貿(mào)易術(shù)語復(fù)習(xí)及國際買賣合同

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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,一、,FOB Free on board,（,.named port of shipment),船上交貨,（,.,指定裝運港）,（一）,FOB,術(shù)語的含義,賣方在合同約定的裝運港將貨物越過船舷交到買方指定的船上，就算完成了交貨。,FOB+,指定裝運港,該術(shù)語適合海上和內(nèi)河運輸。,FOB,合同屬于,“,裝運合同,”,，即裝運等于交貨。,貿(mào)易術(shù)語,運輸方式,交貨地點,風(fēng)險界限,責(zé)任,費用,租訂運輸工具,辦理保險,出口許可證、清關(guān),進口許可證、清關(guān),運費,保險費,出口稅費,進口稅費,FOB,海運、內(nèi)河航運,裝運港

2、船上,裝運港船舷,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,案例：,某出口公司向外商出售一級大米,300,噸，成交價格條件,FOB,上海。裝船時貨物經(jīng)檢驗符合合同要求，貨物出運后，賣方及時向買方發(fā)出裝船通知。但是航運途中，因海浪過大，大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差價損失。問應(yīng)如何處理這一糾紛？,3,、裝船費用的負擔(dān),FOB,術(shù)語的變形,(Variations),（,1,）,FOB Liner Terms,（,班輪條件）,（,2,）,FOB Under Tackle,（,吊鉤下交貨）,涉及駁運費（,Lighterage,)

3、,時由賣方負擔(dān)。,（,3,）,FOB Stowed,（,理艙費在內(nèi)）,（,4,）,FOB Trimmed,（,平艙費在內(nèi)）,（,5,）,FOBST,（包括平艙和理艙）,上述變形，僅僅用于明確裝貨費由誰負擔(dān)，并不影響風(fēng)險界限的轉(zhuǎn)移。,（一）,CFR,術(shù)語的含義,賣方在合同約定的裝運港將貨物越過船舷，就算完成了交貨，賣方必須負擔(dān)貨物運至約定目的港所需要的運費。,CFR+,目的港,該術(shù)語適合海上和內(nèi)河運輸。,（二）買賣雙方的,義務(wù),二、,CFR Cost and Freight,（,Named port of destination,）,成本加運費（,指定目的港）,貿(mào)易術(shù)語,運輸方式,交貨地點,風(fēng)險

4、界限,責(zé) 任,費 用,租訂運輸工具,辦理保險,出口許可證、清關(guān),進口許可證、清關(guān),運費,保險費,出口稅費,進口稅費,FOB,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,CFR,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,（三）使用,CFR,術(shù)語應(yīng)注意的問題,1,、裝船通知的重要作用,便于買方辦理投保手續(xù),2,、關(guān)于兩個分界點的問題,按,CFR,成交，風(fēng)險是一界限，費用是另一界限。,3,、,CFR,的變形,劃分卸貨費,CFR Liner Terms,（,CFR,班輪條件）,CFR Landed,（,CFR,卸

5、到岸上）,CFR Ex Tackle,（,CFR,吊鉤下交貨）,CFR Ex Ship,s Hold,（,CFR,艙底交貨）,4,在進口業(yè)務(wù)中，應(yīng)選擇資信較好的,外商,。,三、,CIF Cost,，,Insurance and Freight,（,Named port of destination,）,成本、保險費加運費（,.,指定,目的港,）,（一）,CIF,術(shù)語的含義,賣方在合同約定的裝運港將貨物越過船舷，就算完成了交貨。賣方負責(zé)租船訂艙，支付到目的港的運費；還要負責(zé)辦理從裝運港到目的港的貨運保險，支付保險費。,CIF+,目的港,該術(shù)語適合海上和內(nèi)河運輸。,（二）買賣雙方的基本,義務(wù),與,

