中級轎車制動器畢業(yè)任務(wù)

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1、個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 學(xué)號: 畢業(yè)設(shè)計<論文)題目 中級轎車制動系統(tǒng)設(shè)計 學(xué)院專業(yè)班級 交通與機械工程學(xué)院 交通運輸0901 學(xué)生姓名性別 指導(dǎo)教師職稱副教授 1 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)選題論證書 共1頁 2 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)任務(wù)書 共5_頁 3 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)開題報告 共2頁 4 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)進(jìn)度檢查表 共1頁 5 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)指導(dǎo)教師評定意見 共1頁 6 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)評閱人評閱意見 共1頁 7 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)答辯記錄及成績 共1頁 8 .畢業(yè)設(shè)計 <論文)答辯委員會評審意見 共1頁 1 / 15 個人資料整理

2、 僅限學(xué)習(xí)使用 xxxx大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計選題論證書 畢業(yè)設(shè)計題目 中型轎車制動系統(tǒng)設(shè)計 指導(dǎo)教師姓名 職稱 是否新題 否 是否首次指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計 否 選題依據(jù): ■ ■ ■ 汽車制動系統(tǒng)是汽車底盤上的一個重要系統(tǒng),它是制約汽車運動的裝置,而制動器 又是制動系中直接作用制約汽車運動的一個關(guān)鍵裝置,是汽車上最重要的安全件。 汽車的制動性能直接影響汽車的行駛安全性。為了滿足中級矯車的快速、安全的停 車或安全駐車需要時,必須要搭配一個安全、可靠的制動系統(tǒng)。采用經(jīng)濟有效,性 能良好的制動系統(tǒng)是汽車制動系統(tǒng)設(shè)計的必然要求?,F(xiàn)階段大部分乘用轎車大多采 用前盤后鼓式制動系統(tǒng)設(shè)計。本設(shè)計要求參照一

3、般乘用轎車的設(shè)計方法對中型矯車 制動系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計 設(shè)計內(nèi)容及成果要求 <宋體:小四) 制動系統(tǒng)設(shè)計主要包括:制動系統(tǒng)方案論證分析與選擇、制動系統(tǒng)設(shè)計計算、液 壓制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算 、制動性能分析等,參考乘用車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),制定 總體設(shè)計方案;并利用制圖軟件進(jìn)行制動系統(tǒng)總成和主要零部件的二維工程圖設(shè) 計。本選題屬工程設(shè)計類,有一定難度。分量要求:機械設(shè)計圖紙總量折合不少于 3張0號;設(shè)計說明書字?jǐn)?shù)在 2萬左右,敘述流暢,格式正確;內(nèi)容要有依據(jù),英 文資料的中文譯文在3000字以上。 系 <教研室)意見 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計皿文)領(lǐng)導(dǎo)小組意見 主任簽字: 組長簽字: 年月日 年月日

4、 備注:<1)外聘教師在〈系)教研室名稱欄注明實際所在單位; <2)若本頁填寫不下可另加附頁 xxxx大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 題 目中級轎車制動系統(tǒng)設(shè)計 學(xué)號: 學(xué)生姓名學(xué)院 交通與機械工程學(xué)院 專業(yè)班級 交通0901 指導(dǎo)教師職稱副教授 指導(dǎo)教師單位 交通運輸教研室 設(shè)計地點C5-101 起止日期 2018年03月01日至2018年06月17日 <單獨設(shè)頁) 1.設(shè)計原始條件、主要技術(shù)指標(biāo)與技術(shù)參數(shù) <或其它數(shù)據(jù)資料)<宋體:小四) 本次設(shè)計參考汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計和汽車設(shè)計手冊等書籍和技術(shù)資料與實地考察測 量、收集資料,運用機械原理和機械設(shè)計的一般方法進(jìn)行原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計

