（新版）車站值班員（普鐵自閉 ）考試題庫（含答案）

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1、 （新版）車站值班員（普鐵自閉）考試題庫（含答案） 一、單選題 1.區(qū)間發(fā)生占用丟失邏輯檢查報(bào)警的列車（）后，閉塞分區(qū)邏輯檢查報(bào)警仍未自動(dòng)解除時(shí)，車站值班員根據(jù)電務(wù)人員“×閉塞分區(qū)電務(wù)設(shè)備正?！钡牡怯?，確認(rèn)該閉塞分區(qū)空閑后，在邏輯檢查人工解鎖盤上人工解鎖該邏輯檢查報(bào)警。 A、進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車后 B、停車后 C、完整到達(dá)前方站 答案：C 2.CTC需轉(zhuǎn)為車站操作方式時(shí)（）應(yīng)進(jìn)行登記。 A、列車調(diào)度員 B、車站值班員 C、車站調(diào)度員 D、設(shè)備管理單位 答案：B 3.車站值班員接到運(yùn)行途中機(jī)車綜合無線通信設(shè)備故障的報(bào)告后，通知通信部門前往修復(fù)。通信部門無法及時(shí)修復(fù)的

2、，應(yīng)提供（），列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。 A、GSM-R手持終端 B、書面憑證 C、監(jiān)控電臺 D、自動(dòng)電話 答案：A 4.《行規(guī)》改用電話閉塞法行車的補(bǔ)充規(guī)定中，僅具備（）行車信號條件的單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車經(jīng)無列車信號條件端辦理發(fā)車時(shí)。應(yīng)停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。 A、單方向 B、雙方向 C、多方向 D、反方向 答案：A 5.列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行，需組織旅客疏散時(shí)，車站值班員得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許后，扣停（）并通知司機(jī)，司機(jī)通知有關(guān)作業(yè)人員辦理。 A、追蹤列車 B、續(xù)行列車 C、鄰線列車 D、其它列車 答案：C 6.車站值班員接到司機(jī)冒進(jìn)進(jìn)站（接車進(jìn)路

3、）信號機(jī)報(bào)告后，立即通知（），不再向該區(qū)間放行列車。 A、已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車 B、已進(jìn)入?yún)^(qū)間的前行列車停車 C、已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車停車 D、未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車停車 答案：A 7.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號機(jī)前停車，停車等候（）min.。 A、1 B、2 C、3 D、4 答案：B 8.部（分）隊(duì)整列輸送，裝載1組9級、3組34級和35級的軍用危險(xiǎn)貨物車輛（包括裝載于載重車、牽引車和運(yùn)油車上的該組貨物，下同）與機(jī)車的隔離條件不足，或者途中列車首尾變換時(shí)，至少隔離（）輛。 A、1 B、2 C、3 D、5 答案：

4、A 9.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。 A、兩線行車 B、XX線行車 C、反方向行車 D、多線行車 答案：C 10.列尾裝置故障未摘列尾主機(jī)繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車以（）作為列車尾部標(biāo)志。 A、列尾主機(jī) B、風(fēng)管吊起 C、尾部車號 D、尾部車種 答案：A 11.貨物列車編入關(guān)門車數(shù)不得超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）。 A、6% B、8% C、10% D、12% 答案：A 12.接車站取消進(jìn)路，影響發(fā)車站（）時(shí)，接車站必須通知發(fā)車站，得到其準(zhǔn)許后方可取消接車進(jìn)路。 A、信號機(jī)顯示 B、解鎖進(jìn)路 C、準(zhǔn)備進(jìn)路 D、車機(jī)聯(lián)控 答案：A 13.調(diào)車色燈

5、信號機(jī)顯示（）——裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。 A、一個(gè)白色燈光 B、一個(gè)月白色閃光燈光 C、一個(gè)月白色燈光 D、一個(gè)紅色燈光 答案：B 14.除施工、維修作業(yè)外，站內(nèi)利用自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備、路用列車裝卸路料作業(yè)時(shí)，使用單位要取得車站值班員（或《站細(xì)》規(guī)定人員）準(zhǔn)許，并在車站（）內(nèi)登、銷記。登記內(nèi)容要注明作業(yè)地點(diǎn)（股道、道岔）、裝卸方式、所需時(shí)間和作業(yè)后返回的股道等內(nèi)容。 A、《行車設(shè)備施工登記簿》 B、《行車設(shè)備檢查登記簿》 C、行車日志 D、車站工作日志 答案：A 15.對（）、引導(dǎo)信號按鈕、總?cè)斯そ怄i按鈕和半自動(dòng)（自動(dòng)站間）閉塞故障按鈕、總輔助按

6、鈕、改變方向按鈕、坡道解鎖按鈕、計(jì)軸復(fù)零按鈕必須加封加鎖并加裝計(jì)數(shù)器。使用時(shí)（含計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備），由使用人員在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。 A、引導(dǎo)總鎖閉按鈕 B、進(jìn)路始端按鈕 C、進(jìn)路終端按鈕 D、清除按鈕 答案：A 16.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請求的車站值班員以（）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。 A、口頭 B、電話 C、書面 D、派人 答案：C 17.列車推進(jìn)運(yùn)行，對發(fā)往區(qū)間預(yù)定返回的列車，應(yīng)在調(diào)度命令中寫明（）車次。 A、往返 B、返回站內(nèi) C、開往區(qū)間 D、規(guī)定 答案：A 18.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的

7、出站信號機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由（）通知司機(jī)后，列車憑出站信號機(jī)的顯示出發(fā)。 A、車站值班員 B、信號員 C、助理值班員 D、辦理發(fā)車人員 答案：D 19.CTC列車車次號：車站值班員發(fā)現(xiàn)列車車次號錯(cuò)誤或丟失，及時(shí)進(jìn)行修正；發(fā)現(xiàn)車站管轄范圍以外的列車車次號錯(cuò)誤或丟失時(shí)，報(bào)告（）。 A、列車調(diào)度員 B、鄰站車站值班員 C、有權(quán)限車站 答案：A 20.在接觸網(wǎng)帶電線路上處理車頂及車輛裝載貨物上的扒乘人員時(shí)，車站值班員確認(rèn)供電駐站聯(lián)絡(luò)員（）后，通知公安人員可以清理。 A、口頭通知 B、在簽認(rèn)單上簽認(rèn) C、在《行車設(shè)備施工登記簿》登記 D、在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記

8、答案：D 21.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置開放一個(gè)黃燈。 A、一個(gè)綠色燈光 B、一個(gè)紅色燈光 C、一個(gè)黃色燈光 D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 答案：D 22.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過（）輛，應(yīng)掛于列車中部或后部。 A、10 B、20 C、30 D、40 答案：B 23.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或（）擔(dān)任指揮工作。 A、車站值班員 B、信號員 C、助理值班員 D、辦理發(fā)車人員 答案：C 24.《技規(guī)》規(guī)定除中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車以

