汽車整車圖總成圖零件圖cad圖紙全套論文cad

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1、 畢業(yè)設(shè)計（論文）包含： 開題報告，任務(wù)書，中英文摘要，目錄，論文正文，致謝，附錄，計算說明書，cad圖紙4份 需要請聯(lián)系：扣扣2585061565 附錄B 試驗對象 B1 樣車外觀 樣車外觀見照片B1-1、照片B1-2、照片B1－3。 照片B1－1 樣車正側(cè)面45 照片B1－2 樣車側(cè)面 EQ1122GJ12D7底盤外觀見照片B1-3。 照片B1－3 底盤外觀照片 B2

2、 樣車說明 由東風(fēng)汽車股份有限公司生產(chǎn)的EQ1122GZ12D7/EQ5122CCQG12D7AC型載貨汽車/倉柵式運(yùn)輸車屬N3類車，駕駛室平頭、一排半，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人；裝備直列四缸增壓中冷柴油機(jī)，發(fā)動機(jī)前置，42后輪驅(qū)動。 B3 樣車明細(xì)表 編號 型 號 發(fā)動機(jī)型號 發(fā)動機(jī)號 VIN 生產(chǎn)日期 1＃ EQ1122GZ12D7 YC4E140-30 E24000700011 LGDGWA1T27B610041 2007.11 2＃ EQ1122GZ12D7 YC4E140-30 E24000700012 LGDGWA1T47B610042 200

3、7.11 3＃ EQ1122GZ12D7 ISDe140 30 79501403 LGDGWA1T67B610043 2007.11 4＃ EQ1122GZ12D7 ISDe140 30 79501404 LGDGWA1T87B610044 2007.11 5＃ EQ5122CCQG12D7AC YC4E140-30 E24000700013 LGDXWA1TX7B610045 2007.11 B4 車輛主要總成結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)參數(shù) 整 車 車輛類別 N3 最高車速 (km/h) 95 臥鋪排列型式 —— 額定載質(zhì)量(kg) 1#

4、-4#:7490;5#:6990 罐體容積(m3) —— 質(zhì)量利用系數(shù) 1#-4#:1.62, 5#:1.41 底 盤 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車股份有限公司 類別 二類 型號 EQ1122GJ12D7 軸數(shù) 2 驅(qū)動型式 42后橋驅(qū)動 輪胎規(guī)格 8.25-20 輪胎數(shù) 6 發(fā) 動 機(jī) 生產(chǎn)企業(yè) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 發(fā)動機(jī)布置 前置 前置 型號 YC4E140-30 ISDe140-30 型式 四缸，直列， 增壓中冷,直噴式 四缸，直列， 增壓中冷,直噴式 排量 (ml) 4257 4500

5、 燃料種類 柴油 柴油 最低燃料消耗率(g/（kW.h）) —— —— 額定功率/轉(zhuǎn)速 (kW/（r/min）) 105/2500 103/2500 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 (N.m/（r/min）) 500/≤1600 450/1300-1500 車 身 、駕駛室 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車股份有限公司 型號 50G0AG 型式 平頭，一排半、可翻轉(zhuǎn) 座位數(shù)（含駕駛員座椅） —— 額定載客（含駕駛員）（人） —— 駕駛室準(zhǔn)載人數(shù)（人） 3 續(xù)上表 離 合 器 生產(chǎn)企業(yè) —— 型號 —— 型式 單片、干式、膜片彈簧 變 速

6、器 生產(chǎn)企業(yè) 襄樊江山變速箱有限公司 型式 手動機(jī)械式 型號 A123 操縱方式 軟軸操縱 前進(jìn)檔個數(shù) 6 各檔速比 6.515，3.917，2.346，1.429,，1，0.795，R 6.016 轉(zhuǎn) 向 器 生產(chǎn)企業(yè) 北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司 型式 整體循環(huán)球式動力轉(zhuǎn)向器 型號 3401V75A-001 轉(zhuǎn)向型式 方向盤 前 橋 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)德納車橋有限公司 型式 整體式工字梁結(jié)構(gòu) 型號 30G0A7-DE20 后 橋 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)德納車橋有限公司 型式 鑄造橋殼 型號 24F0AC-DR03 主減速比

