內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則

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1、 ICS 27．020 J 90 囝亙 中華人民共和國國家標準 GB／T 725--2008 代替GB／T 725 1991 內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則 Internal combustion engines--Nomenclature and code of designations 2008-06—03發(fā)布 2009-0卜01實施 宰瞀徽鬻瓣警麟瞥星發(fā)布中國國家標準化管理委員會促19

2、 GB／T 725--2008 創(chuàng) 吾 本標準代替GB／T 725--1991((內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則》。本標準與GB／T 725 1 991相 比，主要變化如下： ——修改了規(guī)范性引用文件； ——將原標準型號組成的四部分“首部、中部、后部、尾部”，改為“第一部分、第二部分、第三部分、 第四部分”； ——將原標準中“缸徑符號”改為“一般用缸徑或缸徑／行程數(shù)字”、“宜可用發(fā)動機排量或功率數(shù)”； ——將原標準型號組成的“后部”部分增加了“燃料符號”一欄，并將內(nèi)燃機燃料符號在附錄A中以 列表的形式給出； ——為了方便計

3、算機管理將型號中用下腳標表示的字母改為用同樣大字母表示。 本標準附錄A為資料性附錄。 本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。 本標準由全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會(SAC／TC 177)歸口。 本標準起草單位：濟南柴油機股份有限公司、上海內(nèi)燃機研究所、廣西玉柴機器股份有限公司、寧波 雪龍集團有限公司。 本標準主要起草人：王安忠、計維斌、李樹生、陳云清、邱瑞興、iL祥金、曲玉玲、何旭培、謝亞平、 瞿俊鳴、宋國嬋、畢曄。 本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為： 一一GB 725 1965、GB 725—1982、GB／T 725 1991。 GB／T 725

4、--2008 內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則 1范圍 本標準規(guī)定了內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱及其型號編制規(guī)則。 本標準適用于往復式內(nèi)燃機(以下簡稱內(nèi)燃機)，其他型式的內(nèi)燃機亦可參照使用。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有 的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 GB／T 1883．1往復式內(nèi)燃機詞匯第1部分：發(fā)動機設計和運行術(shù)語(GB／T 1883．1 20

5、05； ISO 2710—1：2000，IDT) GB／T 726往復式內(nèi)燃機旋轉(zhuǎn)方向、氣缸和氣缸蓋上氣門的標志及直列式內(nèi)燃機右機、左機和 發(fā)動機方位的定義(GB／T 726 1994，idt ISO 1204：1990) 3產(chǎn)品名稱命名 內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱應符合GB／T 1883．1的規(guī)定，均按所采用的燃料命名，例如柴油機、汽油機、天然 氣機。 4型號編制 4．1 總則 4 1．1 內(nèi)燃機型號由阿拉伯數(shù)字(以下簡稱數(shù)字)、漢語拼音字母或國際通用的英文縮略字母(以下簡 稱字母)組成 4．1．2型號編制應優(yōu)先選用表1、表2、表3規(guī)定的字母，允許制造商根據(jù)需要選用其

6、他字母，但不得與 表1、表2、表3規(guī)定的字母重復。符號可重疊使用，但應按圖1順序表示。 4．1．3內(nèi)燃機的型號應簡明，第二部分規(guī)定的符號必須表示，但第一部分、第三部分及第四部分符號允 許制造商根據(jù)具體情況增減，同一產(chǎn)品的型號應一致，不得隨意更改。 4．1．4由國外引進的內(nèi)燃機產(chǎn)品，允許保留原產(chǎn)品型號或在原型號基礎上進行擴展。經(jīng)國產(chǎn)化的產(chǎn)品 宜按本標準的規(guī)定編制。 4．2型號組成 4．2．1 內(nèi)燃機型號依次包括下列四部分，表示方法見圖1。 4．2．2第一部分：由制造商代號或系列符號組成。本部分代號由制造商根據(jù)需要選擇相應1～3位字 母表示。 4．2．3第二部分：由氣缸數(shù)，氣缸布置型式

7、符號、沖程型式符號、缸徑符號組成。 a)氣缸數(shù)用1～2位數(shù)字表示； b)氣缸布置型式符號按表1規(guī)定； c) 沖程型式為四沖程時符號省略，二沖程用E表示； d)缸徑符號一般用缸徑或缸徑／行程數(shù)字表示，宜可用發(fā)動機排量或功率數(shù)表示。其單位由制 造商自定。 1 GB／T 725--2008 4．2．4第三部分：由結(jié)構(gòu)特征符號、用途特征符號組成。其符號分別按表2、表3的規(guī)定。燃料符號參 見附錄A。 4．2．5第四部分：區(qū)分符號。同系列產(chǎn)品需要區(qū)分時，允許制造商選用適當符號表示。第三部分與第 四部分可用“’”分隔。 第一部分 第二部分 第三部

