高考地理大一輪復(fù)習(xí)（應(yīng)試基礎(chǔ)必備+高考考法突破）專題9 城市與城市化課件

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1、專題專題9 9城市城市與與城市化城市化u 專題9 城市與城市化l 600分基礎(chǔ) 考點(diǎn)&考法 考點(diǎn)27 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) 考點(diǎn)28 不同等級(jí)城市的服務(wù)功能 考點(diǎn)29 城市化考點(diǎn)27 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)n 考法1 城市區(qū)位因素分析方法n 考法2 城市功能區(qū)及其合理布局判讀方法1. 城市的區(qū)位因素 2. 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)p應(yīng)試基礎(chǔ)必備3.城市功能區(qū)特征功能區(qū)功能區(qū)商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)形態(tài)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀占地面積大，是城市的主要職能區(qū)，是城市中最為廣泛的一種土地利用方式集聚成片位置市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口靠近市中心處遠(yuǎn)離市中心處區(qū)位選擇的原因最大接近消費(fèi)人群，商業(yè)付租能力最

2、高既利于工人上下班，又方便購物工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租最高區(qū)位特征要求接近消費(fèi)者，多位于交通便捷的市中心、交通干線兩側(cè)或街道路口出現(xiàn)了高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)的分化，并背向發(fā)展。距離母城較遠(yuǎn)的交通干線上出現(xiàn)衛(wèi)星城市區(qū)外緣；交通干線兩側(cè)功能區(qū)特點(diǎn)中心商務(wù)區(qū)（CBD）的特點(diǎn)：城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別很大；建筑物高大稠密（地價(jià)高）；內(nèi)部存在著明顯的分區(qū)高級(jí)位于城市的外緣；環(huán)境質(zhì)量好且多與文化區(qū)相聯(lián)系專業(yè)化程度高，競爭協(xié)作強(qiáng)導(dǎo)致集聚；又因環(huán)保、地租、交通等因素導(dǎo)致分散低級(jí)位于內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近；多 與工業(yè)區(qū)相聯(lián)系4.經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能分區(qū)的主要因素5.交通是影

3、響城市地租水平的重要因素（1）地租曲線特征交通通達(dá)度越好，土地價(jià)格、地租越高；交通通達(dá)度越差，土地價(jià)格、地租越低。（2）幾類常見的城市地租水平與交通通達(dá)度關(guān)系圖以武漢市為例，分析影響武漢城市布局的優(yōu)勢(shì)區(qū)位?！究偨Y(jié)總結(jié)】對(duì)于城市主導(dǎo)區(qū)位因素的分析，首先對(duì)于城市主導(dǎo)區(qū)位因素的分析，首先應(yīng)該考慮的是這個(gè)城市剛剛誕生時(shí)，是什么因應(yīng)該考慮的是這個(gè)城市剛剛誕生時(shí)，是什么因素把它吸引到這一地點(diǎn)的；其次，要分析是什素把它吸引到這一地點(diǎn)的；其次，要分析是什么原因促進(jìn)或限制了它的發(fā)展，只有這樣才能么原因促進(jìn)或限制了它的發(fā)展，只有這樣才能找出這個(gè)城市的主導(dǎo)區(qū)位因素。找出這個(gè)城市的主導(dǎo)區(qū)位因素。具體答題可從自然和社會(huì)

4、兩方面進(jìn)行分析：n 考法1城市區(qū)位因素分析方法（1）自然因素側(cè)重地形、氣候和河流，）自然因素側(cè)重地形、氣候和河流，河流對(duì)城市起源有重要影響，城市一般河流對(duì)城市起源有重要影響，城市一般分布在水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)（贛州）、河分布在水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)（贛州）、河口（廣州）、河流交匯處（重慶）、軍口（廣州）、河流交匯處（重慶）、軍事防衛(wèi)（伯爾尼）和過河點(diǎn)位置（哈爾事防衛(wèi)（伯爾尼）和過河點(diǎn)位置（哈爾濱）。濱）。（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要考慮工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要考慮工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、自然資源、歷史悠久、交通狀況、政策自然資源、歷史悠久、交通狀況、政策政治、軍事、宗教以及一些新的因素。政治、軍事、宗教以及一些新的

