躉船監(jiān)理細則

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1、 上海海事局連云港航標處工作船作業(yè) 碼頭工程 60m躉 船 監(jiān) 理 細 則 編制： 審核： 江蘇泰康工程咨詢監(jiān)理有限公司 2014年3月 請預覽后下載！ 第一章：總則 1．1為了保障該項目的生產(chǎn)安全、質(zhì)量安全、工期安全;規(guī)范監(jiān)理人員的工作行為;嚴格依照設(shè)計和業(yè)主的要求，遵循中國船級社（CCS）相關(guān)規(guī)范制作和驗收，最大限度地保障業(yè)主的利益和資金投入的安全，特制訂本細則。 1．2本細則制訂依據(jù)： 1．2．1中國船級社《2002鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)

2、范》；（簡稱： 《規(guī)范》）中國船級社《材料與焊接規(guī)范2006》；中國船級社《船舶焊接檢驗指南2008》；CB257—88《鋼質(zhì)船舶船體密性實驗方法》； 中國海事局〈〈內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2004〉〉(簡稱：《規(guī)則》) 及其與CCS船舶制造相關(guān)的焊接、涂裝、檢驗GB、CCS、CB類規(guī)范。 1．3凡是參與該項目監(jiān)督、檢驗的所有監(jiān)理人員都必須遵守本細則。 第二章：制造現(xiàn)場監(jiān)理人員的組織和前期工作的開展 2．1制造現(xiàn)場的監(jiān)理人員由公司負責指定安排，隸屬該工程總監(jiān)理工程師。 2．2現(xiàn)場監(jiān)理人員的一切行為對總監(jiān)負責。并以周、月為單位向其書面作工作匯報。 2．3監(jiān)理人員進駐制造現(xiàn)場后，必須盡快

3、進入工作狀態(tài)。組織制造方的相關(guān)部門進行工作交底，強調(diào)質(zhì)量要求、工期要求。做好安全生產(chǎn)的檢查和落實工作，了解和監(jiān)督原材料的進廠、堆放情況，焊接材料的保管、烘焙、發(fā)放情況。 2．4確認特種作業(yè)人員（電焊工、起重工、安全員等）的有效資質(zhì)，并進行確認和監(jiān)督，提取和保留其證書的復印文件。 2．5做好船廠生產(chǎn)、質(zhì)控等部門與監(jiān)理工作的有效銜接，要求有專項的生產(chǎn)主管、質(zhì)量主檢人員、無損檢測人員。 2．6做好一切前期應(yīng)該做的準備工作，為正式生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。 2．6．1監(jiān)督、檢查焊工的上崗考試過程，做好考試試板的檢查和力學測試結(jié)果的復查工作。 2．6．2對考試合格的焊工要求進行崗前教育，并落實掛牌上崗。

4、 2．6．3檢查、復核船廠的《焊接工藝評定報告》。 第三章：進場材料的檢驗 3．1鋼材： 3．1．1本項目的設(shè)計用材為CCSA（既：Q235A）類鋼，有6～10的板材、75*50*6的L、180*60*6的T型材和護欄、扶梯使用的管材，依照《規(guī)范》第一篇、第一章和《材料與焊接規(guī)范》的（1。1。3-1。1。4）的規(guī)定，首先檢查CCS標記是否存在，并要求船廠提交供貨資料。 3．1．2T、L兩種型材的允許公差分別為：T（1、0.4、0.2）、L（1、0.5、0.2）。 3．1．3CCSA級板材厚度的公差標準9（《規(guī)范》3。1。3。2）見下表（減表）： 板材厚度（tmm） 負偏差≤（mm

