開題報告-罪犯逃逸車迫停裝置

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1、 理工科類 本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告 論文(設計)題目 罪犯逃逸車迫停裝置 作者所在系別 機電工程學院 作者所在專業(yè) 車輛工程 作者所在班級 B13141 作 者 姓 名 曾文勇 作 者 學 號 201322419 指導教師姓名 孟立新 指導教師職稱 副教授 完 成 時 間 2016 年 3 月 7 北華航天工業(yè)學院教務處制 說 明 1．根據(jù)學校《畢業(yè)設計(論文)工作暫行規(guī)定》，學生必須撰寫《畢業(yè)設計（論文）開題報告》。開題報告作為畢業(yè)設計（論文）

2、答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。 2．開題報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報告不合格者需重做。 3．畢業(yè)設計開題報告各項內(nèi)容要實事求是，逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。 4．開題報告中除最后一頁外均由學生填寫，填寫各欄目時可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。 5．閱讀的主要參考文獻應在10篇以上（土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減），其中外文資料應占一定比例。本學科的基礎和專業(yè)課教材一般不應列為參考資料。 6．參考文獻的書寫應遵循畢業(yè)

3、設計（論文）撰寫規(guī)范要求。 7．開題報告應與文獻綜述、一篇外文譯文和外文原文復印件同時提交，文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范的要求，字數(shù)在2000字左右。 畢業(yè)設計(論文)開題報告 學生姓名 曾文勇 專 業(yè) 車輛工程 班 級 B13141 指導教師姓名 孟立新 職 稱 副教授 工作單位 北華航天工業(yè)學院 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應用設計 課題名稱 罪犯逃逸車迫停裝置設計 本設計的科學依據(jù) （科學意義和應用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等） 1、 罪犯逃逸車迫停裝置的科學意義和應用前景

4、 1、 罪犯逃逸車迫停裝置的科學意義 1） 該裝置抓捕效果好，能提升追捕逃逸嫌疑犯的效率； 2） 在車輛高速行駛式，讓其后某一個車輪停止轉(zhuǎn)動致使迫停，并且不發(fā)生翻車等事故，減少傷亡； 3） 相對于其它的技術，該裝置的構造簡單，制造簡易，可大大減少人力與物力的損耗； 2、罪犯逃逸車迫停裝置的應用前景 隨著社會的發(fā)展，人類安全意識的提高和社會資源利用的高效與資源的節(jié)約。人們會愈發(fā)趨向簡單高效的裝置。人類對生命權利的意識提高，或許及時是罪犯在捕獲之后仍有權利生存下去，無需用極端的手段致使罪犯或是警匪雙方發(fā)生傷亡，因此簡單高效安全的裝置會被優(yōu)先選擇。所以該項技術裝置很有發(fā)展的前景和很高的利

5、用價值。 二、罪犯逃逸車迫停裝置的國內(nèi)外研究概況 1、罪犯逃逸車迫停裝置國外研究狀況 國外該技術尚未完全使用，處于對不同的車及不同速度下的迫停效果的試驗，尚未將該裝置完全裝配到每一輛警車上，國外仍舊普遍在車頭保險杠處安裝碰撞桿配合直升機追蹤或是無人機追蹤技術等。 國內(nèi)對于該項技術則處于認知階段，尚未介入研究，而且國內(nèi)對追捕罪犯逃逸車輛的意識尚處于開始階段，對警車配備的裝置尚少，但國內(nèi)一直在加緊步伐，研究新技術，制造新裝置，對該項裝置加緊了了解。 3、 罪犯逃逸車迫停裝置的發(fā)展水平 現(xiàn)在，在我國對罪犯逃逸車的控制手段仍舊處于設置路

6、障，讓其在穿過路障時，輪胎被扎破，最終迫停；仍舊無法在追蹤運動過程中迫停，所以仍有很大的發(fā)展空間，發(fā)展水平處于開始階段。 設計內(nèi)容和預期成果 （具體設計內(nèi)容和重點解決的技術問題、預期成果和提供的形式） 1、 罪犯逃逸車迫停裝置設計內(nèi)容 翻轉(zhuǎn)折疊打開的梯形架；梯形架兩要邊上的纏繞式阻車網(wǎng)；夜里傳動裝置選擇。 二、預期成果 1、設計目標： 根據(jù)產(chǎn)品設計要求，完整地設計出裝配圖一套、零件圖若干，設計出的產(chǎn)品能應用于實際生產(chǎn)中。 2、設計要求：系統(tǒng)地說明設計過程中問題的解決（確定傳動和結(jié)構方案及零件材料的選擇）及相關計算。計算內(nèi)容應包括有關計算簡圖，如主要參數(shù)的選擇及

7、設計與校核、傳動方案簡圖、相關零件的受力分析圖等。 3、計算過程完整有序，計算結(jié)果正確清晰，文字說明簡明通順。計算過程只需列出已知條件、計算公式，將有關數(shù)據(jù)代入公式，省略計算過程，直接寫出計算結(jié)果。將計算結(jié)果整理后，寫入右邊欄內(nèi)，并注明此結(jié)果是否“合用”或“安全”等結(jié)論。 4、任務完成驗收時提供材料：設計說明書一份，總裝配圖1張、零件圖若干。 擬采取設計方法和技術支持 （設計方案、技術要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等） 1、 設計方法 查閱資料，罪犯逃逸車迫停裝置的參數(shù)并運用caxa畫出產(chǎn)品的零件圖和裝配圖。 2、 技術要求 設計以罪

8、犯逃逸車迫停裝置機構，利用纏繞式繩網(wǎng)纏繞車輛某一個后輪使其車輪停止轉(zhuǎn)動達到迫停的目。 3、 可能遇到的問題 罪犯逃逸車迫停裝置工作方式與工作簡圖自己查詢相關資料； 若裝配圖有問題，可以查閱資料或請教同學； 實現(xiàn)本項目已具備的條件 （包括過去學習、研究工作基礎，現(xiàn)有主要儀器設備、設計環(huán)境及協(xié)作條件等） 設計參數(shù)： 裝置高500mm,腰邊長1500mm。 數(shù)據(jù)如果有沖突，可以適當自己調(diào)整。 各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進度 (以周為單位) 1-4周 完成開題報告 5-6周 查閱資料，確定設計方案 7-8周 計算所需參數(shù) 9-

9、10周 畫出各個零件圖和裝配圖 11-12周 編寫設計說明書 13-14周 細節(jié)工作，準備答辯 開 題 報 告 審 定 紀 要 時 間 地點 主持人 參 會 教 師 姓 名 職 務（職 稱） 姓 名 職 務（職 稱） 論 證 情 況 摘 要 記錄人： 指 導 教 師 意 見 指導教師簽名： 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名： 年 月 日 第 3 頁 共4頁