(gòu),繩芯擠出 A 使用。實(shí)踐證明,鋼絲繩不按順序排列造成的損壞,遠(yuǎn)大于正常使用的鋼絲繩的磨損。A. 不能繼續(xù); B. 可以繼續(xù); C. 減少荷載。32、卷揚(yáng)機(jī)穩(wěn)裝的位置按照要求應(yīng)該滿足“從卷筒中心線到第一個導(dǎo)向滑輪的距離,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應(yīng)大于 D 倍”的要求。以上規(guī)定的主要目的是滿足鋼絲繩可以自動在卷筒上按順序排列,不致造成錯疊和脫離卷筒。A. 10; B. 14; C. 18; D. 20。33、JGJ88-92規(guī)定,“滑輪應(yīng)選用 B 支承?;喗M與架體(或吊籃)應(yīng)采用剛性連接,嚴(yán)禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”。A. 滑動軸承; B. 滾動軸承。34、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置位置不能保障鋼絲繩在卷筒上順排時,應(yīng)裝設(shè) C 裝置和防止鋼絲繩超越卷筒兩端凸緣的保險裝置。A. 排繩; B. 滑輪; C. 地錨; D. 壓重。35、JGJ88-92規(guī)定,“滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比例:低架提升機(jī)不應(yīng)小于 D ;高架提升機(jī)不應(yīng)小于30”。A. 12; B. 18; C. 22; D. 25。36、低架提升機(jī)使用時,司機(jī)可以清楚地看到 B 通道及吊籃內(nèi)作業(yè)情況下,可以由各層作業(yè)人員直接與與司機(jī)聯(lián)系。A. 底層; B. 各層; C. 最上層。37、低架提升機(jī)使用時,司機(jī)不能情楚地看到各層作業(yè)情況,或交叉作業(yè)施工各層同時使用提升機(jī)的,此時應(yīng)設(shè)置 B 的信號指揮人員,以確保不發(fā)生誤操作。A. 臨時替代; B. 專職; C. 臨時兼職。38、卷揚(yáng)機(jī)和司機(jī)若在露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)堅固的 A 。操作棚應(yīng)防雨,不影響視線。當(dāng)距離作業(yè)區(qū)較近時,頂棚應(yīng)具有一定防落物打擊的能力。A. 操作棚; B. 地錨; C. 臨時平臺。39、JGJ46-88規(guī)定井字架及龍門架等機(jī)械設(shè)備,若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置的保護(hù)范圍以外,又在地區(qū)雷暴日規(guī)定的高度之中時,則應(yīng)安裝 B 裝置。A. 工作零線; B. 防雷; C. 保護(hù)零線。40、防雷裝置的保護(hù)范圍是以接閃器的高度,按 B 角向地面劃分保護(hù)范圍的,當(dāng)在保護(hù)范圍之內(nèi)時,設(shè)備可不加裝防雷裝置。A. 30; B. 60; C. 110。41、我國幅員遼闊,不同地區(qū)年平均雷暴日的天數(shù)也不同,雷暴日的天數(shù)越多,危險性就大,機(jī)械設(shè)備安裝防雷裝置的要求高度也越 C ,當(dāng)查閱用電規(guī)范達(dá)到規(guī)定的高度時,則應(yīng)安裝防雷裝置。A. 高; B. 一般; C. 低。42、防雷裝置包括:避雷針(接閃器),引下線及接地體。避雷針可采用20鋼筋,其長L=12 m,置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線,防止氧化、斷開。接地體可與重復(fù)接地合用,阻值不大于10 。A. 40; B. 20; C. 10。三、判斷題 對打(); 錯打()1、目前載人電梯及人貨兩用電梯已基本定點(diǎn)生產(chǎn)由廠家制作,而物料提升機(jī),特別是低架(高度在30 m以下)的提升機(jī),多數(shù)不是廠家的產(chǎn)品,而是企業(yè)自已制作,為杜絕結(jié)構(gòu)無設(shè)計依據(jù),制作無工藝要求,驗(yàn)收無檢測手段,粗制、濫造,以致在使用中不能滿足要求,造成事故,特規(guī)定:(1)架體必須按照J(rèn)GJ88-92的要求進(jìn)行設(shè)計計算并經(jīng)上級相關(guān)部門和總工審批。()(2)JGJ88-92規(guī)定架體形式為門式和井架式,并規(guī)定提升機(jī)構(gòu)是以地面卷揚(yáng)機(jī)為動力、沿導(dǎo)軌做垂直運(yùn)行的提升機(jī)。()(3)JGJ88-92規(guī)定不包括使用腳手鋼管和扣件做材料,在施工現(xiàn)場臨時搭設(shè)的井架,而是指采用型鋼材料,預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié),到施工現(xiàn)場按照設(shè)計圖紙進(jìn)行組裝的架體。()2、JGJ88-92規(guī)定,若使用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,不要求有有關(guān)部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準(zhǔn)用證。