5、） 請預覽后下載！ 5≤t∠8 0.3 8≤t∠15 0.5 3．1．4 CCSA級板材的其他理化、脫氧方式指標按照本細則1。2。1條〈〈材料與焊接規(guī)范2006〉〉規(guī)定或合同要求執(zhí)行。 3．1．5使用規(guī)范的被檢測認可的1M鋼直尺進行平整度檢測，50M卷尺進行長寬檢測，游標卡尺進行厚度檢測。 3．1．6鋼材表面依照《規(guī)范》3。1。6。1條之規(guī)定驗收； 3．1．6．1平面缺陷修復后應(yīng)小于規(guī)定公稱厚度0.3MM，要求修復面光潔、平整；表面無高度、大面積銹蝕。如果有上敘情況必須經(jīng)驗船師的監(jiān)督、許可決定是否驗收。 3．1．7檢查： 3．1．7．1主控檢查； 數(shù)量 全部檢

6、查 品種質(zhì)量 合格證書 規(guī)格 檢驗標記、CCS、A、正火 性能 理化指標檢驗報告 3．1．7．2同時要求做好抽樣檢查工作，對所進場的各類鋼材進行同批次、分類型抽樣，檢查脫氧方式、爐號桶樣的化學成分、化學性能檢測結(jié)果、軋制供貨狀態(tài)是否符合〈〈規(guī)范〉〉和合同要求。 3．1．8做好現(xiàn)場檢測記錄，查驗相關(guān)的合格證書、質(zhì)量保證書是否齊全、配套，并收集保存。 3．2焊接材料： 3．2．1本項目設(shè)計使用的焊接材料為“低氫堿性焊材”；不論制造方使用那種規(guī)格的焊材都依照本細則1。2。1條任用的〈〈材料與焊接規(guī)范2006〉〉的規(guī)定對力學、理化指標進行驗收。 3．2．2要求焊條藥劑無脫落、不偏

7、心、無銹蝕，包裝完整。 3．2．3要求焊絲有完整的包裝、教好的光澤度。 3．2．4焊劑的檢驗和使用同樣遵守3。2。1條的要求。 3．2．5所有的焊材都要有CCS認可的標記、齊全的質(zhì)量保證書、產(chǎn)品說明書。 3．3涂裝材料及其他： 3．3．1涂裝材料依照圖紙設(shè)計要求（見圖紙）執(zhí)行； 3．3．2其他輔材遵照設(shè)計要求和本細則1。2。1〈〈規(guī)范〉〉的規(guī)定 3．4材料驗收程序： 請預覽后下載！ 第四章：現(xiàn)場制作過程巡檢與監(jiān)督 4．1下料的監(jiān)督和檢查； 4．1．1檢查所用材料是否是與本項目要求用材。 4．1．2放樣、下料程序是否符合工藝設(shè)計要求。 4．1．3檢查余料的編號、

8、登記、存放、管理情況。 4．1．4檢驗范圍：全部，檢驗方法：巡視。 4．2拼裝組立及焊接前的檢查 4．2．1檢驗坡口、間隙、對接錯邊和固定焊是否符合〈〈規(guī)范〉〉第一篇、第四章和《材料與焊接規(guī)范》第五章、第一條的規(guī)定和設(shè)計工藝要求。 4．2．1．1焊接工藝坡口的大小應(yīng)在40-60之間。坡口周圍無銹蝕、油污、氧化皮、雜質(zhì)、飛濺清理干凈，并保持干燥。 4．2．1．2固定點焊的焊點長度不小于30MM。T型焊道要求兩邊不對稱式固定，焊點不能過大。進場的鋼材、焊材、油漆、其他輔材鋼材尺寸規(guī)格理化指標焊材力學性能設(shè)計規(guī)范油漆、輔材圖紙要求合格不合格無條件驗收，并做好檢驗驗收記錄，收集相關(guān)資料。拒收

9、。并要求限期更換或報經(jīng)設(shè)計變更獲準后可以驗收。 4．2．1．3扶強板的兩端應(yīng)加大焊點封頭。 4．2．1．4十（?。┳皱e位，角接、搭接和根部的間隙，對接錯邊允許誤差（見下表）：MM 檢查內(nèi)容 精準度 標準 允許 十字接頭錯位 ɑ為間隙，t為板厚 主要結(jié)構(gòu) ɑ≤1/4t ɑ≤1/3t 次要結(jié)構(gòu) ≤1/3t A1/2t 角縫的間隙 ɑ為間隙 ɑ≤2.0 A≤3.0 請預覽后下載！ 搭接的間隙 ɑ為間隙 ɑ≤2.0 ≤3.0 對接焊縫的錯邊 e為錯邊量t為板厚 主要結(jié)構(gòu) e≤0.1t ≤0.2t 次要結(jié)構(gòu) e≤0.15t且＜3.0

