c6140車(chē)床簡(jiǎn)介

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1、 機(jī)械制造基礎(chǔ)結(jié)課論文 學(xué) 號(hào): 姓 名: 專(zhuān) 業(yè): 機(jī)械工程及自動(dòng)化 系 別: 機(jī)械電子工程 指導(dǎo)教師: 二○一二年十二月 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 內(nèi)容提要 此文章的主題為CA6140車(chē)床。全部?jī)?nèi)容共分15節(jié),內(nèi)容包括CA6140車(chē)床的概述、型號(hào)含義、主要結(jié)構(gòu)、各部分作用、車(chē)刀的種類(lèi)、車(chē)削加工的主要工藝類(lèi)型、車(chē)刀的組成及結(jié)構(gòu)形式、刀具角度選擇、主要運(yùn)動(dòng)形式及控制要求、操作注意事項(xiàng)、裝夾車(chē)刀幾個(gè)注意事項(xiàng)、如何調(diào)整刀尖高度、工件裝夾的注意事項(xiàng)、完畢取下工件, 由于c6140車(chē)床在實(shí)際加工中有廣泛的

2、應(yīng)用通過(guò)對(duì)機(jī)床各個(gè)方面的了解,有利于我們正確的操作機(jī)床,正確的使用機(jī)床參數(shù),以及保證自身安全,通過(guò)對(duì)c6140機(jī)床的了解,有利于我們剛好的了解同一類(lèi)車(chē)床的組成及操作。 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 1簡(jiǎn)介 車(chē)削加工是機(jī)械加工中應(yīng)用最廣泛的一種加工方法。車(chē)削加工的主運(yùn)動(dòng)是工件的旋轉(zhuǎn),進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具做縱向或橫向的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),它的加工特點(diǎn)是車(chē)削回轉(zhuǎn)件的表面。 CA6140型普通車(chē)床目前多用于現(xiàn)代化大中型制造業(yè)的成批生產(chǎn)車(chē)間,更多應(yīng)用于生產(chǎn)

3、線(xiàn)上。其有較好的生產(chǎn)率和一定的使用性能,可很方便地車(chē)削常用的公制螺紋。此外,其比萬(wàn)能型車(chē)床有較好的剛度和抗振性,能適應(yīng)現(xiàn)代刀具發(fā)展的高速切削和強(qiáng)力切削。同時(shí),該機(jī)床還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于工人操作,另外又可在其上方便地安裝附件或自動(dòng)化裝置,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或半自動(dòng)車(chē)削。 作為反映機(jī)床加工能力特性地主參數(shù),其又影響著機(jī)床主要零部件的尺寸,CA6140型普通臥式車(chē)床的主參數(shù)為D系列的400mm;在主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈中,主軸可獲得24級(jí)正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,加工工件最大回轉(zhuǎn)直徑為400mm,正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速范圍:10~1400r/min ,即最小切削轉(zhuǎn)速為10r/min, 最大切削轉(zhuǎn)速為1400r/min ;反轉(zhuǎn)可獲得12級(jí)轉(zhuǎn)速,范圍

4、:14~1580r/min 。 確定極限轉(zhuǎn)速: 根據(jù)我國(guó)目前機(jī)械行業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),且考慮傳動(dòng)系統(tǒng)的緊湊性,CA6140普通車(chē)床采用公比為1.26的數(shù)列; 2 CA6140型普通車(chē)床的主要技術(shù)性能 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 D=400(mm) 最大工件長(zhǎng)度 750、1000、1500、2000(mm) 最大車(chē)削長(zhǎng)度 650、900、1400、1900(mm) 刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 =2

5、10(mm) 主軸中心至床身平面導(dǎo)軌距離(中心高) H=205(mm) 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 裝刀基面至主軸中心距離h 28mm 主軸頭號(hào) 6號(hào) 主軸孔內(nèi)徑 48(mm) 主軸孔前端錐度 莫氏5號(hào) 主軸轉(zhuǎn)速 正轉(zhuǎn)Z=24級(jí) n=10 ~ 1400(r/min) 反轉(zhuǎn)=12級(jí)

