斗輪取料機技術協(xié)議

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1、精選優(yōu)質文檔-----傾情為你奉上 技術協(xié)議 項目名稱：首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司 原料場工程 設備名稱：斗輪取料機 RC2000.55 招標編號：0710-0640SSTCJT46/04 二00六年十月 目　　　錄 專心---專注---專業(yè) 總 則 1．本協(xié)議適用于首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司原料場工程的斗輪取料機的設計、結構、功能、性能、制造、供貨、安裝、調試、試驗和驗收等方面的技術要求。 2．

2、本技術協(xié)議提出的為最低限度的技術要求，并未對一切技術細節(jié)作出規(guī)定。也未充分引述有關的標準和規(guī)范的條文，賣方提供符合本協(xié)議和有關工業(yè)標準的優(yōu)質產(chǎn)品及其相應服務。對國家有關安全、環(huán)保、節(jié)能等強制性標準必須滿足其要求。 3．賣方在設備設計和制造中所涉及的各項規(guī)程、規(guī)范和標準遵循現(xiàn)行最新版本的中國國家標準。本協(xié)議所使用的標準如遇與賣方所執(zhí)行的標準不一致時，按較高標準執(zhí)行。 4．賣方對設備采用的專利涉及到的全部內容負全責，賣方保證買方不承擔有關設備專利的一切責任。 5．本技術協(xié)議將作為訂貨合同的附件，與合同正文具有同等效力。 6．本設備的主要零部件不許以任何方式或形式進行轉包、分包制造。

3、 7. 賣方對所供的斗輪取料機（包括買方認可的外購產(chǎn)品）負有全責。 8．在合同簽定以后、設備驗收前，買方為使設備更加完善有權提出一些補充要求。具體項目由買賣雙方共同商定。 9．交貨時間的調整必須經(jīng)買賣雙方一致同意。 第一章 設計條件和環(huán)境條件 1.1設備工作環(huán)境條件 環(huán)境條件 氣溫： 年平均溫度： 11.4℃ 年極端最高氣溫： 36.3℃ 年極端最低氣溫： -20.9 ℃ 濕度： 年平均相對濕度： 66 % 降水： 年平均降水量： 554.9mm 年最大降水量： 934.4mm 日最大降水量： 186.9mm 風速： 最大風速： 25m/

4、s 年平均風速： 5.3 m/s 全年≥7級風的出現(xiàn)頻率： 4.9% 地震基本烈度： 7 級 1.2 物料特性 物 料： 礦石、粉礦、石灰石、白云石、焦炭 粒 度： 0～ 50 mm 堆積密度： 1.6～2.6 t/m3（設計斗容按2.3 t/m3） 安 息 角： 35° ～45° 含 水 率： <14 ％ 1.3整體描述 本技術協(xié)議中所描述的斗輪取料機 RC2000.55安裝在首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司原料場貯礦場，設備使用壽命30年。 本技術協(xié)議中所描述的斗輪取料機 RC2000.55具備遠程監(jiān)

5、視功能（不低于秦五期設計水平）。主要是指斗輪取料機作業(yè)，可以通過中控遠程監(jiān)視，設備本身實現(xiàn)尋堆認址、人工定位, 整機自動取料，從而實現(xiàn)流暢和高效的取料自動作業(yè)。中控室能夠對作業(yè)過程進行監(jiān)視（預留能夠滿足遠程控制的操作接口）。 1.4使用地點 首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司原料場。 1.5 使用概況 斗輪取料機 RC2000.55安裝在料場的軌道上，用于取礦作業(yè)。斗輪取料機為連續(xù)工作制，每天三班作業(yè)，各機構可單獨動作，也可聯(lián)合動作。 本機采用交流10kV高壓供電。 第二章 設備規(guī)范 2.1 標準和規(guī)范 斗輪取料機設備的設計、制造、試驗、檢驗、安裝和調試及驗收應符合下列標準（最

6、新版本）或具有相同水平的其他標準。 國際標準化組織標準 ISO 國際電工委員會標準 IEC 歐洲搬運工程協(xié)會標準 FEM 德國工業(yè)標準 DIN 中國國家標準 GB 計量采用國際單位制 SI 以上標準到合同簽定截止日應采用最新版本，并未列出整機應適用的全部標準。 2.2 設備規(guī)范 2.2.1 整機規(guī)范： 設備主要參數(shù) 額定能力 2000 t/h 特殊取料能力 1000 t/h 最大能力 2200 t/

7、h 取料波動量控制在±10％的范圍內。 數(shù) 量 2臺 回轉半徑 55m 軌距 9m 回轉速度 變頻調速 回轉角度 ±170° 走行速度 30/7 m/min 變頻調速 設備要求 輸送帶與地面輸送機共用，帶受料段導料槽。 回轉支承方式：

8、 回轉大軸承 門座架形式： 正三點支承，四腿布置。 大車行走帶清軌器。 工作狀態(tài)下(風速25m/s)最大輪壓： 250kN/輪 非工作狀態(tài)下(風速55m/s)最大輪壓： 300kN/輪 軌道型號： 50kg/m 軌道基礎： 道渣枕木式 傳動方式：斗輪驅動－液壓馬達，懸臂回轉－電動，懸臂俯仰－雙液壓缸，懸臂膠帶機－電動，行走－電動。除個別點外，全部采用集中潤滑。 控制方式：采用遠程監(jiān)視運行，人工定位, 整機自動作業(yè)；

9、機上無聯(lián)鎖單項操作。 料堆寬×長: 50m×700m 堆高： 14m （其中軌上13m，軌下1m） 大車走行距離： 760m 抑塵方式：定點供水，地面每隔50米設一消防接口，通徑Dg50，物料轉運點設水霧噴灑。 電纜布置：動力電纜（含光纜）和控制電纜設在機器兩側，供電電源AC 10kV，50Hz，三相四線制。 料場地面膠帶機 帶寬 1400 mm 帶速 2 m/s 帶高 1.2 m（地面輸送機理論中心至軌道頂面高度）

10、斗輪取料機應采用上述標準和規(guī)范，按連續(xù)工作制進行設計，即在正常氣候條件下應滿足晝夜可連續(xù)作業(yè)的要求。機構和結構設計按最大可靠性、最小維修量原則進行設計和選擇，以確保設備完好率。 斗輪取料機應按FEM標準的下列級別進行設計制造。 2.2.1.1斗輪取料機工作級別 利用等級 U8 載荷狀態(tài) Q4 工作級別 A8 2.2.1.2 機構工作級別 機構名稱 斗 輪 懸臂膠帶 回 轉 俯 仰 大車行走 利用等級 T8 T8 T8 T6 T7 載荷狀態(tài) L4 L4 L4 L4 L4 工作級別 M8 M8