()3、JGJ88-92規(guī)定,物料提升機(jī)是指運(yùn)送物料和準(zhǔn)載人的提升設(shè)備。()4、JGJ88-92規(guī)定,安全??垦b置。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,??垦b置能將吊籃定位,并能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及吊籃內(nèi)作業(yè)人員和運(yùn)送物料時的工作荷載。此時荷載全部由??垦b置承擔(dān),提升鋼絲繩只起保險作用。()5、斷繩保護(hù)裝置。是安全停靠的另一種型式,即當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位作業(yè)人員進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè),或當(dāng)?shù)趸@上下運(yùn)動中,若發(fā)生斷繩時,此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上,確保吊籃內(nèi)作業(yè)人員不受傷害,但是許多事故案例說明,此種裝置可靠性差,必須在裝有斷繩保護(hù)裝置的同時,還要求有安全停靠裝置。()6、超高限位裝置或稱上極限位器,主要作用是限定吊籃的上升高度,(吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應(yīng)小于3 m),此距離是考慮到意外情況下,電源不斷能開時,吊籃仍將繼續(xù)上升,可能造成事故,而此越程可使司機(jī)采用緊急斷電開關(guān)切斷電源,防止吊籃與天梁碰撞。()7、JGJ88-92規(guī)定,當(dāng)動力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位可采取切斷提升電源方式,電機(jī)自行制動停車,再開動時電機(jī)反轉(zhuǎn)使吊籃下降。()8、JGJ88-92規(guī)定,當(dāng)動力采用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源方式,否則會發(fā)生因提升電源被切斷,吊籃突然滑落的事故。應(yīng)采用到位報警(響鈴)方式,以提示司機(jī)立即分離離合器,并用手剎制動,然后快速松開制動使吊籃滑落。()9、JGJ88-92規(guī)定,高架(30 m以上)提升機(jī),除具備低架提升機(jī)的安全裝置外,還應(yīng)具有以下裝置:()下極限限位器。當(dāng)?shù)趸@下降運(yùn)行至碰到緩沖器之前限位器即能動作,當(dāng)?shù)趸@達(dá)到最低限定位置時,限位器自動切斷電源,吊籃停止下降。()(2)緩沖器。在架體的最下部底坑內(nèi)設(shè)置緩沖器,當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時,應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。()(3)超載限制器,主要考慮當(dāng)使用高架提升機(jī)時,由于上下運(yùn)行距離長所用時間多,運(yùn)料人員往往盡量多裝物料以減少運(yùn)行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達(dá)到額定荷載的70%時,發(fā)出報警信號提示司機(jī),荷載達(dá)到80%時,切斷起升電源。()10、物料提升機(jī)架體穩(wěn)定的措施,當(dāng)建筑主體未建造時,采用連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)連接的方法來保障架體的穩(wěn)定。()11、JGJ88-92規(guī)定,提升機(jī)架體在確保本身強(qiáng)度的條件下,為保證整體穩(wěn)定采用纜風(fēng)繩時,高度在40 m以下可設(shè)一組(不少于4根),高度在60 m以下不少于兩組,超過80 m時不應(yīng)采用纜風(fēng)繩方法,應(yīng)采用連墻桿等剛性措施。()12、物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)受力情況經(jīng)計算確定其材料規(guī)格,一般情況選用鋼絲繩直徑不小于6.3 mm。()13、按照纜風(fēng)繩的受力工況,必須采用鋼筋、多股鉛絲等材料,不允許采用鋼絲繩。()14、纜風(fēng)繩應(yīng)與地面成3045夾角,應(yīng)牢固的拴在樹木、電桿、堆放的構(gòu)件上。()15、地錨的設(shè)置應(yīng)視受力情況,一般應(yīng)采用水平地錨進(jìn)行埋設(shè),露出地面的索扣必須采用鋼絲繩,不得采用鋼筋或多股鉛絲。當(dāng)提升機(jī)低于20 m和堅硬的土質(zhì)情況下,也可采用腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.51.7 m,并排兩根,間距0.51 m,頂部用橫桿及扣件固定,使兩根鋼管同時受力,同步工作。()16、連墻桿選用的材料應(yīng)與提升機(jī)架體材料相適應(yīng),連接點(diǎn)緊固合理,與建筑結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)在施工方案中有預(yù)埋(預(yù)留)措施。