7、6.33 制 動 系 統(tǒng) 行車制動系 型式 雙回路氣壓制動系統(tǒng) 驅(qū)動方式 —— 助力型式 ―― 制動器型式 ―― 制動力調(diào)節(jié)方式 —— 駐車制動型式 彈簧制動 應(yīng)急制動型式 行車制動系的一部分 懸 架 前 型式 鋼板彈簧 鋼板彈簧片數(shù) 11 后 型式 鋼板彈簧 鋼板彈簧片數(shù) 13+8 傳動軸 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車股份有限公司 型號 —— 車 架 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車股份有限公司 型號 —— 貨廂 生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車股份有限公司 型號 —— 附錄C 試驗結(jié)果 C1 主要技術(shù)參數(shù) C1.1.1

8、 整車主要技術(shù)參數(shù) 序號 檢驗項目 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢驗結(jié)果 1# 2# 3# 4# 1# 2# 3# 4# 1 質(zhì)量 參數(shù) (kg) 整備質(zhì)量 整車 4750 4750 4755 4750 4755 前軸 2440 2440 2440 2440 2440 后軸 2310 2310 2315 2310 2315 滿載質(zhì)量 整車 12435 12435 12435 12435 12435 前軸 4970 4970 4970 4970 4970 后軸 7465 7465 7465 7465 74

9、65 2 外部 尺寸 參數(shù) (㎜) 車輛長 8995 8996 8997 8996 8995 車輛寬 2490 2490 2491 2490 2491 車輛高 (空載) 2480,2580 2581 2580 2582 2581 軸距 5200 5200 5200 5200 5200 輪距 1845/1640 1845/1640 1845/1640 1845/1640 1845/1640 前懸/后懸 1180/2615 1180/2616 1180/2617 1180/2616 1180/2615 3 通過性

10、 參數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) 19 18.21 18.19 18.23 18.18 最小離地間隙(㎜) 240 248 251 247 252 接近角/離去角( ) 22/11 22.2/11.3 22.2/11.2 22.3/11.2 22.2/11.3 4 內(nèi)部 尺寸參數(shù) (㎜) 貨車車廂欄板 長(mm) 6730 6732 6731 6731 6732 寬(mm) 2300 2300 2302 2301 2300 高(mm) 550 551 552 551 552 C1.1.2 整車主要技術(shù)參數(shù)

11、 序號 檢驗項目 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢驗結(jié)果 5# 5# 1 質(zhì)量 參數(shù) (kg) 整備質(zhì)量 整車 5085 5085 前軸 2610 2610 后軸 2475 2475 滿載質(zhì)量 整車 12270 12270 前軸 4870 4870 后軸 7400 7400 2 外部 尺寸 參數(shù) (㎜) 車輛長 8995 8996 車輛寬 2490 2491 車輛高 (空載) 3600 3602 軸距 5200 5200 輪距 1845/1640 1845/1640 前懸/后懸 1180/2615 1180/2

12、616 3 通過性 參數(shù) 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) 19 18.19 最小離地間隙(㎜) 240 249 接近角/離去角( ) 22/11 22.2/11.3 4 內(nèi)部 尺寸參數(shù) (㎜) 貨車車廂欄板 長(mm) 6730 6731 寬(mm) 2300 2302 高(mm) 550 551 5 其他 貨廂底版到倉欄頂部高度為2400mm C1.2 底盤有關(guān)參數(shù) 序號 檢驗項目 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢驗結(jié)果 EQ1122GJ12D7 EQ1122GJ12D7 1 質(zhì)量 參數(shù) (kg) 整備質(zhì)量 整車 4350 4350

13、 前軸 2330 2330 后軸 2020 2020 滿載質(zhì)量 整車 12435 12435 前軸 4970 4970 后軸 7465 7465 2 外部尺 寸參數(shù) (㎜) 總長 8695 8695 總寬 2490 2490 總高 2380,2480 2380,2480 軸距 5200 5200 輪距 1845/1640 1845/1640 前懸/后懸 1180/2315 1180/2315 3 通過性 參數(shù) 接近角 () 22 22 離去角 () 11 11 C2基本性能 序 號 試

14、 驗 項 目 技術(shù)要求 試 驗 結(jié) 果 備注 1# 2# 3# 4# 5# 1 初速50km/h的滑行距離（m） ―― 843.2 827.3 828.7 864.1 797.5 －－ 2 動力性 最高車速(km/h) ≥95 98.4 96.7 97.6 97.2 96.5 －－ 直接檔最低穩(wěn)定車速(km/h) －－ 26.5 26.4 27.1 26.8 27.2 －－ 直接檔從30km/h加速至80的時間(s) －－ 44.2 45.2 39.5 49.7 51.8 注1 起步換檔加速到