6、CFR,不同的是，賣方負責(zé)辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險，支付保險費。,貿(mào)易術(shù)語,運輸方式,交貨地點,風(fēng)險界限,責(zé)任,幻燈片,17,費用,租訂運輸工具,辦理保險,出口許可證、清關(guān),進口許可證、清關(guān),運費,保險費,出口稅費,進口稅費,FOB,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,CFR,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,CIF,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,賣方,賣方,買方,賣方,賣方,賣方,買方,（三）使用,CIF,術(shù)語需注意的問題,1,、關(guān)于兩個分界點的問題,風(fēng)險劃分界

7、限與費用劃分界限相分離。,2,、風(fēng)險與保險,在,CIF,合同中，風(fēng)險與保險是不同的。,賣方辦理保險。,2000,通則,認為當(dāng)合同未對保險事項做出明示時，賣方只需投保最低險別。,賣方辦理的保險屬于代辦性質(zhì)。,3,、象征性交貨（,Symbolic Delivery),問題,指賣方只要按期約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。,象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。,4,、,CIF,合同屬于,“,裝運合同,”,，即裝運等于交貨。,CIF,合同中，要防止出現(xiàn),“,要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件,”,的條款，否則會將裝運合同改為到貨合同。,案

8、例分析：,若按,CIF,術(shù)語出口，載貨船在航行途中沉沒，貨物全部滅失，買方聞信后提出拒付貨款，我方應(yīng)如何處理？,案例分析：,某出口公司按,CIF,倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定，買方須于,9,月底前將信用證開到，賣方保證貨運船只不遲于,12,月,2,日駛抵目的港。如貨輪遲于,12,月,2,日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題,5,、,CIF,變形,卸貨費,CIF,Liner Terms,（,CIF,班輪條件）,CIF,Landed,（,CIF,卸到岸上）,CIF,Ex Tackle,（,CIF,吊鉤

9、下交貨）,CIF,Ex Ship,s Hold,（,CIF,艙底交貨）,四、,FCA Free Carrier,（,named place,）,貨交承運人（,指定地點）,（一,）,FCA,術(shù)語的含義,賣方在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)就算完成了交貨。,FCA+,指定地點。,該術(shù)語適合任何運輸方式。,（二）買賣雙方的基本,義務(wù),（三）使用,FCA,應(yīng)注意的問題,1,、關(guān)于承運人和交貨地點,承運人是指在運輸合同中，通過鐵路、公路、空運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合運輸方式承擔(dān)履行運輸或承擔(dān)辦理運輸業(yè)務(wù)的任何人。,交貨地點對裝卸貨義務(wù)有影響：在賣方所在地交貨，賣方要負責(zé)裝貨；

10、在其他地點交貨，賣方不負責(zé)卸貨。,貿(mào)易術(shù)語,運輸方式,交貨地點,風(fēng)險界限,責(zé)任,幻燈片,23,費用,租訂運輸工具,辦理保險,出口許可證、清關(guān),進口許可證、清關(guān),運費,保險費,出口稅費,進口稅費,FOB,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,CFR,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,CIF,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,賣方,賣方,買方,賣方,賣方,賣方,買方,FCA,任何方式,出口國指定地點,貨交承運人,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,3,、如果當(dāng)事各方無意越

11、過船舷交貨，使用,FCA,術(shù)語比,FOB,術(shù)語對賣方更有利，可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險、責(zé)任。,五、,CPT Carriage Paid To,（,named place of destination),運費付至（,指定目的地）,（一）,CPT,術(shù)語的含義,賣方在指定地點將貨物交給指定的承運人（在多式聯(lián)運情況下，交給第一承運人），就算完成了交貨。賣方要負擔(dān)將貨物運到指定目的地的運費。,CPT+,指定地點,該術(shù)語適合任何運輸方式。,（二）買賣雙方的基本,義務(wù),與,FCA,術(shù)語相比較，賣方除需另外辦理運輸并支付有關(guān)運費外，其他買賣雙方的義務(wù)類似于,FCA,術(shù)語。,（三）使用,CPT,術(shù)語應(yīng)注意的,問題,風(fēng)險

