2020高中地理 第三章 第一節(jié) 全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用練習(xí) 中圖版必修3

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1、2019-2020學(xué)年精品地理資料 2019.7 第一節(jié)　全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用 一、全球定位系統(tǒng)的概念和組成 1.全球定位系統(tǒng)即GPS。它是利用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)獲得地面某點(diǎn)經(jīng)緯度和高程的系統(tǒng)。 2.全球定位系統(tǒng)由3個(gè)相對(duì)獨(dú)立部分組成，即空間部分、地面監(jiān)控系統(tǒng)和用戶設(shè)備部分?？臻g部分由分布在距地面20 200千米的6個(gè)軌道面上的24顆衛(wèi)星組成。用戶設(shè)備部分為GPS接收機(jī)，接收3顆衛(wèi)星的信號(hào)可確定接收機(jī)所在點(diǎn)的位置；如果接收到4顆或4顆以上的衛(wèi)星信息，可計(jì)算出運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中接收機(jī)的速度。 二、全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用 GPS具有

2、全天候、高精度、和自動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)，目前GPS的主要功能是定位和導(dǎo)航。 提示：1.需要知道兩個(gè)值。 2.需要知道三個(gè)值。 3.要精確知道一個(gè)人在地球上的位置，至少要知道三個(gè)值：經(jīng)度、緯度和高程（海拔）。需要3顆衛(wèi)星定位。如果一個(gè)人（或一輛車(chē)、一艘輪船）在地表上運(yùn)動(dòng)，那么要精確了解其位置需要4顆衛(wèi)星，測(cè)定出經(jīng)度、緯度和高程、運(yùn)動(dòng)速度等。 案例研究　教材P80思考 提示：這個(gè)案例主要反映了GPS兩個(gè)方面的用途：一是保證飛機(jī)編隊(duì)的隊(duì)形始終如一；二是保證飛機(jī)在規(guī)定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)。它說(shuō)明GPS對(duì)飛機(jī)編隊(duì)具有很好的定位和導(dǎo)航作用。GPS還廣泛應(yīng)用于測(cè)量、交通、救援、農(nóng)業(yè)、娛樂(lè)等方

3、面。舉例略。 　　中國(guó)海軍軍艦編隊(duì)載著海軍特戰(zhàn)部隊(duì)在索馬里海域進(jìn)行護(hù)航任務(wù)時(shí)，特戰(zhàn)隊(duì)員都隨身配有GPS接收機(jī)。據(jù)此完成1～2題。 1.有關(guān)全球定位系統(tǒng)的敘述，不正確的是（A） A.GPS是利用衛(wèi)星進(jìn)行導(dǎo)航、定位的系統(tǒng)，受天氣、地形的影響明顯 B.GPS包括三部分，即空間部分、地面控制部分和用戶設(shè)備部分 C.GPS衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星組成 D.野外旅行時(shí)，只要擁有GPS信號(hào)接收機(jī)，就可隨時(shí)知道自己所處的經(jīng)緯度 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2.GPS接收機(jī)屬于全球定位系統(tǒng)的（C） A.空間部分 B.地面控制部分 C.用戶設(shè)備部分 D.硬件系統(tǒng) 1～2.解

4、析：GPS衛(wèi)星在全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間都可觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星，從而保障了全球全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)定位和導(dǎo)航的需要，且不受云、霧、雨、雪等天氣的影響。GPS包括三大部分：空間部分——GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分——GPS信號(hào)接收機(jī)。GPS衛(wèi)星星座由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成。 3.目前，GPS的主要功能是（A） A.定位和導(dǎo)航 B.定位和找礦 C.天氣預(yù)報(bào) D.地質(zhì)測(cè)量 4.全球定位系統(tǒng)具有的特點(diǎn)有（A） ①全天候?、诟呔取、圩詣?dòng)測(cè)量?、苋蛐浴、菔艿匦斡绊憽、奘芴鞖庥绊? A.①②③④ B.①②③⑥ C.②③⑤⑥ D.③④⑤⑥ 5.

