三季度安委會匯報材料

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1、三 季 度 安 委 會 發(fā) 言 材 料2018 2018年三季度安全工作總結(jié)三季度安全情況分析四季度安全工作重點四季度安全風險及控制措施目 錄 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)三 季 度 ， 車 務(wù) 段 緊 密 圍 繞 “ 強 基 達 標 、 提 質(zhì) 增 效 ” 工 作 主題 ， 認 真 落 實 集 團 公 司 “ 1 7 0 ” 號 文 件 各 項 工 作 部 署 ， 狠 抓 安全 基 礎(chǔ) 管 理 和 作 業(yè) 標 準 落 實 ， 確 保 了 全 段 安 全 生 產(chǎn) 持 續(xù) 穩(wěn) 定 。截 至 9 月 3 0 日 ， 車 務(wù) 段 實 現(xiàn) 安 全 生 產(chǎn) 1 8 7 4 天

2、。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 一 ） 、 理 清 思 路 ， 筑 牢 基 礎(chǔ) ， 持 續(xù) 提 升 管 理 品 質(zhì)3 2 3 +N 按 照 “ 323+N” 管 理 思 路 ， 要 求 各 級 干 部 緊 盯關(guān) 鍵 點 和 變 化 點 ， 針 對 客 車 進 路 、 月 山 峰 下 施工 、 修 武 站 改 施 工 、 技 規(guī) 301條 落 實 、 信 號 樓 勞動 紀 律 等 安 全 風 險 ， 有 針 對 性 的 開 展 短 周 期 集中 整 治 。 逐 站 排 查 風 險 隱 患 ， 制 定 了 一 站 一 案 、一 線 一 案 、 駝 峰 調(diào) 車 作 業(yè)

3、風 險 提 示 、 值 班 員 調(diào)車 作 業(yè) 安 全 風 險 提 示 等 安 全 補 強 措 施 ， 做 到 了抓 早 抓 細 、 抓 源 頭 抓 關(guān) 鍵 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二 ） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ， 重 點 工 作 有 序 推 進1.扎 實 推 進 “高 鐵 沿 線 彩 鋼 瓦 、 建（ 構(gòu) ） 筑 物 以 及 輕 質(zhì) 漂 浮 物 排 查 整治 工 作 。 焦 作 車 站 信 號 樓 南 側(cè) 電 動 車 棚 頂 部 為 彩 鋼瓦 ， 8 月 2 9 日 已 組 織 拆 除 。 武 陟 車 站 二 站 臺 南 端 ”動 車 組

4、 停 車 位 置 “松動 ， 8 月 2 7 日 組 織 鄭 州 北 建 筑 段 臨 時 加 固 處理 ， 8 月 3 1 日 已 利 用 天 窗 徹 底 整 治 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二 ） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ， 重 點 工 作 有 序 推 進2.認 真 開 展 拉 網(wǎng) 式 風 險 隱 患 排 查 整 治 。專 題 部 署研 判 風 險項 點 隱 患 排 查情 況 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二 ） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ， 重 點 工 作 有 序 推 進3.開 展 暑 期 勞 動

5、安 全 專 項 整 治 。一 是 加 強 勞 動 安 全 事 故 警 示 教 育 。 職 教 科 將 “ 6.19” 駐 馬 店 人 身傷 害 事 故 等 勞 動 安 全 事 故 ， 制作 60余 個 警 示 教 育 展 示 架 發(fā) 放 安 全 警 示 漫 畫口 袋 書 1200余 本 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二 ） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ， 重 點 工 作 有 序 推 進3.開 展 暑 期 勞 動 安 全 專 項 整 治 。二 是 嚴 格 落 實 防 暑 降 溫 措 施 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二

6、） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ， 重 點 工 作 有 序 推 進3.開 展 暑 期 勞 動 安 全 專 項 整 治 。三 是 提 高 夜 間 安 全 保 障 系 數(shù) 。為 室 外 作 業(yè) 人 員 配 發(fā) 安 全 背帶 414件 ， 4G智 能 手 電 282臺 ，夜 間 防 護 方 位 燈 460臺 ， 提高 夜 間 安 全 防 范 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二 ） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ， 重 點 工 作 有 序 推 進3.開 展 暑 期 勞 動 安 全 專 項 整 治 。四 是 公 布 管 內(nèi) 橋 梁 人 行 道 托 架

