津秦客專高速路基檢測技術課件

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1、2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 1高 速 鐵 路 路 基 檢 測 技 術 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 2 主 要 內(nèi) 容 高 速 鐵 路 路 基 檢 測 必 要 性 壓 實 系 數(shù) K 孔 隙 率 n 地 基 系 數(shù) K30 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd 靜 態(tài) 變 形 模 量 Ev2 施 工 過 程 中 動 態(tài) 檢 測 （ FVDK） 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 3 高 速 鐵 路 路 基 檢 測 必 要 性 一 方 面 可 以 評 價 路 基 施 工 過 程中 或 竣 工

2、后 路 基 的 質(zhì) 量 ， 檢 驗路 基 是 否 達 到 了 設 計 要 求 ， 驗證 路 基 是 否 具 有 足 夠 的 強 度 能夠 承 受 列 車 動 荷 載 的 作 用 ， 同時 又 具 備 保 證 列 車 安 全 、 舒 適運 行 的 合 理 剛 度 ； 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 4 高 速 鐵 路 路 基 檢 測 必 要 性 另 一 方 面 ， 可 以 了 解 施 工 過 程 的 質(zhì)量 情 況 ， 控 制 施 工 進 度 ， 促 進 施 工單 位 改 進 施 工 工 藝 ， 加 強 施 工 質(zhì) 量管 理 ， 保 質(zhì) 保 量 地 完 成 施

3、工 任 務 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 5 壓 實 系 數(shù) K環(huán) 刀 法 灌 水 法 灌 砂 法 氣 囊 法 核 子 濕 度 密 度 儀 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 （ TB10102 2004） 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 6 孔 隙 率 n灌 水 法 灌 砂 法 氣 囊 法 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 （ TB10102 2004） 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 7 K30平 板 載 荷 試 驗 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 （ TB1

4、0102 2004） 地 基 系 數(shù) K30 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 8 地 基 系 數(shù) K30是 日 本 和 我 國 在 鐵 路 路 基 檢測 中 常 用 的 方 法 ， 是 采 用 單 循 環(huán) 荷 載 試 驗 。用 單 位 面 積 壓 力 除 以 承 壓 板 相 應 的 下 沉 量 表示 的 （ MPa/m ） ， 計 算 時 選 用 的 沉 降 量 為0.125cm 。 以 級 配 碎 石 或 級 配 砂 礫 石 的 基 床 表層 為 前 提 的 路 堤 結(jié) 構(gòu) ， 列 車 荷 載 產(chǎn) 生 的 道 床壓 力 ， 通 過 基 床 表 層 結(jié) 構(gòu)

5、大 致 均 勻 地 分 布 在路 堤 上 部 ， 作 用 范 圍 比 以 往 采 用 土 質(zhì) 基 床 表層 要 大 ， 從 壓 力 的 傳 遞 程 度 及 路 堤 堤 身 承 受壓 力 的 情 況 看 ， 采 用 直 徑 為 30cm 的 承 壓 板 試驗 確 定 路 基 填 土 的 承 載 力 密 實 度 與 列 車 荷 載實 際 傳 遞 狀 況 相 接 近 ， 比 以 往 的 規(guī) 定 要 合 理 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 9 Evd 動 態(tài) 平 板 載 荷 試 驗 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 （ TB10102 2004） 動 態(tài)

6、變 形 模 量 Evd 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 10 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 （ TB10102 2004）標 志 著動 態(tài) 變 形 模 量 術 語Evd 符 號正 式 在 我 國 鐵 路 規(guī) 范 中 采 用 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 11 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd 的 定 義 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd （ 英 文 ： dynamic modulus of deformation） 是 指 土 體 在 一 定 大 小 的 豎 向 沖 擊 力 Fs和 沖擊 時 間 ts作 用 下 抵

7、 抗 變 形 能 力 的 參 數(shù) 。 它 由 平 板 壓 力 公 式 Evd =1.5r /s計 算 得 出 ， 其 中 ： Evd 動 態(tài) 變 形 模 量 （ MPa） ； r 圓 形 剛 性 荷 載 板 的 半 徑 （ mm） ； 荷 載 板 下 的 最 大 沖 擊 動 應 力 ， 它 是 通 過 在剛 性 基 礎 上 ， 由 最 大 沖 擊 力 F s=7.07KN且 沖 擊 時 間ts=18ms時 標 定 得 到 的 ， 即 =0.1 MPa； s 實 測 荷 載 板 下 沉 幅 值 （ mm） ； 1.5 荷 載 板 形 狀 影 響 系 數(shù) 。 實 測 結(jié) 果 采 用 公 式 Evd