6、 =14~1580(r/min) 尾座頂尖套錐孔莫氏 5號(hào) 進(jìn)給量 縱向及橫向各64級(jí) 縱向進(jìn)給量 =0.028~6.33(mm/r) 橫向進(jìn)給量 =0.5 溜板及刀架縱向快移速度 =4(m/min) 車(chē)削螺紋范圍 公制螺紋 44種 S=1~192(mm) 英制螺紋 20種 a=2~24 (牙/英寸) 模數(shù)螺紋 39種

7、 m=0.25~48(mm) 徑節(jié)螺紋 37種 =1~96(牙/英寸) 主電動(dòng)機(jī) 7.5kw/1450(r/min) 掛輪箱中的配換齒輪和進(jìn)給箱中的變速機(jī)構(gòu),可以改變被加工螺紋的種類(lèi)和導(dǎo)程以及普通機(jī)床車(chē)削時(shí)進(jìn)給量的大小。 主軸反轉(zhuǎn)時(shí),軸Ι-Π間的傳動(dòng)比大于正轉(zhuǎn)時(shí)的傳動(dòng)比,故反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高于正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn)主用于車(chē)螺紋過(guò)程,在不斷開(kāi)主軸和刀架聯(lián)系情況下,使刀架回到起始位置,采用高轉(zhuǎn)速節(jié)省輔助時(shí)間。 3型號(hào)含義 4主要結(jié)構(gòu) 請(qǐng)預(yù)覽后下載! CA6140型普車(chē)外觀結(jié)構(gòu)如圖1所示。它主要由床

8、身、主軸變速箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、絲杠和光杠等部件組成。 圖1 CA6140型普通車(chē)床 1—主軸箱;2—卡盤(pán);3—刀架;4—后刀架;5—尾座;6—床身;7—光杠;8—絲杠;9—床鞍;10—底座;11—進(jìn)給箱 5各部分作用 1. 主軸箱:用來(lái)支撐主軸旋轉(zhuǎn)、并把運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱,主軸是空心結(jié)構(gòu),前部外錐面用于安裝卡盤(pán)或其他夾具來(lái)裝夾工件,內(nèi)錐面可用來(lái)安裝頂尖、裝夾軸類(lèi)工件 2. 卡盤(pán):安裝工件并加緊。 3. 刀架和溜板:刀架和溜板是夾持車(chē)刀做縱向或橫向移動(dòng)的,有大溜板、中溜板、小溜板、轉(zhuǎn)盤(pán)和方刀架組成。 (1) 大溜板:可沿導(dǎo)軌做縱向移動(dòng)。 (2) 中溜板:可沿大

9、溜板上的導(dǎo)軌做橫向移動(dòng)。 (3) 轉(zhuǎn)盤(pán):上面標(biāo)有刻度,松開(kāi)鎖緊螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)任意角度(主要用于車(chē)削錐體)。 (4) 小溜板:轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度后,沿角度方向做進(jìn)給運(yùn)動(dòng),車(chē)削錐體。 請(qǐng)預(yù)覽后下載! (5) 方刀架:用于夾持和轉(zhuǎn)換刀具。 4. 后刀架;主要用來(lái)加工螺紋。 5. 尾座:其底面與床身導(dǎo)軌面接觸,可調(diào)整并固定在床身導(dǎo)軌面的任意位置。在尾架套筒內(nèi)裝上頂尖可夾持軸類(lèi)工件,或安裝鉆頭,鉆孔。 6. 床身:聯(lián)接機(jī)床各部件并保證相對(duì)位置。 7. 光杠:用來(lái)傳動(dòng)動(dòng)力,帶動(dòng)床鞍、中滑板,使車(chē)刀作縱向或橫向的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 8. 絲杠:他們可將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳到溜板箱,光杠可用于回轉(zhuǎn)表面自動(dòng)進(jìn)給車(chē)