12、、費用界限問題,第一承運人、兩個分界點,如果當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，使用,CPT,術(shù)語比,CFR,術(shù)語對賣方更有利，可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險、責(zé)任。,貿(mào)易術(shù)語,運輸方式,交貨地點,風(fēng)險界限,責(zé)任,幻燈片,25,費用,租訂運輸工具,辦理保險,出口許可證、清關(guān),進口許可證、清關(guān),運費,保險費,出口稅費,進口稅費,FOB,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,CFR,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,CIF,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,賣方,賣方,買方,賣方,賣方,賣方,買方,FCA,

13、任何方式,出口國指定地點,貨交承運人,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,CPT,任何方式,出口國指定地點,貨交承運人,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,六、,CIP Carriage and Insurance Paid to,（,named place of destination),，,運費、保險費付至（,指定目的地,),（,一）,CIP,術(shù)語的含義,賣方在指定地點將貨物交給承運人（在多式聯(lián)運情況下，交給第一承運人），就算完成了交貨。賣方要負責(zé)辦理貨物運至指定目的地的運輸和保險，并負擔(dān)運費和保險費。,CIP+,指定地點,該術(shù)語適合任何運輸方式。,（二）買賣雙方的

14、基本,義務(wù),與,CPT,術(shù)語相比較，賣方除需另外辦理貨運保險并支付保險費外，其他買賣雙方的義務(wù)類似于,CPT,術(shù)語。,貿(mào)易術(shù)語,運輸方式,交貨地點,風(fēng)險界限,責(zé)任,費用,租訂運輸工具,辦理保險,出口許可證、清關(guān),進口許可證、清關(guān),運費,保險費,出口稅費,進口稅費,FOB,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,買方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,CFR,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,CIF,海運、內(nèi)河航運,裝運港船上,裝運港船舷,賣方,賣方,賣方,買方,賣方,賣方,賣方,買方,FCA,任何方式,出口國指定地點,貨交承運人,買

15、方,買方,賣方,買方,買方,買方,賣方,買方,CPT,任何方式,出口國指定地點,貨交承運人,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,賣方,買方,CIP,任何方式,出口國指定地點,貨交承運人,賣方,賣方,賣方,買方,賣方,賣方,賣方,買方,（三）應(yīng)該注意的問題,風(fēng)險與費用的界限不同。,由賣方負責(zé)辦理貨運保險，,CIP,合同中賣方的保險具有代辦性質(zhì)。,FCA,、,CPT,、,CIP,與,FOB,、,CFR,、,CIF,的,異同,相同點,:,（,1,）都屬于裝運合同，即賣方只保證按時交貨，不保證按時到貨。,（,2,）賣方承擔(dān)的風(fēng)險都是在交貨地點隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移。,不同點,:,（,1,）交貨地點不

16、同。（,2,）風(fēng)險界限不同。,（,3,）適用范圍不同。（,4,）投保險別不同。,（,5,）運輸單據(jù)不同。,按,CFR,卸到岸上貿(mào)易術(shù)語成交，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限為（）,貨物交給承運人,貨物在裝運港越過船弦,貨物在目的港越過船弦,貨物交到目的港的碼頭,按,CIF,條件達成交易，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費用，可以選用（）,CIF,班輪條件,CIF,卸到岸上,CIF,吊鉤下交貨,CIF,艙底交貨,按,FCA,價出口與按,CIP,價出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險,(),。,A.,要小,B,要大,C,一樣,D,無法比較,以,CFR,漢堡條件成交，賣方對貨物風(fēng)險應(yīng)負責(zé)（）,船到漢堡港為止,在漢堡港卸下貨為止,貨在裝運港越過船舷為止,采用,CFR,術(shù)語成交，賣方欲不負擔(dān)卸貨費用，可選用（）,A CFR Landed B CFR Ex Ships Hold,C CFR Liner Terms D,上述變形都可以,根據(jù),2000,通則,解釋，按,CFR,術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（）,A,提交貨運單據(jù),B,租船訂艙,C,辦理貨運保險,D,取得出口許可證,判斷：,按,FOB,、,CFR,、,CIF,成交，貨在裝運港越