9、外的其他車站，在一批調(diào)車作業(yè)中，僅變更（）時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。 A、股道或輛數(shù) B、作業(yè)方法或輛數(shù) C、作業(yè)方法或股道 D、計(jì)劃內(nèi)容 答案：B 25.單機(jī)掛車時(shí)，連掛前按規(guī)定徹底檢查（）狀態(tài)，并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)。 A、貨物裝載 B、車輛各部件 C、走行部 D、轉(zhuǎn)向架 答案：A 26.無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效能通過控制臺（顯示屏）操縱的道岔，通過控制臺（顯示屏）準(zhǔn)備進(jìn)路，不能通過控制臺（顯示屏）操縱的道岔，車站值班員指派（）現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路。 A、勝任人員 B、現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路人員 C、值班干部 D、助理

10、值班員 答案：A 27.確認(rèn)貫通工作，未掛列尾裝置或列尾裝置故障的列車由（）負(fù)責(zé)。 A、車站人員 B、機(jī)車乘務(wù)員 C、列檢 D、司機(jī) 答案：A 28.發(fā)出由（）的列車，或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。 A、封鎖區(qū)間返回 B、區(qū)間返回 C、區(qū)間退回 D、退行 答案：B 29.《技規(guī)》規(guī)定除中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車以外的其他車站，在一批調(diào)車作業(yè)中，變更（）時(shí)，必須停車傳達(dá)。 A、股道 B、輛數(shù) C、作業(yè)方法 D、作業(yè)條件 答案：A 30.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的（）、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由車輛部門負(fù)責(zé)。

11、A、安裝 B、摘接 C、安裝與摘解 D、安裝與摘接 答案：C 31.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示（）——準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號機(jī)之前準(zhǔn)備停車。 A、一個(gè)綠色燈光 B、一個(gè)黃色燈光 C、一個(gè)紅色燈光 D、一個(gè)月白色燈光 答案：B 32.無（）閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)；。 A、正向 B、反向 C、單向 D、雙向 答案：D 33.原則上接觸網(wǎng)停電施工，具備條件時(shí)應(yīng)將該線路停用，比照（）進(jìn)行安全卡控，并納入車站施工安全組織措施。 A、封鎖線路 B、全站停電 C、非正常接發(fā)車作業(yè) D、封鎖正線 答案：A 34.（）關(guān)閉或開啟

12、區(qū)間邏輯檢查功能時(shí)，須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，并經(jīng)值班干部或指定人員同意后方可操作。 A、車站值班員 B、電務(wù)部門 C、相關(guān)設(shè)備單位 答案：A 35.自動(dòng)閉塞區(qū)段從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑時(shí)，車站應(yīng)發(fā)給司機(jī)書面通知（附件8），司機(jī)以在瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度，最高不超過（）km/h，運(yùn)行到第一架通過信號機(jī)，按其顯示的要求執(zhí)行。 A、10 B、15 C、20 D、25 答案：C 36.電務(wù)部門以及電務(wù)部門配合的垂直天窗作業(yè)，自施工開始時(shí)起至施工結(jié)束，均由（）人員操縱道岔和按鈕。 A、電務(wù) B、車站值班員 C、助理值班員 D、工務(wù) 答案：A 3

13、7.雙線正方向發(fā)車（首列除外）時(shí)，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車到達(dá)的（），在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，即可填發(fā)路票。 A、到達(dá)時(shí)分 B、電話記錄號碼 C、到達(dá)通知 D、到達(dá)報(bào)告 答案：B 38.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 A、一個(gè)綠色燈光 B、一個(gè)紅色燈光 C、一個(gè)黃色燈光及一個(gè)月白色燈光 D、兩個(gè)綠色燈光 答案：A 39.軍用列車中的客車、代客車應(yīng)盡量集中編于列車（）。 A、中部 B、前部 C、后部 D、中部或后部 答案：A 40.機(jī)車車輛必須停在（）內(nèi)方。 A、信號機(jī) B、警沖標(biāo) C、

14、絕緣節(jié) D、岔尖 答案：B 41.進(jìn)站及接車進(jìn)路、接發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光是表示準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方（），以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。 A、停車 B、直接進(jìn)站 C、不停車 D、停車3分鐘 答案：C 42.在影響正線、到發(fā)線使用的線路上裝卸路料作業(yè)，車站值班員審核無誤后報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員下達(dá)準(zhǔn)許作業(yè)的（）；作業(yè)結(jié)束后具備開通條件時(shí)，由使用單位進(jìn)行銷記，車站值班員審核無誤后報(bào)告列車調(diào)度員，不再下達(dá)結(jié)束的調(diào)度命令。需要延長時(shí)間的，須重新登記請求調(diào)度命令。 A、作業(yè)指令 B、調(diào)度命令 C、命令

15、D、口頭指示 答案：B 43.在超過（）坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。 A、1.5‰ B、2.5‰ C、6‰ D、12‰ 答案：C 44.車站值班員發(fā)現(xiàn)閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報(bào)警后，應(yīng)立即通過邏輯檢查人工解鎖盤或TDCS確認(rèn)發(fā)生報(bào)警的（）。 A、閉塞分區(qū) B、列車車次 C、閉塞分區(qū)和列車車次 答案：C 45.無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效不能通過控制臺（顯示屏）確認(rèn)線路、道岔空閑時(shí)，車站值班員指派（）現(xiàn)場檢查、確認(rèn)。 A、勝任人員 B、現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路人員 C、值班干部 D、助理值班員 答案：A 46.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）采用電話閉塞法行車。 A、

16、列車調(diào)度員的指示 B、車站值班員的命令 C、列車調(diào)度員的命令 D、列車調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許 答案：C 47.臨時(shí)停留（）線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。集中操縱的道岔可在控制臺上進(jìn)行單獨(dú)鎖閉。 A、救援列車 B、公務(wù)車 C、工程車 D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備 答案：B 48.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由（）負(fù)責(zé)。 A、調(diào)車作業(yè)人員 B、隨車機(jī)械師 C、列檢人員 D、車輛乘務(wù)人員 答案：A 49.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個(gè)（）。 A、作業(yè)區(qū)域 B、站場 C、調(diào)車區(qū) D、咽喉區(qū) 答案：C 50.對集團(tuán)公司管內(nèi)運(yùn)

17、行途中需變更原列車首尾方向的列車及運(yùn)行途中僅摘車的貨物列車（摘掛列車除外），（）時(shí)應(yīng)保證途中作業(yè)后關(guān)門車符合規(guī)定。 A、始發(fā)站編組 B、中間站甩掛 C、區(qū)段站甩掛 答案：A 51.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。 A、車輛 B、機(jī)務(wù) C、車務(wù) D、電務(wù) 答案：C 52.地面GSM-R設(shè)備發(fā)生故障，影響車站值班員（）與司機(jī)之間通話時(shí)，可使用450MHz列車無線調(diào)度通信設(shè)備通話。 A、列車調(diào)度員 B、車站調(diào)度員 C、調(diào)車區(qū)長 D、助理值班員 答案：A 53.派引導(dǎo)人員接車時(shí)，每個(gè)故障的（）信號機(jī)均須派人顯示引導(dǎo)手信號。 A、接車進(jìn)路 B、

