外嚙合齒輪泵設計

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1、 畢 業(yè) 設 計 題 目： 外嚙合齒輪泵設計 計 學 院： 機械工程學院 院 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 化 學生姓名： 楊相宇 學 號： 200802010214 指導老師： 唐勇、鐘定清 清

2、 2012年 6 月 10 日  誠 信 聲 明 本人聲明： 1、本人所呈交的畢業(yè)設計（論文）是在老師指導下進行的研究工作及取得的研究成果； 2、據查證，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，畢業(yè)設計（論文）中不包含其他人已經公開發(fā)表過的研究成果，也不包含為獲得其他教育機構的學位而使用過的材料； 3、我承諾，本人提交的畢業(yè)設計（論文）中的所有內容均真實、可信。 作者簽名： 日期： 年 月 日  畢業(yè)設計（論文）任務書

3、 題目： 外嚙合齒輪泵設計 姓名楊相宇學院機械工程學院專業(yè) 機械設計制造及其自動化班級0802學號200802010214 指導老師 唐勇、鐘定清 職稱 工程師 講師 教研室主任 一、基本任務及要求： 查閱20篇以上參考文獻，設計一外嚙合齒輪泵，其主要技術參數(shù)：額定壓力：12.5MPa；額定轉速： 1450r/min；公稱排量：63mL/r。完成外嚙合齒輪泵總裝圖及主要零件圖，并利用三維軟件（SOLIDW

4、ORKS、 UG或Pr o/E）進行三維建模，指定零件加工仿真及數(shù)控編程。 二、進度安排及完成時間： 1. 準備階段 1周 了解設計內容，明確課題任務及要求，搜集有關技術文獻資料，自學CAD/CAM軟件和相關設計技術。

5、 2. 確定設計方案 2周 完成文獻綜述和開題報告，提出解決課題問題的初步方案，并對方案優(yōu)、缺點進行比較，并分析實施可行性，按實際條件確定方案。 3. 實習 1周 4.

6、 具體設計 9周 外嚙合齒輪泵的總體設計，部件裝配圖及零件圖設計，外嚙合齒輪泵的三維建模，指定零件加工仿真及數(shù)控編程。 5. 撰寫畢業(yè)設計說明書 2周 按湖南工程學院畢業(yè)設計說明書相關標

7、準要求撰寫畢業(yè)設計說明書。 6. 畢業(yè)答辯 1周 進行畢業(yè)答辯準備，完成畢業(yè)答辯。 目 錄 摘要…………………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract ………………………………………………………………………………… Ⅱ 第1章　 緒 論……………………………

8、……………………………………………… 1 1.1 引言……………………………………………………………………………… 1 1.2 研發(fā)背景及意…………………………………………………………………… 1 1.3 外嚙合齒輪泵基本……………………………………………………………… 1 1.3.1 外嚙合出論泵的工作原理和基本性能………………………………… 2 1.3.2 外嚙合出論泵的基本設計思路………………………………………… 2 第2章　外嚙合齒輪泵的設計計算………………………………………………………… 3 2.1 引言…………………………………………

9、…………………………………… 3 2.2 性能參數(shù)的分析確定…………………………………………………………… 3 2.3 齒輪結構的設計計算…………………………………………………………… 3 2.3.1 定刀具角和齒頂高系數(shù)…………………………………………… 3 2.3.2 齒數(shù) z 模數(shù) m 和齒寬 B 的確定……………………………………… 3 2.3.3 齒面接觸強度校核……………………………………………………… 4 2.4　軸的設計計算…………………………………………………………………… 8 2.4.1 軸最小直徑計算…………………………………………

10、……………… 8 2.4.2 軸的強度計算…………………………………………………………… 8 2.5 泵體結構的設計計算與確定………………………………………………… 9 2.5.1 在確定結構形式時應考慮以下幾個內容……………………………… 9 2.5.2 泵體與泵蓋的校核……………………………………………………… 10 2.6 卸荷槽的計算…………………………………………………………………… 10 2.6.1 兩卸荷槽的間距a……………………………………………………… 10 2.6.2 卸荷槽最佳高度c的確定……………………………………………