11、M8 M8 M8 設備制造廠： 大連華銳股份有限公司 設備型式： 軌道移動式懸臂取料機 工作制度： 重型工作制 取料能力： 額定 2000t/h，特殊情況1000t/h，最大2200t/h 堆 高： 14m 軌 上： 13m 軌 下： 1m 料堆長度： 700m 料堆寬度： 50m 回轉半徑： 55m 供電方式： 電纜卷筒 供電電壓： 10kV 供電頻率： 50Hz 走行距離： 760m 最大工作風壓： 390Pa 最大非工作風壓： 1890Pa 裝機總功率： ~420kW 最大負荷功率 ：

12、 ~350kW 設備總質量： ~650t 其中配重質量： ~180t 設備外形尺寸（長×寬×高）： 87m×13m×32m 2.2.2 斗輪機構 斗輪型式： 無格式 斗輪直徑： 6.3m 斗 數(shù)： 8 斗 容： 0.42m3 斗輪轉速： 5.5r/min 驅動裝置型式： 低速大扭矩液壓馬達 型號： MB1150 電動機功率： 110kW 2.2.3 仰俯機構 仰俯機構型式： 整體俯仰 大臂仰角： ~8° 大臂俯角： ~12°（料場下沉2m時14°） 仰俯

13、速度（斗輪中心）： 4~5m/min 驅動裝置型式： 液壓雙油缸 電動機型號： Y250M-6 電動機功率： 37kW 工作壓力： ~16MPa 油泵型號： 2.2.4 回轉機構 回轉機構型式： 回轉大軸承 大臂回轉角度： ±170° 回轉速度范圍： 0.03~0.1r/min 回轉調速方式： 變頻 驅動裝置型式： 立式行星減速機 電動機型號： YZP160L-4 電動機功率： 15kW 制動器型號： 見配套件表 減速機型號： 見配套件表 減速機生產(chǎn)廠家

14、 ： 見配套件表 2.2.5 走行機構 走行機構型式： 三支點四支腿 最大工作輪壓： 250kN 最大非工作輪壓： 300kN 工作走行速度： 7m/min 非工作走行速度： 30m/min 輪 數(shù)： ~36 驅動輪數(shù)： ~18 軌 距： 9m 軸 距： 9.6m 門座型式： 三支點 軌道型號： 50kg/m 驅動裝置型式： 三合一驅動馬達 電動機功率： 5.5kW×18 減速機型號 ： 見配套件表 減速機生產(chǎn)廠家 ： 見配套件

15、表 2.2.6 懸臂膠帶機 運行方式： 單向 帶 寬： 1400 帶 速： 2m/s 槽 角： 35° 托輥直徑： 133mm 出 力： 2200t/h 拉緊方式： 自動液壓張緊 驅動裝置型式： 機械 電動機型號： Y系列電機 電動機功率： 110kW 制動器型號： YWZ5-315/E121 2.2.7 動力電纜卷筒 型 式： 磁滯式 電纜型號：

16、 電纜長度： ~410m 2.2.8控制電纜卷筒 型 式： 磁滯式 電纜型號： 電纜長度： ~410m 2.2.9 夾軌器 型 式： 彈簧液壓夾軌器 功 率： 2.2kW 2.2.10 噴水裝置 型 式： 噴霧抑塵 水箱容積： 5m3 壓 力： 0.7MPa 水質要求： 工業(yè)用水 管徑要求： Dg50 接口位置： 地面每隔50米一個消防接口， 水泵型號： DA1-50×8 2.2.11 地面帶式輸送機： 理論中心至軌道頂面： 1.2m 帶 速： 2m/s 槽

17、角： 35° 第三章 技術條件 3.1 總的技術要求 3.1.1 成套要求 機械設備、電控設備（含控制軟件）、 機上帶操作室（含空調機）、供電及通訊電纜、電纜卷筒及相關附件（動力和控制電纜的地面接線箱、地面電纜導向裝置）、防風設施（錨定座及限位支架）、行走終端止擋器及限位開關、計量秤、攝像頭、運動機構的位置檢測設備、1年內的備品備件、易損件、專用工具，整機運輸、安裝調試、操作說明書及圖紙、技術交底、操作工培訓、售后服務等。 3.1.2 配置制造要求 設備配套電氣件、控制器件、變頻器、編碼器、檢測元件、安全保護器件、電纜、電纜卷筒、液壓馬達、俯仰液壓系統(tǒng)采用國外品牌產(chǎn)品，

18、賣方案應給出對應的產(chǎn)品品牌和供貨清單。 電動機、減速器、軸承等傳動部件采用買方認可國外品牌或合資產(chǎn)品。全部配套外購設備應采用買方認可的國內外品牌產(chǎn)品， 整機設備的主要部件、重要結構件由本廠生產(chǎn)，不允許外協(xié)制造。 提供料堆掃描和激光定位探頭安裝位置和數(shù)據(jù)傳送條件，掃描設備和掃描探頭不在供貨范圍內。 3.1.3 主要技術要求 斗輪取料機采用重型工作制，整機的工作級別為 A8。設計壽命不少于30年。 考慮到料場沉降，斗輪取料機取料范圍考慮料場下沉2m，仍正常取料。 貯礦場設定位開關70m一個，斗輪取料機上設相關讀取記數(shù)設備，將記憶位置送地面原料控制室，原料控制室將與其相關的設備位置信

19、號返回操作室，機上操作室做相應顯示、報警。 斗輪取料機電氣控制系統(tǒng)采用中央控制室遠程監(jiān)視運行（根據(jù)地址要求自動就位，各機構運行狀態(tài)的實時跟蹤和傳送、機上顯示）、機上有人半自動運行（人工就址，自動運轉）、機上無聯(lián)鎖單項操作（帶負荷調試），機旁操作（機旁操作箱調試）四種控制方式。電氣屏柜采用集中布置形式，符合有關電氣標準要求。 斗輪取料機功能完整，安全、聯(lián)鎖保護及相應的檢測裝置齊全,滿足人身安全和勞動保護條件以及機器安全運行的要求。 斗輪取料機的各個傳動部分采用成熟、可靠的傳動形式，采用買方認可的國內外品牌產(chǎn)品。維修工作量少，部件更換方便。各傳動部分總成在廠內試裝、試運轉，經(jīng)檢驗合格后方包裝