7、安 全 隱 患 處 所 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二 ） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ， 重 點 工 作 有 序 推 進4.認 真 落 實 檢 查 表 制 度 。 （ 一 表 ）（ 一 書 ）士 大 夫按 照 “ 務(wù) 實 、 簡 潔 、 管 用 ”的 原 則 。 士 大 夫制 定 “ 綜 合 、 專 業(yè) 、 專 項 ”檢 查 、 督 導 方 案 和 檢 查 表 。 士 大 夫檢 查 表 分 “ 日 常 、 專 業(yè) 、 專項 ” 三 類 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 二 ） 、 敏 感 用 心 ， 務(wù) 實 重 干 ，

8、 重 點 工 作 有 序 推 進5.全 力 以 赴 做 好 防 洪 工 作 。一 是 完 善 信 息 制 度 。 利 用 釘 釘 辦 公 軟 件 ， 建 立 了 汛 期 安全 信 息 實 時 傳 遞 制 度 ， 要 求 車 站 （ 車 間 ） 盯 崗 干 部 將 運統(tǒng) 46登 銷 記 、 調(diào) 度 命 令 等 內(nèi) 容 實 時 拍 照 上 傳 釘 釘 防 洪 群 ，使 生 產(chǎn) 指 揮 中 心 與 現(xiàn) 場 建 立 的 信 息 實 時 互 動 體 系 。 二 是 做 好 應(yīng) 急 準 備 。 段 安 全 生 產(chǎn) 調(diào) 度 指 揮 中 心 對管 內(nèi) 車 站 的 天 氣 變 化 、 降 雨 量 等 信 息 采

9、 用 動 態(tài) 管理 方 式 ， 實 時 監(jiān) 控 掌 握 ， 根 據(jù) 雨 量 警 戒 值 ， 及 時發(fā) 布 預 警 信 息 ， 強 化 重 點 車 站 、 關(guān) 鍵 處 所 的 巡 查 值 守 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 三 ） 、 專 題 部 署 ， 扎 實 推 進 ， 深 化 調(diào) 車 作 業(yè) 對 標 活 動1.印 發(fā) 駝 峰 調(diào) 車 作業(yè) 安 全 風 險 提 示 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 三 ） 、 專 題 部 署 ， 扎 實 推 進 ， 深 化 調(diào) 車 作 業(yè) 對 標 活 動 2 .印 發(fā) 車 站 值 班員 （ 信 號 員

10、 ） 聯(lián)系 不 徹 底 安 全 風 險 提 示 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 三 ） 、 專 題 部 署 ， 扎 實 推 進 ， 深 化 調(diào) 車 作 業(yè) 對 標 活 動3.制 作 車 鉤 類 型及 連 掛 情 況 確 認PPT。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 三 ） 、 專 題 部 署 ， 扎 實 推 進 ， 深 化 調(diào) 車 作 業(yè) 對 標 活 動4.扎 實 推 進 調(diào) 車作 業(yè) 對 標 活 動 。 “ 一 站 一 案 ” “ 一 線 一 案 ” 對 管 內(nèi) 42條 專 用 線 ，19條 貨 物 線 、 5條 段管 線 照 明 設(shè) 備

11、 開 展 全面 排 查 ， 優(yōu) 化 調(diào) 車 作業(yè) 環(huán) 境 ， 提 高 照 明 條件 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 四 ） 、 規(guī) 范 管 理 ， 監(jiān) 控 室 、 分 析 室 建 設(shè) 穩(wěn) 步 推 進1.強 化 基 礎(chǔ) 投 入 。 黃河景區(qū)站行車室 武 陟 站 行 車 室 修 武 西 站 行 車 室 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 四 ） 、 規(guī) 范 管 理 ， 監(jiān) 控 室 、 分 析 室 建 設(shè) 穩(wěn) 步 推 進2.健 全 規(guī) 范 制 度 。 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 四 ） 、 規(guī) 范 管 理 ， 監(jiān) 控