5、。運用機械 設(shè)計知識設(shè)計,結(jié)合所給轎車的參數(shù)要求,進(jìn)行多方案對比分析。結(jié)合轎車的參數(shù)和 總體布置,完成制動系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計及布置,完成相關(guān)零件的性能設(shè)計計算;完成 制動器及其他重要部件裝配圖,拆畫主要零部件工作圖 。 參數(shù): 1)汽車的質(zhì)量參數(shù):整車質(zhì)量 0 =1500kg ,滿載 1 2)汽車軸荷分配日:空載:前軸52%,后軸48%;滿載:前軸50%,后軸50%; 3)時速:200Km/h ; 4)質(zhì)心高度:hg=950mm(空載)hg'=850mm< 滿載); 5) 軸距 L=2800mm :空載:前軸 L1: 1450mm ,后軸 L2 : 1350mm ; 6) 滿載:前

6、軸 L1 : 1400mm ,后軸 L2 : 1400mm ; 7)輪距:L =1.8m; 8)車輪工作半徑:370mm; 9)輪胎:195/60R14 85H; 10)同步附著系數(shù):①=0.7; 2 .設(shè)計內(nèi)容 <任務(wù))<宋體:小四) 制動系統(tǒng)設(shè)計主要有制動操縱機構(gòu)和制動器兩個部分包括:供能裝置 < 包括供 給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳動介質(zhì)狀態(tài)的各種部件)、控制裝置 <產(chǎn)生制動 動作和控制制動效果各種部件,如制動踏板)、傳動裝置 <包括將制動能量傳輸?shù)? 制動器的各個部件如制動主缸、輪缸)及制動器 <產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的 部件)。制動操縱機構(gòu)針對不同車需要滿足不

7、同操作需求,產(chǎn)生制動動作、控制制動 效果并應(yīng)當(dāng)與其他部件配套,并達(dá)到最優(yōu)化;設(shè)計過程中分析制動系統(tǒng)針對不同車型 需要滿足不同需求;同時,制動器的類型也很多,比較中型轎車制動器類型,選擇最 優(yōu)方案設(shè)計計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計;完成轎車整套制動系統(tǒng)的每部分,最終實現(xiàn)整車制動需 要。 1 / 15 個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 3 .設(shè)計工作及成果基本要求 設(shè)計工作: 1)中英文摘要、關(guān)鍵詞 用第三人稱,按照摘要四要素:目的、方法、結(jié)果、結(jié)論來 撰寫,不要進(jìn)行自我評價;字?jǐn)?shù)在 400字左右,關(guān)鍵字不少于3個;中英文摘要齊 全,并且嚴(yán)格對應(yīng)。 2)重點介紹制動系統(tǒng)中制動器部分的形式、結(jié)構(gòu)、組成

8、及設(shè)計計算。 3)前言 簡要說明設(shè)計目的、任務(wù)、研究方法等,應(yīng)當(dāng)言簡意賅,不要與摘要雷同。 4)正文正文中應(yīng)有設(shè)計方案的論證、主要設(shè)計思想。要求必須實事求是、客觀準(zhǔn) 確、合乎邏輯、層次清楚、語言流暢、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、版面工整,符合本專業(yè)的有關(guān)要 求;術(shù)語、規(guī)范、表格、插圖等應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);引用他人的資料、數(shù)據(jù)要注明參 考文獻(xiàn)的出處。 5)計算部分應(yīng)當(dāng)條理分明、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、詳細(xì)精確。 6)結(jié)論應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、完整、明確,但也可提出建議、設(shè)想和有待解決的問題。 7)參考文獻(xiàn)要求對于在正文中引用參考文獻(xiàn)的地方,應(yīng)有引用標(biāo)記。格式符合撰寫規(guī) 范要求,關(guān)于汽車制動系統(tǒng)外文文獻(xiàn)至少 8篇,總量不少于20篇。