5、下列不屬于全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用范疇的是（D） A.野外考察時(shí)用以空間定位 B.為行駛的汽車(chē)提供精密的速度、時(shí)間信息 C.為飛行的民航客機(jī)提供三維坐標(biāo) D.為無(wú)線移動(dòng)電話用戶提供實(shí)時(shí)的通信業(yè)務(wù) 解析：衛(wèi)星定位系統(tǒng)可為用戶提供精密的三維坐標(biāo)、時(shí)間、速度。 6.下圖為GPS接收機(jī)顯示的信息，讀圖，完成（1）～（4）題。 （1）該目標(biāo)的經(jīng)緯度為　　　、　　　　。 （2）GPS為用戶提供三維坐標(biāo)，三維坐標(biāo)是指　　　　。 （3）圖中位于頭頂處的衛(wèi)星代號(hào)是　　　　。 （4）圖中衛(wèi)星中，信號(hào)最強(qiáng)的三顆為　　　　、　　　　、　　　　。信號(hào)最弱的兩顆為　　　　和　　　　。（寫(xiě)代號(hào)） 解析：

6、GPS的主要功能是定位和導(dǎo)航。本題考查GPS接收機(jī)信號(hào)的解讀。解答本題思路如下所示： ①三維坐標(biāo) 目標(biāo)地點(diǎn) 頭頂處衛(wèi)星代號(hào)11 ③黑色柱長(zhǎng)短→信號(hào)強(qiáng)弱 答案：（1）39°58′27.9″N　116°18′50.2 ″E?。?）經(jīng)度、緯度、高度　（3）11?。?）8　11　28　2　20 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　2012年12月27日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）正式提供區(qū)域服務(wù)。從明年開(kāi)始，將陸續(xù)發(fā)射性能更優(yōu)的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，計(jì)劃在2020年左右完成覆蓋全球的建設(shè)目標(biāo)。據(jù)此完成1～3題。 1.以下服務(wù)主要依賴于北斗衛(wèi)星服務(wù)的是（A） A.為抗震救災(zāi)提供必要

7、的位置信息 B.預(yù)測(cè)溫室效應(yīng)對(duì)我國(guó)沿海海岸影響 C.為110出警快速設(shè)計(jì)最佳路線 D.為監(jiān)測(cè)太湖水污染提供信息 2.基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的“南沙漁船船位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”在漁業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用取得了重大成果。關(guān)于該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用，以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（A） A.為漁民預(yù)測(cè)捕魚(yú)量、補(bǔ)償損失 B.成為遠(yuǎn)洋漁船安全捕撈的“保護(hù)神” C.為捕撈漁船提供導(dǎo)航、航海通告 D.為漁民提供海況、魚(yú)汛等信息服務(wù) 3.2013年4月20日，四川雅安蘆山縣發(fā)生7.0級(jí)地震。在震后救災(zāi)中，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，BDS 在抗震救災(zāi)中發(fā)揮的主要作用有（D） ①提供災(zāi)區(qū)的影像?、诮y(tǒng)計(jì)災(zāi)區(qū)的經(jīng)濟(jì)損失　③確定

8、救災(zāi)人員的位置?、芴峁┒涛穆?lián)絡(luò) A.①② B.①③ C.②③ D.③④ 1～3.解析：第1題，北斗衛(wèi)星主要功能為定位和導(dǎo)航。第2題，南沙漁船船位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為漁船提供的服務(wù)有定位和導(dǎo)航、提供海況和魚(yú)汛信息，不能為漁民預(yù)測(cè)捕魚(yú)量、補(bǔ)償損失。第3題，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)法提供影像和統(tǒng)計(jì)信息。 　　一批最近被離奇沖至巴西東北部炎熱海灘的企鵝，少數(shù)死亡后，剩下的370多只于2008年10月6日被巴西空軍戰(zhàn)機(jī)運(yùn)送到接近企鵝冰凍海洋棲居地的地方放生。據(jù)此完成4～5題。 4.巴西空軍戰(zhàn)機(jī)能夠準(zhǔn)確地把企鵝運(yùn)送到接近它們冰凍海洋棲居地的地方放生，主要是依靠（C） A.RS技術(shù) B.GIS技術(shù) C.

9、GPS技術(shù) D.WPS技術(shù) 5.下列關(guān)于上題所依靠的領(lǐng)先技術(shù)在交通運(yùn)輸中作用的說(shuō)法中不正確的是（D） A.減小能耗 B.合理分配車(chē)輛 C.車(chē)輛跟蹤 D.增大能耗 4～5.解析：第4題，此題是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的考查，飛機(jī)導(dǎo)航用的是GPS。第5題，GPS可以對(duì)交通車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，綜合各個(gè)車(chē)輛的運(yùn)行，總結(jié)出各交通線路上車(chē)輛的總的運(yùn)行情況，從而指引車(chē)輛走最合理的路線，達(dá)到在各交通線路上合理分配車(chē)輛的目的。對(duì)各個(gè)車(chē)輛來(lái)說(shuō)可以加快運(yùn)行速度，減小能耗，提高運(yùn)行效率。 6.一支地理考察隊(duì)用手持式北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)信號(hào)接收機(jī)，顯示如下界面，據(jù)此判斷該考察隊(duì)可能（C） A.在喜馬拉雅山測(cè)量珠峰高度