11、… 10 2.6.3 卸荷槽深度…………………………………………………………… 11 2.7 齒輪泵進出口大小確定……………………………………………………… 11 2.8 軸承的選擇……………………………………………………………………… 11 2.9 鍵的選擇…………………………………………………………………………11 2.10 密封…………………………………………………………………………… 11 2.11 螺栓組的連接強度計算……………………………………………………… 11 2.11.1 初步選擇螺栓………………………………………………………… 12

12、 2.11.2 對螺栓組進行拉伸強度校核………………………………………… 12 第3章　外嚙合齒輪泵的三維UG建?！? 13 3.1 齒輪泵零件圖的三維建?！? 13 3.1.1 泵體后蓋三維建?！? 13 3.1.2 其他零件的三維建模…………………………………………………… 15 3.2 齒輪泵的裝配示意圖………………………………………………………… 16 3.3 齒輪泵裝配爆炸圖……………………………………………………………… 16 第4

13、章　中間泵體的數(shù)控加工編程……………………………………………………… 17 4.1 中間泵體加工………………………………………………………………… 17 4.2 加工泵體表面………………………………………………………………… 17 4.2.1 粗銑底面………………………………………………………………… 17 4.2.2 粗銑另一面……………………………………………………………… 19 4.2.3 精銑該面………………………………………………………………… 19 4.3 加工泵體內表面……………………………………………………………… 19 4.3.1

14、 粗銑內表面……………………………………………………………… 19 4.3.2 精銑內表面……………………………………………………………… 21 參考文獻…………………………………………………………………………………… 22 致謝………………………………………………………………………………………… 23 附錄………………………………………………………………………………………… 42 外嚙合齒輪泵設計 摘要：外嚙合齒輪泵是一種應用于機械行業(yè)的液壓元件，其結構簡單、體小量輕、能夠適用于多種工況，是一種具有廣泛

15、應用價值的機械產品。齒輪泵的設計，先進行性能參數(shù)的分析，再制定設計方案。設計包括了齒輪的設計與校核、軸的設計與校核、泵體的結構設計與校核、進出口油孔的設計、卸荷槽的設計等。初定設計數(shù)據，并完成校核后，在滿足性能參數(shù)的前提下，盡可能簡化設計方案。齒輪泵的UG三維建模和數(shù)控加工，以設計計算的數(shù)據為標準，在UG軟件中建立三維模型，導出CAD圖紙，完成裝配圖和非標件的零件圖。中間泵體的數(shù)控加工，根據制定的工序卡，設置正確的和刀具加工方式，完成數(shù)控加工的編程并且導出程序。 關鍵詞：液壓元件；齒輪設計；軸的設計；UG三維建模；CAD圖紙；數(shù)控加工 The Design Of Meshin

16、g Gear Pump Abstract： The gear pump is a kind of meshing used in the machinery industry hydraulic components, its simple structure, the small body and light, can be applied in a variety of conditions, is one kind has wide application value of the mechanical products. The design of the gear pump,

17、 the performance parameters of the first analysis, again make design scheme. Design to include the design of the gear and checking, the design of the shaft and checking, the pump body structure design and checking, import and export oil hole design, unloading slot design, etc. Early data set design,

18、 and complete after checking, and to meet performance parameters, under the premise of simplified design as far as possible. The gear pump of UG 3 d modeling and numerical control processing, design calculation for standard data, in UG software established in 3 d model, deduce CAD drawings, Complete

19、 assembly drawing and non-standard parts drawing. Among the pump body nc machining, formulated according to the working procedure of card, set the right and the cutting tool processing methods, complete the nc machining programming and derived program. Keywords: Hydraulic components; Gear design;

20、 The design of the axis; UG 3 d modeling; CAD drawings; Nc machining 28 第1章　 緒 論 1.1 引言 在我國，尤其是在化工、石油、機械、冶金、煤炭、輕工部分的液體輸送裝置上，齒輪泵使用量大，面廣，品繁多；據了解，從國外進口的太批空氣壓縮機、制冷、氧氣壓縮機、膨脹機和大批化工原料輸送裝置上都有齒輪泵，目前普遍都有備件更新問題，因此齒輪泵的研制具有較大的經濟意義和推廣價值。 外嚙合泵結構簡單、噪聲低、輸油平穩(wěn)、自吸性能好、工作可靠、使用壽命長。廣泛使用于機床低壓液壓傳動