10、 且＜3.0 根部間隙 2.0-3.5 ＜4.0 4．2．2禁止隨意搭焊不規(guī)范的馬腳、在船體母材上引弧。 4．2．3因天氣潮濕、多風應(yīng)做好防風、防潮工作，降低潮濕對受熱焊道的氧化作用。 4．2．4引弧板的長度不小于100MM，與母材等厚度。 4．2．5制孔規(guī)范、光圓、勻稱，有倒角，孔徑誤差1MM以內(nèi)，孔距誤差2MM以內(nèi)。 4．2．6總組立拼裝結(jié)束船體總長、寬、高要求誤差≤4。 4．2．7檢查焊接的過度孔為R15，流水孔為R20。 4．2．8檢查范圍不小于50%，檢查方法使用規(guī)范的鋼卷尺、卡具、30M卷尺和目測。 4．3焊接及焊縫的檢查 4．3．1本項目設(shè)計要求的焊縫均

11、為一級焊縫，K值為（4/4）。 4．3．2內(nèi)助強縱板的兩端包角三方圍焊，小于300MM長的都要求連續(xù)焊接。 4．3．3肋板與板、板與構(gòu)件的焊接都采用雙面連續(xù)焊，。 4．3．4檢查焊接順序，對焊位空間教小的、肋板兩端先進行施焊。 4．3．5全焊透焊縫反面要求清根處理，清根作業(yè)不能損傷母材。 4．4．焊縫外觀要求； 4．4．1依照〈〈規(guī)范〉〉和CB999-82〈〈船體焊縫表面質(zhì)量檢驗標準〉〉（見下表）； 外觀 焊縫均勻、無燒穿、無裂紋、無未融合、無夾雜、無弧坑、無焊瘤、無未焊滿，100MM內(nèi)的兩側(cè)的飛濺要少于5個，且飛濺的顆粒要小于1.5MM 備注 焊道 平滑過渡，長度25

12、MM的凸凹高低差小于2MM，多道焊間的最低處不大于1.5MM，不應(yīng)高于2MM的單個焊瘤， 設(shè)計要求全 熔透焊接的焊縫應(yīng)該100%做無損檢測 側(cè)角 小于90度 高低差 小于0.55MM K值差 ≤0.5MM 咬邊 局部小于0.5MM 單個缺陷 小于2MM（大于2MM的應(yīng)進行修復） 氣孔 角焊（氣孔直徑小于0.25板厚，且相鄰的兩孔間 距小于2.5MM） 請預覽后下載！ 對接焊（氣孔直徑小于0.25間隙，且相鄰的兩孔 間距小于2.5MM） 4．4．2上表中要求無損檢測的焊縫應(yīng)由按CCS《無損檢測機構(gòu)資格認證規(guī)定》 取得資質(zhì)的單位提供服務(wù)，由CC

13、S《無損檢測人員資格鑒定與認證規(guī)范》取得合格證書的人員執(zhí)行。 4．4．3無損檢測包括VT、PT、MT、UT、RT等。 4．4．3．1VT外觀檢測要求使用高倍數(shù)防放大鏡進行。 4．4．3．2使用PT、MT、UT作業(yè)時要求操作人員做好工前準備，試劑、儀器檢驗和調(diào)試。 4．4．3．3使用RT作業(yè)時要求做好機械的調(diào)試、底片的管理和沖洗、識讀判定工作。 4．4．4所有的外觀和無損檢測都要在焊接24小時后進行，并對焊件進行表面清理。都要求使用CCS認可的器械和量、卡具。 4．4．5抽檢無損過程，要求抽檢率100%通過，一次性通過率不能小于90%。如果一次性通過率小于90%的要求再增加50%的檢