10、削,絲杠用于螺紋車(chē)削,其變換可通過(guò)光杠、絲杠的變換手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。 9. 溜板箱:是車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱,內(nèi)部裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變向機(jī)構(gòu),箱外部有手動(dòng)進(jìn)給與手柄和自動(dòng)進(jìn)給手柄及開(kāi)合螺母,通過(guò)改變手柄位置可使刀具作相應(yīng)的移動(dòng)。 10. 底座:刀架和溜板是夾持車(chē)刀做縱向或橫向移動(dòng)的,有大溜板、中溜板、小溜板、轉(zhuǎn)盤(pán)和方刀架組成。 11. 進(jìn)給箱:內(nèi)含進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的齒輪變速機(jī)構(gòu),通過(guò)調(diào)整外部手柄的位置,可獲得所需要的各種不同的進(jìn)給量或螺紋。 剎車(chē):保護(hù)裝置 6車(chē)刀的種類(lèi) 車(chē)刀的種類(lèi)很多,分類(lèi)方法也不同,一般按車(chē)刀的用途、形狀或刀具的材料分類(lèi)。 如按用途分類(lèi): 1. 外圓車(chē)刀:可車(chē)削外圓表面及臺(tái)

11、階。 2. 內(nèi)孔車(chē)刀:可加工內(nèi)孔表面。分通孔和不通孔 3. 切斷、切槽刀:主要切工件的內(nèi)槽、外槽、端 槽或切斷工件。 4. 螺紋車(chē)刀:車(chē)削三角形內(nèi)、外螺紋,梯形內(nèi)、外螺紋等。 5. 滾花車(chē)刀:有直紋和網(wǎng)紋之分,有單輪、雙輪和六輪滾花車(chē)刀。 6. 成形車(chē)刀:加工各種成形表面。 7車(chē)削加工的主要工藝類(lèi)型 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 車(chē)床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機(jī)床,約占機(jī)床總數(shù)的25%~50%。能夠車(chē)削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、切斷及割槽等,并可以裝上鉆頭或鉸刀進(jìn)行鉆孔和鉸孔等加工而成。車(chē)床主要分為臥式車(chē)床立式車(chē)床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、仿形車(chē)

12、床及多刀車(chē)床和各種專(zhuān)門(mén)化車(chē)床。其中在普通車(chē)床里,臥式車(chē)床應(yīng)用最廣泛。CA6140型臥式車(chē)床的工藝范圍很廣,能進(jìn)行多種表面的加工,各種軸類(lèi)、套類(lèi)和盤(pán)類(lèi)零件上的回轉(zhuǎn)表面,如車(chē)削內(nèi)外圓柱面、圓錐面、環(huán)槽及成型回轉(zhuǎn)面,車(chē)削端面,車(chē)削螺紋,還可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔和滾花等工作。 8車(chē)刀的組成及結(jié)構(gòu)形式: 車(chē)刀由刀頭和刀柄兩部分組成的,刀頭是車(chē)刀的切削部分,刀桿是車(chē)刀的裝夾部分。 講解車(chē)削過(guò)程中形成的3個(gè)表面: 待加工表面、切削表面、已加工表面。 切削部分由3面、兩刃、一尖組成: 前 刀 面:切削時(shí)鐵屑排出的表面。 主 后 面:切削時(shí)與切削表面想對(duì)的表面。 副后刀面:切削時(shí)與已加工表面相

13、對(duì)的表面。 主切削刃:前刀面與主后刀面相交的那段切削刃。 副切削刃:前刀面與副后刀面相交的那段切削刃。 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 刀 尖:主切削刃和副切削刃連接處,實(shí)際上是一小段圓弧過(guò)度刃,以提高切削刃的強(qiáng)度。 車(chē)刀的結(jié)構(gòu)形式有三種: 機(jī)械夾固式、焊接式、整體式三種。 9刀具角度選擇 1前角γ:前刀面與基面之間的夾角。前角增大會(huì)使刃口鋒利,切屑易流出且變形小,省力,但會(huì)削弱強(qiáng)度、容易崩壞。 2后角α:后刀面與切削平面之間的夾角,用來(lái)減小后刀面與工件間的摩擦,降低切削時(shí)的振動(dòng),提高工件表面的加工質(zhì)量。 一般選擇6~12,當(dāng)粗加工或加工較硬工件時(shí)選擇較小值,反之則選大值。 3