21、系統(tǒng)和大型機械設備中稀油站的供油和冷卻系統(tǒng)以及各種機械設備的潤滑系統(tǒng).但是，由于齒輪泵目前采用的結構的存在一定的問題，會造成困油、抽空、噪聲大等問題存在，限制了外嚙合齒輪泵的應用范圍，基于這一現(xiàn)狀提出了本課題。 1.2 研發(fā)背景及意義 外嚙合齒輪泵的結構具有結構簡單，體小量輕，自吸性好，污染敏縛性小，可靠性高，壽命長，制造容易，維修方便，價格便宜并能經受惡劣的運行工況（如灰尖等造成的油污染，油溫，超負荷）等特點，屬于容積型回轉式一類的齒輪泵，通過借助于齒輪副輪齒脫開嚙合側和進入嚙合側在封殼體內形成的工作容積的周期性變化，實現(xiàn)工作流體的輸送，應用價值廣泛。 但是由于這種結構特點造成了齒輪

22、泵有上文中提到的一些不足，所以齒輪泵的研究，大家主要集中在下五個方面： 1．齒輪參數(shù)及泵體結構的優(yōu)化設計 2．困油沖擊及卸荷措施 3．齒輪泵噪聲的控制技術 4．齒輪泵高壓化的研究 5．齒輪泵的變量方法研究 通對過上述幾個問題的研究，能很好的解決外嚙合齒輪泵因為結構問題而存在的不足，大大的擴大了外嚙合齒輪泵的應用范圍 1.3 外嚙合齒輪泵基本設計思路 1.3.1 外嚙合出論泵的工作原理和基本性能 外嚙合齒輪泵由裝在殼體內的一對齒輪所組成。齒兩側有端蓋(圖中未示出)，殼體、端蓋和齒輪的各個齒隙組成了許多密封工作腔。目前國內的液壓傳動教材[4]中對齒輪泵工作原理的解釋為:

23、當泵的齒輪旋轉時吸油腔相互嚙合的輪齒逐漸脫開密封工作容積逐漸增大形成部分真空,因此油箱中的油液在外界大氣壓的作用下經吸油管進入吸油腔將齒間充滿并隨著齒輪旋轉,把油液帶到壓油腔內,在壓油區(qū)一側由于輪齒在這里逐漸進入嚙合,密封容積不斷減小油液便被擠出送到壓力管路中去,當齒輪按圖示方向旋轉時，側吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，密封工作容逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大壓的作用下，經吸油管進入吸油腔，將齒間槽充滿，并著齒輪旋轉，把油液帶到左側壓油腔。在壓油區(qū)一側，由于齒輪在這里逐漸進入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去。從壓油腔輸送到壓力管路中去。 1.3.2 外嚙合出

24、論泵的基本設計思路 設計外嚙合齒輪泵，首先必須知道下列數(shù)據要求： 1.所需流量（l/min） 2.原動機額定轉速和最高轉速（r/min） 3.使用工作壓力和最高工作壓力（Mpa） 4.使用工況 設計齒輪泵，可按照下列思路進行： 1．確定性能參數(shù) 2．確定齒輪參數(shù) 3．設計泵的結構 設計齒輪泵時，應該在保證所需性能和壽命的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、成本低，以求技術上先進，經濟上合理 第2章　外嚙合齒輪泵的設計計算 2.1 引言 由于本課題屬于一種創(chuàng)新設計，所設計的外嚙合齒輪泵是一種液壓產品，其特定的功能要求決定了課題中外嚙合出論泵的特殊性，經

25、綜合對比分析，最終采用如下幾方面的分析計算設計： （1）性能參數(shù)的分析確定； （2）齒輪結構的設計計算； （3）軸的設計計算； （4）泵體結構的設計計算與確定。 2.2 性能參數(shù)的分析確定 根據設計任務書，已知外嚙合齒輪泵額定壓力：△p =12.5MPa；額定轉速：n=1450r/min；公稱排量：q =63mL/r。 2.3 齒輪結構的設計計算 2.3.1 定刀具角和齒頂高系數(shù) 采用標準刀具，，齒頂高系數(shù) 2.3.2 齒數(shù) z 模數(shù) m 和齒寬 B 的確定 用于機床或其它對流量的均勻性要求較高的低壓齒輪泵，一般取Z＝１４～３０；用于工程機械及礦上極限的中高壓和高