14、測量。 4．4．6對吃水線以下的外部焊縫的無損檢測加大抽檢力度，增加50%。 4．4．7針對所有的檢查、抽檢都必須作好檢測位置、判定結(jié)果記錄， 并收集全部的無損工藝報告。 4．5其他檢查 4．5．1檢查焊材的烘焙、保溫情況（見下表）； 焊材 烘焙溫度、時間 保溫 焊條 100—150度，2.5—3 小時 4-5小時過時再次烘焙 焊劑 150度以上，1.5小時以上 5小時內(nèi)用完 4．5．2檢查焊材的烘焙記錄，不定期抽檢烘焙現(xiàn)場和保溫筒的使用現(xiàn)狀。 4．5．3巡回檢查現(xiàn)場焊接參數(shù)，必須符合工藝設(shè)計要求，5-12MM的板材的線能量應(yīng)控制在150A≤I≤185A，25V≤

15、U≤28V，17CM/min≤速度≤20CM/min。 4．5．4制孔規(guī)范、光圓、勻稱，有倒角，孔徑誤差1.5MM以內(nèi)，孔距誤差2MM以內(nèi)。 4．5．5船體表面平整，弦板、甲板凹凸2MM以內(nèi)，艙內(nèi)板3MM以內(nèi)。 4．5．6現(xiàn)場安全檢查必須是每一天的主要工作之一，它包括；勞防用品的佩帶、安全通道的開設(shè)和使用、起重設(shè)施的檢查、焊接設(shè)備的使用等涉及安全生產(chǎn)的各個方面，并做好巡視記錄。對違反安全生產(chǎn)的人和事，應(yīng)當即勒令其主管部門進行教育和整改。 第五章：船體的密性檢測 5．1依照《剛質(zhì)船舶船體密性實驗方法》CB257—88的規(guī)定對帶船體的密性進行檢測。 5．1．1檢測方法可采用水壓、氣壓、

16、水氣合壓、高壓水槍沖檢和煤油涂檢等形式進行。 但不管采用哪種方法，外界氣溫都應(yīng)該在0度以上。 5．1．2水、氣的壓力參數(shù)（見下表）； 水壓試驗 氣壓試驗 請預覽后下載！ 灌水1.8m深以上 0.03Mpo∽0.05MPo 5．1．3煤油檢測的技術(shù)參數(shù)（見下表）； 焊縫厚度mm 試驗時間min 水平焊縫 力直焊縫 ≤6 20 30 7-12 30 45 5．1．4采用氣壓法實驗必須使用肥皂水作為試劑，采用煤油實驗必須使用白堊粉作為試劑。 5．1．5實驗前不允許涂裝，并要求做好焊縫的外觀處理工作。 第六章：除銹與涂裝的監(jiān)督檢驗 6．1除銹、涂裝（

17、CB/Z231-87《船體涂裝技術(shù)要求》）包括A：鋼材表面的預處理；B：涂裝前的二次除銹和清理；C：涂層外觀D：涂 層膜厚四個方面。 6．1．1A部分要求鋼材應(yīng)在車間內(nèi)進行拋丸除銹質(zhì)量要達到GB8923中St2.5級。表面粗糙度應(yīng)達到GB/T13288中級。這一步驟要求在開工前進行，由制作方報檢驗收。 6．1．2B部分在焊接、火工矯正后進行，要求St2級。采用拋丸的方法進行。 6．1．3C部分要求見下表： 涂裝部位 涂裝外觀質(zhì)量要求 上層表面和甲板上設(shè)施 無裂紋、皺紋、氣孔、漏涂、色差、流掛、劃痕和顆粒物 船體外板 無裂紋、氣孔、漏涂和明顯的流掛、色差 內(nèi)艙 無漏涂、氣孔