20、發(fā)運。 斗輪取料機各主要工作點和物料轉運點設視頻攝像監(jiān)視系統(tǒng)。并可將視頻信號傳送到地面原料控制室。 斗輪取料機供電方式為動力電纜（含單模8芯光纜）和控制電纜設在機器兩側，供電電源AC 10kV，50Hz，三相。上機電纜包括在供貨范圍內。 斗輪取料機應具備以下聯(lián)鎖保護功能： 啟動前的現(xiàn)場聲、光報警，并將準備工作信號傳送到地面控制室。 整機自身的安全運行、故障聯(lián)鎖及報警。 物料轉運點水霧噴灑的聯(lián)鎖及報警。 液壓、潤滑故障檢測及聯(lián)鎖報警。 機上帶式輸送機與地面帶式輸送機聯(lián)鎖。 取料超載報警及自動調整。 風速儀與夾軌器聯(lián)動保護。 斗輪取料機大車行走與限位開關、定位開關、夾軌器

21、、錨定聯(lián)鎖。 斗輪機構與機上帶式輸送機聯(lián)鎖。 大車行走控制與電纜卷筒具有可靠的聯(lián)鎖及聯(lián)動保護。 機上帶式輸送機上各種正常運行的保護裝置和物料堵塞報警。 走行、回轉機構與俯仰安全高度聯(lián)鎖（跨越路基和帶式輸送機保護）。 斗輪取料機由通訊光纜實現(xiàn)斗輪取料機與地面控制室的遠程自動控制聯(lián)系。為確保斗輪取料機的工作安全，斗輪取料機通過控制電纜(硬接點)與地面控制室進行以下信號交換： 機器向地面控制室提供的主要聯(lián)絡信號有： 機器故障 機器作業(yè)狀態(tài)（取料） 機器位置信號（作業(yè)區(qū)域） 地面控制室向機器提供的主要聯(lián)絡信號有： 地面控制室急停 地面控制室工作指

22、令（運行或取料） 地面帶式輸送機運行 在同一料條作業(yè)區(qū)域的相關機器位置信號 斗輪取料機應提供以下電氣安全保護功能: 急停按鈕。 主電源具有短路、過載保護。 電控系統(tǒng)中的主要操作元器件設零位保護。 檢修電源總開關設漏電保護。 變壓器設短路、過負荷及過熱保護。 各電動機具有斷相、過載、短路及過熱保護。 帶式輸送機設兩級跑偏保護、雙向拉繩開關、堵料信號開關。 臂架設有碰料堆保護。 所有運動終點設極限位置雙重保護。 超大風報警、自動夾軌保護。 必要的防雷電保護措施。 機上設有聲光報警器。 斗輪取料機應具備的管理功能 運行信息管理： 對地面控制室傳入的指令信息、物料信

23、息、每次作業(yè)傳輸?shù)闹噶钫埱蠹胺答佇畔⑦M行統(tǒng)計管理。對整機、各運動機構的工作狀態(tài)、累計運行時間、故障累計時間、故障累計次數(shù)、停機累計時間等信息管理，生成作業(yè)報表及班報、日報表。對整機各運動機構的潤滑狀況、油品要求、潤滑計劃、加油周期進行管理和提示。 大機行走位置檢測信息管理： 大機行走位置檢測信息在設備停電檢修時不能丟失，應保證在大機重新送電工作時，所有位置檢測信息能夠恢復到停電檢修前的狀態(tài)；位置檢測信息應保持大機長期連續(xù)工作。 計量信息管理: 電量計量主要包括無功、有功、功率因數(shù)計量中壓側電能計量、低壓主二次側電能計量、備用電源電能計量、輔助變壓器低壓主二次電能計量等。 物料計量管理

24、應以圖形動態(tài)形式，實時顯示每個工班作業(yè)量及累計作業(yè)量和膠帶稱負荷，并在超過負荷范圍時圖形變色顯示并報警。 以上全部信息匯總后可遠程傳送到地面控制室?！? 斗輪取料機應設有專門的照明配電系統(tǒng)，能保證夜間作業(yè)照明需要。 機上帶式輸送機采用DTIIA型固定帶式輸送機部件。 所有漏斗、溜槽的受料面均設有厚度不小于20mm可更換的耐磨襯板。漏斗、溜槽的傾斜面與水平的夾角不小于60°。 3.1.4 其它要求 賣方根據(jù)物料特性及料場參數(shù)對所提供的設備參數(shù)進行優(yōu)化，提出產(chǎn)品方案供買方確認。設備投入制造前，邀請買方進行最終審核。 賣方提供料場設備的控制方案及控制軟件功能書，由買方確認。 設備及部件

25、的噪聲符合國家有關標準規(guī)定的要求。 合同簽訂后、設備驗收前，買方為使設備更加完善有權提出一些功能方面的補充修改要求，具體事項由買賣雙方協(xié)商商定。 合同簽訂后，賣方應按本協(xié)議書要求，分階段提供合同設備的基礎設計資料(包括電子版)、設備總裝圖(包括電子版AutoCAD2000)、安裝、調試、驗收、運行和維護等所執(zhí)行的標準、規(guī)范、圖紙和產(chǎn)品合格證、說明書等技術文件8（電子版2）份。 中間資料傳遞可以采用傳真、電子郵件方式，最終資料應以書面形式交付。 設備保修期為一年，賣方隨機提供一年的備件，并提供三年運行之用備品備件清單。 買方享有按照慣例和相關規(guī)定由賣方提供的產(chǎn)品技術服務和質量保證承諾

26、 3.2 制造裝備要求 賣方提供的設備功能完整，技術先進，并滿足人身安全和勞動保護條件。 所有設備均正確設計和制造，在正常工況下均能安全、持續(xù)運行，而無過度的應力、振動、溫升、磨損、腐蝕、老化等其它問題，賣方提供優(yōu)于本技術協(xié)議要求的先進、成熟、可靠的設備及部件。 設備零部件采用先進、可靠的加工制造技術，有良好的表面幾何形狀及合適的公差配合。賣方不允許提供帶有試制性質的部件。 易于磨損、腐蝕、老化或需要調整、檢查和更換的部件提供備用品，并能比較方便地拆換和修理。所有重型部件均有便于安裝和維修的起吊和搬運條件。 所用的材料及零部件（或元器件）均符合有關規(guī)范的要求，且是新的和優(yōu)質的，并能滿