26、壓齒輪泵，對流量的均勻性要求不高．但要求結構尺寸小，作用在齒輪上的徑向力小，從而延長軸承的壽命，就采用較少的齒數(shù)（Z＝９～１５）而近來新設計中高壓齒輪泵時，都十分注意降低齒輪泵的噪聲，因此所選齒數(shù)有增大的趨勢（取Z＝１２～２０）．只有對流量均勻性要求不高，壓力有很低的齒輪泵（如潤滑油泵）才選用Z＝６～８．所以我們初選齒數(shù)為＝16. 根據已知數(shù)據計算出流量： Q=qn=631450=91.35l/min 根據模數(shù)近似計算公式： m=（0.24~0.44） =2.3~3.2 但是根據實際情況，綜合考慮，m取5.

27、初選齒數(shù)和模數(shù)就可確定齒輪的其他參數(shù)，如下表： 名稱 代號 計算公式 理論中心距 實際中心距 齒頂圓直徑 基圓直徑 齒側間隙 嚙合角 齒頂高 齒根高 全齒高 根據公式： 綜合取齒寬b=45mm。. 綜合以上計算，齒輪基本參數(shù)如下： 模數(shù)m=5 齒數(shù)z=16 齒寬b=45 2.3.3 齒面接觸強度校核 1）使用系數(shù)的確定 使用系數(shù)表示齒輪的工作環(huán)境（主要是振動情況）對其造成的影響，使用系數(shù)的確定： 原動機工作特性 工作機工作特性 均勻平穩(wěn) 輕微轉動 中

28、等振動 強烈振動 均勻平穩(wěn) 1.00 1.25 1.50 1.75 輕微振動 1.10 1.35 1.60 1.85 中等振動 1.25 1.50 1.75 2.0 強烈振動 1.50 1.75 2.0 2.25或大更 液壓裝置一般屬于輕微振動的機械系統(tǒng)所以按上表中可查得可取為1.35。 2）齒輪精度的確定 機 器 名 稱 精 度 等 級 機 器 名 稱 精 度 等 級 汽輪機 3 - 6 拖拉機 6 - 8 金屬切削機床 3 - 8 通用減速器 6 - 8 航空發(fā)動機 4 - 8 鍛壓機床 6 - 9 輕

29、型汽車 5 - 8 起重機 7 - 10 載重汽車 7 - 9 農業(yè)機械 8 - 11 齒輪精度此處取7。 3）動載系數(shù)的確定 動載系數(shù)表示由于齒輪制造及裝配誤差造成的不定常傳動引起的動載荷或沖擊造成的影響。動載系數(shù)的實用值應按實踐要求確定，考慮到以上確定的精度和輪齒速度，偏于安全考慮，此設計中取為1.1。 4）齒向載荷分布系數(shù)的確定 齒向載荷分布系數(shù)是由于齒輪作不對稱配置而添加的系數(shù)，此設計齒輪對稱配置故取1。 5）齒間載荷分配系數(shù)的確定 一對相互嚙合的齒輪當在嚙合區(qū)有兩對或以上齒同時工作時，載荷應分配在這兩對或多對齒上。但載荷的分配并不平均，因此引進齒間載荷

30、分配系數(shù)以解決齒間載荷分配不均的問題。對直齒輪及修形齒輪，取。 6）彈性系數(shù)，單位—— ， 此設計中齒輪材料選為（其含碳量為0.37%-0.44%，鍛鋼含碳量在0.15%-0.6%），調質后表面淬火，由《機械設計》表10-6可取。 彎曲疲勞強度壽命系數(shù) 7）動載系數(shù) =1.485 8）齒輪的輸入功率 設齒輪泵功率為，流量為Q，工作壓力為P，則 所以每個齒輪的功率為 9）計算齒輪傳遞的轉矩 10）接觸疲勞強度極限 由《機械設計手冊》按齒面硬度查得齒輪的接觸疲勞強度極限。 11）接觸疲