()17、連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)相連接并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)架,其豎向間隔不得大于9 m,且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。()18、在任何情況下,連墻桿都不準(zhǔn)與腳手架相連接。()19、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中達(dá)1%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)10%,應(yīng)報廢停止使用。()20、鋼絲繩用繩卡連接時,鋼絲繩直徑為716 mm時,繩卡不得超過2個;鋼絲繩直徑1927 mm時,繩卡不得超過3個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的24倍。繩卡緊固應(yīng)將鞍座放在承受拉力的長繩一邊,U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊,不得一倒一正排列。()21、當(dāng)鋼絲繩穿越道路時,為避免碾壓損傷應(yīng)有過路保護(hù)。鋼絲繩使用中不應(yīng)拖地,減少磨損和污染。()22、JGJ88-92規(guī)定,在建工程各層與提升機(jī)連接處可搭設(shè)卸料通道,通道兩側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢,保證運(yùn)輸作業(yè)安全運(yùn)行。()23、JGJ88-92規(guī)定,各層通道口處都應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門(或防護(hù)攔桿),只有當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,樓層防護(hù)門方可開啟。只有當(dāng)各層防護(hù)門全部關(guān)閉時,吊籃方可上下運(yùn)行。在防護(hù)門全部關(guān)閉之前,吊籃應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài),防護(hù)門應(yīng)定型確認(rèn)可行。()24、JGJ88-92規(guī)定,提升機(jī)架體地面進(jìn)料口處應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚,防止物體打擊事故。防護(hù)棚材質(zhì)應(yīng)能對落物有一定防御能力和強(qiáng)度(5 cm厚木板或相當(dāng)于5 cm木板強(qiáng)度的其他材料)。防護(hù)棚的尺寸應(yīng)視架體的寬度和高度而定(可按“墜落半徑”確定),防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng)掛立網(wǎng),防止人員從側(cè)面進(jìn)入。()25、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)置安全門,待吊籃降落地面時打開,便于進(jìn)出物料;吊籃起升時關(guān)閉,防止吊籃運(yùn)行中物料滾落。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,安全門又可作為臨邊防護(hù),防止進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)人員發(fā)生墜落事故。()26、高架提升機(jī)應(yīng)采用吊籠運(yùn)送物料,吊籠的頂板可采用5 cm厚木板,主要為防止作業(yè)人員進(jìn)入吊籠內(nèi)作業(yè)時的落物打擊。()27、JGJ88-92物料提升機(jī)在任何情況下都準(zhǔn)許人員乘吊籃、吊籠上下。()28、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)在重新安裝后使用之前,必須進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn),確認(rèn)符合要求方可投入運(yùn)行()29、物料提升機(jī)試驗(yàn)前編制試驗(yàn)方案(或固定表格),并對提升機(jī)和試驗(yàn)場地進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合要求。()30、JGJ88-92規(guī)定,物料提升機(jī)空載試驗(yàn)。在空載情況下按照提升機(jī)正常工作時需作的各種動作,包括上升、下降、變速、制動等,在全程范圍內(nèi)以各種工作速度反復(fù)試驗(yàn),不少于3次。并同時試驗(yàn)各安全裝置的靈敏度;()31、額定荷載試驗(yàn)。