5、因素。人口數(shù)量是城市規(guī)模大小的標(biāo)志，因此，人口數(shù)量是城市規(guī)模大小的標(biāo)志，因此，影響城市分布的因素也是影響人口分布影響城市分布的因素也是影響人口分布的因素。的因素。方法4：據(jù)各功能區(qū)空間分布的合理性判斷。方法1：根據(jù)各功能分區(qū)的占地面積進(jìn)行判斷。 方法2：據(jù)各功能分區(qū)的分布（布局）進(jìn)行判斷。方法3：據(jù)各功能區(qū)人口密度的時(shí)間變化進(jìn)行判斷。n 考法2城市功能區(qū)的分析及其合理布局判讀方法一般說來，商業(yè)區(qū)占地面積小，人口密度大；住宅區(qū)占地面積大；工業(yè)區(qū)占地面積中等。一般商業(yè)區(qū)分布在中心位置，從里到外依次是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)（沿交通線），但有些城市的中心商務(wù)區(qū)不一定位于其幾何中心。例如，根據(jù)一天中人流

6、和車流量隨時(shí)間的變化，即可判斷出商業(yè)區(qū)或住宅區(qū)，重點(diǎn)要把握住三個(gè)時(shí)間點(diǎn)：早8點(diǎn)左右為上班時(shí)間、晚18點(diǎn)左右為下班時(shí)間、晚22點(diǎn)左右為休息時(shí)間。例如，工業(yè)區(qū)應(yīng)分布在下風(fēng)向或與風(fēng)向垂直的郊外；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)多和科教文化區(qū)、環(huán)境優(yōu)美地區(qū)臨近；高級(jí)住宅區(qū)多在高地、與文化區(qū)、風(fēng)景區(qū)相聯(lián)系；低級(jí)住宅區(qū)多和低地、工業(yè)區(qū)相鄰。自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具

7、有國際競爭力的城市群。近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成（1）（3）題?？祭饰?課標(biāo)全國201646（1）東京城形成的最有利條件是( )A文化底蘊(yùn)深厚 B商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)C人口高度集聚 D水陸交通便利（2）蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū) 同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的（） A.技術(shù)創(chuàng)新 B.空間集聚 C.市場(chǎng)拓展 D.產(chǎn)品升級(jí)（3）蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以（） A.提高鄉(xiāng)村人口比重 B.降低人口密度 C.促進(jìn)城市競爭 D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)【解析】（1）本題考查城市地域結(jié)構(gòu)。根據(jù)題干信息可知，蘭斯塔德地區(qū)多次空間規(guī)劃，形成的四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，

8、通過空間規(guī)劃，明確了該地區(qū)各核心城市的職能，即各自的服務(wù)種類，故A正確；四個(gè)核心城市分工明確，都為本地區(qū)所有居民服務(wù)，并不限制服務(wù)人口和服務(wù)等級(jí)，故B、D錯(cuò)誤；各城市通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群，說明空間規(guī)劃并不是限制各核心城市的服務(wù)范圍，C錯(cuò)誤。（2）本題考查城市規(guī)劃的作用。根據(jù)題干信息可知，蘭斯塔德地區(qū)四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過空間規(guī)劃，明確了各城市的職能，使得同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)在城市空間上高度集聚，從而提高了整體的競爭力，故B正確；城市空間規(guī)劃只是城市土地的高效合理的利用，不涉及產(chǎn)品升級(jí)、市場(chǎng)拓展及技術(shù)創(chuàng)新，故A、C、D錯(cuò)誤。（3）本題考查城市規(guī)劃的目的。由