8、 =22.5/s 計 算 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 121.脫 鉤 裝 置 ； 2.落 錘 ； 3.導 向 桿4.阻 尼 裝 置 ； 5.荷 載 板 ； .6.沉 陷 測 定 儀 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 13 Evd 動 態(tài) 變 形 模 量 測 試 儀 20多 年 的 發(fā) 展 歷 史 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 14 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd是 德 國 九 十 年 代 開 始 采 用 的新 型 路 基 壓 實 質(zhì) 量 標 準 ， 從 研 究 開 發(fā) 至 今 已

9、有 近 二 十 年 的 歷 史 。 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd標 準 首 先 應 用 于 道 路 建 設 、路 面 墊 層 、 管 道 和 電 纜 溝 槽 、 渠 道 、 基 礎 回填 等 工 程 。 1997年 2月 德 國 頒 布 執(zhí) 行 的 德 國 鐵 路 建 設 輕型 落 錘 儀 使 用 規(guī) 定 （ NGT39） 標 志 著 動 態(tài) 變形 模 量 Evd標 準 開 始 在 鐵 路 工 程 中 正 式 采 用 。關 于 國 外 Evd發(fā) 展 情 況 的 說 明 ： 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 15 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd 標 準 的 最

10、 大 特 點 是 能 夠反 映 列 車 在 高 速 運 行 時 產(chǎn) 生 的 動 應 力 對 路基 的 真 實 作 用 狀 況 。 1999年 12月 20日 頒 布 執(zhí) 行 的 德 國 鐵 路 規(guī) 范DS836.0501中 ， 按 路 基 結(jié) 構(gòu) 形 式 、 設 計 速度 、 填 土 種 類 、 工 程 部 位 的 不 同 ， 明 確 規(guī)定 了 各 種 情 況 下 的 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd的 設 計標 準 值 ， 其 中 ， 設 計 速 度 300km/h的 高 速鐵 路 路 基 基 床 表 層 的 Evd設 計 標 準 為 50MPa。關 于 國 外 Evd發(fā) 展 情 況 的 說

11、明 ： 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 16 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 17 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 18 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 19 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 20 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 21 國 際 上 廣 泛 采 用 的 是 德 國 HMP公 司 生 產(chǎn) 的 LFG型Evd動 態(tài) 變 形 模 量 測 試 儀 ， 亦 稱 “ 輕 型 落

12、錘 儀 ”（ LFG是 “ 輕 型 落 錘 儀 ” 的 德 文 縮 寫 ） ， 該 儀 器從 開 發(fā) 應 用 至 今 己 有 20多 年 的 歷 史 ， 儀 器 的 性 能 、質(zhì) 量 、 功 能 以 及 軟 件 已 相 當 完 善 ， 居 國 際 領 先 地位 。 德 國 LFG型 Evd動 態(tài) 變 形 模 量 測 試 儀 在 我 國 有 20多臺 已 用 于 秦 沈 客 運 專 線 、 新 長 線 、 寧 啟 線 、 渝 懷線 、 京 滬 高 速 鐵 路 昆 山 試 驗 段 、 膠 濟 線 、 武 九 線 、鄭 徐 線 、 濱 洲 線 、 浙 贛 線 、 宜 萬 線 、 津 浦 線 、 大秦

13、 線 等 新 線 和 既 有 線 的 建 設 與 改 造 中 。關 于 國 外 Evd發(fā) 展 情 況 的 說 明 ： 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 22 Evd檢 測 設 備Evd 動 態(tài) 變 形 模 量 測 試 儀 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 23 Evd 動 態(tài) 變 形 模 量 測 試 儀 用 途 ： 監(jiān) 控 檢 測 土 體 承 載力 指 標 動 態(tài) 變 形 模量 Evd和 地 基 系 數(shù) K30 。適 用 范 圍 ： 鐵 路 、 公 路 、 機 場 、城 市 交 通 、 港 口 碼 頭 、工 業(yè) 與 民 用 建