吊籃內(nèi)按設(shè)計規(guī)定的荷載,按偏心位置1/6處加入,然后按空載試驗(yàn)動作反復(fù)進(jìn)行,不少于3次;()32、物料提升機(jī)在試驗(yàn)中應(yīng)檢查各部動作和安全裝置的可靠性,有無異?,F(xiàn)象,金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點(diǎn)松動以及振顫、過熱等現(xiàn)象;()33、物料提升機(jī)將組裝后檢驗(yàn)的結(jié)果和試驗(yàn)過程中檢驗(yàn)的情況按照要求認(rèn)真填寫記錄,最后由參加試驗(yàn)的人員簽字確認(rèn)是否符合要求。()34、JGJ88-92規(guī)定,“安裝與拆除作業(yè)前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進(jìn)行分工交底,確定指揮人員,劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員,排除作業(yè)障礙”。()35、物料提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求施工。高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計計算;低架提升機(jī)在無設(shè)計要求時,可按素土夯實(shí)后,澆C 20混凝土,厚300 mm。()36、物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差,最大不應(yīng)超過架體高度的15;多次使用重新安裝時,其偏差不應(yīng)超過30,并不得超過500 mm。()37、架體與吊籃的間隙,即吊籃導(dǎo)鞍與導(dǎo)軌的間隙,應(yīng)控制在5070 mm以內(nèi)。()38、物料提升機(jī)的使用,為防止落物打擊,在架體外側(cè)沿全高用立網(wǎng)(不要求用密目網(wǎng))防護(hù)。立網(wǎng)防護(hù)后不應(yīng)遮擋司機(jī)視線。()38、JGJ88-92規(guī)定,“井架式提升機(jī)的架體,在與各樓層通道相接的開口處,應(yīng)采取加強(qiáng)措施”。因吊籃到位后,作業(yè)人員需運(yùn)送物料,架體結(jié)構(gòu)的原綴條可能會被拆除,為不使架體的斷面形成局部減弱,應(yīng)有臨時加強(qiáng)措施。()39、固定卷揚(yáng)機(jī)時不得利用樹木、電桿,必須采用地錨,卷揚(yáng)機(jī)前方應(yīng)打入兩根立樁防止卷揚(yáng)機(jī)受力后轉(zhuǎn)動。()40、卷筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列,不能產(chǎn)生亂繩。鋼絲繩在卷筒上不順序排列時,繩間容易相互擠壓,破壞繩的結(jié)構(gòu),繩芯擠出不能繼續(xù)使用。實(shí)踐證明,鋼絲繩不按順序排列造成的損壞,遠(yuǎn)大于正常使用的鋼絲繩的磨損。()41、卷揚(yáng)機(jī)穩(wěn)裝的位置按照要求應(yīng)該滿足“從卷筒中心線到第一個導(dǎo)向滑輪的距離,帶槽卷筒應(yīng)小于卷筒寬度的10倍,無槽卷筒應(yīng)小于15倍”的要求。以上規(guī)定的主要目的是滿足鋼絲繩可以自動在卷筒上按順序排列,不致造成錯疊和脫離卷筒。()42、JGJ88-92規(guī)定,滑輪應(yīng)選用滾動軸承支承。滑輪組與架體(或吊籃)應(yīng)采用剛性連接,嚴(yán)禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪。()43、滑輪應(yīng)經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)翼緣磨偏應(yīng)及時整修,翼緣破損及時更換。()44、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置位置不能保障鋼絲繩在卷筒上順排時,應(yīng)裝設(shè)排繩裝置和防止鋼絲繩超越卷筒兩端凸緣的保險裝置。()45、JGJ88-92規(guī)定,“滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比例:低架提升機(jī)不應(yīng)大于15;高架提升機(jī)不應(yīng)大于20”。()46、低架提升機(jī)使用時,司機(jī)可以清楚地看到各層通道及吊籃內(nèi)作業(yè)情況下,可以由各層作業(yè)人員直接與與司機(jī)聯(lián)系。()47、低架提升機(jī)使用時,司機(jī)不能情楚地看到各層作業(yè)情況,或交叉作業(yè)施工各層同時使用提升機(jī)的,此時應(yīng)設(shè)置專門的信號指揮人員,以確保不發(fā)生誤操作。()48、當(dāng)利用室內(nèi)井道做垂直運(yùn)輸或使用高架提升機(jī)時,司機(jī)與各層站的連系必須加裝通訊裝置。通訊裝置應(yīng)是一個閉路的雙向通訊系統(tǒng),司機(jī)應(yīng)能聽到每一層站的連系,并能向每上層站講話。()49、施工現(xiàn)場臨時使用的卷揚(yáng)機(jī)和司機(jī)在露天作業(yè)、可不搭設(shè)操作棚。()50、卷揚(yáng)機(jī)和司機(jī)若在露天作業(yè)應(yīng)搭設(shè)堅固的操作棚。操作棚應(yīng)防雨,不影響視線。當(dāng)距離作業(yè)區(qū)較近時,頂棚應(yīng)具有一定防落物打擊的能力。()51、操作棚不僅可以保護(hù)機(jī)械設(shè)備的可靠運(yùn)行,同時也為司機(jī)的操作不受干撓有防護(hù)作用。