14、主偏角κ:主切削刃與刀具進(jìn)給方向間的夾角。減小主偏角可增大刀尖的強(qiáng)度,改善散熱條件,提高刀具壽命但增大了徑相切削力,使工件變形而影響加工質(zhì)量,主偏角的角度有45、60、75和90幾種。 4副偏角κ:是副切削刃與車(chē)刀進(jìn)給反方向之間的夾角。作用是減少副切削刃與已加工表面之間的摩擦,以提高工件的表面加工質(zhì)量。一般選擇在5~15之間 10主要運(yùn)動(dòng)形式及控制要求 車(chē)床在加工各種旋轉(zhuǎn)表面時(shí)必須具有切削運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)。切削運(yùn)動(dòng)包括主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng);而切削運(yùn)動(dòng)以外的其他運(yùn)動(dòng)皆為輔助運(yùn)動(dòng)。 CA6140有兩種主要運(yùn)動(dòng):一種是用卡盤(pán)或頂尖將被加工工件固定,用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),稱(chēng)為車(chē)床的主軸運(yùn)動(dòng);另一

15、種是溜板箱帶動(dòng)刀架直線(xiàn)移動(dòng),稱(chēng)為車(chē)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。車(chē)床工作時(shí)絕大部分功率消耗在主軸運(yùn)動(dòng)上,并通過(guò)絲杠帶動(dòng)溜板箱進(jìn)行慢速移動(dòng),使刀具進(jìn)行自動(dòng)切削。溜板箱的運(yùn)動(dòng)只消耗很小的功率。 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 運(yùn)動(dòng)種類(lèi) 運(yùn)動(dòng)形式 控制要求 主運(yùn)動(dòng) 主軸通過(guò)卡盤(pán)或頂尖 帶動(dòng)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) (1)主軸電動(dòng)機(jī)選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī),不進(jìn)行調(diào)速,主軸采用齒輪箱進(jìn)行機(jī)械有級(jí)調(diào)速 (2)車(chē)削螺紋時(shí)要求主軸有正反轉(zhuǎn),一般由機(jī)械方法實(shí)現(xiàn),主軸電動(dòng)機(jī)只作單向旋轉(zhuǎn) (3)主軸電動(dòng)機(jī)的容量不大,可采用直接啟動(dòng) 進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 刀架帶動(dòng)刀具的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

16、 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)也由主軸電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),主軸電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)掛輪箱傳遞給進(jìn)給箱來(lái)實(shí)現(xiàn)刀具的縱向和橫向進(jìn)給。加工螺紋時(shí),要求刀具移動(dòng)和主軸轉(zhuǎn)動(dòng)有固定的比例關(guān)系 輔助運(yùn)動(dòng) 刀架的快速移動(dòng) 由刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng),該電動(dòng)機(jī)可直接啟動(dòng),也不需要正反轉(zhuǎn)和調(diào)速 尾架的縱向移動(dòng) 由手動(dòng)操作控制 工件的夾緊與放松 由手動(dòng)操作控制 加工過(guò)程的冷卻 冷卻泵電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)要實(shí)現(xiàn)順序控制,冷卻泵電動(dòng)機(jī)也不需要正反轉(zhuǎn)和調(diào)速 11操作注意事項(xiàng) 1 開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備 2穿戴好勞保用品,留長(zhǎng)發(fā)的需將頭發(fā)扎起來(lái)且?guī)厦弊印?3查看機(jī)臺(tái)大小滑板是否已經(jīng)上

17、油。 4查看錠子油的油位,如在中線(xiàn)以下則需要加油。5檢查所用車(chē)刀是否鋒利,不鋒利需要磨刀。6檢查電氣系統(tǒng)是否完好,各操作手柄是否靈活。 12裝夾車(chē)刀幾個(gè)注意事項(xiàng)。 a.車(chē)刀伸出長(zhǎng)度要適中,伸出長(zhǎng)度約為刀柄厚度的2倍,加工時(shí)能看到刀尖車(chē)削為佳。 b.車(chē)刀下的墊片要平整和規(guī)范,切忌長(zhǎng)短不一,墊片要與刀桿平齊且裝夾時(shí)數(shù)量盡可能少。 c.安裝車(chē)刀時(shí)刀尖應(yīng)與車(chē)床主軸中心線(xiàn)等高。車(chē)刀高于主軸中心線(xiàn)會(huì)造成啃刀等現(xiàn)象,車(chē)刀低于主軸中心線(xiàn)會(huì)造成切削不順利,切削不易排出,隨著切削不斷加深從而抬起工件出現(xiàn)啃刀和刀尖崩碎等現(xiàn)象。 d.刀具的選擇要適應(yīng)工件材料加工。一般情況下(YG)類(lèi)刀具適用于