18、、裂紋等 6．1．4D部分按GB/T227和設(shè)計技術(shù)圖紙要求執(zhí)行。 6．1．4．1依照CB/T3718-1995《船舶涂裝膜厚檢測要求》對漆膜進行檢測，將所有的檢測面分為若干個檢測小組，再在每一個小組內(nèi)測量若干個點的方法（見下式表）； （點數(shù)和組數(shù)的關(guān)系） 檢測點數(shù) 20-50 50-100 100-250 250以上 分組數(shù) 5--7 6--10 7--12 10-12 6．1．4．2分組的組距按（公式S＝（t1-t2）/n）計算；式中t1. 代表最高厚度、t2. 代表最低厚度n.代表組數(shù)S代表組距；單位都是微米。從各組距中的點數(shù)和所測的總點數(shù)計算出膜的厚度。

19、 6．1．5所有涂裝都按照圖紙DC601-022-06SM要求檢驗。 6．1．6涂的顏色由船主自定。 第七章：電氣、消防、救生設(shè)備安裝和舾裝的檢驗 7．1本船采用岸供電方式踩積電能，三相四線式380V穿管敷設(shè)，總裝機容量75KVA。 7．2所有電器設(shè)備都必須符合CCS要求，依照《規(guī)范》、《規(guī)則》和Q/SWS46-003-2003〈〈船舶電氣設(shè)備電纜接地工藝規(guī)范〉〉安裝和驗收。 7．3圖紙設(shè)計要求電纜采用CEF90/DA型乙丙橡皮氯丁護套鋼絲編織阻燃電纜，移動電纜采用CEFR/DA型電纜。主配電板和消防、壓載泵由廠制，檢驗時應(yīng)查明類型、規(guī)格，檢驗時收集產(chǎn)品說明書、合格證明。 請預覽后

20、下載！ 7．4纜線的敷設(shè)要求平直、整齊、不靠近易接觸、易碰撞、易踩踏的方位。 7．4．1纜線貫通船體和甲板時要求安裝貫通件，貫通件的安裝開孔、焊接同樣符合技術(shù)規(guī)范，且要求離開船體焊縫25MM。貫通件一定要求采用雙面焊接，焊角要大于4MM，貫通件的長度艙內(nèi)不小于250MM。 7．4．2電纜敷設(shè)時需要彎曲的，彎曲程度要符合下表的要求； 電纜結(jié)構(gòu) 電纜外徑（D） 最小彎曲外徑 絕緣材料 外護套 熱塑料材料 和彈性材料 金屬護套、鎧裝 任何 6D ≤25 4D 其他保護層 ＞25 6D 礦物 硬金屬護套 任何 6D 7．4．3電纜敷設(shè)需要組合捆綁的一定

21、要用規(guī)范的扎帶緊固，緊固要求見下表： 電纜外徑 緊固材料間距 超時 不超時 非鎧裝電纜 鎧裝電纜 8 200 250 8 13 250 300 13 20 300 350 20 30 350 400 7．5電器設(shè)備要求在船體橫向傾斜10縱向傾斜5；應(yīng)急電器要求在船體橫向傾斜15縱向傾斜10時能正常工作。 7．6檢驗所有電器都應(yīng)在下列溫度環(huán)境下工作； 封閉處 0~40度 外甲板 -25~40度 極限溫度為50度 7．7所有電器、電纜都應(yīng)安裝接地保護裝置和外殼保護，安裝作業(yè)人員必須要有作業(yè)資質(zhì)。 7．7．1接地必須都是純銅或抗腐蝕的金

22、屬材料，專制的接地產(chǎn)品。接地導體的截面積Q與電纜的截面積S的關(guān)系為：當S≤25m㎡時,Q≥25m㎡,當S﹥25m㎡時，Q≥40m㎡。 7．7．2船舶上的所有電氣的外保護等級為IP20級。 7．8本船的舾裝包括低艙的壓載放泄螺塞、鋼質(zhì)直梯、纜樁、甲板欄桿、聚氨酯護舷、船用人孔蓋板、鋼質(zhì)小型艙口蓋板、艙底泵一臺等部分。除直梯、甲板欄桿外其他都成品采購安裝，對外購產(chǎn)品要求質(zhì)量確認和檢驗其合格證書。 7．8．1直梯間距300MM，允許間距誤差3。 7．8．2甲板欄桿要求接點光滑，橫平豎直。橫桿間距誤差2MM，立桿間距允許誤差3MM。 7．9消防、救生設(shè)備按設(shè)計圖紙要求外購，手提式干粉滅火器