()52、JGJ46-88規(guī)定,井字架及龍門架等機(jī)械設(shè)備,若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物的防雷裝置的保護(hù)范圍以外,又在地區(qū)雷暴日規(guī)定的高度之中時,則應(yīng)安裝防雷裝置。()53、防雷裝置的保護(hù)范圍是以接閃器的高度,按30角向地面劃分保護(hù)范圍的,當(dāng)在保護(hù)范圍之內(nèi)時,設(shè)備可不加裝防雷裝置。()54、我國幅員遼闊,不同地區(qū)年平均雷暴日的天數(shù)也不同,雷暴日的天數(shù)越多,危險性就大,機(jī)械設(shè)備安裝防雷裝置的要求高度也越高,當(dāng)查閱用電規(guī)范達(dá)到規(guī)定的高度時,則應(yīng)安裝防雷裝置。()55、防雷裝置包括:避雷針(接閃器),引下線及接地體。避雷針可采用20鋼筋,其長L=12 m,置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線,防止氧化、斷開。接地體可與重復(fù)接地合用,阻值不大于10。()四、問答題1、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī),特別是低架(高度在30 m以下)的提升機(jī),多數(shù)不是廠家的產(chǎn)品,而是企業(yè)自已制作,為杜絕結(jié)構(gòu)無設(shè)計依據(jù),制作無工藝要求,驗(yàn)收無檢測手段,粗制、濫造,以致在使用中不能滿足要求,而對物料提升機(jī)的生產(chǎn)制作提出了哪些規(guī)定?答:(1)架體必須按照J(rèn)GJ88-92龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計計算并經(jīng)上級相關(guān)部門和總工審批。(2)JGJ88-92規(guī)定架體形式為門式和井架式,并規(guī)定提升機(jī)構(gòu)是以地面卷揚(yáng)機(jī)為動力、沿導(dǎo)軌做垂直運(yùn)行的提升機(jī)。(3)JGJ88-92不包括使用腳手鋼管和扣件做材料,在施工現(xiàn)場臨時搭設(shè)的井架,而是指采用型鋼材料,預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié),到施工現(xiàn)場按照設(shè)計圖紙進(jìn)行組裝的架體。2、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)若使用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,廠家應(yīng)提供哪些技術(shù)資料?答:廠家應(yīng)提供產(chǎn)品說明書及有關(guān)部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準(zhǔn)用證。3、物料提升機(jī)安裝的安全??垦b置他的作用是什么?答:安全??垦b置。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,??垦b置能將吊籃定位,并能可靠地承擔(dān)吊籃自重、額定荷載及吊籃內(nèi)作業(yè)人員和運(yùn)送物料時的工作荷載。此時荷載全部由??垦b置承擔(dān),提升鋼絲繩只起保險作用。4、物料提升機(jī)安裝的斷繩保護(hù)裝置其作用是什么?答:斷繩保護(hù)裝置。是安全??康牧硪环N型式,即當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位作業(yè)人員進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè),或當(dāng)?shù)趸@上下運(yùn)動中,若發(fā)生斷繩時,此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上,確保吊籃內(nèi)作業(yè)人員不受傷害,但是許多事故案例說明,此種裝置可靠性差,必須在裝有斷繩保護(hù)裝置的同時,還要求有安全??垦b置。5、物料提升機(jī)安裝的超高限位裝置他的主要作用是什么?答:超高限位裝置或稱上極限位器,主要作用是限定吊籃的上升高度,(吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應(yīng)小于3 m),此距離是考慮到意外情況下,電源不斷能開時,吊籃仍將繼續(xù)上升,可能造成事故,而此越程可使司機(jī)采用緊急斷電開關(guān)切斷電源,防止吊籃與天梁碰撞。6、物料提升機(jī)當(dāng)動力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)時,為什么要采取切斷提升電源方式呢?答:當(dāng)動力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位采取切斷提升電源方式,電機(jī)自行制動停車,再開動時電機(jī)反轉(zhuǎn)使吊籃下降。7、物料提升機(jī)當(dāng)動力采用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)時,為什么超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源方式呢?