9、 8)必須按要求打印、裝訂。 成果基本要求: 11)適應(yīng)有關(guān)要求和法規(guī)的規(guī)定。各項性能指標(biāo)除應(yīng)滿足設(shè)計任務(wù)書的規(guī)定和國家標(biāo) 準(zhǔn)、法規(guī)制定的有關(guān)要求外,也應(yīng)考慮銷售對象國家和地區(qū)的法規(guī)和用戶要求。 12)具有足夠的制動效能。行車制動效能是用在一定的制動初速度下或最大踏板力下的 制動減速度和制動距離兩項指標(biāo)來評定。 13)工作可靠。行車制動裝置的制動驅(qū)動機構(gòu)至少應(yīng)有兩套獨立的管路,當(dāng)其中一套失 效時,另一套應(yīng)保證汽車制動效能不低于正常值的 30% 14)制動效能的熱穩(wěn)定性好。 15)制動時的操縱穩(wěn)定性好。即以任何速度制動,汽車都不應(yīng)當(dāng)失去操縱性和方向穩(wěn)定 性。為此,汽車前、后輪制動器的

10、制動力矩應(yīng)有適當(dāng)?shù)谋壤詈媚茈S各軸問載荷 轉(zhuǎn)移情況而變化;同一軸上左、右車輪制動器的制動力矩應(yīng)相同。 4.時間進(jìn)度安AF: <接教案周安排、內(nèi)容詳細(xì)) <單獨設(shè)頁宋體:小四) 時間 計劃完成內(nèi)容 第一周 畢業(yè)設(shè)計動員,借閱書籍,實習(xí) 第二周 現(xiàn)場實習(xí),總體設(shè)計方案分析,資料查閱,準(zhǔn)備開題報告 第三周 完成開題報告,制動系統(tǒng)總體方案設(shè)計 第四周 制動系統(tǒng)總體方案確定,英文資料翻譯 第五周 英文資料翻譯審核、定稿,制動系統(tǒng)茸圖設(shè)計 第六周 制動系統(tǒng)主要受力并分析、設(shè)計、選擇 第七周 制動系統(tǒng)主要安全保護裝置的設(shè)計 第八周 主要金屬結(jié)構(gòu)件的設(shè)計、計算 第九

11、周 制動系統(tǒng)總裝配圖的設(shè)計,相關(guān)計算與分析 第十周 制動系統(tǒng)總裝配圖設(shè)計、繪制,修改、審定 第—周 零件圖設(shè)計、繪制,包括:限位制動輪轂、制動片等 第十二周 其它零部件圖設(shè)計、繪制,完成手繪圖 第十三周 機械圖紙修訂 <包括裝配圖、零件圖和手繪圖),說明書初稿 第十四周 中英文:要、經(jīng)濟技術(shù)分析報告,說明書修訂、排版 第十五周 說明書定稿、打印、裝訂,圖紙打印 第十六周 畢業(yè)設(shè)計圖紙和說明書的審查、評閱,擬定答辯自述提綱,準(zhǔn)備答辯 第十七周 答辯,畢業(yè)設(shè)計相關(guān)材料整理、存檔 5.主要參考文獻(xiàn)與負(fù)料 <木體:小四) [1]劉惟信.汽布制動系的結(jié)構(gòu)分析與

12、設(shè)計計算.北京:清華大學(xué)出版社,2004.45-78 [2]王望予.汽車設(shè)計.北京.機械工業(yè)出版社,2007.6-9 [3]張展,離合器與制動器設(shè)計選用手冊.第1版.北京:機械工業(yè)出版,2009.45-60 [4]黃松,徐滿年.汽車之感悟H .<第1版).北京:北京理工大學(xué)出版社,2008.6 [5]陳家瑞.汽車構(gòu)造 <第4版).北京:人民交通出版社,2002.190-210 [6]余志生.汽車?yán)碚?<第3版).北京:機械工業(yè)出版社,2003.89-128 □劉宇海.制動系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化:[碩士論文].成都:西華大學(xué),2007 [8]彭憶強,黎薇.模擬仿真電信號剎車制動系統(tǒng).西南交

13、逋大學(xué)期刊,2008.98-123 [9] S.W.Kim,K.Park,S.H.Lee,K.H.Kang,K.T. Lim.Thermophysical Properties of Automotive MetallicBrake Disk Materials.Int J Thermophys.2009.vol. 4.144-163. [10Junnian Wang, Nannan Yang,Zhe Wang, Yu Yang and Liang Chu.Design and Simulation a Novel Wedge Disc Brake.Journal of Southwest