12、室 、 分 析 室 建 設(shè) 穩(wěn) 步 推 進3.發(fā) 揮 監(jiān) 控 室 、 分 析 室 作 用 。一 是 提 前 研 判 ， 風 險全 盯 全 控 。 抓 應(yīng) 急抓 糾 偏 一 、 2018年 三 季 度 安 全 工 作 總 結(jié)（ 四 ） 、 規(guī) 范 管 理 ， 監(jiān) 控 室 、 分 析 室 建 設(shè) 穩(wěn) 步 推 進3.發(fā) 揮 監(jiān) 控 室 、 分 析 室 作 用 。二 是 事 后 分 析 ， 結(jié) 果精 準 運 用 。 查 落 實查 規(guī) 律 “日 追 蹤 、 周 通 報 、 月 總 結(jié) ” 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析1.違 標 分 析 。 三 季 度 共 發(fā) 現(xiàn) 各 類 問 題 1389件

13、 ， 其 中 行 車 人 員 554件 ， 比 上 季 度 增 加 68件 ； 調(diào)車 人 員 274件 ， 比 上 季 度 增 加 3件 ； 貨 運 人 員 187件 ， 比 上 季 度 增 加 1件 ； 客 運人 員 167件 ， 比 上 季 度 增 加 5件 ； 裝 卸 人 員 91件 ， 比 上 季 度 減 少 1件 ； 干 部 管 理失 職 93件 ， 比 上 季 度 增 加 44件 。行 車 人 員 調(diào) 車 人 員 貨 運 人 員 客 運 人 員 裝 卸 人 員 干 部 失 職4 9 9 39 19 21 6 2 1 6 71 8 6 1 8 72 7 42 7 15 5 44 8

14、6 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析1.違 標 分 析 。 行 車 人 員 554件 ， 占 全 部“ 違 標 ” 的 40.56 ； 調(diào) 車 人 員 274件 ， 占 全 部“ 違 標 ” 的 20.06 ；貨 運 人 員 187件 ， 占 全 部“ 違 標 ” 的 13.69 ；客 運 人 員 167件 ， 占 全部 “ 違 標 ” 的 12.23 ；裝 卸 人 員 91件 ， 占 全 部“ 違 標 ” 的 6.66 ； 管 理 失 職 93件 ， 占 全 部“ 違 標 ” 的 6.81 ； 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析1.違 標 分 析 。 接 發(fā) 列 車 方 面

15、 車 站 值 班 員 錯 辦 進 路 被 防 止 、 信 號 員 錯 排進 路 、 分 路 不 良 區(qū) 段 未 單 操 鎖 閉 、 值 班 員 漏 交 接 調(diào) 度 命令 等 。違 標主 要 表 現(xiàn) 在 ： 調(diào) 車 方 面 主 要 為 出 務(wù) 不 及 時 、 違 反 上 下 車 的 有 關(guān) 規(guī) 定 、提 前 撤 除 防 溜 措 施 等 ； 人 身 安 全 方 面 主 要 表 現(xiàn) 為 橫 越 股 道 未 認 真 執(zhí) 行 “ 一 站 、二 看 、 三 確 認 、 四 通 過 ” 等 。貨 運 方 面 主 要 表 現(xiàn) 為 漏 檢 車 輛 、 未 監(jiān) 裝 監(jiān) 卸 、 臺 賬 填 記不 規(guī) 范 等 。 二

16、 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析2.典 型 違 章 違 紀n 1. 違 反 技 規(guī) 301條 。 8月 15日 15時 27分 ， 月 山 下 行 場 車 站 值 班 員 李 金 民布 置 西 信 號 員 排 列 2線 SS4/7071機 車 進 1道 掛 車 的 調(diào) 車 進 路 ， 15時 35分 值 班員 李 金 民 布 置 開 放 小 尚 方 向 客 車 K1163次 進 3道 停 車 接 車 進 路 ， 15時 35分 東信 號 員 復 誦 后 排 列 小 尚 方 向 客 車 K1163次 3道 停 車 的 接 車 進 路 ， 違 反 了 關(guān)于 重 新 公 布 焦 作 車 務(wù)