18、進(jìn)站 C、發(fā)車進(jìn)路 D、接發(fā)車進(jìn)路 答案：A 54.（）區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前應(yīng)向接車站預(yù)告.。 A、半自動(dòng)閉塞 B、自動(dòng)站間閉塞 C、電話閉塞 D、自動(dòng)閉塞 答案：D 55.發(fā)車時(shí)，如股道留有車輛，中間道岔出清，須咽喉道岔（）解鎖后，中間道岔才能解鎖。 A、第一組 B、第二組 C、全部 答案：C 56.不能確認(rèn)先發(fā)列車尾部是否越過預(yù)告信號機(jī)時(shí)，必須在先發(fā)列車發(fā)出（）min后，方可跟蹤出站調(diào)車。 A、3 B、5 C、7 D、13 答案：B 57.（）調(diào)車作業(yè)是否需要使用調(diào)車作業(yè)通知單由鐵路局規(guī)定。 A、本無機(jī)車 B、無火機(jī)車 C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備

19、 D、企業(yè)機(jī)車 答案：C 58.對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的（），嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。 A、閉塞設(shè)備 B、信號、聯(lián)鎖設(shè)備 C、信號設(shè)備 D、聯(lián)鎖設(shè)備 答案：B 59.旅客列車中，與機(jī)車相連接的客車端門及編掛在列車尾部的客車（）須加鎖。動(dòng)車組列車駕駛室與旅客乘坐席間的門須鎖閉。 A、后端門；前端門；側(cè)門；作業(yè)們 答案：A 60.列車運(yùn)行途中遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備均不能通話時(shí)，司機(jī)應(yīng)在（）停車報(bào)告。 A、終到站 B、通過站 C、前方站 D、后方站 答案：C 61.站內(nèi)設(shè)有通過信號機(jī)的車站，遇通過信號機(jī)不能使用時(shí)，列車須在該信號機(jī)前停車（），并

20、報(bào)告車站值班員。 A、路票發(fā)車時(shí)除外 B、綠色許可證發(fā)車時(shí)除外 C、填寫發(fā)車進(jìn)路通知書時(shí)除外 D、填寫書面通知時(shí)除外 答案：A 62.辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的動(dòng)車組以外的旅客列車在辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，因機(jī)車故障、操縱不當(dāng)或其他原因，導(dǎo)致列車未完全?？空九_后，如無法再次移動(dòng)列車，（）應(yīng)做好列車進(jìn)路防護(hù)（調(diào)度集中區(qū)段中心、車站調(diào)車操作方式下由車站值班員通知列車調(diào)度員），組織車站、列車客運(yùn)人員，有序引導(dǎo)旅客由?？空九_的車廂乘降，嚴(yán)禁旅客在未?？空九_的車廂乘降。 A、車站值班員 B、客運(yùn)值班員 C、列車調(diào)度員 答案：A 63.線路坡度超過（），長度為5km及以上為長大下坡道。 A、2.5

21、‰ B、6‰ C、12‰ D、20‰ 答案：C 64.變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃須重新編制或修改調(diào)車作業(yè)通知單（可口頭傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)除外），司機(jī)的調(diào)車作業(yè)通知單由（）負(fù)責(zé)修改。具體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。 A、調(diào)車長 B、調(diào)車指揮人 C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人 D、調(diào)車人員 答案：B 65.由一端站連續(xù)進(jìn)入兩列及以上的路用列車（包括自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，本條以下同）時(shí)，列車應(yīng)按調(diào)度命令指定地點(diǎn)停車，列車停車地點(diǎn)相互距離不得少于（）km，調(diào)度命令上應(yīng)寫明各列車車次。 A、1 B、2 C、5 D、7 答案：A 66.不能通過設(shè)備確認(rèn)線路空閑時(shí)，車站值班員派（）現(xiàn)場檢查,兩人及以上檢查時(shí)車

22、站值班員要進(jìn)行分工，檢查完畢后向車站值班員報(bào)告。 A、扳道員 B、勝任人員 C、調(diào)車人員 D、助理值班員 答案：B 67.車站控制是指調(diào)度集中區(qū)段車站在車站操作方式或非常站控模式下，由（）負(fù)責(zé)辦理列車及調(diào)車進(jìn)路的狀態(tài)。 A、列車調(diào)度員 B、助理調(diào)度員 C、車站值班員 D、車站調(diào)度員 答案：C 68.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和（）辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。 A、聯(lián)系 B、安排 C、監(jiān)控 D、防護(hù) 答案：D 69.無聯(lián)鎖的道岔（岔線、段管線為車站調(diào)車作業(yè)使用的道岔）僅使用一個(gè)進(jìn)路方向時(shí)，由（）部門負(fù)責(zé)緊固（釘固）。 A、工務(wù) B、使用 C、車務(wù) D、施工

23、 答案：A 70.下列情況需要發(fā)布調(diào)度命令的有（）。 A、通知司機(jī)達(dá)速運(yùn)行 B、列車機(jī)外停車 C、階段計(jì)劃調(diào)整 D、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè) 答案：D 71.沒有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)越區(qū)或（）作業(yè)。 A、調(diào)車 B、接發(fā)車 C、行車 D、轉(zhuǎn)場 答案：D 72.可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，調(diào)車指揮人(《站細(xì)》規(guī)定的人員)填寫調(diào)車作業(yè)通知單（規(guī)定可不使用調(diào)車作業(yè)通知單除外）并逐鉤復(fù)誦，（）核對確認(rèn)無誤。 A、調(diào)車長 B、車站值班員 C、值班干部 D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人 答案：D 73.調(diào)車色燈信號機(jī)顯示（）——不準(zhǔn)越過該信號機(jī)調(diào)車。 A、一個(gè)白色燈光 B

24、、一個(gè)藍(lán)色燈光 C、一個(gè)月白色燈光 D、一個(gè)紅色燈光 答案：B 74.企業(yè)自備機(jī)車、車輛、（）和城市軌道車輛、進(jìn)出口機(jī)車車輛過軌時(shí)，未經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的禁止編入列車。 A、凹型車 B、落下孔車 C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備 D、自備貨車 答案：C 75.設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇（）等情況，可使用總輔助按鈕改變閉塞方向。 A、停電 B、閉塞設(shè)備故障 C、軌道電路發(fā)生故障 D、聯(lián)鎖設(shè)備故障 答案：C 76.車站值班員接到鄰站列車預(yù)告后，按（）規(guī)定及時(shí)通知有關(guān)人員到崗接車. A、行規(guī) B、技規(guī) C、接發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) D、站細(xì) 答案：D 77.線路