31、勞壽命系數(shù) 由《機械設計手冊》查得接觸疲勞壽命系數(shù) 14）計算接觸疲勞許用應力 取失效概率為0.1，安全系數(shù)S=1 15）計算接觸疲勞強度 載荷系數(shù) 徑向力 因為齒數(shù)比u=1 = 479MPa < 所以齒輪的劫持疲勞強度滿足要求。 2.3.4 齒面彎曲強度校核 1）彎曲疲勞強度極限 由《機械設計手冊》查得齒輪的彎曲疲勞強度極限 。 2）彎曲疲勞壽命系數(shù) 由《機械設計手冊》取彎曲疲勞壽命系數(shù) 3）計算彎曲疲勞許用應力 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=1.4 則： 4）載荷系數(shù)

32、5）齒形系數(shù)及應力校正系數(shù) 由《機械設計手冊》查取齒形系數(shù) 應力校正系數(shù)。 6）計算齒根危險截面彎曲強度 所以，按齒面接觸疲勞強度校核，所選齒輪參數(shù)符合要求，按齒根彎曲疲勞強度校核亦符合。 2.4　軸的設計計算 2.4.1 軸最小直徑計算 的選擇：由《機械設計》知彎矩較小或只受扭矩作用、載荷較平穩(wěn)、無軸向載荷或只受很小的軸向載荷時，取小值,取較大值。而此處無軸向載荷，受彎矩較小，綜合選擇=110 式中：d-軸端直徑，mm T-軸所傳遞的扭矩，Nm Pw -軸所傳遞的功率，Kw n-軸的工作轉速,r/min 又考慮在聯(lián)軸器處有兩個鍵槽，將直徑增大， 則

33、： 綜合考慮，圓整后選擇d=35mm。 2.4.2 軸的強度計算 一般可以分為三種：1.按扭轉強度或剛度計算 2.按彎矩合成剛度計算 3.精確強度校核計算，根據任務要求我們選擇第一種，此法用于計算傳遞扭矩，不受或受較小彎矩的軸。 材料選用40Cr ，由《機械設計手冊》查得 所以直徑取35mm,扭轉剪應力滿足要求。 軸在載荷作用下會發(fā)生彎曲和扭轉變形，故要進行剛度校核。軸的剛度分為扭轉剛度和彎曲剛度兩種，前者用扭轉角衡量，后者以撓度和偏轉角來衡量。 2.3.3 軸的扭轉剛度 軸的扭轉剛度校核是計算軸的在工作時的扭轉變形量，是用每米軸長的扭轉角度量的。軸的扭轉變形要影響機

34、器的性能和工作精度。 軸的扭轉角 查《機械設計手冊可知對一般傳動，可取，滿足要求。 2.3.4 軸的彎曲剛度 軸在受載的情況下會產生彎曲變形，過大的彎曲變形也會影軸上零件的正常工作。 因此，本泵的軸也必須進行彎曲剛度校核。 軸的徑向受到力與齒輪沿齒輪圓周液壓產生的徑向力和由齒輪嚙合產生的徑向力和相等。在實際設計計算時用近似計算作用在從動齒輪上的徑向力 即軸在徑向受到的力為： 查《機械設計手冊》可得 故可得軸滿足要求。 2.5 泵體結構的設計計算與確定 2.5.1 在確定結構形式時應考慮以下幾個內容 1.減輕徑向力的結構設施

35、。 2.是采用三片式結構（有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成，）還是采用兩片式結構（由殼體和前蓋組成）。片式結構得到廣泛應用，是因為三片式結構有以下優(yōu)點： a．毛坯制造容易，甚至可用型材切料； b．便于機械加工； c．便于布置雙向端面間隙的液壓自動補償，從而改善補償性能和提高壽命； d．便于雙出軸布置，根據需要可以串聯(lián)另一個齒輪泵。 3．齒輪與軸做一個整體還是做成分離式通過鍵（或花鍵）連接 將齒輪和軸做成整體，其優(yōu)點是結構緊湊，裝配方便；將齒輪和軸作成分離式，其優(yōu)點是加工工藝性好，齒輪側面加工較容易，在平面磨床上很容易加工相同的齒寬，這種結構在大排量泵中常見。 2.5.2 泵體與泵

