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1、圓管帶式輸送機(jī)開發(fā)研制答辯材料太原科技大學(xué) 王 鷹（教授） 圓管帶式輸送機(jī)的輸送帶，需通過正多邊形（通常多為正六邊形）托輥組強(qiáng)制將其卷成圓管狀，達(dá)到密閉輸送散狀物料的目的。圓 管 帶 式 輸 送 機(jī) 工 作 原 理 圖1 圓管帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)簡圖 （ 1） 可 密 閉 輸 送 散 粒 狀 物 料在輸送過程中，進(jìn)行密閉輸送，不灑落、不飛揚(yáng)、不泄漏。因此實(shí)現(xiàn)了無公害化輸送，凈化了環(huán)境，無需普通帶式輸送機(jī)還要加皮帶長廊，減少了設(shè)備的基建等費(fèi)用。（ 2） 可 空 間 彎 曲 布 置 輸 送 線 路因?yàn)樵谳斔途€路上，輸送帶成圓管狀結(jié)構(gòu)，各向同性，使輸送機(jī)可實(shí)現(xiàn)在垂直面和水平面的彎曲，可繞過各種障礙和設(shè)施
2、，跨過公路、鐵路和河流等，不需要中間轉(zhuǎn)載，因此可以設(shè)計(jì)出非常經(jīng)濟(jì)合理的總體布置方案，以較小的曲率半徑實(shí)現(xiàn)空間彎曲布置線路。圓 管 帶 式 輸 送 機(jī) 的 主 要 特 點(diǎn) （ 3） 可 提 高 輸 送 傾 角物 料 被 圍 包 在 輸 送 帶 里 ， 增 加 了 物 料 與 輸 送 帶 表 面之 間 的 相 互 摩 擦 ， 因 而 提 高 了 帶 式 輸 送 機(jī) 傾 角 ，一般傾角可達(dá)到30，在同樣條件下，可縮短整機(jī)長度、減少占地面積、降低投資成本。（ 4） 無 跑 偏 現(xiàn) 象因其特殊結(jié)構(gòu)所決定，圓管帶式輸送機(jī)不會產(chǎn)生輸送帶跑偏現(xiàn)象，從而可減少維護(hù)費(fèi)用。但圓管帶式輸送機(jī)的輸送帶有時(shí)會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，在
3、一定范圍內(nèi)輸送帶的這種扭轉(zhuǎn)是允許的，當(dāng)扭轉(zhuǎn)過大時(shí)就要進(jìn)行調(diào)整。（ 5） 可 雙 向 輸 送 物 料圓管帶式輸送機(jī)在特殊的工藝要求下，其下分支也可輸送物料。圓 管 帶 式 輸 送 機(jī) 的 主 要 特 點(diǎn) 1.該項(xiàng)目是自主獨(dú)立研制、開發(fā)的。 2.對彎曲布置的圓管帶式輸送機(jī)，應(yīng)考慮彎曲段阻力的增加值，其增加多少主要取決于彎曲的曲率半徑和圓弧角的大小，而且還必須考慮是否空間彎曲。計(jì)算方法是采用張力增大系數(shù)c 的方法。具體是將每個(gè)彎曲段的弧長按直線考慮，求其終點(diǎn)的張力值，再乘以c 值。 c 值一般為1.031.08。3.研究特殊壓帶結(jié)構(gòu)，控制輸送帶成形，五托輥組代替壓帶輪。開 發(fā) 研 制 的 技 術(shù) 要
4、 點(diǎn) 與 創(chuàng) 新 成 果 4.圓管帶式輸送機(jī)輸送帶扭轉(zhuǎn)的調(diào)整方式及布置：是采用托輥前傾23來調(diào)整扭轉(zhuǎn)。該項(xiàng)目在扭轉(zhuǎn)方面采取了以下措施，并取得了良好效果。（1）在直線段，調(diào)整扭轉(zhuǎn)托輥是設(shè)置在正六邊形托輥組下方；（2）在曲線段，調(diào)整扭轉(zhuǎn)托輥設(shè)置在正六邊形托輥組下方的兩個(gè)傾斜托輥并且間隔交錯(cuò)布置。因?yàn)樵谇€段可能左側(cè)，也可能右側(cè)的扭轉(zhuǎn)托輥受力較大，一旦輸送帶產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)可以同時(shí)調(diào)整左側(cè)和右側(cè)的調(diào)整托輥，但調(diào)整托輥的前傾方向應(yīng)相反。調(diào)整35組即可使輸送帶恢復(fù)正常位置。 5.減少帶寬尺寸：搭接部分小于1/2 d管。6.圓管帶式輸送機(jī)過渡段托輥的布置：我校最早研究并發(fā)表了有關(guān)圓管帶式輸送機(jī)過渡段成形的理論文章