27、足當?shù)丨h(huán)境條件的要求。外購配套件選用優(yōu)質、節(jié)能、先進的產(chǎn)品，并有生產(chǎn)許可證及產(chǎn)品檢驗合格證，不采用國家頒布的淘汰產(chǎn)品。 所使用的零件或組件有良好的互換性。減速器采用硬齒面減速器。 所有的驅動裝置均裝設合適的制動裝置，當電動機功率在45kW及以上時配備液力偶合器，功率較大還需設置軟起動（高壓電機除外）。 外露的轉動部件均設置防護罩，且便于拆卸。人員易于達到的運動部位設置防護欄，但不妨礙維修工作。 露天工作的電動機、制動器均設置防雨罩并應便于拆卸。戶外安裝的電動機應設防結露措施。所有外露的電氣設備及元件應有防護罩，整機應有防雨水、防曬、防塵、防潮、防鹽霧等設施。所有外露接線安裝接線盒。

28、電動機、減速器重量在20kg 及以上時提供帶環(huán)形螺栓、吊鉤或其他能安全起吊的裝置。 液壓系統(tǒng)及部件在組裝前進行清洗，組裝后密封良好、無沖擊和漏油現(xiàn)象。油箱溫升不高于環(huán)境溫度30℃。 各轉動件轉動靈活，無卡阻現(xiàn)象。潤滑部分密封良好，無油脂滲漏現(xiàn)象。軸承溫升不大于45℃，且軸承溫度不超過80℃。 外購材料及部件賣方進行檢驗，并對其質量負全責。 3.3 設備標志 設備銘牌采用耐腐蝕的金屬板制造。 銘牌安放在運行人員容易看到的地方。 銘牌上刻有耐磨損的下列內容，但不限于此： a、制造廠國別； b、制造廠名稱； c、設備型號； d、設備名稱； e、出廠日期編碼；

29、f、主要技術參數(shù)。 3.4 整機穩(wěn)定性 斗輪取料機在取料作業(yè)中，懸臂端部有料堆倒塌，斗輪處有大量物料堵塞等惡劣工況，懸臂、回轉機架、轉臺等結構部分和回轉支承有可能出現(xiàn)超負荷情況，不應造成機體折損或傾倒。因此，必須具有防過載傾覆功能，確保斗輪取料機的整機穩(wěn)定。 3.5 鋼結構 斗輪取料機鋼結構設計應合理，符合強度、剛度和穩(wěn)定性的要求，用有限元或相近方法進行強度、剛度的分析和計算。 主要承載構件采用剛性連接，應受力明確，傳力直接，降低應力集中的影響。 對于需要拼裝的大型結構應優(yōu)先考慮高強度螺栓連接。 結構件的外形應便于維修、保養(yǎng)、除銹和涂漆。構件各部位不應積水，凡有可能積水之處均

30、應有泄水孔排凈積水。所有需要檢查、維修的地方應設置檢查孔。 現(xiàn)場拼裝的主要結構件應采用高強度螺栓連接。 應考慮工作環(huán)境對結構的腐蝕影響。 結構設計應考慮便于安裝、運輸和維護。 門座架為箱型結構，門腿與回轉大軸承下座圈連接，回轉大軸承外圈與下座圈連接，回轉大軸承內圈與上座圈連接。門座架采用四腿三支點支承型式。 懸臂架結構的自振頻率應避開斗輪或其他振源所產(chǎn)生的振動頻率，防止共振現(xiàn)象產(chǎn)生。 鋼結構包括： －下部結構及平衡梁 －回轉上部結構，包括塔架、環(huán)形平臺、梯子和走臺 －懸臂結構，包括梯子和走臺 －配重臂及拉桿裝置 下部結構以及環(huán)形梁和平衡梁均為焊接箱形梁結構。 回轉上部結

31、構為焊接箱形梁結構和板梁結構。 懸臂梁結構為焊接板梁結構，中間為桁架式橫撐，兩側設有走臺。 配重臂為焊接板梁結構。 拉桿為工字梁結構，并設有機加工的連接板。 金屬結構制造工藝 金屬結構的加工按照制訂成熟、先進的生產(chǎn)工藝，從材料到成品的全過程都嚴格遵守、執(zhí)行，主要鋼結構不得外協(xié)制造。 下料前對鋼板（材）進行校平，所有鋼結構件的鋼材在焊接前必須進行預處理，使金屬表面達到ISO標準Sa2.5，并涂上可焊底漆。 鋼板（材）下料采用數(shù)控、半自動切割或剪板機剪切。如必須使用手工切割，切割處須全部打磨消除手工切割痕跡，切割粗糙度＜Ra50。 板材與型材的成型采用壓力加工工藝，不采用錘擊方法。

32、 主要結構件均為焊接結構，所以焊接顯得非常重要，不能焊接部位，優(yōu)先采用高強度螺栓聯(lián)接。對鋼結構摩擦型高強度螺拴結合面對接縫間隙、應用耐老化的填料填充、以防滲水。螺栓螺母均需有防銹蝕措施、外露部分涂有適當?shù)耐苛稀? 優(yōu)先采用氣體保護焊或埋弧焊，并盡可能使用自動和半自動焊，由具有相應焊接資格證書的人員進行焊接，并嚴格執(zhí)行有關標準規(guī)范。焊縫及時清理并涂底漆防銹。 用于主要鋼結構的焊條使用原則是，根據(jù)母材特性選擇具體型號，采用低氫焊條，強度均不低于母材的抗拉強度。 結構件的焊縫均為連續(xù)焊縫。梯子、平臺、走道有可能采用間斷焊縫。所有焊縫不得有影響性能強度和外觀的質量缺陷。 對主要受力構件焊縫進行

33、X射線或超聲波檢驗，焊接質量及檢驗符合有關標準。焊接過程中結構件不得產(chǎn)生變形，應用先進焊接工藝，消除焊接處產(chǎn)生的應力。 以下部位的檢驗范圍是： 所有鋼結構主體的對接板和受拉應力處 100%UT+15%RT 前拉桿生根對接焊縫 100%UT+20%RT 大梁、門架、梯形架的一般焊縫(對焊透焊縫) 30%UT+磁粉 3.6 主要零部件的制造材料 斗輪取料機采用的所有材料在制造前都是新的、未經(jīng)使用過的，并具有出廠檢驗合格證明書。這些用作

34、焊接結構件的鋼材屬 Q235和 Q345類，符合GB標準。重要部位的材料按技術要求進行相應的化學成分、力學性能試驗，提供試驗報告，并進行材料跟蹤，保證專材專用。制造材料不低于下列要求。 結構件：Q235-A、Q235-B、Q345-B 齒 輪：17CrNiMn6，20CrMnMo，20CrMnTi，42CrMo，ZG28CrMnMo 聯(lián)軸節(jié)：40Cr，42CrMo，35CrMo 車 輪： ZG35CrMnSi 主要的承載結構件鋼板厚度不小于8mm；型鋼腹板及次要構件的板厚不小于6mm；電氣室板厚不小于3mm；蓋板板厚不小于2.3mm；主要的承重鋼管壁厚不小于6mm；輔助的鋼管壁