14、 University.200&ol. 4.23-34 系 < 教研室)意見 學(xué)院審批意見 經(jīng)論證,該畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書人才培養(yǎng) 力泵要求。 主任 < 簽字): 經(jīng)審核,下發(fā)該任務(wù)書。 主管院長 <主任)<簽字): <任務(wù)書下發(fā))日期: 年 月日 備注:系〈教研室)意見填寫“符合” 或“不符合”;學(xué)院審批意見填寫“同意”或“不同意” 5 / 15 個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 XXXX大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計開題報告 題目名稱 中級轎車制動系統(tǒng)設(shè)計 專業(yè)班 學(xué)生姓名 學(xué)號 交通運輸09-01 級 一、所選題目在其領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、設(shè)計的目的和意義 <宋體:小四) 目前,國內(nèi)汽

15、車市場迅速發(fā)展,而轎車是汽車發(fā)展的方向。然而隨著汽車保有量 的增加,帶來的安全問題也越來越引起人們的注意,矯車的設(shè)計與生產(chǎn)涉及到許多領(lǐng) 域,其獨有的安全性、經(jīng)濟性、舒適性等眾多指標(biāo),也對設(shè)計提出了更高的要求,而 制動系統(tǒng)則是汽車主動安全的重要系統(tǒng)之一,其性能的好壞對汽車的行駛安全有著重 要影響。 制動系統(tǒng)是用以產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的系統(tǒng)。制動系統(tǒng)一般由制動操 縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成:供能裝置 <包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及 改善傳動介質(zhì)狀態(tài)的各種部件)、控制裝置 <產(chǎn)生制動動作和控制制動效果各種部 件,如制動踏板)、傳動裝置 <包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件如制動

16、主 缸、輪缸)及制動器 <產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件)。制動系統(tǒng)的一般工 作原理是,利用與車身 <或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪 <或傳動軸)相連的旋 轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。 因此,如何開發(fā)出高性能的制動系統(tǒng),為安全行駛提供保障是我們要解決的主要 問題。本說明書主要介紹了中型轎車制動系統(tǒng)的設(shè)計;首先介紹了汽車制動系統(tǒng)的發(fā) 展、結(jié)構(gòu)、分類,并通過對鼓式制動器和盤式制動器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點進(jìn)行分析、比 較,綜合各方面性能及汽車的實際需要,通過論證、計算,最終確定方案采用前盤后 鼓式制動器。除此之外,它還介紹了前后制動器、制動主缸的設(shè)計計算過程,主要部 件的參數(shù)選擇

17、及制動管路布置形式等的設(shè)計過程,實現(xiàn)中型轎車制動系統(tǒng)的最優(yōu)設(shè) 計。同時,也讓我想全面系統(tǒng)的掌握了制動系統(tǒng)的設(shè)計過程,加深對知識的理解。 二、設(shè)計主要內(nèi)容 <宋體:小四) 1)制動器結(jié)構(gòu)與設(shè)計原則 2)制動驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式選擇 3)液壓分路系統(tǒng)的形式的選擇 4)液壓制動主缸的設(shè)計方案 5)制動系統(tǒng)主要參數(shù)數(shù)值 6)制動器有關(guān)計算 7)制動器制動因數(shù)計算 8)制動器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 9)液壓制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計計算] 10)制動性能分析 三、設(shè)計方案及思路 <宋體:小四) 由于是中型乘用車,考慮結(jié)構(gòu)上的原因、所要滿足的對象為乘用車和現(xiàn)代汽車制動器 應(yīng)用的發(fā)展趨勢、駐