36、蓋的校核 泵體材料選擇球墨鑄鐵（QT600-02）。由機械手冊差得其屈服應力為300到420MPa。因為鑄鐵是脆性材料，因此其許用拉伸應力的值應該取為屈服極限應力即的值應為300—420Mpa，此處。 泵體的強度計算可按厚薄壁圓筒粗略計算拉伸應力，計算公式為 式中：——泵體的外半徑（mm） ——齒頂圓半徑（mm） ——泵體的試驗壓力（MPa） 一般取試驗壓力為齒輪泵最大壓力的兩倍。 即 =2p=2x612.5=25MPa 因為 即

37、 代入數(shù)據算得： 所以泵體壁厚 為了充分滿足要求此處取泵體厚度，所以泵體材料及厚度滿足要求。 2.6 卸荷槽的計算 2.6.1 兩卸荷槽的間距a 圓整后取為14mm。 2.6.2 卸荷槽最佳高度c的確定 2.6.3 卸荷槽深度 圓整后取為5mm。 2.7 齒輪泵進出口大小確定 齒輪泵的進出口流速計算公式： 式中：Q——泵的流量（L/min）

38、 q——泵的排量（ml/r） n——泵的轉速（r/min） S——進出口油的面積（） 因為齒輪泵的進出口流速一般推薦為2—4m/s,出油口流速一般推薦為3—6m/s。這里選進油口流速為3m/s,出油口流速為5m/s。利用上一個公式算得進油口面積。 由得進油口半徑 圓整后得 R進=13mm R 出=10mm 2.8 軸承的選擇 根據軸徑的尺寸，以及壓強的要求，查機械設計手冊，選擇滾針軸承滾針軸承（摘自 JB/T 7918-1997）選定此 泵 使 用 K 30 35 27 的 滾 針 軸 承 ，

39、 基 本 尺 寸 ： Fw =47mm ， E w= 47mm ， Bc= 22mm. 2.9 鍵的選擇 選普通平鍵A型bh=108，鍵長L=30mm 2.10 密封 軸承蓋上均裝墊片，透蓋上裝J型無骨架橡膠油封。因軸徑d=35mm，由GB/T 9877.1-1988,GB/T 9877.2-1988 查得J型無骨架橡膠油封的相關尺寸參數(shù)如下： 2.11 螺栓組的連接強度計算 2.11.1 初步選擇螺栓 選螺栓材料45鋼，因此螺栓組是塑性的，故可根據第四強度理論求出預緊狀態(tài)下的計算應力 對于M10到M64普通螺栓連接在擰緊時雖是同時受拉伸和扭轉的聯(lián)合作用

40、，但在計算時，只按拉伸強度計算，并將所受的拉力增大30%來考慮扭轉的影響。 式中：F——螺栓組拉力 P——壓力 S——作用面積 R——齒頂圓半徑 由于壁厚=15mm,沉頭螺釘下沉2mm ,腔體厚25mm,則取螺紋規(guī)格 d=M10,公稱長度L=110, 螺釘數(shù)K=6 ,螺紋長度b=16性能等級為8.8級，表面氧化的內六角圓柱螺釘。 2.11.2 對螺栓組進行拉伸強度校核 拉伸強度條件為 式中：F——工作拉力，N; d——螺栓危險截面的直徑，mm ——螺栓材料的許用拉應力，MPa； 由《機械設計手冊》可知：性能等級為8.8級的螺釘?shù)目估瓘?/p>

41、度極限。 所以，滿足條件，螺釘可用，校核完畢。 第3章　外嚙合齒輪泵的三維UG建模 3.1 齒輪泵零件圖的三維建模 3.1.1 泵體后蓋三維建模 1) 進入建模界面，點擊草圖，畫出泵體輪廓線，如圖3-1所示； 2) 點擊完成草圖，選取輪廓圖，選擇拉伸選項，輸入數(shù)值，完成拉伸，如圖3-2所示； 圖3-1 圖3-2 3) 點擊草圖，選擇泵體內表面為基準面，畫出浮動軸套孔的輪廓線，如圖3-3所示； 4) 點擊完成草圖，選取輪廓線，拉伸，輸入數(shù)據并選擇求差，如