25、坡度超過（），長度為2km及以上為長大下坡道。 A、2.5‰ B、6‰ C、12‰ D、20‰ 答案：D 78.在將燈光熄滅或遮住以及信號機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號燈，向區(qū)間方面顯示（）。 A、綠色燈光 B、紅色燈光 C、黃色燈光 D、藍(lán)色燈光 答案：B 79.閉塞分區(qū)出現(xiàn)占用丟失邏輯檢查報(bào)警后，遇邏輯檢查人工解鎖盤停電或接到電務(wù)人員邏輯檢查設(shè)備停電的報(bào)告，車站值班員應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車，待該（）空閑后，方可通知后續(xù)列車逐列恢復(fù)運(yùn)行至前方站（線路所），指示后列恢復(fù)運(yùn)行前必須確認(rèn)前列已完整到達(dá)前方站（線路所）。 A、閉塞分

26、區(qū) B、閉塞分區(qū)至前方站（線路所）間 C、區(qū)間 答案：B 80.只準(zhǔn)在列車（）通過時(shí)（側(cè)進(jìn)時(shí)除外），方可采用施工特定行車辦法，對采用施工特定行車辦法的車站，必須在月度施工計(jì)劃或臨時(shí)施工電報(bào)中注明。 A、正線 B、到發(fā)線 C、指定線路 D、迂回進(jìn)路 答案：A 81.遇兩列車的到發(fā)時(shí)間抵觸，而所接列車已由鄰站出發(fā)時(shí),兩列車等級相同時(shí)，按（）規(guī)定辦理。 A、階段計(jì)劃 B、列車運(yùn)行計(jì)劃 C、《站細(xì)》 D、列車調(diào)度員指示 答案：D 82.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。 A、兩個(gè)黃色燈光 B、一個(gè)紅色燈

27、光 C、一個(gè)黃色燈光 D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 答案：C 83.（）發(fā)生沖突或脫軌的行車中斷時(shí)間，從事故發(fā)生前原計(jì)劃開通的時(shí)間起計(jì)算。 A、占用的區(qū)間 B、施工封鎖區(qū)間 C、區(qū)間 D、站內(nèi) 答案：B 84.動(dòng)車組列車由（）確認(rèn)旅客上下完畢后，通知司機(jī)關(guān)閉車門。 A、助理值班員 B、車站客運(yùn)人員 C、列車長 D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長 答案：C 85.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按（）規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。 A、《技規(guī)》 B、《行規(guī)》 C、《技術(shù)規(guī)章》 D、《站細(xì)》 答案：D 86.變更圖定運(yùn)行區(qū)段迂回運(yùn)行

28、時(shí)，（）中應(yīng)注明按指定車次的旅客列車固定走行徑路運(yùn)行，司機(jī)按指定車次旅客列車固定走行徑路的規(guī)定操作；無可指定的車次時(shí)，司機(jī)按規(guī)定操作。 A、調(diào)度命令 B、電報(bào)中 C、《行車日志》 D、臨時(shí)指示 答案：A 87.日常不設(shè)電務(wù)值守的車站，遇（）時(shí)應(yīng)派人檢查道岔是否夾有異物。 A、軌道電路紅光帶 B、道岔軌道電路紅光帶 C、道岔無表示 D、信號自動(dòng)關(guān)閉 答案：C 88.指揮列車運(yùn)行的命令（運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由（）發(fā)布。 A、車站值班員 B、計(jì)劃調(diào)度員 C、列車調(diào)度員 D、機(jī)車調(diào)度員 答案：C 89.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自

29、動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)（）架及以上通過信號機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。 A、4 B、3 C、2 D、1 答案：C 90.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號。 A、半自動(dòng)閉塞 B、自動(dòng)站間閉塞 C、電話閉塞 D、自動(dòng)閉塞 答案：D 91.辦理電話閉塞時(shí)，承認(rèn)閉塞、列車到達(dá)補(bǔ)機(jī)返回、取消閉塞、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼，并記入（）。 A、《站務(wù)日志》 B、《中間站車站值班員交接班簿》 C、《行車日志》 D、《調(diào)度命令登記簿》 答案：C 92.變更圖定運(yùn)行區(qū)段迂回運(yùn)行時(shí)，調(diào)

30、度命令中應(yīng)注明按指定車次的旅客列車固定走行徑路運(yùn)行，司機(jī)按指定車次旅客列車固定走行徑路的規(guī)定操作；無可指定的車次時(shí)，（）按規(guī)定操作。 A、司機(jī) B、車站值班員 C、列車調(diào)度員 D、有關(guān)人員 答案：A 93.向列檢正在作業(yè)的線路放行機(jī)車（車列）時(shí)，如列檢作業(yè)已安設(shè)脫軌器，應(yīng)在聯(lián)控用語后加“（）”進(jìn)行提示。 A、注意脫軌器 B、列檢正在作業(yè) C、注意運(yùn)行 D、注意線路 答案：A 94.動(dòng)車組不得側(cè)向通過小于（）的對稱雙開道岔。 A、6號 B、9號 C、12號 D、18號 答案：A 95.軍用人員列車，應(yīng)在（）的一側(cè)顯示發(fā)車信號。 A、人員乘降 B、司機(jī)操縱

31、 C、出站信號機(jī) 答案：A 96.CTC車站操作方式下車站值班員核對階段計(jì)劃正確后，方可在該列車進(jìn)路序列中選擇修改股道、“自觸”選項(xiàng)辦理列車進(jìn)路，每一方向“自觸”選項(xiàng)同時(shí)只準(zhǔn)辦理（）列。 A、一 B、二 C、三 D、四 答案：A 97.車站值班員接到司機(jī)列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。在停車原因消除前不得再放行（）列車。 A、追蹤 B、續(xù)行 C、救援列車 D、追蹤、續(xù)行列車 答案：D 98.車站值班員使用總輔助按鈕或故障按鈕時(shí)，在確認(rèn)區(qū)間空閑后，需根據(jù)（）辦理。 A、車站值班

32、員命令 B、車站值班員準(zhǔn)許 C、列車調(diào)度員準(zhǔn)許 D、列車調(diào)度員命令 答案：D 99.站內(nèi)軌道電路異常顯示紅光帶，車站值班員（列車調(diào)度員）立即停止經(jīng)由故障軌道電路區(qū)段的接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。（）人員在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記行車限制條件后，方可根據(jù)登記的行車限制條件組織行車。 A、工務(wù) B、電務(wù) C、工務(wù)、電務(wù) D、機(jī)務(wù) 答案：C 100.軍用列車重量和計(jì)長未達(dá)到所運(yùn)行區(qū)段的規(guī)定，準(zhǔn)許以相同到站及其以遠(yuǎn)的車流補(bǔ)軸，但須取得（）同意。 A、駐局軍代處 B、列車調(diào)度員 C、車站站長 答案：A 101.沒有信號機(jī)機(jī)柱的高柱信號機(jī)，區(qū)間有列車運(yùn)

