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1、
《鐵路行車組織》課程教學設計的幾點思考
一、課程目標設計
《鐵路行車組織》是一門實踐性、技術性較強的課程,分三
個學期完成。其中第一學期共包括 “鐵路行車工作認識”、 “調(diào)
車工作”、 “行車閉塞法”三部分。 主要能力是熟練記憶列車車
次、掌握排風摘管、觀速觀距、中間站調(diào)車作業(yè)計劃編制的基本
方法和技能、能夠正確填寫路票。
1、能力教學目標: (1)通過列車車次的學習,訓練學生根
據(jù)列車車次,判斷列車種類、等級的能力;( 2)通過中間站調(diào)
車作業(yè)計劃編制,訓練學生
2、的綜合分析和解決問題能力;( 3)
通過排風摘管、 觀速觀距等基本技能的學習, 訓練學生實踐動手
能力;( 4)通過課堂提問、課堂討論、課后作業(yè)、綜合模擬訓
練等教學環(huán)節(jié)培養(yǎng)學生的語言表達、 團結(jié)協(xié)作等能力, 提高學生
嚴謹務實、吃苦耐勞等綜合素質(zhì)。
2、知識教學目標:( 1)熟練掌握車站及列車的等級劃分、
列車車次特點;( 2)掌握牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法;
(3)熟練掌握排風摘管、觀速觀距等調(diào)車作業(yè)基本技能;( 4)
熟練掌握中間站調(diào)車作業(yè)計劃的編制方法。( 5)掌握行車閉塞
法的行車憑證。
3、
3、素質(zhì)教育目標: (1)具有熱愛所學專業(yè)、愛崗敬業(yè)的精
神和較強的安全意識;( 2)具有勝任調(diào)車工作的良好業(yè)務素質(zhì)
和健康的身心;( 3)具有良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。
二、課程內(nèi)容設計
課程教學的內(nèi)容可以概括為車站、 列車的定義及分類, 列車車次的特點, 牽出線調(diào)車及駝峰調(diào)車的作業(yè)方法, 中間站調(diào)車作
業(yè)計劃的編制方法,行車閉塞法,教學總學時為 68 學時。
三、教學方法設計
本課程在教學過程中, 根據(jù)課程內(nèi)容和學生特點, 靈活運用模塊式教學、任務驅(qū)動、情境教學、小組討論、啟發(fā)引導等教學方法,
4、引導學生積極思考、樂于實踐,提高教、學效果。
1、模塊式教學
我們將《鐵路行車組織》 (第一學期)課程的知識點進行整合,將教材中使用的 3 個章節(jié)整合成為 3 個教學模塊, 在教學中根據(jù)不同的教學模塊確定教學內(nèi)容, 根據(jù)不同教學內(nèi)容靈活采用不同教學方法。
2、任務驅(qū)動教學
工學任務決定課程改革的成敗。 任務驅(qū)動法主張課堂以學生小組為中心, 以問題或任務驅(qū)動形成師生互動、 生生合作的探究式學習氛圍。要按工作過程與職業(yè)能力設計切實可行的工作任
務,任務選取突出可操作性, 以分總式由簡單到復雜帶動課程學
習。例如,課程要求學生會編制中間站調(diào)
5、車作業(yè)計劃,為了使學
生對中間站調(diào)車作業(yè)計劃有一個感性的認識, 我們在教學時選取
一個中間站的實際情況,讓學生自己去思考、探索怎么解決,解
決的辦法當然就是要用到調(diào)車作業(yè)計劃。由具體任務引入知識點,學生學習目的明確,興趣較高。
3、注重實踐教學,培養(yǎng)學生實際應用能力
在教學中應運用案例教學、 模擬演練、 校內(nèi)外實訓基地訓練等教學方式培養(yǎng)學生實踐能力, 倡導和組織學生結(jié)合課程內(nèi)容參加社會實踐活動和實習, 提高學生的職業(yè)判斷能力和實踐動手能
力。
四、第一節(jié)課設計概要
1、導入新課( 20 分鐘):(
6、1)自我介紹:教師進行自我
介紹,增進與學生的相互了解,拉近與學生的距離。( 2)《鐵路行車組織》課程介紹,告知學生本門課程的整體結(jié)構(gòu)、本學期需要完成哪些、 考核方式及能力訓練項目, 讓學生對本門課程形成整體印象。( 3)學生進行分組(每組 6-7 人),假設每小組是一個車站, 選組長(小組成員輪任制) ,為每個車站指定站名。
( 4)展示上屆學生的成果(如:實訓成果和期末考試情況等),使學生對本門課程有較全面和深入的認識。( 5)交代該門課程所要達到的能力目標、知識目標和素質(zhì)目標。
2、講授新課( 60 分鐘):( 1)交通(鐵路)運輸業(yè)產(chǎn)品提出問題:知道什么是
7、產(chǎn)品嗎?說說服裝廠的產(chǎn)品是什么?
鋼鐵廠的產(chǎn)品是什么?那么想想交通 (鐵路)運輸業(yè)產(chǎn)品的是什么。從學生的回答引出問題:交通(鐵路)運輸業(yè)產(chǎn)品
(2)鐵路運輸?shù)奶攸c
用具體實例,提出問題,讓學生思考,引入知識目標:鐵路
運輸與其他四種運輸方式相比,有哪些特點?用自己的話說說。
通過具體的數(shù)據(jù)、案例進行講解,多與學生溝通,及時了解他們
的理解情況。
(3)鐵路運輸生產(chǎn)過程鐵路是怎樣生產(chǎn)產(chǎn)品的?是通過什
么方式來實現(xiàn)的。分客運和貨運兩個方面進行講授。
(4)鐵路運輸生產(chǎn)管理辦法這部分內(nèi)容的講解,
8、應注意與
實際情況結(jié)合,簡要介紹即可。
3、總結(jié)( 5 分鐘):通過課堂提問和內(nèi)容提要的形式小結(jié)本次課的主要內(nèi)容。強調(diào)教學重點和難點。
5、布置作業(yè)( 5 分鐘)
(5)考核方案設計:《鐵路行車組織》課程考核的原則是
突出高職教育的特點, 貫徹落實高職教育的人才培養(yǎng)方案, 結(jié)合我院高職生的實際, 以發(fā)展學生能力為重點, 并注重考查學生分析問題和解決實際問題的能力,采用打?qū)嵒A,突出專業(yè)需求,結(jié)合平日學生表現(xiàn),通過自查互評,將學生學習過程納入考核,
取消一張試卷定成績的做法, 讓考試成為促進學生學習、 評價教師教學情況的有效手段, 而不是學生的負擔, 將學生學習的全過程納入考核范圍, 真正反映出學生掌握本課程的實際情況以及學生的綜合素質(zhì)和能力。
考核形式及相關內(nèi)容:平時成績(工學任務成績)占考核成績的 100%。