42、圖3-4所示； 圖3-3 圖3-4 5) 選取泵體為求差的對象，完成拉伸，完成浮動軸套孔的建模，如圖3-5所示； 6) 選取孔的底面為基準面，畫出密封環(huán)孔的輪廓線，如圖3-6所示； 7) 完成草圖，拉伸，輸入數(shù)據求差，完成孔的建模，如圖3-7所示； 8) 選擇泵體內表面為基準面，畫出螺紋孔和銷孔的輪廓線，如題3-8所示； 9) 完成草圖，選擇孔操作，在輪廓線處完成孔的建模，如圖3-9所示； 10）選擇圓角操作，對泵體的4個角倒圓角,完成泵

43、體后蓋的建模，如圖3-10所示。 圖3-5 圖3-6 圖3-7 圖3-8 圖3-9 圖3-10 3.1.2 其他零件的三維建模 依照泵體后蓋的建模方法，對其他零件進行三維建模，圖形如下： ` 3

44、-11 從動齒輪軸 3-12 主動齒輪軸 3-13 泵體前蓋 3-13 泵體 3-16 浮動軸套 3-15 密封圈端蓋 3.2 齒輪泵的裝配示意圖 完成各零件的圖的建模，選擇裝配操作，對各個零件通過約束進行裝配，如圖3-16所示：

45、 圖3-16 裝配圖 3.2 齒輪泵裝配爆炸圖 完成裝配的組裝，但是不能直觀的反應各個零件的組合情況，所以對已經完成好的裝配圖進行爆炸，如圖3-17所示： 圖3-17 爆炸圖 第4章　中間泵體的數(shù)控加工編程 4.1 中間泵體加工 對中間泵體分析，制定出加工工藝過程卡：（見附表1） 4.2 加工泵體表面 4.2.1 粗銑底面 1）根據制定的加工工藝過程卡，制定第一步加工的工序卡片：（見附表1） 2）根據工序卡片，進行加工設置 3）創(chuàng)建程序，選擇平面銑加工，如圖4-1； 4）創(chuàng)建安

46、全平面，如圖4-2； 圖4-1 圖4-2 5）創(chuàng)建平面銑刀具，如圖4-3； 6）創(chuàng)建操作，選定需要銑削的平面；如圖4-4； 圖4-3 圖4-4 圖4-5 7）指定主軸轉速和其他參

47、數(shù)，如圖4-5，圖4-6,圖4-7； 圖4-6 圖4-7 8）點擊確定生成刀路，完成數(shù)控加工編程，如圖4-8； 圖4-8 9)點擊程序，選擇后處理操作，導出程序，如圖4-9，（見附表2）. 圖4-9 4.2.2 粗銑另一面 復制前一步粗銑程序，粘貼，打開創(chuàng)建操作，更改銑削表面，生成刀路，

48、如下圖4-10所示： 圖4-10 圖4-11 4.2.3 精銑該面 復制前一步粗銑程序，粘貼，打開創(chuàng)建操作，更改銑削表面，加工余量為0，主軸轉速為1000 r/min，切削速度為0.3 m/min，進給量為0.2 mm/r，生成刀路，如下圖4-11所示。 4.3 加工泵體內表面 4.3.1 粗銑內表面 1）根據制定的加工工藝過程卡，制定第一步加工的工序卡片：（見附表2） 2）根據工序卡片，進行加工設置 3）創(chuàng)建程序，選擇平面銑加工，如圖4-12；

49、 圖4-12 4）創(chuàng)建安全平面，如圖4-13； 5）創(chuàng)建平面銑刀具，如圖4-14； 圖4-13 圖4-14 6）創(chuàng)建操作，選定需要銑削的平面；如圖4-15； 圖4-15 圖4-16 7）指定主軸轉速和其他參數(shù)，如圖4-16，圖4-17,圖4-18；

50、 圖4-17 圖4-18 8）點擊確定生成刀路，完成數(shù)控加工編程，如圖4-19，圖4-20(見附表2). 圖4-19 4.3.1 精銑內表面 復制前一步粗銑程序，粘貼，打開創(chuàng)建操作，更改余量為0mm，主軸轉速為150 r/min，切削速度為0.3 m/min，進給量0.2 mm/r，生成刀路，如下圖4-21所示。 圖4-20

