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1、發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機4 汽油機燃料供給系汽油機燃料供給系一、一、概述概述二、二、混合氣濃度混合氣濃度二、二、化油器的基本化油器的基本原理和原理和結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)三、三、汽油供給裝置汽油供給裝置四、四、進排氣系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)五、五、電控汽油噴射電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機一、概述一、概述1、功用功用2、組成組成3、汽油及其性能汽油及其性能發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機1、功用、功用根據(jù)發(fā)動機不同工況根據(jù)發(fā)動機不同工況的要求的要求，配制一定數(shù)配制一定數(shù)量和濃度的可燃混合量和濃度的可燃混合氣，并供入氣缸，在氣，并供入氣缸，在燃燒作功后將燃燒產(chǎn)燃燒作功后將燃燒產(chǎn)物物廢氣排至大氣中。廢氣排至大氣中。發(fā)動機發(fā)
2、動機發(fā)動機發(fā)動機2、組成、組成（1）燃料供給裝置）燃料供給裝置：汽油箱：汽油箱10、汽油濾清器、汽油濾清器7、汽油泵、汽油泵6和油管和油管9（2）空氣供給裝置）空氣供給裝置：空氣濾清器：空氣濾清器2（3）可燃混合氣形成裝置）可燃混合氣形成裝置：化油器：化油器3（4）進排氣裝置）進排氣裝置：進氣管：進氣管4、排氣管、排氣管5和消聲器和消聲器8發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機3、汽油及其性能、汽油及其性能1）汽油的特點：）汽油的特點：用手觸摸發(fā)涼，有澀感，蒸發(fā)后皮膚變白。用手觸摸發(fā)涼，有澀感，蒸發(fā)后皮膚變白。2）汽油的性能：）汽油的性能：蒸發(fā)性：蒸發(fā)性：汽化程度的好壞汽化程度的好壞 熱熱 值：值：產(chǎn)生熱量
3、的大小產(chǎn)生熱量的大小 抗爆性：抗爆性：采用采用辛烷值辛烷值評價評價發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機汽油標號的選擇汽油標號的選擇壓縮比范圍壓縮比范圍汽油標號汽油標號7.58.090938.08.590938.59.093959.510.09597發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機二、可燃混合氣濃度二、可燃混合氣濃度1、可燃混合氣濃度的表示方法可燃混合氣濃度的表示方法2、可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響3、發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機可燃混合氣的濃度的表示方法可燃混合氣的濃度的表示方法1）空燃比空燃比R2）過量空氣系
4、數(shù)過量空氣系數(shù)發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機1）空燃比）空燃比A/F歐美各國及日本一般用歐美各國及日本一般用空燃比空燃比R表示可燃混合氣濃度。表示可燃混合氣濃度?？杖急瓤杖急?空氣質(zhì)量（空氣質(zhì)量（kg）燃油質(zhì)量（燃油質(zhì)量（kg）R14.7 稀混合氣稀混合氣注意：對于不同燃料，注意：對于不同燃料，14.7僅是汽油的理論空燃比。僅是汽油的理論空燃比。發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機對于不同燃料，其理論空燃比數(shù)值是不同的。對于不同燃料，其理論空燃比數(shù)值是不同的。1）空燃比）空燃比A/F汽油汽油 14.7柴油柴油 14.6甲醇甲醇 6.5乙醇乙醇 9.1天然氣天然氣 17.2液化石油氣液化石油氣 15.6二甲醚二甲