答:當(dāng)動力采用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)時,超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源方式,否則會發(fā)生因提升電源被切斷,吊籃突然滑落的事故。應(yīng)采用到位報警(響鈴)方式,以提示司機(jī)立即分離離合器,并用手剎制動,然后慢慢松開制動使吊籃滑落。8、JGJ88-92規(guī)定高架提升機(jī)的安全裝置,除具備低架提升機(jī)的安全裝置外,還應(yīng)具有哪些裝置?答:(1)下極限限位器。當(dāng)?shù)趸@下降運(yùn)行至碰到緩沖器之前限位器即能動作,當(dāng)?shù)趸@達(dá)到最低限定位置時,限位器自動切斷電源,吊籃停止下降。(2)緩沖器。在架體的最下部底坑內(nèi)設(shè)置緩沖器,當(dāng)?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時,應(yīng)能承受相應(yīng)的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。(3)超載限制器,主要考慮當(dāng)使用高架提升機(jī)時,由于上下運(yùn)行距離長所用時間多,運(yùn)料人員往往盡量多裝物料以減少運(yùn)行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達(dá)到額定荷載的90%時,發(fā)出報警信號提示司機(jī),荷載達(dá)到和超過額定荷載時,切斷起升電源。9、物料提升機(jī)架體穩(wěn)定的措施一般有哪些方法?答:提升機(jī)架體穩(wěn)定的措施一般有兩種,當(dāng)建筑主體未建造時,采用纜風(fēng)繩與地錨方法;當(dāng)建筑物主體已形成,可采用連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)連接的方法來保障架體的穩(wěn)定。10、為確保物料提升機(jī)架體整體穩(wěn)定采用纜風(fēng)繩時,纜風(fēng)繩的搭結(jié)高度是多少?架體超過30 m時應(yīng)采取什么措施?答:JGJ88-92規(guī)定提升機(jī)架體在確保本身強(qiáng)度的條件下,為保證整體穩(wěn)定采用纜風(fēng)繩時,高度在20 m以下可設(shè)一組(不少于4根),高度在30 m以下不少于兩組。超過30 m時不應(yīng)采用纜風(fēng)繩方法,應(yīng)采用連墻桿等剛性措施。11、物料提升機(jī)架體安裝(纜風(fēng)繩)在一般情況下選用鋼絲繩其直徑是多少?答:物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)受力情況經(jīng)計算確定其材料規(guī)格,一般情況選用鋼絲繩直徑不小于9.3 mm。12、物料提升機(jī)纜風(fēng)繩的搭設(shè)技術(shù)要求有哪些?及注意事項(xiàng)?答:物料提升機(jī)纜風(fēng)繩應(yīng)與地面成4560夾角,與地錨拴牢。應(yīng)特別注意不得將纜風(fēng)繩拴在樹木、電桿、堆放的構(gòu)件上。13、物料提升機(jī)地錨的設(shè)置一般情況有何要求?答:地錨的設(shè)置應(yīng)視受力情況,一般應(yīng)采用水平地錨進(jìn)行埋設(shè),露出地面的索扣必須采用鋼絲繩,不得采用鋼筋或多股鉛絲。當(dāng)提升機(jī)低于20 m和堅硬的土質(zhì)情況下,也可采用腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.51.7 m,并排兩根,間距0.51 m,頂部用橫桿及扣件固定,使兩根鋼管同時受力,同步工作。14、物料提升機(jī)搭設(shè)整體穩(wěn)定采用連墻桿時應(yīng)注意哪些問題?答:(1) 連墻桿選用的材料應(yīng)與提升機(jī)架體材料相適應(yīng),連接點(diǎn)緊固合理,與建筑結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)在施工方案中有預(yù)埋(預(yù)留)措施。(2) 連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)相連接并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)架,其豎向間隔不得大于9 m,且在建筑物的頂層必須設(shè)置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。(3) 在任何情況下,連墻桿都不準(zhǔn)與腳手架相連接。15、物料提升機(jī)的鋼絲繩在日常使用中操作人員應(yīng)注意什么?答:應(yīng)注意鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40 %以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時,應(yīng)報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。16、鋼絲繩用繩卡連接時的技術(shù)要求有哪些?應(yīng)注意什么?