9、上題分析可知，城市規(guī)劃的主要作用是城市土地高效合理的利用， D項(xiàng)正確；該地區(qū)城市規(guī)劃并沒有使鄉(xiāng)村人口增加，A項(xiàng)錯(cuò)誤；城市規(guī)劃也沒有使人口外遷，密度沒有降低，B項(xiàng)錯(cuò)誤；四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過空間規(guī)劃，明確了各城市的職能，加強(qiáng)了互補(bǔ)，不是競爭關(guān)系，C錯(cuò)誤?！敬鸢浮浚?）A（2）B（3）D考點(diǎn)28不同等級(jí)城市的服務(wù)功能n 考法3城市等級(jí)及其服務(wù)功能的判斷1.不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍2.影響城市等級(jí)變化的因素分析n 考法3城市等級(jí)及其服務(wù)功能的判斷考點(diǎn)考點(diǎn)29 城市化城市化n 考法4 城市化進(jìn)程圖的判讀n 考法5 城市化對(duì)環(huán)境的影響分析1.城市化的標(biāo)志：p應(yīng)試基礎(chǔ)必備應(yīng)試基礎(chǔ)必備

10、2. 世界城市化進(jìn)程城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?、城市人口增加、城市用地?guī)模擴(kuò)大。3.城市化對(duì)地理環(huán)境的影響4.地域文化對(duì)城市的影響（1）地域文化的特點(diǎn)（2）地域文化對(duì)城市的影響1. 判斷城市化進(jìn)程的特點(diǎn)（1）從圖示中直接判斷城市化的特點(diǎn)n 考法4 城市化進(jìn)程圖的判讀2.判斷城市化進(jìn)程及階段根據(jù)圖示中的城市化發(fā)展進(jìn)程中體現(xiàn)出的一些明顯特征，可以判斷城市化的階段及進(jìn)程。根據(jù)城市人口比重，判斷城市化階段。下圖中E到F階段，城市人口占總?cè)丝诒戎叵陆?，可以判斷出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。注意觀察城市面積，即規(guī)模的變化；注意觀察城市數(shù)量的變化；注意結(jié)合圖例等信息，觀察城市人口的變化；是否形成城市帶等。如上面圖中隱

11、含的信息：城市人口增加，城市人口占總?cè)丝诘谋戎剡M(jìn)一步增加，城市化水平不斷提高；城市的功能分區(qū)日益明顯。（2）深入分析隱含的信息4.不同城市化進(jìn)程圖表的判讀（1）折線圖找出轉(zhuǎn)折點(diǎn)，并據(jù)此劃分出各階段;判斷城市化速度、即看斜率；結(jié)合其自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況給予解釋。例如，在上圖中，以我國為例，可以看出自80年代以后，無論是GDP、還是城市化水平都有明顯提高，速度明顯加快，顯然是受改革開放政策的影響。3.判斷城市化地區(qū)差異發(fā)達(dá)國家和地區(qū)城市化水平高，發(fā)展速度慢；發(fā)展中國家城市化水平低，發(fā)展速度快。上圖所示，我們可以判斷甲表示發(fā)達(dá)國家，乙表示發(fā)展中國家。【易混辨析】城市化、郊區(qū)城市化、逆城市化、再城市化的

12、區(qū)別例如，左圖的圖4，首先可看出，第二產(chǎn)業(yè)對(duì)城市化的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于第三產(chǎn)業(yè)，且兩者的差距越來越大，這反映出一方面我國的城市化處于中期發(fā)展階段，另一方面更反映出我國應(yīng)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)一般來說城市化的水平與經(jīng)濟(jì)化水平是相匹配的，如圖1和圖2。但也可以判斷得出不同國家的城市化發(fā)展的起步時(shí)間、發(fā)展速度、發(fā)展水平是有差異的。也就可以總結(jié)到發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家在城市化進(jìn)程中的差異。（2）曲線圖上圖為某城鎮(zhèn)的發(fā)展過程示意圖。此類圖，要素眾多，綜合反映了城市化過程中各要素的發(fā)展變化。因此在判讀時(shí)從多方面入手，如城市的數(shù)量和規(guī)模，交通線路的變化，功能區(qū)的數(shù)量和規(guī)模，用地規(guī)模等分析其城市化變化過程，進(jìn)