18、車需要和經(jīng)濟性,采用前盤后鼓式;前盤選用浮動盤式制動器, 后鼓采用領(lǐng)從蹄式制動。 本次設(shè)計參考汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計和汽車設(shè)計手冊等書籍和技術(shù)資料,運用機械原理 和機械設(shè)計的一般方法進(jìn)行原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計,結(jié)合轎車的參數(shù)和總體布置,熟悉設(shè)計 內(nèi)容、要求:查閱圖書館資料,借鑒參觀實驗室汽車制動器實物結(jié)構(gòu)等基礎(chǔ)上進(jìn)行多 方案對比分析、比較,再選定相關(guān)參數(shù)進(jìn)行計算,確定制動力分配、同步附著系數(shù)、 制動效能因數(shù)、制動器效能因數(shù)、制動力矩、制動系統(tǒng)性能要求及校核,最終確定主 要尺寸和制造材料,最后采用電腦繪圖及手繪出制動系統(tǒng)總圖、零部件圖。 指導(dǎo)教師意見 系<教研室)意見 簽字: 年 月 日 主任(

19、簽字》: 年 月 日 <若本頁填寫不下可另加附頁) 7 / 15 個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 xxxx 大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計學(xué)生進(jìn)度檢查表 時間階段 學(xué)生完成的內(nèi)容 指導(dǎo)教師 檢查意見 指導(dǎo)教 師簽名 檢查 日期 第一周 畢業(yè)設(shè)計動員,借閱書籍,實習(xí) 第二周 現(xiàn)場實習(xí),資料查閱,準(zhǔn)備開題報告 第三周 完成開題報告,制動系統(tǒng)總體方案設(shè)計 第四周 制動系統(tǒng)總體方案確定,英文資料翻譯 第五周 英文資料翻譯審核、定稿,制動系統(tǒng)茸圖設(shè) 計 第六周 制動系統(tǒng)主要受力并分析、設(shè)計、選

20、擇 第七周 制動系統(tǒng)主要安全保護裝置的設(shè)計 第八周 主要金屬結(jié)構(gòu)件的設(shè)計、計算 第九周 制動系統(tǒng)總裝配圖的設(shè)計,相關(guān)計算與分析 第十周 制動系統(tǒng)總裝配圖設(shè)計、繪制,修改、審定 第—周 零件圖設(shè)計、繪制 第十二周 其它零部件圖設(shè)計、繪制,完成手繪圖 第十三周 機械圖紙修訂 <包括裝配圖、零件圖和手繪 圖),說明書初稿 第十四周 中英文摘要、說明書修訂、排版 第十五周 說明書定稿、打印、裝訂,圖紙打印 第十六周 畢業(yè)設(shè)計圖紙和說明書的審查

21、、評閱,擬定 答辯自述提綱,準(zhǔn)備答辯 第十七周 答辯,畢業(yè)設(shè)計相關(guān)材料整理、存檔 xxxx大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評定意見書 指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師單位: 評定成績 <百分制): 指導(dǎo)教師職稱: 9 / 15 個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 年 月 日 xxxx大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計評閱人評閱意見書 評閱成績〈百分制): 評閱教師簽字: 評閱教師職稱: 評閱教師單位: 10 / 15 個人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 xxxx大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計答辯記錄及成績 專業(yè)班級學(xué)生指導(dǎo)教師 畢業(yè)設(shè)計題目 答辯時間: 年 月 日時分至

22、時分 由席人 主任委員 < 組長) 委員 < 組員)、 、 答辯委員會<答辯小組)提出的問題及答辯情況: 記錄人: 答辯成績 <百分制):主任委員 <組長)簽字: xxxx大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計 <論文)答辯委員會評審意見 學(xué)生姓名:學(xué)院:專業(yè)班級: 題目名稱: 評審意見: 畢業(yè)設(shè)計成績評定量化表: 工程 評定成績 評閱成績 答辯成績 其他成績 <可 選) 總分 比例 40% 分?jǐn)?shù) 90X40%=36 經(jīng)評定,該生畢業(yè)設(shè)計成績?yōu)? 沈陽建筑大學(xué)學(xué)院答辯委員會 主任 < 簽字): 年 月日 申明: 所有資料為本人收集整理,僅限個人學(xué)習(xí)使用,勿做商業(yè)用途 13 /15

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