33、行或同意鄰站發(fā)車前，要派人攜帶防護(hù)信號燈到進(jìn)站信號機(jī)處向區(qū)間方面顯示（）。 A、紅色燈光 B、綠色燈光 C、防護(hù)信號燈 D、紅色閃光燈光 答案：A 102.車站值班員接到運(yùn)行途中機(jī)車綜合無線通信設(shè)備故障的報(bào)告后，通知（）部門前往修復(fù)。 A、工務(wù) B、電務(wù) C、機(jī)務(wù) D、通信 答案：D 103.僅在必須立即向（）、車站值班員、列車司機(jī)通報(bào)列車被迫停車妨礙鄰線、可能導(dǎo)致列車沖突和脫軌等危及行車安全事項(xiàng)時(shí)，允許使用“299”或“211”組呼進(jìn)行呼叫。 A、列車調(diào)度員 B、調(diào)車區(qū)長 C、值班干部 D、站長 答案：A 104.遇進(jìn)站及線路所通過信號機(jī)燈光熄滅或遮住以及

34、信號機(jī)滅燈時(shí)，夜間由車站派勝任人員按規(guī)定加掛（）。 A、防護(hù)信號燈 B、紅色燈光 C、燈光熄滅 D、紅色閃光燈光 答案：A 105.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過20km/h，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。 A、2km B、5km C、8km D、10km 答案：A 106.遇兩列車的到發(fā)時(shí)間抵觸，而所接列車已由鄰站出發(fā)時(shí),在保證（）的情況下，準(zhǔn)許列車機(jī)外停車。 A、停車后能起動(dòng) B、列車

35、制動(dòng)力充足 C、LKJ作用良好 D、到發(fā)線滿線接車 答案：A 107.列車冒進(jìn)信號機(jī)或警沖標(biāo)后，司機(jī)須立即停車報(bào)告車站值班員，并不得擅自動(dòng)車，車站值班員報(bào)告（），共同商定處置辦法。 A、調(diào)度所值班主任 B、列車調(diào)度員 C、車站值班干部 D、車站調(diào)度員 答案：B 108.旅客列車司機(jī)接到抱閘通知后，使用（）制動(dòng)停車，并將有關(guān)情況及時(shí)報(bào)車站值班員（列車調(diào)度員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。 A、正常 B、非正常 C、緊急 D、常用 答案：D 109.地面GSM-R設(shè)備發(fā)生故障，影響車站值班員（列車調(diào)度員）與司機(jī)之間通話時(shí)，可使用（）MHz列車無線調(diào)度通信設(shè)備通話。

36、A、420 B、450 C、460 D、470 答案：B 110.防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機(jī)顯示（）時(shí)，不準(zhǔn)列車越過。 A、綠色燈光 B、黃色燈光 C、白色燈光 D、紅色燈光 答案：D 111.車站值班員使用總輔助按鈕或故障按鈕時(shí)，在確認(rèn)區(qū)間空閑后，需根據(jù)（）辦理。 A、車站值班員命令 B、車站值班員準(zhǔn)許 C、列車調(diào)度員準(zhǔn)許 D、列車調(diào)度員命令 答案：D 112.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在（）內(nèi)規(guī)定。 A、技規(guī) B、行規(guī) C、站細(xì) D、車站管理辦法 答案：C 113.

37、到發(fā)線滿線接車時(shí)，按列車運(yùn)行計(jì)劃或作業(yè)過程規(guī)定時(shí)間，在列車到達(dá)前能騰空接車線路不能導(dǎo)致（）時(shí)，不得拒絕接車。 A、機(jī)外停車 B、站外停車 C、停車 D、耽誤列車 答案：A 114.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)（）。 A、路票（附件1） B、紅色許可證（附件2） C、綠色許可證（附件3） D、出站調(diào)車通知書（附件5） 答案：D 115.設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇（）等情況，可使用總輔助按鈕改變閉塞方向。 A、停電 B、閉塞設(shè)備故障 C、軌道電路發(fā)生故障 D、聯(lián)鎖設(shè)備故障 答案：

38、C 116.《行規(guī)》樞紐地區(qū)新建、改建線路時(shí)，樞紐地區(qū)列車運(yùn)行方向的公布部門為（）。 A、總公司 B、集團(tuán)公司 C、運(yùn)輸處 D、調(diào)度所 答案：C 117.封鎖施工前調(diào)度電話中斷時(shí)，不得開始施工；施工中調(diào)度電話中斷，車站值班員接到施工負(fù)責(zé)人的請求，急需向施工地點(diǎn)送料開行路用列車時(shí)，車站值班員取得鄰站同意后方可辦理。列車憑（）命令進(jìn)入?yún)^(qū)間。 A、車站值班員 B、施工單位 C、駐站防護(hù)員 D、施工負(fù)責(zé)人 答案：A 118.軍用、貨物、路用列車（兩端設(shè)有司機(jī)室的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備除外）運(yùn)行途中，在中間站停留時(shí)間不超過（），發(fā)車前須確認(rèn)列車制動(dòng)主管貫通。 A、20min B、

39、25min C、30min D、15min 答案：A 119.動(dòng)車組不得側(cè)向通過小于（）的單開道岔。 A、6號 B、9號 C、12號 D、18號 答案：B 120.列車運(yùn)行途中，遇列尾主機(jī)發(fā)生漏風(fēng)、丟失或損壞，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，在站內(nèi)由車站值班員派（）現(xiàn)場檢查確認(rèn)，不論列車停車時(shí)間長短，開車前必須進(jìn)行簡略試驗(yàn)。 A、勝任人員 B、助理值班員 C、值班干部 D、列尾作業(yè)員 答案：A 121.在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響（）的調(diào)車作業(yè)。 A、接車進(jìn)路 B、發(fā)車進(jìn)路 C、列車進(jìn)路 D、調(diào)車進(jìn)路 答案：C 122.一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方

40、向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達(dá)接發(fā)車命令時(shí)，應(yīng)以（）區(qū)別方向。 A、線名或鄰站名 B、車次 C、上下行 D、機(jī)車號碼 答案：A 123.車站接入?yún)^(qū)間推進(jìn)運(yùn)行或（）、由封鎖區(qū)間返回或運(yùn)行到前方站的路用（救援）列車、由區(qū)間返回的列車，接車線末端與接發(fā)旅客列車進(jìn)路無脫軌器時(shí)，不得同時(shí)辦理。 A、跟蹤出站調(diào)車 B、退行列車 C、越站調(diào)車 D、機(jī)車故障列車 答案：B 124.接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路及接發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)兼作調(diào)車信號機(jī)時(shí)，顯示（）——準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。 A、一個(gè)綠色燈光 B、兩個(gè)黃色燈光 C、一個(gè)紅色燈光 D、一個(gè)月白色燈光 答案：D 125.下列陳述中關(guān)于