17、段 安 全 紅 線 管 理 辦 法 的 通 知 （ 焦 車 段 勞 【 2018】158號 ） 第 三 項 第 2條 第 2款 “ 接 發(fā) 旅 客 列 車 時 ， 違 反 技 規(guī) 301條 規(guī) 定 進行 調(diào) 車 作 業(yè) ” ,觸 碰 安 全 “ 紅 線 ” 。 軍 列 90607次 本 務(wù)機 西 頭 正 在 進 1道 掛 車 1道 東 頭 末 端 無 隔開 設(shè) 備 或 脫 軌 器值 班 員 未 確 認 西 端 本 務(wù) 機 完全 進 入 1道 ， 就 布 置 開 放 小 尚方 向 客 車 K1163次 進 3道 停 車接 車 進 路 ， 信 號 員 在 排 列 進 路 前 ， 沒 有 確 認 進

18、 路 狀態(tài) ， 線 路 終 端 沒 有 隔 開 設(shè) 備 的 情 況 下 ，本 務(wù) 機 車 掛 1道 軍 列 未 完 全 進 入 股 道 、盲 目 開 放 3道 客 車 K1163次 接 車 進 路違 反 關(guān) 于 重 新 公 布 焦 作 車 務(wù) 段 安 全 紅 線 管理 辦 法 的 通 知 （ 焦 車 段 勞 【 2018】 158號 ）第 三 項 第 2條 第 2款 “ 接 發(fā) 旅 客 列 車 時 ， 違 反 技 規(guī) 301條 規(guī) 定 進 行 調(diào) 車 作 業(yè) ” ,觸 碰 安全 “ 紅 線 ” ， 待 崗 學 習 三 個 月 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析2.典 型 違 章 違 紀

19、n 2. 錯 辦 進 路 。 7月 9日 0時 55分 ， 51263次 直 通 場 5道 發(fā) 車 ， 信 號 員 準 備進 路 開 放 調(diào) 車 信 號 ， 取 消 重 新 排 列 。 扳 動 道 岔 、 操 縱 信 號 時 ， 未 認 真 執(zhí) 行 “ 一 看 、 二 扳 （ 按 、 點 擊 ） 、 三 確 認 、 四 顯 示 （ 呼 喚 ） ” 及 “ 眼 看 、 手 指 、 口 呼 ” 制 度 。扳 動 道 岔 、 操 縱 信 號 時 ， 未 認 真 執(zhí) 行 “ 一 看 、 二 扳 （ 按 、 點 擊 ） 、 三 確 認 、 四 顯 示 （ 呼 喚 ） ” 及 “ 眼 看 、 手 指 、

20、口 呼 ” 制 度 。扳 動 道 岔 、 操 縱 信 號 時 ， 未 認 真 執(zhí) 行 “ 一 看 、 二 扳 （ 按 、 點 擊 ） 、 三 確 認 、 四 顯 示 （ 呼 喚 ） ” 及 “ 眼 看 、 手 指 、 口 呼 ” 制 度 。扳 動 道 岔 、 操 縱 信 號 時 ， 未 認 真 執(zhí) 行 “ 一 看 、 二 扳 （ 按 、 點 擊 ） 、 三 確 認 、 四 顯 示 （ 呼 喚 ） ” 及 “ 眼 看 、 手 指 、 口 呼 ” 制 度 。信 號 員 扳 動 道 岔 、 操 縱 信 號 時 ， 未 認真 執(zhí) 行 “ 一 看 、 二 扳 （ 按 、 點 擊 ） 、三 確 認 、 四