13、而可以找出導(dǎo)致這種變化的主導(dǎo)因素（3）斑塊圖1.城市化對(duì)環(huán)境的影響n 考法5城市化對(duì)環(huán)境的影響分析（1）建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)；控制城市中心區(qū)的規(guī)模；建立與城市經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的城市發(fā)展機(jī)制；向郊區(qū)分散人口和產(chǎn)業(yè)。（2）進(jìn)行合理規(guī)劃，改善城市交通和居住條件：對(duì)城市進(jìn)行功能分區(qū)，妥善安排各種用地的相對(duì)位置；對(duì)工業(yè)企業(yè)合理布局，適當(dāng)分散污染源；改善交通和住房條件。城市化過程中城市化過程中產(chǎn)生的問題產(chǎn)生的問題表現(xiàn)形式表現(xiàn)形式環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染；水污染；噪聲污染；固體垃圾污染；光污染；輻射污染城市交通問題交通堵塞，特別是上下班高峰期；交通事故頻發(fā)；公共交通發(fā)展緩慢；停車場(chǎng)緊張城市住宅問題居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量

14、低劣，設(shè)備缺少，住房破損；房價(jià)昂貴，空房率上升；出現(xiàn)貧民窟、棚戶區(qū)城市社會(huì)問題就業(yè)困難，失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過時(shí)者和缺乏充分教育的群體增加；老年人問題（人口老齡化）；內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退2.問題及表現(xiàn)形式3.保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施近年來，北京市出現(xiàn)了一些大型城郊居住區(qū)，而大量就業(yè)崗位仍分布在城市中心地區(qū)，產(chǎn)生了“鐘擺”交通現(xiàn)象。完成（1）（2）題。【答案】（1）A（1）下圖為某工作日北京市部分路段路面交通實(shí)時(shí)路況示意圖。圖示時(shí)刻最有可能是（）A.8：00 B.12：00 C.14：00 D.18：00考例剖析 山東文綜201534【解析】（1）大城市交通流量變化主要表現(xiàn)為方

15、向性和時(shí)間性。從圖中可以看出市中心區(qū)并無擁堵現(xiàn)象，擁堵路段主要集中在環(huán)線和放射線路的交會(huì)處，而單向擁擠路段位于進(jìn)城方向的右側(cè)車道，說明車流流向市區(qū)，由此判斷此時(shí)為上班時(shí)間，最有可能是8：00，A正確。18:00交通擁堵路段應(yīng)為出城方向的右側(cè)車道，D錯(cuò)誤；12:00和14:00不是上下班高峰，車流的集中程度相對(duì)較低，故B、C錯(cuò)誤。（2）為緩解北京市的“鐘擺”交通現(xiàn)象，可以（ ）A.遷出城市中心地區(qū)的部分人口B.發(fā)展城市中心地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)C.優(yōu)化城市中心地區(qū)的企業(yè)投資環(huán)境D.遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位（2）北京市中心地區(qū)主要為商務(wù)區(qū)，不是人口集中分布區(qū)，而且城市中心區(qū)常住人口不會(huì)在市區(qū)與其他地區(qū)之間“鐘擺”移動(dòng)，遷出中心區(qū)人口對(duì)緩解“鐘擺”現(xiàn)象意義不大，還可能帶來一系列的社會(huì)問題，A錯(cuò)；市中心地區(qū)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)會(huì)造成白天更多的人流涌向市中心，加劇“鐘擺”現(xiàn)象，B錯(cuò)；優(yōu)化城市中心地區(qū)的企業(yè)投資環(huán)境會(huì)吸引更多的企業(yè)進(jìn)入，同樣會(huì)加劇“鐘擺”現(xiàn)象，C錯(cuò)；而遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位，可以有效緩解北京市交通壓力，緩解“鐘擺”交通現(xiàn)象，故正確答案為D?！敬鸢浮?（2）D敬請(qǐng)期待下一專題！敬請(qǐng)期待下一專題！