答:鋼絲繩用繩卡連接時,鋼絲繩直徑為716 mm時,繩卡不少于3個;鋼絲繩直徑1927 mm時,繩卡不少于4個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的68倍。應(yīng)注意繩卡在緊固時,應(yīng)將鞍座放在承受拉力的長繩一邊,U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊,不得一倒一正排列。17、鋼絲繩需穿越道路及使用中應(yīng)注意什么?答:當(dāng)鋼絲繩穿越道路時,為避免碾壓損傷應(yīng)有“過路保護(hù)”。鋼絲繩使用中不應(yīng)拖地,減少磨損和污染。18、在建工程各層與物料提升機(jī)連接處搭設(shè)的卸料通道及臨邊防護(hù)技術(shù)要求有哪些?答:在建工程各層與提升機(jī)連接處應(yīng)搭設(shè)卸料通道,通道兩側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢,保證運(yùn)輸作業(yè)安全運(yùn)行。19、在建工程各層與物料提升機(jī)連接處設(shè)置的常閉型防護(hù)門的技術(shù)要求有哪些?答:各層通道口處都應(yīng)設(shè)置常閉型的防護(hù)門(或防護(hù)攔桿),只有當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,樓層防護(hù)門方可開啟。只有當(dāng)各層防護(hù)門全部關(guān)閉時,吊籃方可上下運(yùn)行。在防護(hù)門全部關(guān)閉之前,吊籃應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。20、物料提升機(jī)架體地面進(jìn)料口處搭設(shè)防護(hù)棚的要求是什么?答:提升機(jī)架體地面進(jìn)料口處搭設(shè)的防護(hù)棚,為防止物體打擊事故,防護(hù)棚材質(zhì)應(yīng)能對落物有一定防御能力和強(qiáng)度(5 cm厚木板或相當(dāng)于5 cm木板強(qiáng)度的其他材料)。防護(hù)棚的尺寸應(yīng)視架體的寬度和高度而定(可按“墜落半徑”確定),防護(hù)棚兩側(cè)應(yīng)掛立網(wǎng),防止人員從側(cè)面進(jìn)入。21、物料提升機(jī)吊籃的進(jìn)料口處設(shè)置的安全門作用是什么?答:吊籃的進(jìn)料口處設(shè)置的安全門,待吊籃降落地面時打開,便于進(jìn)出物料;吊籃起升時關(guān)閉,防止吊籃運(yùn)行中物料滾落。當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到位時,安全門又可作為臨邊防護(hù),防止進(jìn)入吊籃內(nèi)作業(yè)人員發(fā)生墜落事故。22、物料提升機(jī)禁止吊籃使用單根鋼絲繩提升這是為什么?。答:在編制JGJ88-92標(biāo)準(zhǔn)審定會上,一些地區(qū)提出了由于吊籃使用單繩從而帶來了不安全和導(dǎo)致發(fā)生事故,因此應(yīng)禁止使用單繩提升吊籃。一般的作法是物料提升機(jī)的吊籃上設(shè)置動滑輪,提升鋼絲繩尾端固定在天梁上,經(jīng)穿繞吊籃動滑輪、天梁定滑輪再經(jīng)地面定滑輪至卷揚(yáng)機(jī)。此時提升鋼絲繩受力僅為提升荷載的1/2;而當(dāng)使用單根鋼絲繩提升將鋼絲繩尾端直接設(shè)在吊籃上時,則鋼絲繩受力增加了一倍。相應(yīng)的滑輪直徑及卷揚(yáng)機(jī)的功率也要加大,造成設(shè)計上不合理;除此外還帶來穩(wěn)定性差,特別當(dāng)使用纜風(fēng)繩穩(wěn)定架體時,因制作與安裝的精度差,絕大多數(shù)的提升機(jī)不能保證吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的合理間隙,由于吊籃內(nèi)裝載物料的不均衡,使得吊籃在運(yùn)行中左右沖撞架體,增加了架體的磨損和不穩(wěn)定,如果改為單根繩提升吊籃,則吊籃運(yùn)行速度加快,從而加劇了架體的不穩(wěn)定性,給使用帶來了不安全因素。23、物料提升機(jī)安裝后試驗(yàn)方法及內(nèi)容有哪些?答:(1) 試驗(yàn)前編制試驗(yàn)方案,并對提升機(jī)和試驗(yàn)場地進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)符合要求;(2) 空載試驗(yàn)。在空載情況下按照提升機(jī)正常工作時需作的各種動作,包括上升、下降、變速、制動等,在全程范圍內(nèi)以各種工作速度反復(fù)試驗(yàn),不少于3次。并同時試驗(yàn)各安全裝置的靈敏度;(3) 額定荷載試驗(yàn)。吊籃內(nèi)按設(shè)計規(guī)定的荷載,按偏心位置1/6處加入,然后按空載試驗(yàn)動作反復(fù)進(jìn)行,不少于3次;(4) 試驗(yàn)中檢查動作和安全裝置的可靠性,有無異常現(xiàn)象,金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點(diǎn)松動以及振顫、過熱等現(xiàn)象;(5) 將組裝后檢驗(yàn)的結(jié)果和試驗(yàn)過程中檢驗(yàn)的情況按照要求認(rèn)真填寫記錄,最后由參加試驗(yàn)的人員簽字確認(rèn)是否符合要求。