18、加工脆性材料(如鑄鐵等)和有色金屬。(YT)類(lèi)刀具適用于塑性材料加工(如鋼件)。而高速鋼刀具常用于加工一些沖擊較大、形狀不規(guī)則的工件,也常作為精加工刀具。 e夾緊工件后別忘記將夾緊扳手從三爪卡盤(pán)上取下,不然啟動(dòng)主軸將扳手甩出會(huì)造成不可想象的后 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 13如何調(diào)整刀尖高度 a.調(diào)整刀尖高低可設(shè)定一個(gè)基準(zhǔn)來(lái)參照,如根據(jù)頂尖位置,高度作為基準(zhǔn)調(diào)整刀尖的高低。也可以用測(cè)量高度等方法來(lái)調(diào)節(jié)刀具。 b.當(dāng)微調(diào)刀尖高度時(shí),不需要調(diào)整墊片高度,只需把刀具的前、后螺栓進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃?、緊,就可以使刀尖嚴(yán)格的對(duì)準(zhǔn)中心高度了。 14工件裝夾的注意事項(xiàng)。 a.裝夾工件必須停車(chē)。b.三爪

19、卡盤(pán)適合裝夾大批量的中小型規(guī)則零件,如軸類(lèi)零件。當(dāng)加工較重軸類(lèi)零件時(shí),應(yīng)采用一端裝卡一端頂尖頂緊的方法。 c.當(dāng)裝夾大型或不規(guī)則工件時(shí)、應(yīng)在四爪卡盤(pán)上安裝或花盤(pán)上安裝并應(yīng)經(jīng)過(guò)平衡。如偏心套和曲軸等。 d.對(duì)較長(zhǎng)的或必須經(jīng)過(guò)多次裝夾才能完成的工件,在兩頂尖間安裝工件。如長(zhǎng)軸,長(zhǎng)絲杠的車(chē)削,或工序較多在車(chē)削后還有進(jìn)行銑、磨的工件。e.當(dāng)加工細(xì)長(zhǎng)軸(L/d≥25)時(shí),要使用跟刀架或中心架來(lái)增加工件的剛性 15完畢取下工件 將主軸正反轉(zhuǎn)操作手柄扳到停車(chē)位置,則主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)。將刀架縱向歸位到靠近床尾端,橫向移動(dòng)到靠近手柄端。 a按下電動(dòng)機(jī)停止按鈕,使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。b若使用冷卻液,將冷卻泵開(kāi)關(guān)扳到關(guān)的

20、位置。c將照明燈開(kāi)關(guān)關(guān)閉。 d關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)。 d卸下工件。 請(qǐng)預(yù)覽后下載! 總結(jié) 由于c6140機(jī)床具有較好的生產(chǎn)率和一定的使用性能,用于加工各種軸類(lèi)、套筒類(lèi)、輪盤(pán)類(lèi)零件上的回轉(zhuǎn)表面??绍?chē)外圓、車(chē)端面、切槽和切斷、鉆中心孔、鉆孔、鏜孔、鉸孔、車(chē)各種螺紋、車(chē)內(nèi)外圓錐面、車(chē)特型面、滾花和盤(pán)繞彈簧等,可很方便地車(chē)削常用的公制螺紋。此外,其比萬(wàn)能型車(chē)床有較好的剛度和抗振性,能適應(yīng)現(xiàn)代刀具發(fā)展的高速切削和強(qiáng)力切削。同時(shí),該機(jī)床還結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于工人操作,另外又可在其上方便地安裝附件或自動(dòng)化裝置,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或半自動(dòng)車(chē)削,在考慮加工的經(jīng)濟(jì)性,在可以滿(mǎn)足加工條件時(shí),c6140機(jī)床仍具有廣泛的應(yīng)用。 (注:可編輯下載,若有不當(dāng)之處,請(qǐng)指正,謝謝!) 請(qǐng)預(yù)覽后下載!

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