14、 筑 的 地 基施 工 質(zhì) 量 監(jiān) 控 測 試 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 24 特 點 體 積 小 、 重 量 輕 、 便 于 攜 帶 安 裝 及 拆 卸 方 便 、 操 作 簡 便 自 動 化 程 度 高 、 測 試 速 度 快 性 能 穩(wěn) 定 、 測 試 精 度 高 檢 測 費 用 低 適 應 范 圍 廣 環(huán) 保 型 ， 無 核 輻 射 、 廢 氣 等污 染 動 載 測 試 符 合 土 體 實 際 受 力狀 況 Evd 動 態(tài) 變 形 模 量 測 試 儀 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 25 主 要 結(jié) 構(gòu)

15、組 成 加 載 裝 置 掛 （ 脫 ） 鉤 裝 置 (帶 水 準 泡 ) 導 向 桿 落 錘 阻 尼 裝 置 荷 載 板 圓 形 鋼 板 傳 感 器 沉 陷 測 定 儀 (存 儲 、 與 電 腦 連 接 ) 打 印 機 Evd 動 態(tài) 變 形 模 量 測 試 儀 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 26 Evd 試 驗 前 的 準 備 平 整 測 試 面 放 置 荷 載 板 加 載 裝 置 在 荷 載 板 上就 位 用 測 量 電 纜 將 沉 陷 測定 儀 與 荷 載 板 連 接 松 開 搬 運 鎖 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技

16、 術 27 Evd 試 驗 步 驟 打 開 沉 陷 測 定 儀 電 源 使 導 向 桿 保 持 垂 直 進 行 三 次 預 沖 擊 連 續(xù) 三 次 沖 擊 測 試 顯 示 三 次 測 試 的 沉 陷值 S1、 S2、 S3 顯 示 三 次 平 均 沉 陷 值S m和 動 態(tài) 變 形 模 量值 Evd 儲 存 并 打 印 測 試 結(jié) 果 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 28 Evd 測 試 演 示 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 29 Evd相 關 規(guī) 范國 內(nèi)1、 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 (TB10102-

17、2004)2、 鐵 路 路 基 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 （ TB10414-2003， J285-2004）3、 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 （ 2004修 訂 版 ）4、 京 滬 高 速 鐵 路 路 基 施 工 暫 行 規(guī) 定 （ 2004在 編 ）5、 京 滬 高 速 鐵 路 路 基 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗 收 暫 行 標 準 （ 2004在 編 ）6、 鐵 路 工 程 質(zhì) 量 檢 測 技 術 手 冊 （ 2004在 編 ） 國 外 德 國 鐵 路 建 設 輕 型 落 錘 儀 使 用 規(guī) 定 （ NGT39） 德 國 道 路 建 設 土 方 工 程

18、補 充 合 同 技 術 條 款 和 規(guī) 定 （ ZTVE-StB94) 德 國 土 方 工 程 基 層 補 充 合 同 技 術 條 款 （ ZTVE-StB95) 德 國 交 通 行 業(yè) 開 挖 工 程 補 充 合 同 技 術 條 款 和 規(guī) 定 （ ZTVE-StB97) 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 30 Evd與 K30的 相 關 性 試 驗 結(jié) 果 (相 關 系 數(shù) ） 現(xiàn) 場 室 內(nèi)細 粒 土 : 0.926 0.967粗 粒 土 : 0.913 0.926碎 石 土 : 0.915 0.946級 配 碎 石 : 0.915 0.947 2021

19、-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 31 Evd與 K30的 相 關 關 系 式細 粒 土 : K30 = 3.45 Evd + 0.1 粗 粒 土 : K30 = 3.33 Evd + 6.09碎 石 土 : K30 = 3.10 Evd + 14.3級 配 碎 石 :K30 = 3.49 Evd + 14.4 摘 自 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 （ TB10102-2004） 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 32 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 Evd 的 相 關 規(guī) 定表 4.2.2-1級 配 碎 石

20、 基 床 表 層 的 壓 實 標 準填 料 厚 度（ m ） 壓 實 標 準 備 注地 基 系 數(shù) K30（ MPa/m ） 動 態(tài) 變 形 模 量E vd（ MPa） 孔 隙 率 n級 配 碎 石 0.7 190 55 18% 路 堤級 配 碎 石 0.55 190 55 18% 當 為 軟 質(zhì) 巖 、 強 風化 的 硬 質(zhì) 巖 及土 質(zhì) 路 塹 時中 粗 砂 0.15 130 45注 ： 基 床 表 層 的 K30、 Evd、 n 三 項 指 標 要 求 同 時 檢 測 ， 均 必 須 滿 足 壓 實 標 準 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 33 填