24、JGJ88-92規(guī)定物料提升機(jī)“安裝與拆除作業(yè)前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案,對作業(yè)人員進(jìn)行分工交底,確定指揮人員,劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護(hù)人員,排除作業(yè)障礙,這是為什么?答:這是對物料提升機(jī)所出現(xiàn)的事故大多發(fā)生在安裝和拆除過程中,其主要原因是安裝、拆除沒有一個合理的程序,作業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)不高,又沒有可遵照執(zhí)行的作業(yè)方案,作業(yè)條件變化大,工作中不能預(yù)見危險,導(dǎo)至事故發(fā)生。25、制作物料提升機(jī)的基礎(chǔ)技術(shù)要求有哪些?答:JGJ88-92對物料提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求施工。高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計計算;低架提升機(jī)在無設(shè)計要求時,可按素土夯實(shí)后,澆C 20混凝土,厚300 mm。26、JGJ88-92對物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差有哪些要求?最大不得超過多少?答:物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差,最大不應(yīng)超過架體高度的1.5;多次使用重新安裝時,其偏差不應(yīng)超過3。最大不得超過200 mm。27、物料提升機(jī)架體與吊籃的間隙應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)?答:架體與吊籃的間隙,即吊籃導(dǎo)鞍與導(dǎo)軌的間隙,應(yīng)控制在510 mm以內(nèi)。28、物料提升機(jī)在使用中為防止落物打擊,在架體外側(cè)沿全高用立網(wǎng)(不要求用密目網(wǎng))防護(hù)后,還應(yīng)注意什么?答:在架體外側(cè)沿全高用立網(wǎng)防護(hù)后,還應(yīng)注意立網(wǎng)不應(yīng)遮擋司機(jī)(操作人員)的視線。29、JGJ88-92規(guī)定“井架式提升機(jī)的架體,在與各樓層通道相接的開口處,應(yīng)采取哪些措施,這是為什么?答:井架式提升機(jī)的架體,在與各樓層通道相接的開口處應(yīng)采取加強(qiáng)措施”。因吊籃到位后,作業(yè)人員需運(yùn)送物料,架體結(jié)構(gòu)的原綴條可能會被拆除,為不使架體的斷面形成局部減弱,應(yīng)有臨時加強(qiáng)措施。30、固定卷揚(yáng)機(jī)時不得利用施工現(xiàn)場哪些物體?必須采用什么裝置?使用時怎樣防止卷揚(yáng)機(jī)受力后轉(zhuǎn)動?答:固定卷揚(yáng)機(jī)時不得利用樹木、電桿等,必須采用地錨,卷揚(yáng)機(jī)前方應(yīng)打入兩根立樁防止卷揚(yáng)機(jī)受力后轉(zhuǎn)動。31、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩在卷筒上不順序排列時會產(chǎn)生哪些后果?答:卷筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列,不能產(chǎn)生亂繩。如果鋼絲繩在卷筒上不順序排列時,繩間容易相互擠壓,破壞繩的結(jié)構(gòu),繩芯擠出不能繼續(xù)使用。實(shí)踐證明,鋼絲繩不按順序排列造成的損壞,遠(yuǎn)大于正常使用的鋼絲繩的磨損。32、鋼絲繩在卷揚(yáng)機(jī)穩(wěn)裝的位置應(yīng)該滿足哪要求?其目的是什么?答:卷揚(yáng)機(jī)穩(wěn)裝的位置按照要求應(yīng)該滿足“從卷筒中心線到第一個導(dǎo)向滑輪的距離,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍,無槽卷筒應(yīng)大于20倍”的要求。以上規(guī)定的主要目的是滿足鋼絲繩可以自動在卷筒上按順序排列,不致造成錯疊和脫離卷筒。33、JGJ88-92規(guī)定滑輪應(yīng)采用剛性連接,嚴(yán)禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”,這是為什么?答:規(guī)范規(guī)定:“滑輪應(yīng)選用滾動軸承支承?;喗M與架體(或吊籃)應(yīng)采用剛性連接,嚴(yán)禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”。物料提升機(jī)是屬于固定式起重機(jī)械,不是現(xiàn)場臨時組成的起重扒桿,其制造設(shè)計都按正式圖紙制作有工藝要求。有些單位的提升機(jī)沒有經(jīng)正式設(shè)計,傳動機(jī)構(gòu)的滑輪也是臨時使用拉板式用鋼絲繩捆綁在架體上,滑輪工作可靠性差,由于采用綁扎連接造成磨損和不穩(wěn)

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