35、厚不小于4.5mm；欄桿扶手鋼管的壁厚不小于2.8mm。彩色涂層板厚度0.6mm。 未經(jīng)買方允許承載構件上不得使用輕合金材料。 3.7 機構 3.7.1 總體要求 各機構必須安全可靠，有較長的壽命周期；機構工作平穩(wěn)，其振動和噪聲應符合規(guī)范要求。賣方提供的設備不得低于以下要求。 （1）機構設計應合理，易于拆裝、檢查，零部件組合的標準化、互換性程度高，可維修性好。 （2）機構應操作方便、安全、可靠，符合人機工程學原理。 （3）機構應符合環(huán)保和節(jié)能要求。 （4）各相關機構應設置必要的聯(lián)鎖以及安全保護裝置和故障檢測系統(tǒng)。 （5）所有外露旋轉部件應設有便于拆裝的安全防護罩或圍欄。

36、 （6）所有緊固件應有防松措施。 （7）電動機、減速器、制動器等應有良好的散熱條件。減速器為全封閉式，密封性能良好，不得有滲漏現(xiàn)象。 （8）電動機、制動器及電動泵上部加防水防塵罩。 3.7.2 主要機械零部件 3.7.2.1 減速器 采用剖分式全密閉型減速器（走行減速器除外）。減速器上設置可拆卸的觀察窗，以便觀察齒輪嚙合情況。減速器應設吊環(huán)、油位和油溫顯示器，放油口螺栓采用磁性螺塞。 各機構使用的減速器應與相應的機構同壽命，但最小應不低于20000小時。 減速器的齒輪采用硬齒面，齒面硬度HRC58～62，并進行滲碳、磨齒處理以提高使用壽命。 減速器的齒輪潤滑采用齒輪濺油潤滑或

37、強制潤滑，設計油溫不大于80℃，減速器應自然散熱冷卻。 減速器軸承應有良好的潤滑和可靠的密封，嚴格控制軸承處的溫升不得高于45℃。 減速器在出廠前應經(jīng)初跑合，并應充分考慮環(huán)境溫度對減速器的起動和熱功率的影響。減速器噪音應不大于75分貝。 減速器的放油口應充分考慮便于廢油收集。 3.7.2.2 滾筒 滾筒筒體采用鑄造焊接結構，外筒壁厚應符合輸送機有關標準。滾筒輪轂與軸采用脹套聯(lián)接，軸采用通軸，軸承采用緊定錐套型式，滾筒軸承采用自動調心雙列滾子軸承。滾筒應符合國家有關的標準和規(guī)范要求。 滾筒安裝、外形尺寸符合DTIIA標準。 所有滾筒表面采用鑄膠，驅動滾筒采用菱形或人字形花紋耐磨鑄膠

38、。 滾筒在機加工前須進行消除應力退火處理。 滾筒制成后應具有良好的靜平衡性能，并向買方提供靜平衡試驗報告。 3.7.2.3 軸承 各機構（關節(jié)軸承除外）均選用滾動軸承，其理論壽命應大于相應的工作機構設計壽命，并應滿足相應工作機構的環(huán)境溫度和溫升要求。 3.7.2.4 漏斗、溜槽、導料槽 轉載漏斗應有足夠大的容積，與物料接觸的部位采用容易更換的耐磨襯板。 溜槽設計應能適應懸臂角度的變化。 漏斗與地面堆場帶式輸送機的轉載處，設有隨機移動、帶有35°槽形托輥和擋料板的導料槽。 轉載漏斗下設有物料對中裝置。 斗輪部位導料槽、地面帶式輸送機導料槽應設計成活動式，以滿足相應的工況。

39、 3.7.2.5托輥 托輥采用專用無縫鋼管制成，并采用托輥專用軸承，密封形式采用迷宮式，壽命不小于20000小時。托輥應符合國家有關的標準和規(guī)范要求。 托輥外形、安裝尺寸符合DTIIA標準。 托輥要求密封性能好，能有效的防水、防塵。托輥回轉阻力?。ㄗ枇ο禂?shù)≤0.026），徑向跳動小，輥子表面光滑，使用可靠。 托輥制成后要進行動平衡試驗（抽樣檢查）。 3.7.2.6輸送帶 懸臂輸送帶采用低延伸聚脂膠帶或鋼絲繩帶，輸送帶應符合國家有關的標準和規(guī)范要求。輸送帶的速度能夠檢測并送到中控室。 輸送帶接頭采用硫化接頭。 3.7.2.7軸承座 軸承座采用剖分結構(張緊滾筒除外) 3.

40、7.3 斗輪機構 3.7.3.1 斗輪驅動機構 斗輪驅動機構采用低速大扭矩液壓馬達驅動，由液壓馬達、液壓管路和液壓站組成。要求技術先進、運轉平穩(wěn)、作業(yè)中對物料工況適應性好、過載能力強、使用安全可靠、維修方便、經(jīng)濟等特點。 3.7.3.2 斗輪 斗輪體為無格式、單腹板式結構。斗輪應能有效地防積料和防磨損，斗輪拆裝調整應便捷。斗的形狀及切入角設計應使挖掘阻力最小，并應有足夠的強度、剛度和耐磨性。斗齒材料采用ZGMn13或同質材料。 斗輪的圓弧擋料板和料斗裙板間隙可調整。圓弧擋料板應安裝容易更換的耐磨襯板。設計時此間隙在7～10mm，制造時保證兩者的圓度和同心度。 3.7.4 回轉機構

41、 回轉機構由回轉支承和回轉驅動裝置兩部分組成,采用雙驅動。回轉支承采用三排滾柱大軸承，驅動裝置采用立式傳動，由電動機、安全聯(lián)軸器、制動器、行星減速器、外嚙合的驅動小齒輪等組成。驅動裝置按單元化設計，便于整體吊裝?；剞D大齒圈設有齒輪罩。 斗輪取料機的回轉機構采用交流變頻無級調速。 回轉鋼結構和門座架之間設頂升點。頂升點之間有足夠的空間以便大軸承檢修和更換。回轉小齒輪處留足更的空間，并方便檢修和更換。 回轉設兩級極限限位，并設有懸臂過膠帶限位和回轉編碼器。 3.7.5 懸臂俯仰機構 俯仰機構采用液壓式，由兩個油缸驅動，設有同步液壓回路、確保兩個油缸同步動作。 俯仰設上仰和下俯兩級極限