21、 顯 示 （ 呼 喚 ） ” 及 “ 眼 看 、手 指 、 口 呼 ” 制 度 錯 誤 按 壓 始 端 白色 調(diào) 車 按 鈕 值 班 員 布 置 51263次 5道 變 通沁 陽 發(fā) 車 違 反 車 務(wù) 段 違 標 及 管 理 失 職 考 核 辦 法 第 二 章 、第 一 款 、 第 20條 ： 進 路 未 準 備 妥 當 ， 交 付 （ 發(fā) 送 ）行 車 憑 證 ； 錯 辦 進 路 或 違 反 規(guī) 定 提 前 解 鎖 進 路（ 未 造 成 后 果 ） ； 違 反 區(qū) 段 解 鎖 按 鈕 使 用 規(guī) 定 ，解 鎖 進 路 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析2.典 型 違 章 違 紀n

22、3. 班 中 玩 手 機 。 8月 5日 14時 20分 監(jiān) 控 檢 查 焦 作 客 運 發(fā) 現(xiàn) ： 6道 接 客 車6906次 ， 站 臺 東 頭 客 運 員 立 崗 時 玩 手 機 。 8月 5日 14時 20分 監(jiān) 控 檢 查 焦 作客 運 發(fā) 現(xiàn) ： 6道 接 客 車 6906次 ，站 臺 東 頭 客 運 員 立 崗 時 玩 手 機 ?？?運 員 藏 在 柱 子后 面 玩 手 機 客 車 6906次 6道 停妥 乘 降 旅 客 違 反 車 務(wù) 段 違 標 及 管 理 失 職 考核 辦 法 第 一 章 、 第 一 款 、 第 58條 ： 室 外 作 業(yè) 人 員 在 作 業(yè) 現(xiàn) 場 攜帶

23、使 用 手 機 ， 車 站 值 班 員 、 信 號員 以 外 的 人 員 崗 位 上 玩 手 機 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析2.典 型 違 章 違 紀n 4. 調(diào) 車 作 業(yè) 中 斷 瞭 望 。 7月 28日 ， 焦 作 北 站 二 班 第 一 批 調(diào) 車 作 業(yè) 計 劃 ：6道 西 出 、 1+11、 9+3、 3-1 。 9時 05分 ， 作 業(yè) 至 3-1推 進 時 ， 領(lǐng) 車 人 員中 斷 瞭 望 。 7月 28日 ， 焦 作 北 站 二 班 第 一 批調(diào) 車 作 業(yè) 計 劃 ： 6道 西 出 、 1+11、9+3、 3-1 。 9時 05分 ， 作 業(yè)至 3-1推 進

24、 時 ， 領(lǐng) 車 人 員 中 斷 瞭望 。 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析2.典 型 違 章 違 紀n 5. 漏 交 接 超 限 調(diào) 度 命 令 。 8月 7日 ， 一 班 值 班 員 呂 阿 龍 交 班 時 漏 交27516號 41142次 超 限 調(diào) 度 命 令 ， 二 班 值 班 員 接 車 時 不 知 道 是 超 限 列 車 。 二 、 三 季 度 安 全 情 況 分 析2.典 型 違 章 違 紀n 6.作 業(yè) 人 員 搶 越 股 道 。 8月 4日 10時 39分 ， 267調(diào) 車 機 柏 山 貨 3-5時 ， 貨運 員 在 車 輛 運 行 中 搶 越 線 路 。 026

25、7調(diào) 車 機貨 3-5推 進 中貨 運 員 明 知 車 列 正在 推 進 ， 還 跑 步 到車 列 前 段 搶 越 股 道違 反 車 務(wù) 段 違 標 及 管 理 失 職 考 核 辦法 第 一 章 、 第 一 款 、 第 15條 ： 鉆 車 ，由 車 底 下 、 車 鉤 上 傳 遞 工 具 材 料 ， 接 發(fā)列 車 、 調(diào) 車 以 外 人 員 在 車 鉤 上 翻 越 車 輛 。搶 越 股 道 ， 飛 上 飛 下 、 扒 車 代 步 ， 跨 騎翻 越 動 態(tài) 中 的 車 輛 。 （ 客 運 系 統(tǒng) 飛 乘 飛降 、 鉆 車 但 未 造 成 人 員 傷 亡 構(gòu) 成 紅 線 ） 三 、 四 季 度 安