21、 料 厚 度 （ m ） 壓 實 標 準地 基 系 數(shù) K30（ MPa/m ） 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd（ MPa） 孔 隙 率 n級 配 砂 礫 石 0.7 190 55 18%表 4.2.2-3級 配 砂 礫 石 基 床 表 層 的 壓 實 標 準 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 Evd 的 相 關 規(guī) 定注 ： 基 床 表 層 的 K30、 Evd、 n 三 項 指 標 要 求 同 時 檢 測 ， 均 必 須 滿 足 壓 實 標 準 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 34過 渡 段 級 配 碎 石 填 筑 標 準 ：K3015

22、0MPa/m Evd50MPa n 28% 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 Evd 的 相 關 規(guī) 定 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 35 Evd 主 要 應 用 于 以 下 兩 個 方 面 ：一 、 鐵 路 新 線 建 設 、 既 有 線 提 速 改 造 建 設 依 據(jù) 鐵 路 工 程 土 工 試 驗 規(guī) 程 （ TB10102-2004） 、 鐵 路 路 基 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗 收 標 準 （ TB10414-2003， J285-2004） 將 “ Evd動 態(tài) 平 板 載 荷 試 驗 ” 作 為 “ K30平 板 載荷 試

23、驗 ” 的 快 速 試 驗 方 法 ， 根 據(jù) Evd與 K30的 相 關 關系 式 ， 由 Evd 測 試 值 推 算 出 K30 值 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 36 Evd 主 要 應 用 于 以 下 兩 個 方 面 ：二 、 高 速 客 運 專 線 鐵 路 建 設 依 據(jù) 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 京 滬 高 速 鐵 路 路 基 施 工 暫 行 規(guī) 定 京 滬 高 速 鐵 路 路 基 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗 收 暫 行標 準 可 將 通 過 “ Evd 動 態(tài) 平 板 載 荷 試 驗 ” 取得 的 動 態(tài) 變 形 模

24、 量 Evd 值 直 接 用 于 評 判 路基 的 壓 實 質(zhì) 量 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 37 Evd 在 既 有 鐵 路 提 速 改 建 中 的 應 用 特 點 膠 濟 線 、 鄭 徐 線 、 武 九 線 、 浙 贛 線 的 應 用 表 明 ： 時 間 優(yōu) 勢 檢 測 速 度 快 既 有 線 在 不 間 斷 運 營 的 情 況 下 ， 行 車 密 度 大 ， K30檢 測 一 點需 要 30 60分 鐘 ， 而 Evd只 需 要 2 3分 鐘 。 儀 器 優(yōu) 勢 小 型 、 便 攜 既 有 線 道 碴 已 存 在 ， 檢 測 Evd只 需 扒

25、 開 直 徑 30cm的 面 積 即 可 ，而 K30基 準 桿 還 需 要 較 大 的 地 方 、 加 載 裝 置 也 需 要 較 大 的 空 間 。 經(jīng) 濟 優(yōu) 勢 檢 測 費 用 低 Evd檢 測 中 不 需 要 額 外 的 大 噸 位 加 載 裝 置 ， 避 免 了 臺 班 費 用 ，操 作 只 需 一 個 人 即 可 ， 減 少 了 人 工 費 用 。 安 全 優(yōu) 勢 易 于 快 速 撤 離 既 有 線 在 不 間 斷 運 營 的 情 況 下 ， 行 車 密 度 大 ， E vd儀 器 重 量輕 ， 一 個 人 就 可 以 提 起 并 快 速 撤 離 。 2021-7-28 津 秦

26、客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 38 LFG型 Evd 在 我 國 鐵 路 中 的 應 用 既 有 線 提 速 改 建 （ 膠 濟 線 、 鄭 徐 線 、 武 九 線 、浙 贛 線 、 呼 準 線 、 濱 洲 線 、 津 浦 線 、 大 秦 線 ） 新 建 高 速 鐵 路 （ 京 滬 高 速 昆 山 試 驗 段 ） 新 建 客 運 專 線 （ 秦 沈 客 運 專 線 ） 新 建 普 速 鐵 路 （ 新 長 線 、 寧 啟 線 、 渝 懷 線 、 宜萬 線 、 煙 大 線 ） 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 39 京 滬 高 速 昆 山 試 驗 段路