41、道岔定位說法正確的是（）。 A、引向安全線、避難線的道岔，不向安全線、避難線開通的位置 B、單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置 C、單線車站正線進(jìn)站道岔，為由車站兩端向相同線路開通的位置 答案：B 126.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的（）和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。 A、聯(lián)系 B、安排 C、監(jiān)控 D、防護(hù) 答案：A 127.需調(diào)動(dòng)裝卸未完車輛時(shí)，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人須提前通知貨運(yùn)人員，貨運(yùn)人員確認(rèn)裝卸已停止、貨物不偏載等具備調(diào)動(dòng)條件后，通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，如有調(diào)動(dòng)限制要求時(shí)一并通知。（）得到報(bào)告后方可組織作業(yè)，有調(diào)動(dòng)限制時(shí)須通知作業(yè)人員。具體辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。 A、

42、調(diào)車長 B、調(diào)車指揮人 C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人 D、調(diào)車人員 答案：C 128.編組超重列車時(shí)，編組站、區(qū)段站應(yīng)商得（）同意，在中間站應(yīng)得到司機(jī)的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。 A、列車調(diào)度員 B、車站調(diào)度員 C、機(jī)務(wù)段調(diào)度員 D、貨物調(diào)度員 答案：C 129.車站使用電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙、道岔手搖把時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知電務(wù)段調(diào)度，電務(wù)段調(diào)度應(yīng)詳細(xì)記錄使用站及使用的（），并組織電務(wù)人員及時(shí)趕赴車站。 A、轍叉號 B、道岔編號 C、道岔手搖把 D、電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙 答案：B 130.施工特定行車時(shí)車站值班員應(yīng)將當(dāng)日實(shí)際（）號碼通知司機(jī)。 A、維修調(diào)度命令 B、施工調(diào)度

43、命令 C、停電調(diào)度命令 D、調(diào)度命令 答案：B 131.使用電話閉塞法行車辦理發(fā)車預(yù)告時(shí)，（）：“×（次）預(yù)告”。 A、單線 B、雙線反方向 C、雙線正方向首列 D、雙線正方向除首列外 答案：D 132.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號機(jī)前停車，停車等候（）min.。 A、1 B、2 C、3 D、4 答案：B 133.站內(nèi)設(shè)有通過信號機(jī)的車站，遇通過信號機(jī)（）時(shí)，列車須在該信號機(jī)前停車（路票發(fā)車時(shí)除外），并報(bào)告車站值班員。 A、關(guān)閉 B、不能使用 C、正常開放時(shí) D、顯示不正常時(shí) 答案：B 134.四顯

44、示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示（）表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 A、一個(gè)綠色燈光 B、一個(gè)紅色燈光 C、一個(gè)黃色燈光及一個(gè)月白色燈光 D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光 答案：D 135.車站接到列車退行的報(bào)告后，除立即報(bào)告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可（）將列車接入站內(nèi)。 A、開放進(jìn)站信號機(jī) B、開放引導(dǎo)信號 C、按引導(dǎo)辦法 D、開放進(jìn)站信號機(jī)或按引導(dǎo)辦法 答案：D 136.遇兩架及以上進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)，在各發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)防護(hù)的進(jìn)路均準(zhǔn)備好后，（）綠色許可證（半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書），填寫前必須得到相關(guān)車站值班員進(jìn)路準(zhǔn)備好的通知，方可交

45、付司機(jī)，司機(jī)憑此證通過各故障的進(jìn)路信號機(jī)。 A、使用一張 B、使用兩張 C、根據(jù)故障的進(jìn)路信號機(jī)，填寫相應(yīng)數(shù)量的 D、使用三張 答案：A 137.動(dòng)車組列車遇特殊情況需變更辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的固定股道時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許。 A、列車調(diào)度員 B、值班站長 C、運(yùn)輸副站長 D、調(diào)度所值班主任（值班副主任） 答案：D 138.車站值班員使用總輔助按鈕或故障按鈕時(shí)，在確認(rèn)（）空閑后，根據(jù)列車調(diào)度員命令辦理。 A、接車線 B、閉塞分區(qū) C、區(qū)間 D、站內(nèi) 答案：C 139.防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與（）相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。 A、出站信號機(jī)

46、 B、進(jìn)路信號機(jī) C、進(jìn)站信號機(jī) D、通過信號機(jī) 答案：C 140.《技規(guī)》規(guī)定，采用施工特定行車辦法辦理行車，準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交（）和調(diào)度命令。 A、路票 B、綠色許可證 C、紅色許可證 D、書面行車憑證 答案：D 141.（）越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。 A、司機(jī) B、列車頭部 C、尾部 D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長 答案：B 142.由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系，車站值班員除（）外，六親自的其他各項(xiàng)工作可指派助理值班員、信號員或扳道員辦理。 A、辦理閉塞 B、布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告） C、開閉信號 D、發(fā)車 答案：B 143.四顯示自動(dòng)

47、閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)在兼作調(diào)車信號機(jī)時(shí)，顯示（）表示準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。 A、一個(gè)綠色燈光 B、一個(gè)紅色燈光 C、一個(gè)月白色燈光 D、兩個(gè)綠色燈光 答案：C 144.接發(fā)（）時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。 A、旅客列車 B、貨物旅客 C、軍用列車 D、超限列車 答案：A 145.列車應(yīng)按（）、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。 A、《技規(guī)》 B、《行規(guī)》 C、《站細(xì)》 D、《崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 答案：A 146.接近色燈信號機(jī)顯示（）——表示進(jìn)站信號機(jī)開放一個(gè)綠色燈光或一個(gè)綠色燈

48、光和一個(gè)黃色燈光。 A、一個(gè)綠色燈光 B、一個(gè)黃色燈光 C、兩個(gè)綠色燈光 D、兩個(gè)黃色燈光 答案：A 147.不準(zhǔn)一端列車出發(fā)未出清股道時(shí)，另一端向該線路調(diào)車；不準(zhǔn)該線路中已停留的機(jī)車車輛與開出的列車（）移動(dòng)。 A、同方向 B、同向 C、反方向 D、順方向 答案：A 148.由引導(dǎo)員接車時(shí)，車站值班員通知引導(dǎo)員引導(dǎo)接車用語為（）。 A、×（次）、開過來（了），引導(dǎo)接車 B、×（次），引導(dǎo)接車 C、（×點(diǎn)）×（分）開過來（了），引導(dǎo)接車 D、×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開過來（了），引導(dǎo)接車 答案：D 149.插有扣修、倒裝色票的及（）的車車輛禁止編入列車。

49、A、超限貨物 B、危險(xiǎn)貨物 C、乘坐旅客 D、車體傾斜超過規(guī)定限度 答案：D 150.開放信號時(shí)，執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，“眼看”是指（）。 A、看準(zhǔn)信號機(jī)狀態(tài) B、看準(zhǔn)道岔開通位置 C、看準(zhǔn)接車線空閑 D、看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕 答案：D 151.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以（）辦理。 A、車站值班員命令 B、車站值班員指示 C、列車調(diào)度員命令 D、電話記錄 答案：D 152.排列經(jīng)由中間道岔的調(diào)車進(jìn)路時(shí)，必須()排列。 A、一次 B、分段 答案：B 153.相關(guān)施工（維修）作業(yè)開始前和