5、，并將此理論應(yīng)用于該項(xiàng)目中。7.研制了輸送帶反彈力試驗(yàn)臺開 發(fā) 研 制 的 技 術(shù) 要 點(diǎn) 與 創(chuàng) 新 成 果 2003年10月末11月初，圓管帶式輸送機(jī)開發(fā)研制項(xiàng)目通過了山西省科技廳組織的科學(xué)技術(shù)成果鑒定：該項(xiàng)目立體新穎， 在運(yùn)行阻力系數(shù)，彎曲段阻力計(jì)算方法，五托輥組的特殊壓帶方式，調(diào)扭托管及其布置等方面，技術(shù)方法先進(jìn)，效果明顯，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，在調(diào)整扭轉(zhuǎn)托輥的布置、五托輥組壓帶結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)計(jì)算方法等方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。在同類研究中達(dá)到國際先進(jìn)水平，完全具備商品化生產(chǎn)條件 。 圓管帶式輸送機(jī)開發(fā)研制項(xiàng)目現(xiàn)已在浙江雙箭橡膠股份有限公司，浙江同力重型機(jī)械制造有限公司，浙江桐鄉(xiāng)泰愛斯熱電有
6、限公司等單位推廣應(yīng)用。浙江雙箭橡膠股份有限公司開發(fā)研制了圓管帶式輸送機(jī)專用輸送帶并投入市場。2003年7月2004年7月，該新產(chǎn)品為公司新增產(chǎn)值986萬 元，共新增利稅246.5 萬 元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。200圓管帶式輸送機(jī)于2003年1 月在桐鄉(xiāng)泰愛斯熱電有限公司專用煤碼頭投入使用。為增加公司的發(fā)電能力，緩解地區(qū)電力供應(yīng)緊張的矛盾作出了貢獻(xiàn)，綜合年增收節(jié)支總額75 萬 元，取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。太原科技大學(xué)開發(fā)研制的圓管帶式輸送機(jī)項(xiàng)目在浙江同力重型機(jī)械制造有限公司投產(chǎn)后，已生產(chǎn)不同管徑和長度的圓管帶式輸送機(jī)共計(jì)420米，新增產(chǎn)值315 萬 元，新增利稅53.6萬 元。經(jīng) 濟(jì)
7、社 會 效 益 、 推 動 作 用 、 發(fā) 展 前 景 太原科技大學(xué)在舉行項(xiàng)目鑒定會的同時(shí)，專門召開了圓管帶式輸送機(jī)新產(chǎn)品發(fā)布會， 參加會議的代表來自全國180個(gè)單位， 近400余人；與會代表在桐鄉(xiāng)泰愛斯熱電有限公司專用煤碼頭參觀了運(yùn)行中200圓管帶式輸送機(jī)樣機(jī)，獲得了廣泛地好評，會后已有許多單位有意向進(jìn)行合作，生產(chǎn)或選用圓管帶式輸送機(jī)。 太原科技大學(xué)現(xiàn)正協(xié)助河南鶴壁廣大機(jī)電公司為河南安陽鋼鐵公司焦化廠改造項(xiàng)目所需的圓管帶式輸送機(jī)（長度800米， 管徑 250）進(jìn)行線路布置和方案設(shè)計(jì)； 同時(shí)也對江西萍鄉(xiāng)永固輸送機(jī)械公司為萍鄉(xiāng)煤礦焦化廠所需的圓管帶式輸送機(jī)（長度400米， 管徑300）進(jìn)行線路布
8、置和方案設(shè)計(jì)。上述單位不同規(guī)格的圓管帶式輸送機(jī)已進(jìn)入投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，并有望取得成功。經(jīng) 濟(jì) 社 會 效 益 、 推 動 作 用 、 發(fā) 展 前 景 圓管帶式輸送機(jī)在礦山、電廠、港口、冶金、化工、建材、食品等部門都得到了廣泛的應(yīng)用，成為國際、國內(nèi)帶式輸送機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展方向之一。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的圓管帶式輸送機(jī)的開發(fā)成功和推廣應(yīng)用，對于國內(nèi)散料輸送系統(tǒng)上質(zhì)量、上檔次、實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保輸送具有重大意義，對連續(xù)輸送機(jī)械制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步具有廣泛的現(xiàn)實(shí)意義；同時(shí)，自主研制開發(fā)推廣該產(chǎn)品可替代進(jìn)口設(shè)備，節(jié)約外匯和創(chuàng)匯， 具有較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。山西省是能源、重化工基地，需要大量的輸送設(shè)備，對帶式輸送機(jī)需求量的保守估計(jì)約為35萬 米 /年，若用圓管帶式輸送機(jī)代替普通帶式輸送機(jī)，則對山西自然環(huán)境的改善、凈化空氣、減少環(huán)境污染，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。預(yù)計(jì)國內(nèi)未來10年內(nèi)，每年平均需要圓管帶式輸送機(jī)510萬 米（約30100臺）。 感謝各位專家的大力支持！ 謝謝！
圓管帶式輸送機(jī)開發(fā)研制