26、 全 工 作 重 點 2.強 化 現(xiàn) 場 安 全 控 制 。 對 現(xiàn) 場 作 業(yè) 各 環(huán) 節(jié) 的 風 險 點 進行 認 真 排 查 梳 理 ， 強 化 車 站 值 班 員 、 信 號 員 、 助 理 值班 員 、 貨 檢 員 以 及 調(diào) 車 人 員 等 崗 位 工 種 的 盯 控 ， 不 斷增 強 職 工 遵 章 守 紀 的 自 覺 性 和 自 控 互 控 能 力 。1.確 保 職 工 人 身 安 全 。 制 做 勞 動 安 全 警 示 案 例 匯 編 手冊 ； 繪 制 冬 季 勞 動 安 全 動 漫 畫 冊 ， 提 高 勞 動 安 全 防 范意 識 。 加 強 對 調(diào) 車 、 商 檢 、 外

27、 勤 、 裝 卸 工 等 室 外 作 業(yè)關(guān) 鍵 工 種 和 上 道 作 業(yè) 環(huán) 節(jié) 的 管 理 ， 嚴 格 落 實 人 身 安 全卡 控 措 施 ， 確 保 人 身 安 全 萬 無 一 失 。 6.抓 好 防 寒 過 冬 和 除 雪 打 冰 工 作 。 結(jié) 合 人 員 、 設(shè) 備 變化 ， 修 訂 完 善 除 雪 打 冰 預 案 ， 配 備 除 雪 物 資 備 品 ， 加強 人 身 安 全 教 育 、 培 訓 演 練 ， 做 到 人 員 定 位 、 設(shè) 備 定崗 ， 切 實 保 證 防 寒 過 冬 和 除 雪 打 冰 安 全 。四 季 度 安 全工 作 重 點3.落 實 措 施 嚴 防 錯 辦

28、 。 對 臨 客 開 行 電 報 、 調(diào) 度 命 令 接收 、 傳 達 、 交 接 情 況 進 行 檢 查 。 重 點 對 多 方 向 接 發(fā) 列車 的 進 路 布 置 、 方 向 提 示 、 股 道 等 防 錯 辦 措 施 進 行 檢查 ， 從 各 個 作 業(yè) 關(guān) 鍵 環(huán) 節(jié) 進 行 盯 控 把 控 ， 嚴 防 列 車 錯 辦 。 4.確 保 車 輛 防 溜 安 全 。 嚴 格 防 溜 器 具 管 理 ， 加 強 大 風天 氣 防 溜 檢 查 ， 規(guī) 范 防 溜 交 接 、 匯 報 、 揭 示 等 標 準 ，嚴 肅 查 處 防 溜 出 務(wù) 不 及 時 、 采 取 防 溜 不 徹 底 、 四

29、小 時防 溜 檢 查 制 度 不 落 實 等 違 標 問 題 。 要 求 開 車 前 再 次 確認 防 溜 已 撤 除 到 位 后 方 準 開 放 信 號 。 5.加 強 集 中 修 施 工 組 織 。 以 11月 份 至 12月 份 管 內(nèi) 第 二階 段 “ 集 中 修 ” 施 工 為 重 點 ， 認 真 組 織 施 工 “ 三 會 ” ，嚴 格 落 實 盯 崗 制 度 ， 把 好 調(diào) 度 命 令 核 對 和 接 收 傳 遞 、進 路 準 備 、 聯(lián) 控 、 列 車 放 行 等 關(guān) 鍵 環(huán) 節(jié) ， 確 保 施 工 任務(wù) 順 利 完 成 。12 3 4 56 四 、 四 季 度 安 全 風 險