42、限位，并設有俯仰角度檢測和懸臂過地面膠帶限位。油缸周圍方便油缸的檢修和更換，配備相應的起重設施。 懸臂設有懸臂防碰裝置和料位計。 3.7.6 大車行走機構 3.7.6.1 行走機構由驅動裝置、行走支承裝置、車輪等組成。 3.7.6.2 驅動裝置應具有成組性、互換性，設計應考慮能單獨更換車輪。驅動裝置由電動機、減速器等組成，為三合一立式套裝式，收縮盤聯(lián)接，每一套驅動一個車輪。采用交流變頻無級調速，并滿足頻繁起制動要求。驅動輪數(shù)不少于主機走行輪數(shù)的一半。 3.7.6.3 行走機構應有足夠的驅動力，保證在風速25m/s和軌道0.5%的坡度情況下，順、逆風均能安全運行至錨定位置，并有效制動

43、。行走機構在門腿適當?shù)奈恢迷O機旁操作按鈕。 3.7.6.4車輪 車輪材料ZG35CrMnSi,車輪踏面均表面淬火硬度達HB363～401，踏面深10mm處硬度大于HB269。 車輪采用雙輪緣型。車輪踏面與軌道配合時有足夠的富裕寬度。車輪、軸承和軸組成車輪組可作為一個整體拆下。軸承座法蘭45°螺栓把合，便于拆裝。 3.7.6.5驅動機構上方設置有效防護罩，防止雨水進入電動機。 3.7.6.6走行設有二級極限限位，并設有位置檢測裝置和位置校正開關。 3.7.7 懸臂帶式輸送機 3.7.7.1懸臂帶式輸送機按直線型帶式輸送機進行設計。驅動裝置由軟啟動器、電動機、液力偶合器、減速器、制動

44、器等組成，驅動裝置采用套裝式，要求啟動、運行和制動平穩(wěn)可靠。當懸臂處于最大工作角度時，懸臂帶式輸送機應能滿載起制動。減速器為強制潤滑方式。張緊采用尾部自動液壓張緊。 懸臂在任何俯仰、旋轉位置時，輸送帶斷面必須平滑不起拱、無凹陷、無跑偏、物料無撒落現(xiàn)象。 當斗輪取料機逆地面帶式輸送機運行方向行走時，在最大流量時懸臂帶式輸送機不發(fā)生溢料現(xiàn)象。膠帶應設置合理的調心托輥。 3.7.7.2 懸臂帶式輸送機應設跑偏、速度檢測、雙向拉繩急停開關等安全保護裝置。 3.8 夾軌器、錨定、緩沖器及車擋、頂升、清軌器 3.8.1 夾軌器 為防止大風時沿軌道滑行，應設置安全可靠的夾軌器。夾軌器采用液壓裝置

45、動作，一旦發(fā)生斷電就能自動鎖緊。 夾軌器應有足夠的鎖緊力，在風速25米/秒情況下，斗輪取料機不會移動。 3.8.2 錨定 為防止斗輪取料機在暴風時產(chǎn)生滑移，應沿軌道兩側在斗輪取料機行走架設置錨定裝置。應保證在最大風速為55米/秒時，斗輪取料機不會移動并防止傾翻。軌道全長設3組錨定座。 3.8.3 緩沖器及車擋 在斗輪取料機行走方向的兩端應設緩沖器，緩沖器應安全、可靠、吸能性能好、不易碰壞。 在軌道的兩端設車擋，車檔的安裝應牢固、可靠，保證在車行走速度最大時撞擊不損壞。 3.8.4 頂升 斗輪取料機支腿部位應設頂升結構，每個支腿設兩個頂升點。頂升點的設置要方便行走臺車的更換與檢修

46、。 3.8.5 安裝結構牢固的清軌器，以清掃軌道上的雜物。 3.9走道與平臺 3.9.1通往司機室、低壓電氣室、高壓電氣室及有關驅動設備的地方設置平臺、走道和梯子、欄桿，有足夠的強度和剛度，并能到達所有維修點、加油點。 平臺、走道和梯子、欄桿的設置，充分考慮到操作和通行的方便，安全可靠，符合有關標準和規(guī)范，還考慮到維修人員攜帶工具或其他物品能到達所需要進行檢查、維修和更換零部件的地方，維修點、加油點的作業(yè)平臺有足夠的操作空間。 所有平臺、走道和梯子均采取防滑措施，設有欄桿、趾板和扶手。 設置兩個固定的斜梯能使在地面帶式輸送機的任一側走到斗輪取料機上。懸臂兩側設走道。門柱上設有梯子，

47、在任何時候無需吊機就可以到達門柱頂部的風速儀處。 平臺、走道和梯子、欄桿以及罩殼充分考慮沿海作業(yè)場地的銹蝕因素。 走道鋪設格柵，采用常用的熱浸鋅格柵。 走道、平臺與其上方物體的凈空不小于2m。 人行道傾角大于6°時，采用防滑措施。 3.9.2扶手欄桿 所有扶手欄桿由鋼管制成。 欄桿離鋪板的垂直高度不得小于1100 mm，中間設有兩根水平橫桿；底部設置厚度為5mm、高度為100mm的擋護板。 3.9.3梯子及階梯 梯子踏板采用垂直格柵式防滑結構，花紋前護板，采用螺栓固定，其表面經(jīng)熱浸鍍鋅處理。梯子傾角不應大于45°，階梯最大步高230mm。主通道梯子的最小通行寬度不小于750m

48、m，副通道梯子(從主通道到各維修點、加油點)的最小通行寬度不小于600mm。 直梯角度為85°～90°，直梯的最大高度不超過6m，超過6m的分段轉接，各轉接處設轉接平臺。直梯設安全護圈。 所有2 m以上的直爬梯須設防護圈。 平臺、走道和梯子均采用熱浸鋅格柵。 3.10 司機室 3.10.1 總體要求 司機室應按人機工程學原理進行設計，整體應堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、防雨、全封閉。斗輪取料機司機室布置在懸臂頭部，位于斗輪的另一側，要求平面視線良好，并應保持司機室在各種工況時處于水平位置。 司機室應采用夾層結構，夾層間應充填隔熱、隔音、阻燃材料，室內裝飾板應絕緣防靜電。司機

