《汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu)》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《汽車(chē)懸架結(jié)構(gòu)（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、主講：倪桂榮倪桂榮l安全注意事項(xiàng) （1）操作時(shí)注意操作安全 （2）馬凳要安裝到位，以防出現(xiàn)安全事故復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)提問(wèn)車(chē)輪和輪胎的作用？ 車(chē)輪的主要零部件？支承整車(chē)的質(zhì)量緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力通過(guò)輪胎同路面間存在的附著力在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)輪胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使車(chē)論保證直線(xiàn)行駛方向。返回輪轂輪幅輪輞繼續(xù) 第五節(jié) 懸 架定義：車(chē)架與車(chē)橋之間的彈性連接傳力裝置。作用：把車(chē)架與車(chē)架彈性的連接起來(lái)，以緩和或吸收車(chē)輪在不平衡道路上行駛時(shí)所產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛的平順性。一.懸架結(jié)構(gòu)形式 分類(lèi)：1）非獨(dú)立懸架 2）獨(dú)立懸架（一）非獨(dú)立懸架 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：兩側(cè)車(chē)輪安裝在一根車(chē)軸的兩端，車(chē)軸
2、通過(guò)彈性元件與車(chē)架或車(chē)身相連，當(dāng)一側(cè)車(chē)輪因道路不平而跳動(dòng)時(shí)，將影響另一側(cè)車(chē)輪的工作。 適用于：負(fù)荷大的客車(chē)和貨車(chē) 種類(lèi)：1）鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 2）螺旋彈簧非獨(dú)立懸架（二）獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)貴，乘坐舒適性和操作 穩(wěn)定性好，具有降低汽車(chē)重心，減小汽車(chē) 造型受約束的效果適用于：轎車(chē)種類(lèi)： 1.雙叉式懸架 2.撐桿式懸架 1）全拖動(dòng)臂式懸架 2）半拖動(dòng)臂式懸架（三）多橋汽車(chē)的平衡懸架特點(diǎn)：能減輕車(chē)軸對(duì)路面的負(fù)荷和保證兩個(gè)后橋與車(chē)輪對(duì)路面的 垂直負(fù)荷相等，保持良好的接地性。 適用于：重型載貨汽車(chē)及越野汽車(chē) 二、懸架的組成 組成：彈性元件、導(dǎo)向裝置及減振器（一）東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)鋼板彈
3、簧懸架 前懸架 后懸架（二）上海桑塔納轎車(chē)懸架前懸架 采用麥弗遜懸架后懸架 采用螺旋彈簧非獨(dú)立懸架彈簧套在減震器外邊，節(jié)省了安裝空間，空余的大量空間便于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向跳動(dòng)時(shí)，車(chē)輪延主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。三、懸架的主要零部件（一）彈性元件1.鋼板彈簧1）卷耳2）中心螺栓3）鋼板夾4）鋼板斷面5）片間潤(rùn)滑2.螺旋彈簧鋼板彈簧鋼板彈簧彈簧夾彈簧夾中心螺栓中心螺栓卷耳卷耳螺栓螺栓 3.扭桿彈簧 4.氣體彈簧（二）減振器作用：對(duì)懸架的上下運(yùn)動(dòng)施加適當(dāng)?shù)淖枇?，使?chē)身與車(chē)架的振動(dòng)衰減，吸收一部分來(lái)自路面的沖擊，以改善汽車(chē)行駛的平順性。 減振器種類(lèi)很多，主要介紹以下兩種：1.雙向作用簡(jiǎn)式減振器工作情況1）壓縮行程 車(chē)輪靠近車(chē)架，減振器被壓縮2）伸張行程 車(chē)輪離開(kāi)車(chē)架，減振器被拉長(zhǎng)2.阻力可調(diào)式動(dòng)畫(huà)演示工作過(guò)程工作過(guò)程繼續(xù)繼續(xù) 3.示范、講解 講解懸架構(gòu)造及減振器構(gòu)造簡(jiǎn)單拆裝轉(zhuǎn)向橋 三三. 小結(jié)小結(jié)本次課小結(jié) 作業(yè)講評(píng)布置作業(yè)演示結(jié)束，謝謝！演示結(jié)束，謝謝！
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