15、80km/h的時間(s) －－ 49.7 52.1 46.9 53.2 56.4 爬坡性能 爬坡度( % ) ≥30 30 30 30 30 30 －－ 3 經(jīng)濟(jì)性 最高檔等速行駛?cè)剂舷牧? ( L/100km ) 40 km/h －－ 10.2 8.4 9.3 9.2 10.8 注2 50 km/h －－ 10.9 9.4 10.2 10.5 11.7 60 km/h －－ 11.9 11.6 12.2 12.4 13.0 70 km/h －－ 13.6 13.9 14.4 14.7 14.8

16、80 km/h －－ 15.2 16.5 17.0 17.1 17.3 限定條件燃油消耗量( L/100km ) －－ 11.3 11.1 11.8 11.5 12.3 －－ 六工況燃油消耗量( L/100km ) －－ 11.6 11.4 12.3 12.2 12.7 －－ 注1：見曲線C2-1～C2-20；注2：見曲線C2-21～C2-25 C3 安全環(huán)保項 序 號 試 驗 項 目 技術(shù)要求 試 驗 結(jié) 果 備 注 1# 2# 3# 4# 5# 1 噪 聲 加速行駛車外噪聲dB(A)

17、 ≤83 82.4 82.5 82.3 82.3 82.4 -- 駕駛員耳旁噪聲dB(A) ≤90 81.2 81.5 81.7 81.1 81.3 2 制動 冷態(tài)制動(30km/h) 距離（m） ≤10 7.7 7.8 8.1 8.3 7.8 --- MFDD（m/s2） ≥5.0 6.8 6.7 6.0 5.8 6.6 --- 最大踏板力（N） ≤700 300 300 300 300 310 制動穩(wěn)定性 不得超出3.0m車道 不超出 不超出 不超出 不超出 不超出 -- 駐車制動（坡道試驗

18、） 駐坡度(%) 20 20 20 20 20 20 彈簧儲能 手控制力(N) ≤600 -- -- -- -- -- 20%坡道上保持靜止5min 穩(wěn)定 穩(wěn)定 穩(wěn)定 穩(wěn)定 穩(wěn)定 穩(wěn)定 C4 可靠性 C4.1可靠性行駛里程統(tǒng)計 序 號 統(tǒng) 計 項 目 統(tǒng) 計 結(jié) 果 備 注 1# 2＃ 3# 4＃ 1 平坦公路 行 駛 里 程 （km） 254 257 251 253 2 山區(qū)公路 行 駛 里 程 （km） 2504 2502 2505 2504 行

19、駛 時 間 （h） 67.1 66.9 68.1 67.5 平 均 速 度 （km/h） 37.3 37.4 36.8 37.1 平 均 油 耗 （L/100km） 16.4 16.7 16.9 16.9 3 高速公路 行 駛 里 程 （km） 2506 2503 2508 2504 行 駛 時 間 （h） 26.8 26.9 27.1 27.0 平 均 速 度 （km/h） 93.4 92.9 92.7 92.8 平 均 油 耗 （L/100km） 17.2 17.4 18.3 18

20、.2 4 凸凹不平路 行 駛 里 程 （km） 1003 1002 1003 1001 行 駛 時 間 （h） 31.2 31.1 31.3 31.2 平 均 速 度 （km/h） 32.1 32.2 32.0 32.1 平 均 油 耗 （L/100km） 15.2 15.3 15.8 15.4 合 計 行 駛 里 程 （km） 6013 6007 6016 6009 C4.2 可靠性行駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計 序 號 統(tǒng) 計 項 目 統(tǒng) 計 結(jié) 果 備 注 1# 2＃ 3#

21、 4＃ 1 故 障 統(tǒng) 計 輕 微 故 障 次數(shù) （次） 0 1 0 1 首次故障里程（km） ―― 5349 ―― 4713 一 般 故 障 次數(shù) （次） 3 1 2 1 首次故障里程（km） 3826 3482 4237 3846 嚴(yán) 重 故 障 次數(shù) （次） 0 0 0 0 首次故障里程（km） －－ ―― －－ ―― 致 命 故 障 次數(shù) （次） 0 0 0 0 首次故障里程（km） －－ ―― －－ ―― 2 數(shù) 據(jù)