8、分 第四部分 自定) (宜可用發(fā)動機排量或功率表示) 代號 圖1型號表示方法 表1氣缸布置型式符號 符 號 含 義 無符號 多缸直列及單缸 V V形 P 臥式 H H形 X X形 注：其他布置型式符號見GB／T 1883．1。 表2結(jié)構(gòu)特征符號 符 號 結(jié)構(gòu)特征 無符號 冷卻液冷卻 F

9、 風冷 N 凝氣冷卻 S 十字頭式 Z 增壓 ZL 增壓中冷 DZ 可倒轉(zhuǎn) Z GB／T 725--2008 表3用途特征符號 符 號 用 途 無符號 通用型及固定動力(或制造商自定) T 拖拉機 M 摩托車 G 工程機械 Q 汽車 J 鐵路機車 D 發(fā)電機組

10、 C 船用主機、右機基本型 CZ 船用主機、左機基本型 Y 農(nóng)用三輪車(或其他農(nóng)用車) L 林業(yè)機械 注：內(nèi)燃機左機和右機的定義按GB／T 726的規(guī)定。 5型號示例 5．1柴油機型號 a) G12V190zLp 12缸、V型、四沖程、缸徑190 mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、發(fā)電用(G為系 列代號)； b)R1 75A——單缸、四沖程、缸徑75 mm、冷卻液冷卻、(R為系列代號、A為區(qū)分符號)； c)YZ6102Q一一六缸直列、四沖程、缸徑102 mm、冷卻液冷卻、車用(YZ為揚州柴油機廠代號)； d)8El 50C一1——8缸、直列、二沖程、缸徑150 m

11、m、冷卻液冷卻、船用主機、右機基本型(1為區(qū)分 符號)； e)Jcl2V26／32zLc——12缸、V型、四沖程、缸徑260 mr／l、行程320 mm、冷卻液冷卻、增壓中 冷、船用主機、右機基本型(JC為濟南柴油機股份有限公司代號)； f) 12VE230／300ZCZ 12缸、v型、二沖程、缸徑230 mm、行程300 mm、冷卻液冷卻、增壓、船 用主機、左機基本型； g)G8300／380ZDZC--8缸、直列、四沖程、缸徑300 mm、行程380 mm、冷卻液冷卻、增壓可倒 轉(zhuǎn)、船用主機、右機基本型(G為系列代號)。 5．2汽油機型號 a) IE65F／P——單缸、二沖程

12、、缸徑65 mm、風冷、通用型； b)492Q／P_A——四缸、直列、四沖程、缸徑92 mm、冷卻液冷卻、汽車用(A為區(qū)分符號)。 5．3燃氣機型號 a) 12V190zL／T——12缸、V型、四沖程、缸徑190 mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、燃氣為天然氣； b) 16v190zLD／MJ——16缸、v型、四沖程、缸徑190 mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、發(fā)電用、燃氣 為焦爐煤氣。 5．4雙燃料發(fā)動機 a) G12V190zLs——12缸、V形、缸徑190 mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、燃料為柴油／天然氣雙燃 料(G為系列代號)； b)12v26／32zL／scz——12缸、v形、缸徑

13、260 mm、行程320 mm、冷卻液冷卻、增壓中冷、燃料 為柴油／沼氣雙燃料。 GB／T 725--2008 附錄A (資料性附錄) 燃料符號 內(nèi)燃機常用燃料符號見表A．1。 表A．1燃料符號 符號 燃料名稱 備 注 無符號 柴油 P 汽油 T 天然氣(煤層氣) 管道天然氣 CNG 壓縮天然氣 LNG 液化天然氣 LPG 液化石油氣

14、 各類工業(yè)化沼氣(農(nóng)業(yè)有機廢棄物、工業(yè)有機廢水物、城市污水處 Z 稻氣 理、城市有機垃圾)允許用1～2個字母的形式表示。如“ZN”表示農(nóng)業(yè) 有機廢棄物產(chǎn)生的沼氣 濃度不同的瓦斯允許用1個小寫字母的形式表示。如“Wd”表示低 W 煤礦瓦斯 濃度瓦斯 各類工業(yè)化煤氣如焦爐煤氣、高爐煤氣等。允許在M后加1個字母 M 煤氣 區(qū)分煤氣的類型 S 柴油／天然氣雙燃料 其他雙燃料用兩種燃料的字母表示 SCZ 柴油／沼氣雙燃料 M 甲醇 E 乙醇 DME 二甲醇 FME 生物柴油 注1：一般用1～3個拼音字母表示燃料，亦可用成熟的英文縮寫字母表示。 注2：其他燃料允許制造商用1～3個字母表示。