50、結(jié)束后，（）應(yīng)及時(shí)關(guān)閉和開啟該區(qū)間的邏輯檢查功能。 A、車站值班員 B、電務(wù)部門 C、列車調(diào)度員 答案：B 154.制票（單）的車輛由貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)裝載加固安全；未制票的車輛由裝車單位負(fù)責(zé)裝載加固安全；路用列車運(yùn)行途中產(chǎn)生裝車、卸車、分卸、分裝等情況時(shí)，由（）負(fù)責(zé)裝載加固安全。 A、車站 B、裝卸車單位 C、貨運(yùn)部門 D、使用單位 答案：B 155.遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考試合格取得調(diào)車長資格的（）代替。 A、勝任人員 B、調(diào)車長 C、連結(jié)員 D、制動(dòng)員 答案：A 156.延續(xù)進(jìn)路與接車進(jìn)路（）實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉和接車鎖閉。 A、同時(shí) B、不能 C、可以

51、答案：A 157.裝有密接式車鉤的客車回送時(shí)，（）應(yīng)安裝過渡車鉤。 A、車輛人員 B、車站人員 C、機(jī)務(wù)人員 D、列檢人員 答案：A 158.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為（）。 A、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號 B、路票 C、發(fā)車進(jìn)路通知收書 D、調(diào)度命令 答案：B 159.旅客列車運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)車輛走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等抱閘情形，車站人員呼叫機(jī)車乘務(wù)員在（）停車。 A、就近合適地點(diǎn) B、前方站 C、鄰站 D、區(qū)間 答案：A 160.動(dòng)車段（所）調(diào)車工作的計(jì)劃（）及下達(dá)辦法由鐵路局規(guī)定。 A、編制 B、編寫 C、編成 D

52、、制定 答案：A 161.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號機(jī)顯示（）——表示該信號機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)。 A、一個(gè)綠色燈光 B、兩個(gè)綠色燈光 C、一個(gè)紅色燈光 D、一個(gè)月白色燈光 答案：A 162.開放信號時(shí)，執(zhí)行“（）”及“眼看、手指、口呼”制度。 A、一看、二按（點(diǎn)擊）、三確認(rèn)、四呼喚 B、一看、二確認(rèn)、三按（點(diǎn)擊）、四呼喚 C、一呼喚、二按（點(diǎn)擊）、三確認(rèn)、四看 答案：A 163.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站拆組、組合以及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備自走行轉(zhuǎn)線作業(yè)，不使用（）。 A、通知單 B、調(diào)車作業(yè)通知單 C、口頭傳達(dá) D、作業(yè)計(jì)劃

53、 答案：B 164.（）區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前應(yīng)向接車站預(yù)告。 A、半自動(dòng)閉塞 B、自動(dòng)站間閉塞 C、電話閉塞 D、自動(dòng)閉塞 答案：D 165.CTC在按站間組織行車、除雪和因運(yùn)行限制列車不能同時(shí)接發(fā)等情況，不具備放行列車條件時(shí)，不得選擇（）。 A、自動(dòng)觸發(fā) B、人工觸發(fā) C、人工排路 D、手工排路 答案：A 166.車站使用（）發(fā)車時(shí)，由室外組織發(fā)車的車站（助理）值班員負(fù)責(zé)。 A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備 B、發(fā)車表示器 C、進(jìn)路表示器 D、出站信號機(jī) 答案：A 167.裝有密接式車鉤的客車車輛摘掛時(shí)，過渡車鉤的安裝與拆卸由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢人員時(shí)由（）

54、負(fù)責(zé)。 A、機(jī)車乘務(wù)員 B、車輛乘務(wù)員 C、隨車機(jī)械師 D、調(diào)車人員 答案：B 168.調(diào)車指揮人確認(rèn)（）均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。 A、連結(jié)員 B、司機(jī) C、有關(guān)人員 D、監(jiān)控干部 答案：C 169.（）禁止跟蹤出站調(diào)車。1 A、電話中斷 B、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí) C、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長大上坡道（站名表由鐵路局公布） D、先發(fā)列車需區(qū)間慢行 答案：B 170.直進(jìn)直出列車的機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。 A、機(jī)車乘務(wù)員 B、車輛人員 C、車務(wù)人員 答案：A 171.通過列車在站內(nèi)停車屬于（）。 A、到達(dá) B、通過

55、 C、耽誤列車 D、正常停車 答案：C 172.信號操縱人員排列調(diào)車進(jìn)路時(shí)應(yīng)執(zhí)行“（）”制度。 A、一看、二扳（按）、三確認(rèn) B、標(biāo)準(zhǔn) C、作業(yè) D、眼看、手指、口呼 答案：D 173.機(jī)車電臺發(fā)生故障時(shí)司機(jī)應(yīng)在（）站停車報(bào)告，車站值班員得知后，應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，按調(diào)度員指示辦理有關(guān)作業(yè)。 A、前方 B、終到 C、停車 D、技術(shù) 答案：A 174.一切電話中斷后,雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出（）的列車。 A、所有方向 B、正反方向 C、反方向 D、正方向 答案：D 175.單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的（）作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時(shí)由車站發(fā)車

56、人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。 A、車門 B、轉(zhuǎn)向架 C、人力制動(dòng)機(jī) D、自動(dòng)制動(dòng)機(jī) 答案：D 176.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在（）內(nèi)規(guī)定。 A、技規(guī) B、行規(guī) C、站細(xì) D、調(diào)規(guī) 答案：C 177.旅客列車的尾部標(biāo)志應(yīng)使用（）。 A、信號燈 B、信號旗 C、電燈 D、紅燈 答案：C 178.自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前應(yīng)向接車站（）。 A、閉塞 B、預(yù)報(bào) C、預(yù)告 D、通知 答案：C 179.接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈熄滅時(shí)，通知車輛乘務(wù)員，通知不到時(shí)，通知列車（）停車處理。 A、前方停車站 B、前方站 C、立即 答案

57、：B 180.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)，裝有無線調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）設(shè)備的車站，在（）設(shè)備均正常時(shí)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 A、燈顯及車載 B、燈顯及信號 C、地面及車載 D、地面及列控 答案：C 181.編組軍用車輛10輛及以上并且押運(yùn)人超過10人，所編掛的軍用車輛不適合押運(yùn)人乘坐時(shí)，須編掛（）輛供押運(yùn)人員乘坐的棚車或代客車。 A、1 B、2 C、3 D、4 答案：A 182.車站值班員發(fā)現(xiàn)閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報(bào)警后，車站值班員應(yīng)及時(shí)通知電務(wù)部門并在（）內(nèi)登記。 A、《行車設(shè)備檢查登記簿》 B、《CTC模式轉(zhuǎn)換登記簿》 C、《行車設(shè)備施工登記簿》 答案：A

