離合器踏板自由行程

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1、什么是離合器自由行程： 駕駛員在踩下離合器踏板后，要消除分離軸承和分離杠桿內(nèi)端之間留 有間隙，然后才能開始分離離合器，為消除這一間隙所需離合器踏板行程, 稱為離合器踏板自由行程。 有什么作用： 當(dāng)離合潛處于正常結(jié)合狀態(tài)，分離套筒被復(fù)位彈簧拉到后極限位置時(shí), 在分離軸承和分離杠桿內(nèi)端之間留有一定量間隙，以保證摩擦片在正常磨 損范圍內(nèi)離合潛仍能完全接合。 如何檢測： 離合潛踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高 位置時(shí)高度，再測出按下踏板感到稍有阻力時(shí)高度，兩者之差即為離合器 踏板自由行程數(shù)值，如數(shù)值不合要求，即應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 如何調(diào)整： （1）在調(diào)整踏板自由行程之前，

2、必須先將4個(gè)分離杠桿內(nèi)段后端面調(diào)整 到處于及飛輪斷面平行同一平面內(nèi)。否則在分離器分離和接合過程中，壓 盤位置會(huì)歪斜，致使分離不徹底，并且在汽車起步時(shí)會(huì)發(fā)生顫抖現(xiàn)象。調(diào) 整方法是擰動(dòng)支撐柱上調(diào)整螺母。 （2）對機(jī)械操縱離合器，可通過改變踏板拉桿長度進(jìn)行調(diào)整。擰緊踏板 拉桿上調(diào)整螺母，自由行程減小，反之增大。調(diào)整合適用鎖緊螺母鎖緊。 對液壓操縱離合器，自由行程調(diào)整主要在兩個(gè)部位進(jìn)行：一是改變離 合器分泵推桿長度，使分離又端部及推桿有「4mm松暖量；二是轉(zhuǎn)動(dòng)連接 離合潛總泵推桿偏心螺栓，使總泵推桿及活塞之間有一定間隙，這間隙反 映在踏板上有3、6mm移動(dòng)量。這樣就能保證離合器踏板行程符合要求 (32~40mll1)。