27、基 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 40 京 滬 高 速 昆 山 試 驗 段涵 洞 路 基 過 渡 段 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 41 Evd在 膠 濟 線 的 使 用 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 42 2004立 項 、 2005開 工9條 客 運 專 線 鐵 路 工 程武 廣 、 鄭 西 、 石 太京 津 、 合 寧 、 合 武溫 福 、 福 廈 、 甬 溫規(guī) 定 Evd作 為基 床 表 層 和 過 渡 段 的 壓 實 標 準 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路

28、 基 檢 測 技 術 43 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 Evd 的 相 關 規(guī) 定表 4.2.2-1級 配 碎 石 基 床 表 層 的 壓 實 標 準填 料 厚 度（ m ） 壓 實 標 準 備 注地 基 系 數(shù) K 30（ MPa/m ） 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd（ MPa） 孔 隙 率 n級 配 碎 石 0.7 190 55 18% 路 堤級 配 碎 石 0.55 190 55 18% 當 為 軟 質(zhì)巖 、 強 風化 的 硬 質(zhì)巖 及 土 質(zhì)路 塹 時中 粗 砂 0.15 130 45 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 44填 料

29、 厚 度 （ m ） 壓 實 標 準地 基 系 數(shù) K30（ MPa/m ） 動 態(tài) 變 形 模 量 Evd（ MPa） 孔 隙 率 n級 配 砂 礫 石 0.7 190 55 18%表 4.2.2-3級 配 砂 礫 石 基 床 表 層 的 壓 實 標 準 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 Evd 的 相 關 規(guī) 定注 ： 基 床 表 層 的 K 30、 Evd、 n 三 項 指 標 要 求 同 時 檢 測 ， 均 必 須 滿 足 壓 實 標 準 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 45過 渡 段 級 配 碎 石 填 筑 標 準 ：K30150

30、MPa/m Evd50MPa n 28% 京 滬 高 速 鐵 路 設 計 暫 行 規(guī) 定 Evd 的 相 關 規(guī) 定 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 46 靜 態(tài) 變 形 模 量Ev2 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 47 靜 態(tài) 變 形 模 量 Ev2是 西 歐 、 北 美 等 國 已 廣 泛 使 用的 鐵 路 路 基 壓 實 檢 測 方 法 。 在 荷 載 板 試 驗 應 用 過 程中 ， 常 用 的 加 載 方 式 有 單 循 環(huán) 靜 載 和 二 次 循 環(huán) 靜 載 。單 循 環(huán) 靜 載 是 按 每 級 40kPa加

31、 載 ， 當 每 級 加 載 完 成 后 ，每 間 隔 一 分 鐘 讀 取 百 分 表 一 次 ， 直 至 兩 次 讀 數(shù) 符 合沉 降 穩(wěn) 定 要 求 ， 才 能 轉(zhuǎn) 到 下 一 級 荷 載 ， 直 至 試 驗 最大 荷 載 為 止 。 二 次 循 環(huán) 靜 載 也 是 按 每 級 40kPa加 載 ，分 級 加 載 到 最 后 一 級 荷 載 的 沉 降 穩(wěn) 定 后 ， 開 始 卸 載 ，卸 載 梯 度 按 最 大 荷 載 的 0.5或 0.25倍 逐 級 進 行 ， 全 部荷 載 卸 除 后 記 錄 其 殘 余 變 形 ， 之 后 又 開 始 另 一 加 載循 環(huán) 。 采 用 d=30cm

32、 的 荷 載 板 試 驗 計 算 變 形 模 量 時 ，荷 載 一 直 加 到 沉 降 值 達 5m m 或 承 壓 板 正 應 力 達 到0.5MPa為 止 。 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 48 靜 態(tài) 變 形 模 量 Ev2 為 了 更 有 效 地 分 析 土 的 變 形 性 質(zhì) 和 承 載 能 力 ，德 國 標 準 采 用 了 二 次 循 環(huán) 靜 載 法 ， 其 結(jié) 果 采用 靜 態(tài) 變 形 模 量 Ev2表 示 202 43 SdEv 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 49 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 50 靜 態(tài) 變 形 模 量 Ev2 測 試 儀執(zhí) 行 DIN 18 134標 準 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 51 靜 態(tài) 變 形 模 量 Ev2 測 試 儀 2021-7-28 津 秦 客 專 高 速 路 基 檢 測 技 術 52 謝 謝 您 的 光 臨 ！