58、183.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無調(diào)車信號機(jī)折返或調(diào)車信號機(jī)不能開放時(shí)，信號操縱人員確認(rèn)進(jìn)路正確并將進(jìn)路上沒有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨(dú)鎖閉或反排調(diào)車進(jìn)路鎖閉后，如需現(xiàn)場準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知()。 A、車站值班員 B、機(jī)車乘務(wù)員 C、調(diào)車指揮人 D、領(lǐng)車人員 答案：C 184.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員承認(rèn)的電話記錄號碼，發(fā)給司機(jī)（）。 A、路票（附件1） B、紅色許可證（附件3） C、綠色許可證（附件2） D、跟蹤調(diào)車通知書（附件5） 答案：D 185.在正

59、線、到發(fā)線及超過（）坡度的線路上禁止手推調(diào)車（確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)）。 A、1.5‰ B、2.5‰ C、6‰ D、12‰ 答案：B 186.《技規(guī)》規(guī)定，影響設(shè)備使用的檢修均納入（）進(jìn)行。 A、施工天窗 B、維修天窗 C、點(diǎn)外天窗 D、天窗 答案：D 187.司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號機(jī)的號碼通知（）（列車調(diào)度員）。 A、后方站 B、區(qū)段站 C、前方站 D、中間站 答案：C 188.車站值班員接到司機(jī)冒進(jìn)進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)報(bào)告后，立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車停車，不再向（）。 A、該區(qū)間放行調(diào)車車列 B、該區(qū)間放行單機(jī) C、該

60、區(qū)間放行列車 D、該區(qū)間放行旅客列車 答案：C 189.動(dòng)車組以外的旅客列車按列車編組表編組，機(jī)車后第一位編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為（）。 A、間隔車 B、安全車 C、隔離車 D、限制車 答案：C 190.采用施工特定行車辦法行車，遇列車不具備通過條件時(shí)，應(yīng)使列車（）。 A、通過 B、機(jī)外停車 C、緊急制動(dòng) D、及時(shí)攔停 答案：B 191.裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送，需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過（）輛，其后編掛的其他車輛不得超過1輛。 A、5 B、10 C、15 D、20 答案：B 192.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)

61、段，以（）輛為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。 A、15 B、10 C、8 D、5 答案：B 193.《行規(guī)》設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間辦理反方向發(fā)車的補(bǔ)充規(guī)定中，車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令，（）車站值班員共同確認(rèn)區(qū)間空閑。 A、本站 B、兩端站 C、前方站 D、對方站 答案：B 194.旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生（）或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)鐵路局調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。 A、路外行人闖入 B、自然災(zāi)害 C、列尾故障 D、無線電臺故障 答案：B 195.裝有（）、氣體類危險(xiǎn)貨物的車

62、輛禁止手推調(diào)車。 A、易燃品 B、爆炸品 C、氣體類 D、液體類 答案：B 196.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號機(jī)前停車，停車等候2min，該信號機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過（）km/h，運(yùn)行到次一通過信號機(jī)，按其顯示的要求運(yùn)行。 A、10 B、20 C、30 D、40 答案：B 197.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站拆組、組合作業(yè)超過（）鉤時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要向車站提出書面拆組計(jì)劃，須明確拆開的組數(shù)、每組聯(lián)控的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備車號等，并向車站值班員口頭說明作業(yè)目的。車站值班員根據(jù)駐

63、站聯(lián)絡(luò)員的需求確定作業(yè)方案，并組織落實(shí)。 A、2 B、3 C、4 D、5 答案：B 198.單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時(shí)，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)的電話記錄號碼，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)（）。 A、綠色許可證 B、路票 C、發(fā)車進(jìn)路通知收書 D、調(diào)度命令 答案：B 199.封鎖區(qū)間施工時(shí)，車站值班員根據(jù)封鎖或開通命令，在信號控制臺或規(guī)定位置上揭掛或摘下（）表示牌。 A、區(qū)間占用 B、封鎖區(qū)間 C、線路有車 D、線路占用 答案：B 200.搶修結(jié)束需接觸網(wǎng)送電時(shí)，供電駐站聯(lián)絡(luò)員在（）內(nèi)銷記，車站值班員簽認(rèn)并向列車調(diào)度員

64、報(bào)告。 A、站務(wù)日志 B、工作手冊 C、《行車設(shè)備施工登記簿》 D、《行車設(shè)備檢查登記簿》 答案：D 201.列車重量應(yīng)根據(jù)（）、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。 A、列車動(dòng)力 B、機(jī)車牽引力 C、列車速度 D、機(jī)車類型 答案：B 202.無（）閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。 A、正向 B、反向 C、單向 D、雙向 答案：D 203.站內(nèi)發(fā)車向司機(jī)遞交憑證，發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)，行車憑證交付給司機(jī)后，車站值班員呼叫：××（次）×道使用××發(fā)車（）好了[反方向運(yùn)行]。 A、信號 B、進(jìn)路（信號） C、

65、進(jìn)路 D、出站 答案：C 204.《技規(guī)》規(guī)定，向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（），該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)，需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明。 A、路票 B、綠色許可證 C、調(diào)度命令 D、車站值班員命令 答案：C 205.區(qū)間與站內(nèi)線路連同封鎖時(shí)，路用列車進(jìn)出車站時(shí)，路用列車（）或駐站聯(lián)絡(luò)員須提前與車站值班員進(jìn)行聯(lián)系，經(jīng)車站值班員同意，并確認(rèn)具備條件后，通知司機(jī)，司機(jī)按路用列車現(xiàn)場指揮人指揮進(jìn)出車站。 A、施工負(fù)責(zé)人 B、現(xiàn)場指揮人 C、領(lǐng)車人員 D、調(diào)車人員 答案：B 206.單線區(qū)間的車站，經(jīng)以閉塞電

66、話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚（）min無人應(yīng)答時(shí)，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。 A、3 B、5 C、8 D、10 答案：B 207.接觸網(wǎng)停電施工、維修前，由接觸網(wǎng)施工單位向相關(guān)車站提供（）并明示停電區(qū)域。 A、接觸網(wǎng)供電分段示意圖 B、斷電示意圖 C、施工資料 D、停電示意圖 答案：A 208.設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇（）等情況，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向。 A、軌道電路發(fā)生故障 B、列車因故退回原發(fā)車站 C、列車由區(qū)間返回 D、區(qū)間封鎖 答案：A 209.車站接發(fā)列車時(shí)，雖系超長列車，但該列車不超過（）時(shí)，不按超長列車辦理。 A、接車線有效長 B、接車線全長 C、最長到發(fā)線有效長 答案：A 210.列車途中發(fā)生貨裝問題時(shí)，車站能處理的由車站處理，涉及裝載加固等無法處理的由車站通知（）人處理。 A、助理值班員 B、調(diào)車人員 C、貨運(yùn)人員 D、列檢人員 答案：C 211.CTC在（）下，列車調(diào)度員對列車進(jìn)路有操作權(quán)，對調(diào)車進(jìn)路無操作權(quán)；車站對調(diào)車進(jìn)路有操作權(quán)，對列車進(jìn)路無操作權(quán)。 A、中心操作方式 B、車