49、室應有足夠的空間，以便設備安裝、司機操作和維修。 司機室應設兩個干粉滅火器。 司機室玻璃為夾膠雙層玻璃。 司機室的窗戶應設置電動刮水器、清洗用噴咀和防止人員墜落的安全措施，在適當位置應設置不遮擋司機視線的擦玻璃的專用安全平臺。 前視窗設有活動遮陽板。 側窗設位置可調窗簾。 3.10.2司機室應設低噪音空調設備，保持室溫在16～26℃，空調設備要求防震，并適合于作業(yè)的工作環(huán)境。 3.10.3司機室應有隔音措施，使噪音控制在65分貝以下，司機室應有隔絕振動和緩沖的裝置，防止作業(yè)時對司機室產(chǎn)生的振動和搖晃。 3.10.4司機室應設水平自動調節(jié)裝置。 3.10.5.司機室內設置以下設

50、備(不限于此內容)： （1）在司機室的絕緣地板上安裝帶座椅的主令控制臺；在適當位置安裝輔助控制柜。 在主令控制臺和輔助控制柜上合理設置以下設備： ? 主令控制器； ? 操作開關； ? 操作按鈕； ? 緊急停止按鈕； ? 儀表； ? 指示燈； ? 顯示屏； ? 工業(yè)電視； ? 通訊裝置； ? 報警裝置； ? 時鐘； ? 電源插座； ? 其他應設置的裝置。 （2）座椅 司機的座椅可調節(jié)高度、前后距離和靠背角度，并可旋轉。座椅設計符合人機工程學原理要求，座椅上覆以透氣防滑的材料，座位便于司機出入。 （3）司機室內設置一套冷熱兼用的分體掛式工業(yè)空調（制熱采用電加熱型

51、）和通風裝置，以確保制冷后司機室的溫度不高于25℃，制熱后司機室內的溫度不低于16℃。空調設備要求防震，并適合于作業(yè)的工作環(huán)境。

52、

53、 3.11電氣室 電氣室的四壁和頂部應鑲有防水、隔熱、隔音、阻燃材料，室內應安裝空調設備，使室內溫度控制在16～26℃之間，并設帶有過濾器的通風口，室內維持微正壓以防止粉塵進入。電氣室門應配鎖。變壓器室應是有微正壓，并應通風設備。 電氣室應有足夠的凈空高度和面積，以利于設備的搬移、維修和拆卸。電氣室內設備的布置應合理，柜間應留有足夠的維修空間。電氣室

54、內噪音應控制在65分貝以下。 電氣室內的高低壓設備應隔開，在高壓室內主要設置：變壓器、高壓開關柜等，在低壓室內主要設置：低壓開關柜、變頻柜、輔助設備控制柜、照明配電柜、PLC柜、故障顯示器及其他相關配套的設備及柜體等。

55、 電氣室設置桌子和椅子。 3.12環(huán)境保護 3.12.1 抑塵及供水方式 斗輪取料機應配置

56、除塵設備，各轉載點采用噴霧抑塵方法。 沿軌道方向設地面供水點,每隔50米設一個消防接口,通徑Dg50。噴水壓力不低于0.6Mpa。 抑塵用水從機上水箱供水經(jīng)加壓泵供給各灑水點。 3.12.2斗輪取料機作業(yè)時的粉塵濃度標準 各工作點的粉塵濃度<20mg/m3 巡回作業(yè)區(qū)的粉塵濃度<20mg/m3 司機室內的粉塵濃度<3.5mg/m3 取料點的粉塵濃度<100mg/m3 3.12.3 斗輪取料機高速運動部位應采取減震、消音或隔音措施。機房內的噪聲應<85分貝，作業(yè)地點噪聲應<80分貝，電氣室噪聲應<65分貝，司機室噪聲應<65分貝。 3.12.4 懸臂帶式輸送機中部和回轉平臺上裝

57、設沖洗接頭。 3.13潤滑 整機自動控制電動集中潤滑，潤滑裝置另設手動按鈕，自動控制可根據(jù)實際工況進行自動給油，也可根據(jù)需要人工潤滑. 3.13.1 在斗輪取料機回轉平臺上設置一套對回轉大軸承、小齒輪和大齒圈進行集中自動潤滑裝置。 門腿附近設置兩套電動集中潤滑裝置，對行走裝置進行集中自動潤滑。 懸臂膠帶和斗輪設一套集中電動潤滑裝置對滾筒及斗輪軸承座進行潤滑。 3.13.2 其他需潤滑的部位，進行單點潤滑。 3.13.3 潤滑裝置須防塵防水。 第四章 電氣和控制部分 4.1. 電氣系統(tǒng)一般準則 主要電氣設備，電氣傳動系統(tǒng)選用買方認可的國內名牌產(chǎn)品，電氣控制系統(tǒng)將選用買方認

58、可的國際知名品牌公司的產(chǎn)品，以及上述公司同品牌的配套產(chǎn)品。電氣傳動系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)將至少具有其安裝地點要求的保護等級，同時滿足當?shù)丨h(huán)境要求。主要電氣設備，如電氣傳動系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)均為上述公司產(chǎn)品。 此外，其他的電氣零部件及電氣設備，包括：上機動力電纜、控制電纜、電纜卷筒、全部保護裝置和控制、監(jiān)視、檢測系統(tǒng)軟硬件均為國際上著名廠商產(chǎn)品，并經(jīng)買方認可。 所有的系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件，在交貨時均是當時最先進的產(chǎn)品和最新的正版軟件，當更新和更高版本的產(chǎn)品出現(xiàn)時，將與所提供的產(chǎn)品和版本保持兼容。賣方承諾所提供的系統(tǒng)軟硬件是最新版本，不是已經(jīng)退出市場的產(chǎn)品，所提供的系統(tǒng)必須在本領域內有應用實績。

59、電力變壓器、中壓真空斷路器柜采用中國國內制造的產(chǎn)品，但真空斷路器為原裝進口件。供應廠商須得到買方許可。 斗輪取料機電氣設備的選擇具有先進性、可靠性。電氣設備的布置將充分考慮維修操作安全方便。所有電氣設備元件滿足有關規(guī)范標準的要求，達到所要求的性能指標，并且滿足港口裝卸機械機構特性、本工程環(huán)境、工況條件。所有電氣設備、元件有防塵、耐腐蝕、耐熱措施。變壓器、高低壓開關設備、電動機、電器、PLC（可編程序控制器）、數(shù)字式調速控制器等主要電氣設備采用由買方認可的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并有出廠檢驗合格證。主要電氣設備均選用同一廠家近年生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，并在中國有較強技術、備件的支持能力。 4.2. 供配電系