30、 及 控 制 措 施 安 全風 險 點 01 勞 動 安 全 風 險 及 控 制 措 施02 集 中 修 施 工 安 全 風 險 及 控制 措 施03 車 輛 防 溜 安 全 風 險 及 控 制措 施04 風 、 雪 、 霧 等 惡 劣 天 氣 作業(yè) 風 險 及 控 制 措 施05 路 外 安 全 及 控 制 措 施 四 、 四 季 度 安 全 風 險 及 控 制 措 施 1 .勞 動 安 全 風 險 及 控 制 措 施1 強 化 事 故 案 例 警 示 教 育 。2 加 強 現(xiàn) 場 檢 查 。3 加 強 室 外 作 業(yè) 人 員 走 行 線 路 的 檢 查 督 促 。4 做 好 環(huán) 境 整 治

31、 。5 加 強 崗 位 互 控 。 四 、 四 季 度 安 全 風 險 及 控 制 措 施 2 .集 中 修 施 工 安 全 風 險 及 控 制 措 施 1 23 嚴格落實353按規(guī)定進行盯控。嚴格施工軌道車轉(zhuǎn)線作業(yè)的卡控。 四 、 四 季 度 安 全 風 險 及 控 制 措 施 3 .車 輛 防 溜 安 全 風 險 及 控 制 措 施二 三一 3 .加強防溜揭示。1 .加強防溜檢查。2 .加強專用線防溜。 四 、 四 季 度 安 全 風 險 及 控 制 措 施 4 .風 、 雪 、 霧 等 惡 劣 天 氣 作 業(yè) 風 險 及 控 制 措 施01020304 1 .遇 大 霧 天 氣 ， 現(xiàn)

32、場 作 業(yè) 加 強 崗 位 間 的 聯(lián) 系 ， 及 時 向 現(xiàn) 場 通 報 列 車 和 調(diào) 車 作 業(yè) 的 動 態(tài) ； 瞭 望 不 足 2 0 0 m時 ，車 站 值 班 員 應(yīng) 及 時 向 列 車 調(diào) 度 員 、 值 班 干 部 匯 報 ， 改 按 夜 間 信 號 ； 做 好 電 力 機 車 霧 閃 及 接 觸 網(wǎng) 故 障 的 行車 應(yīng) 急 準 備 。 2 .車 站 值 班 員 發(fā) 現(xiàn) 或 得 到 大 霧 天 氣 瞭 望 不 足 2 0 0 m的 報 告 時 ， 及 時 向 列 車 調(diào) 度 員 請 求 調(diào) 度 命 令 ， 相 關(guān) 站 要按 照 有 關(guān) 規(guī) 定 與 司 機 做 好 車 機 聯(lián)

33、控 工 作 。3 .中 間 站 牽 引 運 行 及 遇 雨 雪 霧 不 良 天 氣 調(diào) 車 作 業(yè) 時 ， 一 律 停 車 上 下 ； 月 山 站 、 待 王 站 遇 雨 雪 霧 不 良 天 氣 ，要 降 低 上 下 車 速 度 ， 必 要 時 停 車 上 下 。4 .車 站 值 班 干 部 接 到 大 霧 天 氣 的 報 告 后 ， 要 及 時 到 崗 ， 根 據(jù) 天 氣 情 況 確 定 接 發(fā) 列 車 及 調(diào) 車 作 業(yè) 方 案 ， 布置 相 關(guān) 注 意 事 項 ， 并 按 規(guī) 定 在 干 部 值 班 日 志 上 記 錄 檢 查 及 盯 控 情 況 。 四 、 四 季 度 安 全 風 險 及 控 制 措 施 5 .路 外 安 全 及 控 制 措 施 03 02強 化 站 區(qū) 安 全 管 理 。01加 強 路 外 宣 傳 。提 高 應(yīng) 急 處 置 能 力 。 四 季 度 ， 我 們 將 圍 繞 車 務(wù) 段 安 全 生 產(chǎn) 目 標 ， 貫 徹 落 實“ 3 2 3 +N” 的 安 全 管 理 思 路 ， 堅 持 高 標 準 、 嚴 要 求 ， 緊 盯 安 全關(guān) 鍵 ， 把 各 項 工 作 做 細 做 精 做 扎 實 ， 確 保 實 現(xiàn) 安 全 年 。 謝聆聽