22、統(tǒng) 計 試驗截止里程 （km） 6013 6007 6016 6009 平均故障間隔里程Tb （km） 2672 平均首次故障里程Tf （km） 3848 可靠性評定扣分值 （ 分 ） 185 C4.3 可靠性行駛故障統(tǒng)計 C4.3.1 1#車可靠性行駛故障統(tǒng)計 序號 零部件名稱 (故障部位) 故障出現(xiàn)里程(km) 故障 類別 故障 模式 故障情 況說明 排除 措施 1 前霧燈 3826 3 密封不嚴(yán) 進(jìn)水 更換 2 電喇叭 4105 3 功能失效 電喇叭損壞 更換 3 制動燈燈泡 5

23、117 3 燒壞 —— 更換 C4.3.2 2#車可靠性行駛故障統(tǒng)計 序號 零部件名稱 (故障部位) 故障出現(xiàn)里程(km) 故障 類別 故障 模式 故障情 況說明 排除 措施 1 前轉(zhuǎn)向燈燈泡 3482 3 燒壞 —— 更換 2 空氣濾清器 5349 4 松動 緊固螺栓松動 緊固 C4.3.3 3#車可靠性行駛故障統(tǒng)計 序號 零部件名稱 (故障部位) 故障出現(xiàn)里程(km) 故障 類別 故障 模式 故障情 況說明 排除 措施 1 油門回位彈簧 4237 3 脫落 ―― 裝調(diào) 2 儀表燈燈

24、泡 5139 3 接觸不良 —— 裝調(diào) C4.3.4 4#車可靠性行駛故障統(tǒng)計 序號 零部件名稱 (故障部位) 故障出現(xiàn)里程(km) 故障 類別 故障 模式 故障情 況說明 排除 措施 1 散熱器上水管 3846 3 破裂 —— 更換 2 排氣岐管固定螺栓 4713 4 松動 —— 緊固 C5 試驗曲線 圖C2-1 1＃樣車起步換檔加速V-t曲線 圖C2-2 1＃樣車起步換檔加速V-s曲線  圖C2-3 1＃樣車直接檔加速V-t曲線 圖C2-4 1＃樣車直接檔加

25、速V-s曲線  圖C2-5 2＃樣車起步換檔加速V-t曲線 圖C2-6 2＃樣車起步換檔加速V-s曲線  圖C2-7 2＃樣車直接檔加速V-t曲線 圖C2-8 2＃樣車直接檔加速V-s曲線  圖C2-9 3＃樣車起步換檔加速V-t曲線 圖C2-10 3＃樣車起步換檔加速V-s曲線  圖C2-11 3＃樣車直接檔加速V-t曲線 圖C2-12 3＃樣車直接檔加速V-s曲線  圖C2-13 4＃樣車起步換檔加速V-t曲線 圖C2-14 4＃樣

26、車起步換檔加速V-s曲線  圖C2-15 4＃樣車直接檔加速V-t曲線 圖C2-16 4＃樣車直接檔加速V-s曲線  圖C2-17 5＃樣車起步換檔加速V-t曲線 圖C2-18 5＃樣車起步換檔加速V-s曲線  圖C2-19 5＃樣車直接檔加速V-t曲線 圖C2-20 5＃樣車直接檔加速V-s曲線  圖C2-21 1＃樣車最高檔等速油耗Q-V曲線 圖C2-22 2＃樣車最高檔等速油耗Q-V曲線  圖C2-23 3＃樣車最高檔等速油耗Q-V曲線 圖C2-24 4＃樣車最高檔等速油耗Q-V曲線  圖C2-25 5＃樣車最高檔等速油耗Q-V曲線 附錄D 試驗道路 D1高速公路 高速公路為襄樊汽車試驗場的高速環(huán)道，路面狀況見照片D1。 D1 高速公路照片 D2凸凹不平路 凸凹不平路為襄樊汽車試驗場強(qiáng)化路，路面狀況見照片D2。 D2 凸凹不平路照片 D3山區(qū)公路 山區(qū)公路為湖北省保康縣城至長坪鎮(zhèn)間305省道，路面狀況見照片D3。 D3 山區(qū)公路 D4性能試驗道路 性能試驗道路為襄樊汽車試驗場性能路，路面為水泥鋪裝，路面狀況見照片D4。 D4 性能試驗道路照片