5、醚 9.0發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機2）過量空氣系數(shù)）過量空氣系數(shù)我國常用我國常用過量空氣系數(shù)過量空氣系數(shù)來表示混合氣的濃度。來表示混合氣的濃度。過量空氣系數(shù)過量空氣系數(shù) 燃燒燃燒1kg燃料所實際供給的空氣質(zhì)量燃料所實際供給的空氣質(zhì)量完全燃燒完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質(zhì)量燃料所需的理論空氣質(zhì)量1 稀混合氣稀混合氣發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響可燃混合氣成分對發(fā)動機性能的影響發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求發(fā)動機各種工況對可燃混合氣成分的要求行車狀況行車狀況發(fā)動機發(fā)動機工工 況況發(fā)動機發(fā)動機工作范圍工作范圍發(fā)動機發(fā)動機工作特點工作特點對混
6、合氣對混合氣要要 求求過量空氣過量空氣系系 數(shù)數(shù)冷起動冷起動起動起動由起動到由起動到開始運轉(zhuǎn)開始運轉(zhuǎn)溫度低，氣流溫度低，氣流小，汽油不易小，汽油不易蒸發(fā)蒸發(fā)多而濃多而濃0.20.6汽車停駛汽車停駛不熄火不熄火怠速怠速空轉(zhuǎn)空轉(zhuǎn)缸內(nèi)廢氣被缸內(nèi)廢氣被混合氣沖淡混合氣沖淡少而濃少而濃0.60.8起步及一般起步及一般平路行駛平路行駛中小負荷中小負荷由輸出動力由輸出動力到節(jié)氣門到節(jié)氣門接近全開接近全開發(fā)動機工作發(fā)動機工作情況好，情況好，經(jīng)濟性好經(jīng)濟性好從濃到稍稀從濃到稍稀后，保持后，保持恒定恒定0.851.15坡道及需要坡道及需要加速行駛加速行駛大負荷大負荷節(jié)氣門全開節(jié)氣門全開發(fā)出大功率發(fā)出大功率濃濃0.
7、850.95突然加速及突然加速及加速換檔加速換檔加速加速節(jié)氣門突然節(jié)氣門突然開大開大迅速加大迅速加大功率功率額外加濃額外加濃發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機二、化油器的基本原理和結(jié)構(gòu)二、化油器的基本原理和結(jié)構(gòu)1、化油器的噴霧原理化油器的噴霧原理2、簡單化油器的結(jié)構(gòu)簡單化油器的結(jié)構(gòu)發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機1、化油器的噴霧原理、化油器的噴霧原理a）噴霧器的噴霧原理）噴霧器的噴霧原理b）化油器的噴霧原理）化油器的噴霧原理發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機2、簡單化油器結(jié)構(gòu)、簡單化油器結(jié)構(gòu)（1）浮子機構(gòu)）浮子機構(gòu)（2）噴管和量孔）噴管和量孔（3）喉管）喉管（4）空氣室和混合室）空氣室和混合室（5）節(jié)氣門）節(jié)氣門發(fā)動機發(fā)
8、動機發(fā)動機發(fā)動機1、主供油系統(tǒng)主供油系統(tǒng)2、怠速系統(tǒng)怠速系統(tǒng)3、加濃系統(tǒng)加濃系統(tǒng)4、加速系統(tǒng)加速系統(tǒng)5、起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)化油器的五套供油系統(tǒng)化油器的五套供油系統(tǒng)發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機三、汽油供給裝置三、汽油供給裝置1、汽油箱、汽油箱2、汽油濾清器、汽油濾清器3、汽油泵汽油泵發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機四、四、進排氣系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)1、空氣濾清器、空氣濾清器 3、排氣歧管、排氣歧管2、進氣歧管、進氣歧管 4、消聲器、消聲器發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機EFI=Electronic Fuel Injection 電控燃油噴射電控燃油噴射SPI=Single Point Injection 單點噴射單點噴射MPI=Multi Point Injection 多點噴射多點噴射GDI=Gasoline Direct Injection 缸內(nèi)直噴缸內(nèi)直噴五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機Stratified Mode（分層燃燒模式（分層燃燒模式）Homogeneous Mode（均質(zhì)燃燒模式（均質(zhì)燃燒模式）Combustion Modes of GDI五、電控汽油噴射五、電控汽油噴射
第四節(jié) 汽油機供給系