10、 B.在塔里木盆地勘探石油 C.在柴達(dá)木盆地調(diào)查地質(zhì)構(gòu)造 D.在河西走廊尋找地下水 解析：根據(jù)已知材料中的地理坐標(biāo)和海拔高度得出位于柴達(dá)木盆地。 7.與傳統(tǒng)的手工測(cè)量手段相比，GPS技術(shù)具有的特點(diǎn)是（D） A.測(cè)量精度高，操作復(fù)雜 B.中間處理環(huán)節(jié)較多且復(fù)雜 C.儀器體積大，不便于攜帶 D.全天候操作，信息自動(dòng)接收、存儲(chǔ) 解析：GPS技術(shù)具有測(cè)量精度高，操作簡(jiǎn)易，儀器體積小，便于攜帶，全天候工作等優(yōu)點(diǎn)。 　　目前，發(fā)達(dá)國(guó)家已開(kāi)始把GPS技術(shù)引入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，即“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)耕作”。據(jù)此完成8～9題。 8.GPS在“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)耕作”的作用是（A） A.農(nóng)田信息定位獲取

11、B.分析處理獲取信息 C.管理措施決策 D.估算農(nóng)業(yè)產(chǎn)量 9.“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”與“石油農(nóng)業(yè)”相比（D） A.忽視農(nóng)田內(nèi)農(nóng)作物的差異 B.對(duì)同一農(nóng)田內(nèi)的作物統(tǒng)一施肥 C.在不減產(chǎn)的情況下，增加生產(chǎn)成本 D.降低因施肥、除蟲(chóng)對(duì)環(huán)境造成的污染 8～9.解析：第8題，GPS技術(shù)的主要功能是定位和導(dǎo)航，對(duì)農(nóng)業(yè)而言，主要是定位問(wèn)題，確定地理坐標(biāo)位置。第9題，“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”有利于精確分析不同地塊在肥力、病蟲(chóng)害等方面的差異，做到合理施肥和除蟲(chóng)，從而有利于降低因施肥除蟲(chóng)對(duì)環(huán)境造成的污染。 　　全球定位系統(tǒng)是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中至關(guān)重要的裝備。然而，過(guò)分依賴高科技，也可能導(dǎo)致軍人的基本功能喪失。美國(guó)《海軍陸戰(zhàn)隊(duì)

12、時(shí)報(bào)》報(bào)道，許多美軍官兵不會(huì)在傳統(tǒng)地圖上標(biāo)注自己所在的位置；一旦GPS失靈，他們就會(huì)陷入十分危險(xiǎn)的境地。據(jù)此完成10～11題。 10.若一輛裝備了GPS的汽車(chē)被恐怖分子劫持，美軍不可采取的措施是（D） A.啟動(dòng)GPS跟蹤系統(tǒng)，鎖定車(chē)輛具體位置 B.發(fā)出遙控鎖車(chē)指令，使車(chē)輛強(qiáng)行熄火 C.通過(guò)GPS向劫持者發(fā)出警告 D.使用精確制導(dǎo)炸彈襲擊 11.在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍可以利用導(dǎo)航型GPS系統(tǒng)進(jìn)行（A） A.精確打擊 B.搜尋目標(biāo) C.觀測(cè)敵方工事 D.預(yù)報(bào)地震 10～11.解析：第10題，發(fā)動(dòng)襲擊將會(huì)造成車(chē)內(nèi)的人員傷亡。第11題，搜尋目標(biāo)和觀測(cè)工事均需利用遙感技術(shù)；預(yù)報(bào)地震屬于