60、統(tǒng) 4.2.1. 電源 斗輪取料機供電電源為10kV±10%、50Hz±1%、三相三線制。由電纜卷筒引上斗輪取料機。賣方負責將斗輪取料機上的電纜（動力電纜、控制電纜、光纖）連接至地面電纜接線箱。該接線箱也屬于本次供貨的范圍，接線箱應采用不銹鋼板制作的戶外專用型，防護等級IP65。箱體設置在地面上。 電纜卷筒裝置與其余裝卸機械采取的形式相一致，驅動形式得到買方的認可。 4.2.2.功率因數(shù)及諧波 諧波電壓和諧波電流的限制值應符合國家規(guī)定的標準。功率因數(shù)將大于0.90。 4.2.3. 中壓電纜 中壓電纜的長度將滿足斗輪取料機地面行走距離的要求。 4.2.4.電纜卷筒 電纜卷筒為二

61、個：動力電纜（含單模光纜）和控制電纜卷筒分別設在機器兩側。 電纜卷筒的設計將滿足如下要求： 1) 電纜卷筒驅動方式為磁滯式，能夠收放纏繞的中壓電纜； 2）電纜卷筒必須具有防止電纜松弛、電纜張力過大等故障的功能； 3）行走段距離應保證當斗輪取料機到達極限位置時，電纜卷筒上至少留有3圈電纜，并且設置防止電纜放空的保護限位； 4）電纜卷筒進出口有良好的密封措施，滑環(huán)箱有良好的防水性能，防護等級不低于IP65。 5）除實際使用的滑環(huán)外，還多備一套與實際使用相同型號及規(guī)格的滑環(huán)、集電刷、刷夾（2臺共備1套）； 6）滑環(huán)組件外殼將采用不銹鋼制作； 7）電纜導向輪的半徑不小于電纜直徑的10倍

62、； 8）在控制電纜卷筒的滑環(huán)組件殼體內有相應的旋轉光纖轉換裝置，該轉換裝置將得到買方的認可； 9）電纜滑環(huán)箱內，裝有足夠功率的加熱裝置以保證箱體內不受潮、不結露等；在主電源檢修時，將有裝置保證加熱裝置的供電； 10)能夠通過現(xiàn)場點動，在斗輪取料機大車機構繼續(xù)運行之前將松弛的電纜全部繞到卷筒上，使設備能夠正常運行。 控制電纜24芯、單模光纖8芯，都連接到下部電氣室的線路分配器上。電氣室內的光纖分配器能夠接受光纖的任意連接組合。 4.2.5..中壓開關柜 斗輪取料機上中壓開關柜由進線開關柜和配電開關柜組成。開關柜為金屬鎧裝自立柜式結構，防塵、防水、防震、防鹽霧保護。 進線開關柜和配電

63、開關柜（帶接地開關）包括附電度表、電壓表和電流表，并選用真空斷路器，手動操作。開關柜具有相應的保護裝置。開關柜將在工廠裝配并完成配線，所有配線均整齊成束的放在槽內，所有外接引線均在端子板上連接。柜前操作距離不小于1.2m。通風口設有防塵措施，電纜進出口施工完畢后均進行密封。所有操作、指示設備、儀表均在正面，并有功能指示標牌。高壓開關柜前敷設絕緣橡膠地毯。 中壓柜的防護等級為IP43，柜內裝有空間加熱器。每個開關柜內均裝有帶開關的220V/8W的熒光照明燈。 4.2.6.電力變壓器 賣方將選用優(yōu)質低損耗的干式變壓器（柜式），安裝于獨立封閉電氣室。要求通風良好。在斗輪取料機上至少需要兩臺變壓

64、器。 1#變壓器為懸臂膠帶、回轉、大車、俯仰、斗輪等的功率部分提供動力電源，為2#變壓器供應一次電壓。該變壓器初級電壓10kV、三相50Hz，銅芯干式自冷，絕緣等級為F級，按B級溫升設計。并配置溫度監(jiān)控裝置，以測量和顯示變壓器溫升，并在司機室有報警信號，及超溫跳閘等保護功能，帶風機及加熱器，進風口帶濾網(wǎng)。 2#變壓器為所有的其他用電單元供應380V和220V的電壓。要求該變壓器次級電壓380V和220V，三相四線，銅芯干式自冷，絕緣等級為F級，按B級溫升設計，并配置溫度監(jiān)控裝置，以測量和顯示變壓器溫升，并在司機室有報警信號，及超溫跳閘等保護功能。變壓器次級線圈中性點可靠接地。 變壓器防潮

65、、防振、防塵、防鹽霧，安全可靠，適宜于斗輪取料機械上使用，耐壓試驗符合IEC標準，容量留有不小于20％的備用余量。所有接線端子均有封閉，安全可靠的防護罩。 變壓器中壓側設有切斷負載電流的真空斷路器，并設有短路、失壓、過載、單相接地、零序等保護功能，（中壓進線側需裝接地開關。接地開關與上級電源開關聯(lián)鎖，并設有觀察接地開關工況的觀察窗。） 在電阻性負載情況下，變壓器負載由空載至額定荷載時次級電壓變化不超過5％。 變壓器的保護裝置滿足選擇性的要求，即在低壓線路發(fā)生故障時，低壓側保護裝置先動作，切除電源，而高壓側的保護裝置不先于低壓側動作。 4.2.7 機上電壓等級 交流變頻電動機電壓

66、 AC380V、3相、50Hz； 交流輔助動力電壓 AC380V、3相、50Hz； 控制回路電壓 AC220V、DC24V； 照明電壓 AC220V、單相、50Hz； 4.2.8.臨時供電回路 當斗輪取料機進行檢修時，有可能會將10kV電源切斷，這就會造成整個斗輪取料機上失去電源。因此，有必要在斗輪取料機上安裝一套臨時供電回路。臨時供電回路設計將滿足如下要求： 2 有獨立的切換開關在臨時電源與正常電源之間切換； 2 在斗輪取料機上離地面最近的位置安裝一個無動力裝置的電纜卷筒，該卷筒上帶有手柄，通過搖動手柄可以收放電纜； 2 在該卷筒上有一根足夠截面、帶插頭的電纜，其長度將能夠保證斗輪取料機停在堆場的任何位置均可以連接到地面供電箱； 2 交流380V，3相5線，50Hz； 2 臨時供電回路在事故、檢修狀態(tài)或需要時，為斗輪取料機提供臨時照明、控制電源、設備加熱器、電話、廣播系統(tǒng)、維修電源、火災報警系統(tǒng)等設備的電源。 2 地面提供臨時電源，380V。臨時供電容量為100A 4.2.9.照明、加熱器和其他電氣設備 4.