23、4只、帶索消防桶2只、玻璃鋼水龍帶箱A形2個、消防水帶∮50*10M2根、高壓水槍∮16的2只、消防/壓載水泵一臺（流量36立方米/小時、揚程0.3Mpa、5.5KW）、救生圈4只（帶索2只）。底艙泵所有規(guī)格要求見圖紙，驗收參照消防泵。全部設(shè)施檢查規(guī)格、數(shù)量、型號、產(chǎn)品合格證書。 7．10檢查全船消防、救生、通道、梯口標示。 請預覽后下載！ 7．10．1消防、救生設(shè)備的放置按圖紙設(shè)計要求全部檢驗。 第八章：甲板敷設(shè)的檢查 8．1甲板的敷設(shè)和布局見圖紙DC601-022-08〈〈木甲板敷設(shè)圖〉〉，檢驗時主要在木板條的平整、平行、加固工作上。 8．1．1縱向用寬、高為50*50

24、MM的木板條安裝在寬、高52*52MM、厚度為10MM的鋼質(zhì)U型槽內(nèi)。U型槽用電焊固定在鋼甲板上，焊接規(guī)格為兩邊不對應(yīng)式10*（100）的間斷焊，焊角3MM。每兩根木 板條的間距為640MM，四根縱條為一組，整個甲板分為30組，組組相連。相連處兩縱木板條間距30MM。要求各條間尺寸誤差小于5MM。 8．1．2甲板面橫向分A、B、C三個部分。 8．1．2．1A部分每一縱組使用一根長、寬、厚為2000*100*30MM的木板條固定在縱向木板條上，固定采用規(guī)格12*R8的不銹鋼緊固件4件，每根縱條中心一個固定點，總共30根。 8．1．2．2B部分每一縱組使用54根長、寬、厚2000*145*3

25、0MM的木板條，分為9個單元，每個單元用6根木板條，橫向縱板條上，每條間距5MM，固定規(guī)格與A部分相同， 8．1．2．3C部分每一縱組使用兩根長、寬、厚2000*145*30MM的木板條，敷設(shè)、固定方法與B部分相同，橫向列板的間隙誤差應(yīng)小于1MM 8．2甲板的涂裝顏色由船主自定。 第九章：其他附件的檢查 9．1檢查左右船舷的載重線和水尺標記安裝位置、尺寸大小、焊接情況。其規(guī)格為白色涂裝在扁鋼上，焊接固定在船體上，焊角1—2MM。 9．1．1依《規(guī)則》第五篇附則的規(guī)定水尺要求從龍骨底緣量起，從空船實際吃水線下面200MM處劃起。 9．1．2吃水線的線粗20MM、字高為100MM、字

26、寬為60MM。 9．2檢查系固裝置，系固件用材為∮70、50的兩種圓鋼彎曲制作，彎曲內(nèi)半徑分別為62.5MM、105MM（允許誤差分別為3MM、5MM）。 采用塞焊方式焊接。要求焊滿，做無損檢測。 9．3擱板的檢查主要是焊接部分，控制端點焊接的焊角為6MM（允許誤差0.4MM），銷口轉(zhuǎn)動靈活，連接材厚為12MM。拱度半徑為5200MM，允許誤差10MM。 9．4檢查透氣管的用材（∮40-48）壁厚4.5MM的無縫鋼管，外露高度300MM鵝頸式設(shè)計。 9．5檢查測深管的布局安裝，依照CB/T3665-1996《管式測位計》的規(guī)定要求執(zhí)行。 第十章：附則 請預覽后下載！ 10．1本細則僅依照本工程圖紙為主體，綜合各GB、CB而制定，不詳之處按照《規(guī)范》、《規(guī)則》和圖紙要求規(guī)定執(zhí)行。 10．2本細則在本項目總體驗收結(jié)束之日同時廢止。 10．3整個船舶的制造檢驗過程見下流程圖： （注：可編輯下載，若有不當之處，請指正，謝謝!） 請預覽后下載！