51、 圖4-21 參 考 文 獻 [1] 朱繼華等.外嚙合擺線類齒輪泵嚙合原理及參數(shù)設計. 河南：機械傳動,2004. [2] 王成鋒等. 基于MATLAB的外嚙合齒輪泵優(yōu)化設計，江蘇：中國礦業(yè)大學機電工程學院，2011. [3] 胡競湘等.氣壓與液壓傳動.大連：大連理工大學出版社.2009 [4] 李玉龍等.UG下外嚙合齒輪泵齒輪3D設計和分析.合肥：合肥學院機械系.2004 [5] 何存興．液壓組件[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1982. [6] 楊元模等. 外嚙合齒輪泵抽空現(xiàn)象探究及解決方法.江西：井岡山學院，200

52、6 [7] 蘇勇，齒輪油泵齒輪參數(shù)的分析與計算[J]．液壓傳動．2004．(10) [8] 劉永. 外嚙合齒輪泵CAD的研究. 湖北：湖北工業(yè)大學，2007. [9] 雷天覺．液壓工程手冊(工版)[M]．機械工業(yè)出版社．1989． [10] 許賢良等.齒輪泵產品設計.北京：機械工業(yè)出版社，2007 [11] D．E．Browns．N_generation gear pump[J]．World Pumps，Volume 1998，Issue383，August 1998，Page5__6 [12] 王愛平等．新型高壓內嚙合齒輪泵理論研究[J]．技術與應用，2004(3)

53、 [13] 欒振輝.齒輪泵研究的現(xiàn)狀與發(fā)展.安徽：起重運輸機械，2005 [14] 侯剛.外嚙合齒輪泵卸荷槽的設計.貴州：液體傳動與控制，2004 [15] 何存興主編，液壓元件[M].北京：機械工業(yè)出版社，1982 [16] 聞邦椿主編.機械設計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012. 致 謝 本設計是在鐘定清老師的精心指導和熱情關懷下完成的，在此謹向導師表示最衷心的感謝和最誠摯的敬意。 在整個設計過程中，感受很多。首先，學到了很多有關機械設計、材料學、工藝學、word排版等的新知識，這些都是在平時的理論課中不能學到的。還將過去所學的

54、一些機械方面的知識系統(tǒng)化，使自己在機械設計方面的應用能力得到了很大的加強。其次，我發(fā)現(xiàn)自己的基礎知識很弱，繼續(xù)進一步加強和完善。最后，這次課程設計也讓我清醒的認識到理論與設計的巨大差別。 除了知識，我也體會到作為設計人員在設計過程必須要嚴謹、仔細，并且要有極好的耐心來對待每一個設計的細節(jié)。在設計過程中，我們會遇到很多暫時難以解決問題，這些都是平時上理論課中不會碰到，或是碰到了也因為不用而不去深究的問題，但是在設計中，這些就成了必須解決的問題，這就需要我們的鉆研精神，而且需要我們的團隊合作，當然在有必要時要請教老師。我想如果在設計中我們都對每個問題如此認真，我們一定會收獲頗豐。我們在課程設計中

55、就做到了，但顯然做的很不理想。因為我們組的設計結果很不完善，仍存在很多問題沒有得到很好的解決，這是我們的失敗。 當然設計的不理想，與實際動手的多少密切相關。設計剛剛開始時感覺一片空白，不知從何處下手，在畫圖的過程中，感覺似乎是每一條線都要有一定的依據，尺寸的確定并不是隨心所欲，不斷地會冒出一些細節(jié)問題，都必須通過計算查表確定。 設計實際上還是比較累的，每天在電腦前畫圖或是計算的確需要很大的毅力。從這里我才真的體會到了做工程的還是非常的不容易的，通過這次設計我或許提前體會到了自己以后的職業(yè)生活吧。 再有要感謝一起學習生活的同學們，與他們的一次次交流使我得以不斷進步和提高。 我能夠專心學習，順利完成學業(yè)，與我的父母的培養(yǎng)、鼓勵和支持是分不開的，在此向他們表示最誠摯的感謝！ 感謝文中所引用文獻的所有作者們！再次感謝所有關心、支持和幫助過我的老師、同學和朋友們！