13、測(cè)地型接收機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域。 12.讀下圖，完成（1）～（2）題。 近幾次國(guó)慶大典上，一架架雄姿英發(fā)的“戰(zhàn)鷹”，分秒不差地列隊(duì)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空的場(chǎng)景，令人難忘。 （1）飛機(jī)編隊(duì)要保持如此整齊的隊(duì)形準(zhǔn)時(shí)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空，背后的秘密是什么？ （2）在飛行中，全球定位系統(tǒng)主要發(fā)揮了兩個(gè)方面的作用；一是保證　　　　　　　　　始終如一；二是保證　　　　　　　通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空。為此，事先在飛機(jī)上的　　　　設(shè)備中輸入了各飛機(jī)間的距離和角度數(shù)據(jù)，及每架飛機(jī)起飛的時(shí)間，以保證飛機(jī)按時(shí)起飛并按一定路線飛行。 解析：飛機(jī)編隊(duì)要保持整齊的隊(duì)形準(zhǔn)時(shí)通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空，需要準(zhǔn)確定位，飛機(jī)定位主要應(yīng)用飛機(jī)上

14、的全球定位系統(tǒng)。應(yīng)用全球定位系統(tǒng)可調(diào)整飛機(jī)的飛行距離、時(shí)間、速度、路線，保證飛機(jī)編隊(duì)隊(duì)形的始終如一和飛機(jī)在規(guī)定的時(shí)間通過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)上空。 答案：（1）利用了全球定位系統(tǒng)。 （2）飛機(jī)編隊(duì)的隊(duì)形　飛機(jī)在規(guī)定的時(shí)間　GPS 13.閱讀下列材料，完成（1）～（4）題。 材料一　2011年4月10日4時(shí)47分，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第八顆組網(wǎng)衛(wèi)星定點(diǎn)成功，這標(biāo)志著中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程又邁出重要一步，衛(wèi)星組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。目前美國(guó)的GPS、歐洲的“伽利略”、俄羅斯的“格洛納斯”和中國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航四大定位系統(tǒng)齊聚太空。 材料二　 材料三　挪威首都奧斯陸曾發(fā)生過(guò)一起救護(hù)車(chē)失竊事件。當(dāng)時(shí)竊

15、賊在奧斯陸市中心發(fā)現(xiàn)一輛救護(hù)車(chē)上空無(wú)一人，而且車(chē)門(mén)是敞開(kāi)的，于是躥上汽車(chē)揚(yáng)長(zhǎng)而去。沒(méi)想到，他還沒(méi)開(kāi)多遠(yuǎn)就聽(tīng)見(jiàn)身后的警笛聲越來(lái)越響，再抬頭一看，空中竟然還有一架警用直升機(jī)在他頭頂盤(pán)旋。原來(lái)，這輛救護(hù)車(chē)上安裝了GPS設(shè)備。 （1）有關(guān)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的敘述，正確的是（　?。? A.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵裝置是傳感器 B.是一種專(zhuān)門(mén)處理空間數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng) C.具有高精度、全天候、自動(dòng)測(cè)量、實(shí)時(shí)性的特點(diǎn) D.廣泛應(yīng)用于資源勘探、環(huán)境監(jiān)測(cè)、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域 （2）2011年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“南瑪都”的中心于8月29日在福建沿海登陸，“南瑪都”是近年來(lái)登陸我國(guó)的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，其帶來(lái)的損失巨大。為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

16、“南瑪都”的位置，我國(guó)采用的主要技術(shù)手段是（　　） 　　　　　　　　　　　　　　　　 A.數(shù)字地球系統(tǒng) B.人工拍攝 C.GPS D.多媒體技術(shù) （3）結(jié)合材料三，請(qǐng)描述出警察抓捕盜車(chē)賊的信息在GPS各組成部分間的傳遞過(guò)程。 （4）結(jié)合材料三分析，警察是如何追上竊賊的？ 解析：在GPS中，各項(xiàng)數(shù)據(jù)的傳遞過(guò)程如下：監(jiān)測(cè)站獲取GPS數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)送至主控站——控制、調(diào)度衛(wèi)星→注入站——將主控站的改正參數(shù)等注入每顆衛(wèi)星。 答案：（1）C?。?）C （3）被盜救護(hù)車(chē)上的GPS將其三維坐標(biāo)、運(yùn)動(dòng)速度和方向提供給空間部分，空間部分將信息傳遞給監(jiān)測(cè)站，監(jiān)測(cè)站將數(shù)據(jù)傳遞給主控站，主控站將數(shù)據(jù)傳遞給警方的GPS。 （4）當(dāng)救護(hù)車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛被盜時(shí)，立即報(bào)警；警方啟動(dòng)GPS監(jiān)控系統(tǒng)和該市的電子地圖，確定被盜車(chē)輛的位置、速度以及航向等信息進(jìn)而實(shí)施抓捕。